АРКТИЧЕСКИЕ «ТАНКИ»

В За­по­ля­рье вспо­ми­на­ют бой­цов оле­не­транс­порт­ных ба­та­льо­нов.

AiF na Murmane (Murmansk) - - МУРМАНСК ИСТОРИЯ - Алё­на МА­КА­РО­ВА

20 НО­ЯБ­РЯ ОТ­МЕ­ЧА­ЕТ­СЯ ДЕНЬ ПА­МЯ­ТИ УЧАСТ­НИ­КОВ ОЛЕ­НЕ­ТРАНС­ПОРТ­НЫХ БА­ТА­ЛЬО­НОВ В ВЕ­ЛИ­КОЙ ОТЕ­ЧЕ­СТВЕН­НОЙ ВОЙНЕ. РОВ­НО 75 ЛЕТ НА­ЗАД ГО­СУ­ДАР­СТВЕН­НЫЙ КО­МИ­ТЕТ ОБО­РО­НЫ НА­ПРА­ВИЛ НА КОЛЬ­СКИЙ СЕ­ВЕР 10 000 ОЛЕ­НЕЙ, 2 000 НАРТ С УПРЯЖЬЮ И 1 400 КАЮРОВ.

УПРЯЖКИ – ПО БЕЗДОРОЖЬЮ

Оле­не­транс­порт­ные под­раз­де­ле­ния бы­ли сфор­ми­ро­ва­ны в но­яб­ре 1941 го­да. Пред­на­зна­ча­лись они для 14-ой ар­мии Ка­рель­ско­го фрон­та, дей­ство­вав­шей на Мур­ман­ском на­прав­ле­нии. На фронт ухо­ди­ли и мест­ные жи­те­ли - оле­не­во­ды Ловозерского и Са­ам­ско­го рай­о­нов. В на­ча­ле зи­мы 19421943 го­дов в об­ласть при­бы­ли оле­не­транс­порт­ные под­раз­де­ле­ния из Не­нец­ко­го окру­га и рес­пуб­ли­ки Ко­ми.

Ис­то­ри­ки от­ме­ча­ют, что изна­чаль­но на об­ласть бы­ло всего три ар­мей­ских оле­не­транс­порт­ных ба­та­льо­на, но по­том к ним при­со­еди­ни­лись ещё че­ты­ре. В каж­дом слу­жи­ло по 154 че­ло­ве­ка (из них 77 оле­не­во­дов), 1 015 оле­ней, 15 оле­не­гон­ных со­бак, 237 гру­зо­вых и 76 лег­ко­вых нарт.

В го­ды вой­ны оле­ней на се­вер­ных ру­бе­жах на­зы­ва­ли арк­ти­че­ски­ми «тан­ка­ми». Без во­и­нов-по­гон­щи­ков не об­хо­ди­лась ни од­на бо­е­вая опе­ра­ция за­по­ляр­ных пар­ти­зан, ко­то­рые ухо­ди­ли во вра­же­ские ты­лы на глу­би­ну до 500 км. В тундре не бы­ло нор­маль­ных до­рог и ос­нов­ным транс­пор­том счи­та­лись оле­ни - им не бы­ли страш­ны ни- че­ло­ве­ка вы­вез­ли с пе­ре­до­вой. тонн бо­е­при­па­сов и во­ен­ных гру­зов до­ста­ви­ли на фронт по бездорожью. вы­нуж­ден­но сев­ших и под­би­тых са­мо­лё­тов эва­ку­и­ро­ва­ли из тунд­ры.

какие пре­гра­ды: ни без­до­ро­жье, ни снег, ни бо­ло­та. Бук­валь­но всё в те да­лё­кие вре­ме­на при­во­зи­ли в упряж­ках: и про­дук­ты, и во­ору­же­ние. Упряж­ка­ми вы­во­зи­ли под­би­тые са­мо­лё­ты. А сколь­ко жиз­ней сол­дат и ко­ман­ди­ров бы­ло спа­се­но, слож­но со­счи­тать и по сей день…

ПАМЯТНИКУ БЫТЬ?

Все эти го­ды нерав­но­душ­ные се­ве­ряне из Мур­ман­ска и Рев­ды до­би­ва­лись уста­нов­ки мо­ну­мен­та, но тщет­но. Впер­вые об идее уста­нов­ки это­го па­мят­ни­ка мы на­пи­са­ли в «АиФ» в 2013 го­ду. Око­ло го­да на­зад на за­се­да­нии мур­ман­ско­го гор­со­ве­та во­прос был от­кло­нён. На фоне стро­и­тель­ства пар­ти­зан­ской де­рев­ни в Под­мос­ко­вье лю­ди да­же бы­ли го­то­вы об­ра­тить­ся к ми­ни­стру обо­ро­ны Сер­гею Шой­гу.

- Это един­ствен­ный, на­вер­ное, уни­каль­ный род войск, па­мять о ко­то­ром не по­чти­ли на Коль­ской зем­ле. Власти уже го­во­рят о том, что па­мят­ник на­до стро­ить в Ло­во­зе­ре, но ведь у нас не од­но Ло­во­зе­ро во­е­ва­ло, тем бо­лее, что там уже сто­ят «оле­ни». Оле­не­транс­порт­ные ба­та­льо­ны за­щи­ща­ли не Ло­во­зе­ро, а Мур­манск! Я всё-та­ки на­де­юсь, что здра­вый смысл воз­об­ла­да­ет, - рас­ска­за­ла нам то­гда Ни­на Яко­влев­на ЕЖОВА, ини­ци­а­тор со­зда­ния па­мят­ни­ка оле­не­транс­порт­ным ба­та­льо­нам, кра­е­вед, за­ве­ду­ю­щая биб­лио­те­кой МБОУ «РСОШ им. В. С. Во­ро­ни­на» по­сёл­ка Рев­да, член са­ам­ско­го пар­ла­мен­та.

В ми­нув­шие дни, после дол­гой пе­ре­пис­ки, об­ра­ще­ний в гор­со­вет Мур­ман­ска, сбо­ра под­пи­сей, оформ­ле­ния до­ку­мен­тов и об­суж­де­ний ак­ти­ви­стам со­об­щи­ли: па­мят­ник бу­дет уста­нов­лен, при­чём имен­но в Мурманске. Со­глас­но про­ек­ту, рас­по­ла­гать­ся он бу­дет в рай­оне пар­ка «Пат­ри­от», ко­то­рый пред­по­ла­га­ет­ся раз­ме­стить на тер­ри­то­рии го­род­ско­го пар­ка куль­ту­ры и от­ды­ха на Се­мё­нов­ском озе­ре, вдоль грун­то­вой до­ро­ги, ве­ду­щей к ме­мо­ри­а­лу «За­щит­ни­кам Со­вет­ско­го За­по­ля­рья в го­ды Ве­ли­кой Оте­че­ствен­ной вой­ны».

ИС­ТО­РИЮ ПО­РА ОБ­НО­ВИТЬ!

Па­мят­ник оле­не­во­дам, пред­ста­ви­те­лям ма­лых на­ци­о­наль­но­стей, при­ни­мав­шим уча­стие в бо­е­вых дей­стви­ях, по­ра уста­но­вить.

Эта стра­ни­ца в ис­то­рии Ве­ли­кой Оте­че­ствен­ной вой­ны долж­на быть об­нов­ле­на!

Уча­стие в войне оле­не­транс­порт­ных под­раз­де­ле­ний - зна­чи­мая ве­ха в ис­то­рии Кольского края. Соб­ствен­но, об этом же пи­сал в сво­ём во­ен­ном днев­ни­ке Мак­сим Ста­ро­стин, пер­вый сек­ре­тарь мур­ман­ско­го об­ко­ма ВКП(б). Под­раз­де­ле­ния, ко­то­рые при­шли к нам из На­рьянМа­ра и Ар­хан­гель­ска в 1941 го­ду изна­чаль­но ба­зи­ро­ва­лись в при­го­ро­дах Мур­ман­ска - Киль­дин­строе и Зве­ро­сов­хо­зе, а с 1942 го­да оле­не­лыж­ные бри­га­ды во­шли в со­став бо­е­вых ча­стей. На­до при­знать: их заслу­га в де­ле Ве­ли­кой По­бе­ды бы­ла чрез­вы­чай­но вы­со­ка: они не про­сто участ­во­ва­ли в бо­е­вых дей­стви­ях в усло­ви­ях без­до­ро­жья, а по-на­сто­я­ще­му, от­важ­но за­щи­ща­ли За­по­ля­рье. В этом от­но­ше­нии им на­до от­дать долж­ное. Алек­сей Алек­се­е­вич КИСЕЛЁВ, участ­ник Ве­ли­кой Оте­че­ствен­ной вой­ны, по­чёт­ный граж­да­нин го­ро­да-ге­роя Мур­ман­ска, док­тор ис­то­ри­че­ских на­ук, кра­е­вед, про­фес­сор.

ВЗГЛЯД КИСЕЛЁВА

Фо­то с сай­та saami.su

Бук­валь­но всё в те да­лё­кие вре­ме­на при­во­зи­ли в упряж­ках: и лю­дей, и про­дук­ты, и под­би­тые са­мо­лё­ты...

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.