ЭХ, ДО­РО­ГИ…

Ре­ги­он бо­рет­ся с по­след­стви­я­ми непо­го­ды.

AiF na Murmane (Murmansk) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Алёна МА­КА­РО­ВА

«АИФ НА МУРМАНЕ» ПРО­ДОЛ­ЖА­ЕТ СЛЕ­ДИТЬ ЗА СО­СТО­Я­НИ­ЕМ РЕ­ГИ­О­НАЛЬ­НЫХ ДО­РОГ. ВРО­ДЕ БЫ И ТЕХ­НИ­КА РА­БО­ТА­ЕТ, А ТОЛЬ­КО ВОТ РЕ­ЗУЛЬ­ТА­ТА ОСО­БО НЕ ВИД­НО: ЗА МЕ­СЯЦ НА­ХОЖ­ДЕ­НИЯ В СНЕЖ­НОМ ПЛЕ­НУ КОЛЕИ И ЗАНОСЫ НА ДО­РО­ГАХ, КА­ЖЕТ­СЯ, НЕ ИС­ЧЕЗ­ЛИ.

«КОЛ­ЛАП­СА НЕ СЛУ­ЧИ­ЛОСЬ»

В на­ча­ле не­де­ли чи­нов­ни­ки отра­пор­то­ва­ли: до­рож­ная тех­ни­ка в За­по­ля­рье ра­бо­та­ет и днём и но­чью. По­ми­мо снегоуборочных ма­шин, что­бы от­сле­жи­вать си­ту­а­цию, в об­ла­сти ра­бо­та­ет 22 до­рож­ные ме­тео­стан­ции и 47 ви­део­ка­мер. И тем не ме­нее слож­ных участ­ков в ре­ги­оне бо­лее чем до­ста­точ­но. Осо­бое бес­по­кой­ство вы­зы­ва­ют апа­тит­ская до­ро­га (1225-1262 км трас­сы), пе­ченг­ский пе­ре­вал (1471-1510 км), ав­то­по­дьез­ды к Се­реб­рян­ской ГЭС, Те­ри­бер­ке, а так­же ав­то­до­ро­га За­по­ляр­ный - Сер­ви­яр­ви.

Что ка­са­ет­ся за­па­да об­ла­сти, вспо­ми­ная 2010 год, ко­гда уча­сток трас­сы Ни­кель - За­по­ляр­ный был за­крыт по­чти на 22 дня (!), мест­ные вла­сти бла­го­да­рят до­рож­ные служ­бы: спе­ци­а­ли­сты от­ра­бо­та­ли на до­стой­ном уровне, транс­порт­но­го кол­лап­са не слу­чи­лось. В этом го­ду в непо­го­ду у ав­то­мо­би­ли­стов по­яви­лись аль­тер­на­тив­ные ва­ри­ан­ты, на­при­мер до­ро­га че­рез по­сё­лок При­реч­ный. Ещё од­но «нов­ше­ство» этой зи­мы - теп­ло­пунк­ты, где мож­но пе­ре­ждать ме­тель и со­греть­ся го­ря­чим ча­ем.

Меж­ду тем да­же в от­но­си­тель­но бла­го­по­луч­ном Пе­ченг­ском рай­оне не всё глад­ко: вот, на­при­мер, в Ни­ке­ле до сих пор не за­клю­чён кон­тракт на убор­ку сне­га, а ведь на дво­ре, на ми­ну­точ­ку, се­ре­ди­на ян­ва­ря!

- Под­ряд­чик, с ко­то­рым был за­клю­чён кон­тракт в 2016 го­ду и ко­то­рый по су­ти яв­ля­ет­ся мо­но­по­ли­стом, изна­чаль­но от­ка­зал­ся про­дле­вать кон­тракт и за­яв­лять­ся на уча­стие в кон­кур­се, мо­ти­ви­руя это тем, что его не устра­и­ва­ют сум­ма и усло­вия кон­трак­та, - рас­ска­зал Олег ЧЕРКАШИН, де­пу­тат Мур­ман­ской об­ласт­ной Ду­мы. - Од­на­ко да­же при воз­мож­ном за­клю­че­нии кон­трак­та это пред­при­я­тие не име­ет всех необ­хо­ди­мых тех­ни­че­ских средств для ка­че­ствен­ной убор­ки сне­га.

ЮВЕЛИРНАЯ РА­БО­ТА

В Мур­ман­ске до­ро­ги рас­чи­ща­ют в круг­ло­су­точ­ном ре­жи­ме. Вот толь­ко ав­то­вла­дель­цы остав­ля­ют свой транс­порт на обо­чи­нах до­рог, чем пре­пят­ству­ют пол­но­цен­ной убор­ке улиц.

- Круп­ная, тя­жё­лая тех­ни­ка весь­ма огра­ни­че­на в сво­их ма­нёв­рах, - рас­ска­за­ла Га­ли­на БАЛЬБУС, за­ме­сти­тель ди­рек­то­ра му­ни­ци­паль­но­го учре­жде­ния «Управ­ле­ние до­рож­но­го хо­зяй­ства». - Во­ди­те­ли ра­бо­та­ют юве­лир­но, ста­ра­ясь не за­деть при­пар­ко­ван­ный транс­порт. Од­на­ко на убор­ку тре­бу­ет­ся боль­ше вре­ме­ни и сил.

А вот во дво­рах, за со­сто­я­ние ко­то­рых несут от­вет­ствен­ность управ­ля­ю­щие ком­па­нии, си­ту­а­ция сло­жи­лась па­то­вая.

- С каж­до­го квад­рат­но­го мет­ра в Мур­ман­ске на рас­чист­ку при­до­мо­вой тер­ри­то­рии за­ло­же­но 6 руб­лей. День­ги со­би­ра­ют­ся, а ра­бо­ты не вы­пол­ня­ют­ся. Си­сте­ма ор­га­ни­зо­ва­на неэф­фек­тив­но, - про­ком­мен­ти­ро­вал Дмит­рий СОСНИН, ми­нистр транс­пор­та и до­рож­но­го хо­зяй­ства Мур­ман­ской об­ла­сти.

При этом чи­нов­ник ого­во­рил­ся: вмешиваться в де­я­тель­ность част­но­го биз­не­са (управ­ля­ю­щих ком­па­ний) власть не име­ет пра­ва. В то же вре­мя по­ли­ти­ки от оп­по­зи­ции пред­ла­га­ют бо­лее жёст­кие ме­ры.

- Вот бать­ка Лу­ка­шен­ко за­ре­ги­стри­ро­вал воз­мож­ность сня­тия ру­ко­во­ди­те­ля лю­бой фор­мы соб­ствен­но­сти за то, что он пло­хо ра­бо­та­ет. А мы не мо­жем ни­че­го сде­лать: ни на при­до­мо­вых тер­ри­то­ри­ях, ни на до­ро­гах. Все­му на­ше­му до­рож­но­му и жи­лищ­но­ком­му­наль­но­му хо­зяй­ству дав­но по­ра ста­вит «неуд», - счи­та­ет Ген­на­дий СТЕПАХНО, де­пу­тат Мур­ман­ской об­ласт­ной Ду­мы.

Неред­ко на пе­ре­ва­ле до­ро­ги за­ме­та­ет так, что зна­ки ед­ва вид­но!

Фо­то Алек­сан­дры МИХОВОЙ

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.