ЗА­КОН

AiF na Obi (Novosibirsk) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Вик­тор СЛАВИН

НЕ­ДАВ­НО НО­ВО­СИ­БИР­СКИЕ ПЕ­РЕ­ВОЗ­ЧИ­КИ ОБ­РА­ТИ­ЛИСЬ К МЕСТ­НОЙ ВЛА­СТИ С ПИСЬ­МОМ, В КО­ТО­РОМ ИЗЛОЖИЛИ АР­ГУ­МЕН­ТЫ О НЕОБ­ХО­ДИ­МО­СТИ ПО­ВЫ­ШЕ­НИЯ СТО­И­МО­СТИ ПРО­ЕЗ­ДА В ОБ­ЩЕ­СТВЕН­НОМ ТРАНСПОРТЕ.

По­сле по­след­не­го по­вы­ше­ния сто­и­мо­сти про­ез­да на об­ще­ствен­ном транспорте в Но­во­си­бир­ске про­шло бо­лее трёх лет. За это вре­мя рез­ко по­до­ро­жа­ли ГСМ, ав­то­зап­ча­сти.

НА­ПРАС­НО ЖДА­ЛИ

Как го­во­рят пе­ре­воз­чи­ки, це­на би­ле­та се­го­дня не по­кры­ва­ет всех за­трат. «Сей­час мы ра­бо­та­ем в ми­нус, – рас­ска­зал ди­рек­тор ООО «Ре­ги­он-Ав­то­центр» Ан­дрей Хо­да­ков­ский. – То есть бук­валь­но всё – топ­ли­во, зап­ча­сти, ко­лё­са – по­ку­па­ем в долг, а по­том по­сте­пен­но рас­счи­ты­ва­ем­ся. Как в та­ких усло­ви­ях зар­пла­ту хо­ро­шую и во­вре­мя пла­тить? Преж­нюю це­ну мож­но оста­вить, ес­ли го­род бу­дет нам ком­пен­си­ро­вать осталь­ное. Но сей­час долг го­род­ско­го бюд­же­та пе­ред на­шим пред­при­я­ти­ем за пе­ре­воз­ку льгот­ни­ков до­стиг бо­лее трёх млн руб­лей».

Транс­порт из­на­ши­ва­ет­ся, но де­нег на по­куп­ку но­вых ма­шин про­сто нет. Не все биз­не­сме­ны вы­дер­жи­ва­ют в та­ких усло­ви­ях. На про­шлой неде­ле несколь­ко ма­шин не вы­шли на марш­ру­ты «Ми­к­ро­рай­он Щ – Бе­ло­усо­ва», «Бе­ло­усо­ва – Ав­то­вок­зал», «Чем­ской бор – Цен­траль­ный кор­пус». Соц­се­ти взо­рва­ли воз­му­щён­ные по­сты но­во­си­бир­цев, ко­то­рые очень дол­го про­сто­я­ли на оста­нов­ках в ожи­да­нии транс­пор­та. Хо­ро­шо, что сей­час не зи­ма, а осень, при­чём дни сто­ят до­воль­но тёп­лые. Мэ­рии при­шлось сроч­но ис­кать за­ме­ну. Бук­валь­но на сле­ду­ю­щий день до­го­во­ры с ин­ди­ви­ду­аль­ны­ми пред­при­ни­ма­те­ля­ми, ко­то­рые про­штра­фи­лись, рас­торг­ли. Но, ско­рее все­го, это бы­ли толь­ко «пер­вые ла­сточ­ки». Си­ту­а­ция мо­жет вый­ти из-под кон­тро­ля.

А ГДЕ ДЕНЬ­ГИ, ЗИН?

Пе­ре­воз­чи­ки за­яв­ля­ют, что нуж­но сроч­но под­ни­мать сто­и­мость про­ез­да или вско­ре ме­га­по­лис оста­нет­ся без об­ще­ствен­но­го транс­пор­та. Как счи­та­ют пред­ста­ви­те­ли Транс­порт­но­го со­ю­за Си­би­ри, се­го­дня се­бе­сто­и­мость про­ез­да каж­до­го пас­са­жи­ра – 59 руб­лей.

«Та­риф на пе­ре­воз­ку об­ще­ствен­ным транс­пор­том не пе­ре­смат­ри­вал­ся уже несколь­ко лет, а це­ны бук­валь­но на всё вы­рос­ли, – го­во­рит пре­зи­дент СРО «Транс­порт­ный со­юз Си­би­ри» Ва­ле­рий Но­во­сё­лов. – Мно­гие ма­ши­ны из­но­ше­ны по­чти на 90 про­цен­тов. Их нуж­но ка­пи­таль­но ре­мон­ти­ро­вать, а средств на это нет. Се­го­дняш­ний уро­вень та­ри­фа не поз­во­ля­ет обес­пе­чить стан­дар­ты об­слу­жи­ва­ния пас­са­жи­ров, преду­смот­рен­ные фе­де­раль­ным законодательством».

Пе­ре­воз­чи­ки го­во­рят, что нуж­но по­вы­шать сто­и­мость про­ез­да с учё­том ин­фля­ции, то есть еже­год­но. Мысль не но­вая. Вот толь­ко бе­да в том, что зар­пла­ты но­во­си­бир­цам еже­год­но ра­бо­то­да­те­ли не по­вы­ша­ют. Для мно­гих про­езд на ра­бо­ту – зна­чи­тель­ная ста­тья рас­хо­дов их бюд­же­та.

Но про­бле­ма дав­но пе­ре­зре­ла и от­ло­жить её ре­ше­ние не по­лу­чит­ся. «Ар­гу­мен­ты и до­во­ды пе­ре­воз­чи­ков, объ­яс­ня­ю­щие необ­хо­ди­мость пе­ре­смот­ра та­ри­фа, я вы­слу­шал, – за­явил ми­нистр транс­пор­та и до­рож­но­го хо­зяй­ства НСО Ана­то­лий Ко­сты­лев­ский. – Но по­вы­ше­ние долж­но быть эко­но­ми­че­ски обос­но­ван­ным, что­бы обес­пе­чить воз­мож­ность раз­ви­тия транс­пор­та и вы­пол­не­ния со­ци­аль­ных обя­за­тельств пе­ред ра­бот­ни­ка­ми от­рас­ли. Пе­ре­смат­ри­вать та­риф, что­бы за­крыть дол­ги пе­ре­воз­чи­ков, – это непра­виль­но. Он дол­жен быть обя­за­тель­но увя­зан с по­вы­ше­ни­ем эф­фек­тив­но­сти ра­бо­ты транс­порт­ных пред­при­я­тий. Му­ни­ци­па­ли­те­ту необ­хо­ди­мо пред­при­нять гра­мот­ные управ­лен­че­ские ре­ше­ния, что­бы улуч­шить ра­бо­ту об­ще­ствен­но­го транс­пор­та. Нуж­но не толь­ко об­нов­лять ма­ши­ны, но и оп­ти­ми­зи­ро­вать марш­ру­ты, при этом учи­ты­вать по­треб­но­сти го­ро­жан. Окон­ча­тель­ное ре­ше­ние ре­ги­о­наль­ный де­пар­та­мент по та­ри­фам при­мет по­сле тща­тель­но­го ана­ли­за».

На­сколь­ко по­до­ро­жа­ет про­езд – ста­нет из­вест­но со­всем ско­ро. Неда­ром ве­ло­си­пе­ды набирают по­пу­ляр­ность. Так что воз­мож­но, что ве­ло­си­пе­ди­стов на за­сне­жен­ных ули­цах го­ро­да ста­нет боль­ше?

КО­ГДА БУ­ДУ ПО­ЛУ­ЧАТЬ ПЕН­СИЮ?

Мне ис­пол­ня­ет­ся в сле­ду­ю­щем го­ду 55 лет. Ко­гда мне бу­дет на­зна­че­на пен­сия? А. Саль­ни­ко­ва, Ис­ки­тим

Ру­ко­во­ди­тель пресс-служ­бы ОПФР по НСО Та­тья­на По­не­дель­ни­ко­ва: «К се­го­дняш­не­му дню за­ко­но­про­ект об из­ме­не­нии тру­до­спо­соб­но­го воз­рас­та при­нят Го­с­ду­мой РФ в трёх чте­ни­ях. Со­глас­но за­ко­но­про­ек­ту, пен­сия жен­щи­нам в 2019 го­ду бу­дет уста­нав­ли­вать­ся (в усло­ви­ях пе­ре­ход­но­го пе­ри­о­да) при до­сти­же­нии воз­рас­та 55,5 го­да. Преду­смат­ри­ва­ет­ся так­же но­вое ос­но­ва­ние для граж­дан, име­ю­щих боль­шой тру­до­вой стаж. Жен­щи­ны со ста­жем не ме­нее 37 лет и муж­чи­ны со ста­жем не ме­нее 42 лет смо­гут вый­ти на пен­сию рань­ше ука­зан­но­го воз­рас­та. Од­на­ко вы­ход бу­дет не ра­нее 55 лет для жен­щин и 60 лет для муж­чин. На­пом­ню, что для уста­нов­ле­ния сро­ка по вы­пла­те пен­сии необ­хо­ди­мо об­ра­щать­ся в ПФР за­ра­нее, за несколь­ко ме­ся­цев».

ЧТО ТА­КОЕ ПОЖИЗНЕННАЯ РЕНТА?

рент­ные пла­те­жи, а так­же воз­ме­ще­ние рас­хо­дов на опла­ту услуг ЖКХ (в сред­нем 13 650 руб­лей). Кро­ме то­го: бес­плат­ную юри­ди­че­скую по­мощь в оформ­ле­нии до­ку­мен­тов; со­ци­аль­ное об­слу­жи­ва­ние на до­му; ре­монт жи­ло­го по­ме­ще­ния за счёт средств бюд­же­та го­ро­да; соц­по­мощь для воз­ме­ще­ния за­трат на до­ро­го­сто­я­щие хи­рур­ги­че­ские опе­ра­ции, ле­че­ние, устра­не­ние ава­рий­ных си­ту­а­ций. Ес­ли че­ло­век не мо­жет се­бя об­слу­жи­вать, к нему при­хо­дят про­фес­си­о­наль­ные си­дел­ки. По­сле смер­ти – до­стой­ные по­хо­ро­ны. Ин­фор­ма­цию по усло­ви­ям до­го­во­ра по­жиз­нен­ной рен­ты мож­но по­лу­чить по те­ле­фо­нам: 228-80-85, 228-80-80.

Фо­то Еле­ны СКЛЯРОВОЙ

Пе­ре­воз­чи­ки утвер­жда­ют, что де­нег не хва­та­ет ни на ГСМ, ни на зап­ча­сти.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.