В ХО­ЛОД­НЫХ ВО­ДАХ АРК­ТИ­КИ

«АиФ» по­об­щал­ся с ве­те­ра­на­ми по­ляр­ных кон­во­ев.

AiF na Murmane (Murmansk) - - МУРМАНСК ИСТОРИЯ - Алёна МА­КА­РО­ВА

НА ПРО­ШЛОЙ НЕДЕ­ЛЕ ИС­ПОЛ­НИ­ЛОСЬ 75 ЛЕТ, КАК В ПОРТ МУР­МАНСК ЗА­ШЁЛ ПЕР­ВЫЙ СОЮЗНЫЙ КАРАВАН.

На­пом­ним, изна­чаль­но во­семь кон­во­ев при­шли в Ар­хан­гельск, а сле­ду­ю­щий PQ-7 - уже в Мур­манск 11 ян­ва­ря 1942 го­да, по­то­му что ар­хан­гель­ский порт за­мёрз.

МИ­ШЕНЬ ДЛЯ ВРАЖЕСКИХ ПОДЛОДОК

Все­го в го­ды Ве­ли­кой Оте­че­ствен­ной вой­ны арк­ти­че­ски­ми мо­ря­ми в пор­ты Мур­манск и Ар­хан­гельск про­шёл 41 (по дру­гим дан­ным - 42) кон­вой. Пер­вый «мур­ман­ский» караван пред­став­лял со­бой де­вять ино­стран­ных су­дов и наш па­ро­ход «Чер­ны­шев­ский». По про­грам­ме ленд-ли­за (от ан­гл. lend - «да­вать взай­мы» и lease - «сда­вать в арен­ду, вна­ём») СССР дол­жен был еже­ме­сяч­но по­лу­чать от со­юз­ни­ков бо­лее 500 тонн гру­зов. Вез­ли на Се­вер не толь­ко ору­жие, во­ен­ную тех­ни­ку и бо­е­при­па­сы, но и про­дук­ты - зер­но, му­ку, пи­ще­вые кон­цен­тра­ты, яич­ный по­ро­шок, са­ло, лярд… Это бы­ло хо­ро­шим под­спо­рьем для го­лод­но­го Мур­ман­ска. Неуди­ви­тель­но, что ко­раб­ли с цен­ным гру­зом ста­ли ми­ше­нью для вражеских подлодок и са­мо­лё­тов.

Несколь­ко сви­де­те­лей со­бы­тий тех дней и по сей день про­жи­ва­ют в Мур­ман­ске. Сре­ди них - Алек­сандр КУР­ГА­НОВ.

В то вре­мя он слу­жил на ле­до­ко­ле «Ле­нин», ос­нов­ной за­да­чей ко­то­ро­го бы­ло про­во­жать гру­жё­ные су­да от мы­са Свя­той Нос по Бе­ло­му мо­рю и За­пад­ной Двине в порт Ар­хан­гельск. Там вме­сте с на­ши­ми ре­бя­та­ми слу­жи­ли 15 ан­глий­ских мо­ря­ков: лоц­ма­ны, пе­ре­вод­чи­ки, ра­ди­сты, сиг­наль­щи­ки.

- Мы все очень дру­жи­ли, так как бы­ли по­чти од­но­го воз­рас­та, - вспо­ми­на­ет ве­те­ран. - А ко­гда при­хо­ди­ли в порт, то и гу­лять по го­ро­ду шли вме­сте. Хоть и был я ма­лень­кий, но мог дать от­пор мест­ным ху­ли­га­нам, ко­то­рые, ес­ли им по­па­дал­ся оди­но­кий ан­глий­ский мо­ряк, мог­ли снять с него курт­ку или са­по­ги.

МОРСКОЙ БОЙ

В со­про­вож­де­нии по­ляр­ных кон­во­ев был за­дей­ство­ван и дру­гой ле­до­коль­ный па­ро­ход - «Ле­ва­нев­ский». В го­ды вой­ны он участ­во­вал в пе­ре­воз­ке гру­зов меж­ду Крон­штад­том и неф­те­ба­зой, снаб­жая топ­ли­вом ко­раб­ли Бал­тий­ско­го фло­та.

- С мо­ря­ка­ми, ко­то­рые участ­во­ва­ли в по­ляр­ных кон­во­ях, я по­зна­ко­мил­ся ещё в 1946 го­ду, бу­дучи сту­ден­том-прак­ти­кан­том. В тот год я по­шёл в свой пер­вый рейс на «Ле­ва­нев­ском». Там мне до­ве­лось по­зна­ко­мить­ся с ле­ген­дар­ным ка­пи­та­ном Ана­то­ли­ем Алек­се­е­ви­чем Ка­ча­ра­вой, - рас­ска­зал Бо­рис Ни­ко­ла­е­вич КУПОРОСОВ, пред­се­да­тель со­ве­та ве­те­ра­нов Мур­ман­ско­го мор­ско­го па­ро­ход­ства. В 1943 го­ду в «Ле­ва­нев­ский» по­па­ла вра­же­ская бом­ба, и он за­то­нул. К со­жа­ле­нию, эта участь по­стиг­ла и суд­но «Алек­сандр Си­би­ря­ков». Ко­рабль всту­пил в бой с немец­ким лин­ко­ром в Кар­ском мо­ре. - Си­лы бы­ли нерав­ны, - от­ме­ча­ют мур­ман­ские ка­пи­та­ны. «Си­би­ря­ков» был обыч­ным транс­порт­ным па­ро­хо­дом, со­всем неболь­шим, ко­то­рый уж ни­как не мог срав­нить­ся со вну­ши­тель­ным вра­же­ским крей­се­ром. Ис­ход вод­ной бит­вы был пред­ре­шён. Крей­сер его, ко­неч­но же, по­то­пил: ко­гда нем­цы на­па­да­ли на караван, риск про­иг­рать в схват­ке был очень вы­сок. Но суд­но успе­ло вы­пол­нить важ­ную за­да­чу - пе­ре­дать дан­ные, что враг за­шёл в на­ши по­ляр­ные во­ды, ведь там шёл один из кон­во­ев транс­порт­ных су­дов, ко­то­рый как раз и хо­те­ли раз­гро­мить, - рас­ска­зал Эдуард Кузь­мич ВО­И­НОВ, ка­пи­тан.

Ве­те­ра­ны вспо­ми­на­ют, что ко­гда нем­цы стре­ля­ли по су­дам,

103 МУР­МАН­СКИХ ПОРТОВИКА ПО­ГИБ­ЛИ.

слу­ча­лось так, что взрыв­ной вол­ной мо­ря­ков вы­бра­сы­ва­ло за борт. Все­го за пять ми­нут на­хож­де­ния в ле­дя­ной во­де Арк­ти­ки мо­ло­дые здо­ро­вые муж­чи­ны по­ги­ба­ли. Од­на­ко бла­го­да­ря вза­и­мо­вы­руч­ке со­юз­ни­ков счаст­ли­вые спа­се­ния бы­ли для За­по­ля­рья не та­кой уж и ред­ко­стью. Ино­стран­ные эки­па­жи, участ­ву­ю­щие в кон­во­ях, очень теп­ло от­но­си­лись к на­шим мо­ря­кам. У нас не бы­ло боль­шо­го фло­та, мощ­но­го, как в Ан­глии или Аме­ри­ке, но на­ши су­да сме­ло всту­па­ли в бой с под­вод­ны­ми лод­ка­ми вра­га и би­лись до кон­ца!

У. Чер­чилль счи­тал по­ляр­ный марш­рут «са­мым рис­ко­ван­ным мор­ским пу­те­ше­стви­ем на этом све­те».

Путь из Ве­ли­ко­бри­та­нии в Мур­манск за­ни­мал око­ло двух недель.

Фо­то из ар­хи­ва Мур­ман­ско­го кра­е­вед­че­ско­го му­зея

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.