БАЙ­КАЛ И АЛТАЙ ЖДУТ ГО­СТЕЙ

Что сдер­жи­ва­ет ту­ри­сти­че­ский по­ток?

AiF na Obi (Novosibirsk) - - СИБИРЬ ТУРИЗМ - Эль­ви­ра НО­ВИ­КО­ВА

ВО ВСЁМ МИ­РЕ РАС­ТЁТ ИН­ТЕ­РЕС ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ К ЭКОЛОГИЧЕСКОМУ ТУ­РИЗ­МУ.

У Алтайского и За­бай­каль­ско­го кра­ёв с их изу­ми­тель­ной по кра­со­те при­ро­дой есть все ос­но­ва­ния претендовать на боль­шой по­ток го­стей. В том чис­ле и со­оте­че­ствен­ни­ков из дру­гих ре­ги­о­нов. Но их яв­но мень­ше, чем мог­ло быть.

МОНОПОЛИСТЫ ДИКТУЮТ

Тер­ри­то­рию Гор­но­го Ал­тая в этом го­ду уже успе­ли по­се­тить 2,1 млн ту­ри­стов, что на 100 тыс. боль­ше, чем в про­шлом го­ду. Од­на­ко го­стей мог­ло быть го­раз­до боль­ше. В этом за­ин­те­ре­со­ва­ны не толь­ко ту­ро­пе­ра­то­ры и вла­дель­цы го­сти­ниц, но и весь ре­ги­он, для ко­то­ро­го туризм – «жи­вые» день­ги, сти­мул раз­ви­тия эко­но­ми­ки. «Очень вы­со­кие це­ны на авиа­би­ле­ты се­го­дня сдер­жи­ва­ют же­ла­ние мно­гих при­е­хать к нам, – счи­та­ет член прав­ле­ния Ал­тай­ской ре­ги­о­наль­ной ас­со­ци­а­ции Еле­на Би­точ­ки­на. – В лет­ний се­зон це­на на авиа­би­лет до Гор­но-Ал­тай­ска до­сти­га­ла 40 тыс. руб. и бо­лее. А сам тур­па­кет для од­но­го че­ло­ве­ка – 30 тыс. руб.»

Меж­ду тем авиа­би­ле­ты по дру­гим на­прав­ле­ни­ям, на­при­мер, из Но­во­си­бир­ска в Со­чи или Крым, сто­и­ли го­раз­до де­шев­ле. «Этим ле­том це­на на авиа­би­лет из Моск­вы до Иностранцы едут на Бай­кал тол­па­ми, а для рос­си­ян это очень до­ро­го.

Гор­но-Ал­тай­ска, при­чём эко­ном­клас­са, до­хо­ди­ла до 54 тыс. руб., – рас­ска­зал пред­се­да­тель Но­во­си­бир­ской ас­со­ци­а­ции ту­ри­сти­че­ских ор­га­ни­за­ций Дмит­рий Ми­кит­чен­ко. – А всё по­то­му, что пе­ре­воз­чик был один-един­ствен­ный. Ко­гда нет кон­ку­рен­ции, мо­но­по­лист за­ди­ра­ет це­ны. Ку­да смот­рит ан­ти­мо­но­поль­ный ко­ми­тет – непо­нят­но, ведь мо­но­по­лизм дол­жен быть под кон­тро­лем го­су­дар­ства».

Меж­ду тем го­су­дар­ство го­то­во раз­ви­вать внут­рен­ний туризм. В этом го­ду по фе­де­раль­ной про­грам­ме ту­ро­пе­ра­то­ры, ко­то­рые ор­га­ни­зо­ва­ли

груп­по­вые по­езд­ки по «Зо­ло­то­му коль­цу Рос­сии», по­лу­чи­ли суб­си­ди­ро­ва­ние транс­порт­ных рас­хо­дов. На это пра­ви­тель­ство РФ вы­де­ли­ло круг­лень­кую сум­му – 300 млн руб­лей.

«Мы пла­ни­ру­ем в 2019 го­ду сфор­ми­ро­вать заявку на уча­стие в этой фе­де­раль­ной про­грам­ме, – го­во­рит член ас­со­ци­а­ции ту­ро­пе­ра­то­ров Бурятии Свет­ла­на Цы­бик­дор­жи­е­ва. – Бу­дем ор­га­ни­зо­вы­вать груп­по­вые по­езд­ки на Бай­кал для чи­тин­цев, крас­но­яр­цев, яку­тов, но­во­си­бир­цев».

КИ­ТАЙ­ЦЫ – КАК ДО­МА

Бла­го­да­ря па­де­нию руб­ля Си­бирь для ино­стран­цев ста­ла до­ступ­ной. В этом го­ду впер­вые на Бай­кал при­ез­жа­ли граж­дане ЮАР, Тур­ции, Ис­па­нии.

ВА­ШЕ ЗДО­РО­ВЬЕ

Всё боль­ше едет ки­тай­цев. За 8 ме­ся­цев это­го го­да Ир­кут­скую об­ласть по­се­ти­ли 196 тыс. за­ру­беж­ных граж­дан. Что боль­ше на 54%, чем в 2017 го­ду. «Хо­тя рез­кое уве­ли­че­ние в ос­нов­ном свя­за­но с ле­га­ли­за­ци­ей тур­по­то­ка на ост­ров Оль­хон, – счи­та­ет ру­ко­во­ди­тель ас­со­ци­а­ции пред­при­ни­ма­те­лей ост­ро­ва Оль­хон (Ир­кут­ская об­ласть) Ре­ги­на Хо­до­е­ва. – Боль­ше го­стей ста­ли ре­ги­стри­ро­вать­ся в УФМС».

При­чём нема­ло го­стей при­ез­жа­ет и зи­мой – по­лю­бо­вать­ся на го­лу­бой лёд Бай­ка­ла, че­рез про­зрач­ное стек­ло ко­то­ро­го во мно­гих ме­стах про­смат­ри­ва­ет­ся дно. Но уве­ли­че­ние тур­по­то­ка обост­ря­ет эко­ло­ги­че­ские про­бле­мы. «К тер­ри­то­рии на­ци­о­наль­но­го пар­ка, где на­хо­дит­ся Оль­хон, вы­со­кие тре­бо­ва­ния фе­де­раль­но­го за­ко­но­да­тель­ства, – про­дол­жа­ет ру­ко­во­ди­тель ас­со­ци­а­ции. – Ост­ро сто­ит про­бле­ма ути­ли­за­ции му­со­ра, очист­ки ка­на­ли­за­ци­он­ных сто­ков от мно­го­чис­лен­ных го­сти­ниц. Необ­хо­ди­мо стро­ить но­вые очист­ные со­ору­же­ния. Тур­биз­нес, ко­неч­но, за­ин­те­ре­со­ван в со­хра­не­нии эко­ло­гии са­мо­го круп­но­го озе­ра в ми­ре. Но оси­лить стро­и­тель­ство очист­ных со­ору­же­ний нам не под си­лу».

На воз­ве­де­ние та­ко­го объ­ек­та нуж­ны боль­шие сред­ства – про­фи­нан­си­ро­вать его мо­жет толь­ко фе­де­раль­ный бюд­жет.

Су­ще­ству­ет ещё од­на боль­ная те­ма: в Листвян­ке есть го­сти­ни­цы, ко­то­рые при­над­ле­жат граж­да­нам КНР. И те на эко­ло­гию осо­бо вни­ма­ния не об­ра­ща­ют. Меж­ду тем имен­но эти оте­ли в боль­шом ко­ли­че­стве при­ни­ма­ют го­стей из Под­не­бес­ной. При­чём ки­тай­цы едут по ту­рам, при­об­ре­тён­ным в сво­ей стране, их со­про­вож­да­ют соб­ствен­ные ги­ды. Го­во­ря дру­ги­ми сло­ва­ми, день­ги оста­ют­ся в Ки­тае, а му­сор – на Ольхоне. А нам это на­до? Экс­пер­ты счи­та­ют: что­бы это из­ме­нить, необ­хо­ди­мо уже­сто­чать фе­де­раль­ное и региональное за­ко­но­да­тель­ство. А глав­ное – на­ка­за­ние для ино­стран­цев за на­ру­ше­ние рос­сий­ских за­ко­нов долж­но стать неот­вра­ти­мым.

НА ОЛЬХОНЕ НУЖ­НО СТРО­ИТЬ ОЧИСТ­НЫЕ СО­ОРУ­ЖЕ­НИЯ.

Фо­то i.pinimg.com

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.