И ОЧЕНЬ ОПАС­НОЕ

В тёп­лое вре­мя го­да?

AiF na Yenisee (Krasnoyarsk) - - ТЕМА НОМЕРА - Под­го­то­ви­ла Та­тья­на БАХТИГОЗИНА

Боль­ше про­ис­ше­ствий ле­том и на же­лез­ной до­ро­ге. И тут в зо­ну рис­ка по­ми­мо де­тей по­па­да­ют дач­ни­ки и гриб­ни­ки, ко­то­рые поль­зу­ют­ся элек­трич­ка­ми. При этом нуж­но по­ни­мать, что по­чти все несчаст­ные слу­чаи на же­лез­ной до­ро­ге за­кан­чи­ва­ют­ся ли­бо смер­тью, ли­бо инвалидностью по­стра­дав­ше­го. А при­во­дит к ним эле­мен­тар­ное незна­ние пра­вил без­опас­но­сти.

«В западной ча­сти стра­ны очень рас­про­стра­не­но за­це­пер­ство - там мо­ло­дёжь цеп­ля­ет­ся за ва­го­ны, за­би­ра­ет­ся на их кры­ши, а по­том вы­кла­ды­ва­ет ро­ли­ки в Ин­тер­нет, - рас­ска­зы­ва­ет на­чаль­ник сек­то­ра кор­по­ра­тив­ных про­ек­тов Крас­но­яр­ской же­лез­ной до­ро­ги Ка­рен Да­во­ян. - На­ши под­рост­ки их смот­рят и ду­ма­ют, что мо­гут это по­вто­рить. А это все­гда очень опас­но! Кро­ме то­го, ес­ли у них на­пря­же­ние в кон­такт­ной се­ти 3 тыс. вольт и удар то­ком мож­но по­лу­чить, при­кос­нув­шись к про­во­дам, то у нас - 27 тыс. вольт и до­ста­точ­но все­го лишь при­бли­зить­ся к про­во­дам, да­же не за­де­вая их, что­бы по­лу­чить смер­тель­ную трав­му (элек­тро­ду­га об­ра­зу­ет­ся на рас­сто­я­нии уже двух мет­ров от че­ло­ве­ка до кон­такт­ной се­ти).

Так, в на­ча­ле го­да на Крас­но­яр­ской же­лез­ной до­ро­ге два

НЕЗНА­НИЕ ПРА­ВИЛ ПРИ­ВО­ДИТ К ТРА­ГЕ­ДИИ

под­рост­ка из лю­бо­пыт­ства за­бра­лись на кры­шу ва­го­на и по­лу­чи­ли удар то­ком. Один из них скон­чал­ся».

По всей Рос­сии сей­час на­чал­ся всплеск элек­тро­травм. Толь­ко за по­след­нюю неде­лю в свод­ках но­во­стей несколь­ко та­ких про­ис­ше­ствий. В Кры­му то­ком уда­ри­ло де­воч­ку - она по­стра­да­ла из-за при­спо­соб­ле­ния для во­ров­ства элек­три­че­ства. В Под­мос­ко­вье 12-лет­ний слу­чае трав­ми­ро­ва­ния и ги­бе­ли де­тей ви­но­ва­ты взрос­лые ­ те, кто не до­гля­дел и во­вре­мя не объ­яс­нил, в чём опас­ность. А зна­чит, нужны сов­мест­ные уси­лия же­лез­но­до­рож­ни­ков, пе­да­го­гов и ро­ди­те­лей. На­до мак­си­маль­но защитить де­тей от опас­но­сти. Осо­бен­но там, где же­лез­ная до­ро­га на­хо­дит­ся в непо­сред­ствен­ной бли­зо­сти к жи­лым до­мам. под­ро­сток по­лу­чил се­рьёз­ные ожоги ки­стей, жи­во­та, а та­к­же пе­ре­лом по­зво­ноч­ни­ка по­сле то­го, как схва­тил­ся за про­вод в транс­фор­ма­тор­ной буд­ке. В Ом­ской об­ла­сти муж­чи­на за­ки­нул в ре­ку свою удоч­ку, она за­це­пи­лась за элек­три­че­ские про­во­да, и ры­ба­ка уда­ри­ло то­ком, в ре­зуль­та­те он скон­чал­ся. К сча­стью, в Крас­но­яр­ском крае по­доб­ных про­ис­ше­ствий уже год как нет. У нас ве­дёт­ся По­это­му на­ка­нуне лет­них ка­ни­кул всем родителям необ­хо­ди­мо потратить немно­го вре­ме­ни, вс­пом­нить са­мим и на­пом­нить млад­ше­му по­ко­ле­нию, как нуж­но се­бя ве­сти, что­бы не до­пу­стить тра­ге­дии. Для это­го мож­но вос­поль­зо­вать­ся удоб­ным ре­сур­сом на сай­те Крас­но­яр­ской же­лез­ной до­ро­ги ­ раз­де­лом «Аз­бу­ка дет­ской без­опас­но­сти». Там раз­ме­ще­ны те­ма­ти­че­ские на­столь­ные иг­ры, вик­то­ри­ны, ме­то­ди­че­ские ма­те­ри­а­лы ­ всё мож­но ска­чать. Та­к­же с 30 мая по 1 июня мож­но по­се­тить все­рос­сий­ский фо­рум «Со­вре­мен­ные си­сте­мы без­опас­но­сти ­ Ан­ти­тер­рор», ко­то­рый прой­дёт в крас­но­яр­ском МВДЦ «Сибирь». На нём же­лез­но­до­рож­ни­ки ор­га­ни­зу­ют для де­тей обу­ча­ю­щий квест. боль­шая про­фи­лак­ти­че­ская ра­бо­та, на ко­то­рую толь­ко в про­шлом го­ду бы­ло по­тра­че­но боль­ше 300 млн руб­лей.

«В зоне рис­ка на­хо­дят­ся, на­при­мер, во­ди­те­ли кра­нов-ма­ни­пу­ля­то­ров, ко­то­рые ве­дут ра­бо­ту вбли­зи дей­ству­ю­щих элек­тро­уста­но­вок, - объ­яс­ня­ет на­чаль­ник управ­ле­ния про­из­вод­ствен­ной без­опас­но­сти и про­из­вод­ствен­но­го кон­тро­ля фи­ли­а­ла ПАО «МРСК Си­би­ри» - «Крас­но­яр­ск­энер­го» Ев­ге­ний Нор. - Они не по­ни­ма­ют, что мож­но стре­лой и не ка­сать­ся про­во­дов, до­ста­точ­но к ним при­бли­зить­ся на один метр - и уда­рит то­ком. Та­к­же мы пы­та­ем­ся пре­ду­пре­дить ры­ба­ков, что нель­зя ло­вить рыбу вбли­зи на­ших объектов, а удоч­ку нуж­но пе­ре­но­сить го­ри­зон­таль­но, и луч­ше в сло­жен­ном ви­де. Сей­час на ки­тай­ских удоч­ках пи­шут, что они сде­ла­ны из стек­ло­пла­сти­ка (он не про­во­дит ток), но, как пра­ви­ло, это не так. Ес­ли ими за­деть про­во­да, то всё мо­жет за­кон­чить­ся смер­тью. И та­кие слу­чаи в на­шем ре­ги­оне бы­ли несколь­ко лет на­зад».

«Нам уда­лось со­кра­тить трав­ма­тизм на 11% по срав­не­нию с про­шлым го­дом, ­ рас­ска­зы­ва­ет ин­же­нер служ­бы охра­ны тру­да, про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти и эко­ло­гии Крас­но­яр­ской ди­рек­ции ин­фра­струк­ту­ры Алек­сандр Скач­ков. ­ В тех­ни­че­ское осна­ще­ние сво­их объектов сред­ства­ми без­опас­но­сти до­ро­га еже­год­но вкла­ды­ва­ет зна­чи­тель­ные сред­ства. Они идут на обу­строй­ство и ре­монт на­зем­ных пе­ше­ход­ных пе­ре­хо­дов и ви­а­ду­ков, уста­нов­ку речевых ин­фор­ма­то­ров,

Же­лез­ная до­ро­га - зо­на повышенной опас­но­сти.

Пра­ви­ла без­опас­но­сти на же­лез­ной до­ро­ге объ­яс­ня­ют в фор­ме иг­ры.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.