ПОД ГНЁТОМ «ПЛА­ТО­НА»

Мур­ман­ские даль­но­бой­щи­ки вновь вы­шли на пи­кет.

AiF na Murmane (Murmansk) - - МУРМАНСК ПОДРОБНОСТИ - Алё­на МА­КА­РО­ВА

СПУ­СТЯ ГОД ПОСЛЕ ПЕР­ВОЙ АК­ЦИИ ПРО­ТЕ­СТА ПРО­ТИВ ВВЕ­ДЕ­НИЯ СИ­СТЕ­МЫ «ПЛА­ТОН» («ПЛА­ТА ЗА ТОННУ») МУР­МАН­СКИЕ ДАЛЬ­НО­БОЙ­ЩИ­КИ ВНОВЬ ВЫ­ШЛИ НА УЛИ­ЦЫ ЗАПОЛЯРНОЙ СТО­ЛИ­ЦЫ.

Изна­чаль­но на­ши экс­пер­ты ста­ви­ли под со­мне­ние це­ле­со­об­раз­ность вве­де­ния «Пла­то­на» и утвер­жда­ли: нега­тив­ный эко­но­ми­че­ский эф­фект по­сле­ду­ет неза­мед­ли­тель­но. Сбы­лись ли пе­чаль­ные про­гно­зы го­дич­ной дав­но­сти – чи­тай­те в ма­те­ри­а­ле «АиФ на Мур­мане».

ВЫТЯНУЛИ ЗА УШИ

В ми­нув­шую пят­ни­цу пи­ке­ты про­хо­ди­ли по все­му го­ро­ду. Гру­зо­пе­ре­воз­чи­ки от­кры­то за­яви­ли: по­ли­ти­ка го­су­дар­ствен­ной власти их не устра­и­ва­ет.

- В хо­ро­шие вре­ме­на кар­ма­ны из­бран­ных, при­бли­жен­ных к власти лю­дей на­пол­ня­ют­ся, а ко­гда на­чи­на­ет­ся кри­зис, на­род дол­жен за уши вы­тя­ги­вать эко­но­ми­ку сво­и­ми соб­ствен­ны­ми си­ла­ми. Это не пра­виль­но! – счи­та­ет Ма­рия ПАЗУХИНА, пред­ста­ви­тель транс­порт­ной ком­па­нии, член ини­ци­а­тив­ной груп­пы по за­щи­те прав даль­но­боль­щи­ков.

ОСТ­РЫЙ УГОЛ

Ров­но год на­зад кор­ре­спон­ден­ты «АиФ на Мур­мане» об­ща­лись с ре­ги­о­наль­ны­ми пе­ре­воз­чи­ка­ми. С тех пор мно­гие из них по­про­сту не вы­дер­жа­ли кон­ку­рен­ции на внут­рен­нем рын­ке. Даль­но­бой­щи­ки по­се­то­ва­ли, что по­ми­мо за­трат на «Пла­тон», се­го­дня при­ме­ня­ют и дру­гие схе­мы «отъ­ё­ма де­нег». А гру­зо­пе­ре­воз­чи­ки по­про­сту вынуждены за­кры­вать свои пред­при­я­тия и про­да­вать ма­ши­ны. - Не то что бы эта ни­ша ста­ла сво­бод­нее, - ого­ва­ри­ва­ют­ся пи­ке­ти­ру­ю­щие. – Это мо­биль­ный биз­нес, он за­вя­зан на всю Рос­сию, и тот за­каз, на ко­то­рый не со­гла­сит­ся жи­тель За­по­ля­рья, вполне спо­со­бен взять на се­бя жи­тель Ка­ре­лии. Дру­гой во­прос, что в це­лом по рын­ку си­ту­а­ция не са­мая ра­дуж­ная. Вме­сте с пе­ре­воз­чи­ка­ми из эко­но­ми­ки ухо­дят про­из­во­ди­те­ли. И по­лу­ча­ет­ся: для тех, кто остал­ся в от­рас­ли, ра­бо­ты всё рав­но боль­ше не ста­ло.

ТА­РИФ РАС­ТЁТ

По со­сто­я­нию на се­ре­ди­ну ок­тяб­ря си­сте­мой со­бра­но по­ряд­ка 16 млрд руб­лей, при­быль про­ек­та на­счи­ты­ва­ет 1 млрд 741 млн еже­днев­но. Вся рен­та­бель­ность этой струк­ту­ры пе­ре­кла­ды­ва­ет­ся на про­стых лю­дей, счи­та­ют мур­ман­ские ак­ти­ви­сты.

- Из сво­е­го кар­ма­на я вы­нуж­ден вы­пла­чи­вать круп­ные сум­мы, в год при ны­неш­нем та­ри­фе в сред­нем око­ло 150 ты­сяч руб­лей. К ле­ту та­риф дол­жен вы­рас­ти при­мер­но в два ра­за, по­лу­ча­ет­ся, я бу­ду от­да­вать уже по 300 ты­сяч руб­лей в год! Это про­сто нере­аль­но! На эти день­ги мы долж­ны бы­ли об­нов­лять свой транспорт, от­ныне мы ли­ши­лись та­кой воз­мож­но­сти, - рас­ска­зал Алек­сей МЕНЬШИКОВ, даль­но­бой­щик.

Уди­ви­тель­но, но из со­бран­ных средств Мур­ман­ская об­ласть в этом го­ду на до­ро­ги не по­лу­чи­ла ни ко­пей­ки.

В бу­ду­щее гру­зо­пе­ре­воз­чи­ки смот­рят без оп­ти­миз­ма. Из-за то­го, что мно­гие во­ди­те­ли бой­ко­ти­ру­ют «Пла­тон», став­ку по­ка не повышают. Но в слу­чае, ес­ли все примут эту си­сте­му, кон­фликт с гру­зо­от­пра­ви­те­лем неиз­бе­жен, по­то­му что ему бу­дет не по си­лам тя­нуть та­кую сум­му – пре­ду­пре­жда­ют пред­ста­ви­те­ли от­рас­ли. В ко­неч­ном ито­ге «руб­лё­вый гнёт» бу­дет пе­ре­ло­жен на по­тре­би­те­ля.

150 ТЫС. РУБ­ЛЕЙ В ГОД ПЛА­ТИТ ДАЛЬ­НО­БОЙ­ЩИК.

Фо­то ав­то­ра

Рас­пла­чи­вать­ся за ре­фор­му пред­сто­ит по­тре­би­те­лям.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.