ЛЕТ

AiF na Murmane (Murmansk) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

СО ДНЯ ПРИ­ХО­ДА ПЕР­ВО­ГО КОН­ВОЯ.

По про­грам­ме ленд-ли­за (от ан­гл. lend «да­вать взай­мы» и lease «сда­вать в арен­ду, вна­ём») СССР дол­жен был еже­ме­сяч­но по­лу­чать от со­юз­ни­ков бо­лее 500 тонн гру­зов. А вот как? Изу­чив во­про­сов, спе­ци­а­ли­сты при­шли к вы­во­ду, что есть все­го три пу­ти.

Пер­вый - че­рез Ти­хий оке­ан. Из со­вет­ских даль­не­во­сточ­ных пор­тов толь­ко Вла­ди­во­сток имел же­лез­но­до­рож­ное со­об­ще­ние с фрон­том, а про­пуск­ная спо­соб­ность Транс­си­ба бы­ла от­но­си­тель­но неве­ли­ка, но по нему до­став­ля­лась по­чти по­ло­ви­на во­ен­ных гру­зов. Вто­рой – са­мый без­опас­ный про­ле­гал че­рез Пер­сид­ский за­лив и Иран, но ис­поль­зо­вать его на­ча­ли толь­ко в 1942 го­ду. А тре­тий – са­мый быст­рый, но и са­мый опасный – шёл из Ве­ли-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.