ТРОЕ ПРО­ТИВ АРК­ТИ­КИ

Из Крас­но­яр­ска стар­ту­ет уни­каль­ная экс­пе­ди­ция

AiF na Yenisee (Krasnoyarsk) - - ПРИРОДА И МЫ - Михаил МАРКОВИЧ

31 АВГУСТА ИЗ КРАС­НО­ЯР­СКА СТАР­ТУ­ЕТ НО­ВАЯ ЭКС­ПЕ­ДИ­ЦИЯ НА СЕ­ВЕР НАШЕГО КРАЯ. ТРИ ЧЕ­ЛО­ВЕ­КА ОТ­ПРА­ВЯТ­СЯ В АРК­ТИ­КУ НА ПАРУСНО-МО­ТОР­НОМ КАТАМАРАНЕ. ПРО­ЩЕ ГО­ВО­РЯ, В СТРА­НУ ВЕЧ­НЫХ ЛЬДОВ СМЕЛЬЧАКИ ПОПЛЫВУТ НА РЕЗИНОВОМ КОРАБЛИКЕ.

В ПОИСКАХ ДНА

Экс­пе­ди­ция про­во­дит­ся при под­держ­ке Крас­но­яр­ско­го кра­е­во­го от­де­ле­ния Рус­ско­го гео­гра­фи­че­ско­го об­ще­ства сов­мест­но с опор­ным ву­зом края Си­бГУ им. М. Ф. Ре­шет­нё­ва в рам­ках стра­те­ги­че­ско­го про­ек­та «Гео­ин­фор­ма­ци­он­ная си­сте­ма «Ени­сей - Арк­ти­ка». Пе­ред ис­сле­до­ва­те­ля­ми сто­ит сра­зу несколь­ко стра­те­ги­че­ских за­дач, глав­ная из ко­то­рых - ис­сле­до­ва­ние ак­ва­то­рии ре­ки Ени­сей и Ени­сей­ско­го за­ли­ва с по­мо­щью но­вей­ших гид­ро­аку­сти­че­ских си­стем, в част­но­сти, гид­ро­ло­ка­то­ра бо­ко­во­го об­зо­ра. Впер­вые учё­ные по­лу­чат воз­мож­ность де­таль­но изу­чить дно Ени­сея с по­мо­щью трёх­мер­ной кар­ты. Кро­ме то­го, они смо­гут осу­ще­ствить по­иск и ис­сле­до­ва­ние за­то­нув­ших су­дов. За несколь­ко со­тен лет на­ви­га­ции в ак­ва­то­рии Ени­сея по­гиб­ло нема­ло ко­раб­лей. Мно­гие из них от­кры­ли це­лые ве­хи в осво­е­нии Се­вер­но­го мор­ско­го пу­ти. От­дель­ные су­да уже бы­ли об­на­ру­же­ны преды­ду­щи­ми экс­пе­ди­ци­я­ми, та­кие как па­ро­ход «Тем­за» (най­ден экс­пе­ди­ци­ей Крас­но­яр­ско­го кра­е­во­го от­де­ле­ния РГО и Си­бГАУ в 2016 г.) и «Фе­никс» (най­ден этой же экс­пе­ди­ци­ей го­дом рань­ше). По­это­му и оче­ред­ная вы­лаз­ка учё­ных на Се­вер за­пла­ни­ро­ва­на на двух­лет­ний пе­ри­од. СПА­СИ­БО СЕ­ВЕР­НОЙ ВО­ДЕ

Участ­ни­ки по­ис­ка не скры­ва­ют че­сто­лю­би­вой на­деж­ды об­на­ру­жить остат­ки ле­ген­дар­ных па­рус­ных су­дов си­бир­ских зем­ле­про­ход­цев - ар­хан­гель­ских ко­чей. До сих пор эти ко­раб­ли из­вест­ны по несколь­ким гра­вю­рам и непол­ным опи­са­ни­ям. По­это­му лю­бые их со­вре­мен­ные ре­кон­струк­ции яв­ля­ют­ся толь­ко при­бли­зи­тель­ны­ми, как го­во­рит­ся, без зна­ка ка­че­ства. Точ­ная их кон­струк­ция оста­ёт­ся неиз­вест­ной.

«Усло­вия Край­не­го Се­ве­ра, тем­пе­ра­ту­ра во­ды и воз­ду­ха, а глав­ное, от­сут­ствие мор­ско­го чер­вя слу­жат свое­об­раз­ной га­ран­ти­ей на­шим на­деж­дам отыс­кать ес­ли не це­лый коч, то хо­тя бы его фраг­мен­ты, - де­лит­ся с на­ми ру­ко­во­ди­тель экс­пе­ди­ции, кан­ди­дат ис­то­ри­че­ских на­ук, до­цент Си­бГУ им. М. Ф. Ре­шет­нё­ва, член РГО Алек­сандр Гон­ча­ров. - Об­ще­из­вест­но, что про­ник­но­ве­ние рус­ских лю­дей в Си­бирь бы­ло свя­за­но с Се­вер­ным мор­ским пу­тём. Ни од­на из рек по­сле это­го не ис­сле­до­ва­лась на пред­мет об­на­ру­же­ния ко­чей. По­это­му мы и воз­ла­га­ем от­дель­ные на­деж­ды на на­ше но­вей­шее обо­ру­до­ва­ние. Ес­ли вы взгля­не­те на ев­ро­пей­ские на­ход­ки, то там уда­лось под­нять со дна в по­след­ние го­ды несколь­ко ко­раб­лей в хо­ро­шей со­хран­но­сти (фре­гат «Ва­за»).

100 КО­РАБ­ЛЕЙ ЛЕ­ЖАТ НА ДНЕ АК­ВА­ТО­РИИ ЕНИ­СЕЯ.

При­чём их возраст ко­леб­лет­ся от XVI до XVII века. Хо­лод­ный Ени­сей мог за­кон­сер­ви­ро­вать ла­дьи ещё луч­ше, но это по­ка пред­по­ло­же­ния.

К со­жа­ле­нию, у учё­ных нет ис­точ­ни­ков, ко­то­рые кон­крет­но ука­зы­ва­ли бы на ме­ста ги­бе­ли и ко­раб­ле­кру­ше­ний на­ших пер­во­про­ход­цев, так что по­ис­ки во мно­гом бу­дут всё же за­ви­сеть от уда­чи ис­сле­до­ва­те­лей.

ПЕР­ВЫЙ ШАГ

В сен­тяб­ре 2018 го­да экс­пе­ди­ция сде­ла­ет свой пер­вый шаг и бу­дет ис­сле­до­вать уча­сток Ени­сея от Ту­ру­хан­ска до по­сёл- ка Во­рон­цо­во, на­хо­дя­ще­го­ся у са­мо­го на­ча­ла Ени­сей­ско­го за­ли­ва. Участ­ни­ки экс­пе­ди­ции уже на­ме­ти­ли, как участ­ки ак­ва­то­рии ре­ки бу­дут изу­че­ны де­таль­но.

«Мы рас­счи­ты­ва­ем по­лу­чить съём­ку дна устья ре­ки Саль­ная Ку­рья, где ле­жит «Тем­за», Игар­ской про­то­ки, ак­ва­то­рии быв­ше­го Усть-Ени­сей­ско­го пор­та, про­то­ки дель­ты Ени­сея. В хо­де экс­пе­ди­ции бу­дут про­дол­же­ны ра­бо­ты по вы­яв­ле­нию на­зем­ных па­мят­ни­ков, свя­зан­ных с ис­то­ри­ей осво­е­ния Се­вер­но­го мор­ско­го пу­ти и его Ени­сей­ско­го участ­ка. Пла­ни­ру­ет­ся об­сле­до­вать озе­ро Ипьи­ван, где, по на­шим рас­чё­там, по­гиб­ло суд­но «Се­вер­ное си­я­ние» в 1877 г., а так­же ло­ка­ли­зо­вать и уста­но­вить степень со­хран­но­сти су­до­ход­ных зна­ков, уста­нов­лен­ных по­чти 100 лет на­зад гид­ро­гра­фа­ми Убе­ко-Си­бирь», - от­ме­ча­ет ру­ко­во­ди­тель экс­пе­ди­ции.

Кро­ме то­го, экс­пе­ди­ции пред­сто­ят так­же на­уч­ные ис­сле­до­ва­ния ди­на­ми­ки из­ме­не­ний дна и рус­ла Ени­сея за по­след­ние 100 лет. Сей­час ве­дут­ся ра­бо­ты по из­го­тов­ле­нию спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­но­го ро­бо­то­тех­ни­че­ско­го под­вод­но­го ком­плек­са (ROV), ко­то­рый бу­дет ис­поль­зо­ван экс­пе­ди­ци­ей в 2019 го­ду.

Се­вер­ный кли­мат тор­мо­зит гни­е­ние де­ре­ва.

130 тонн ме­тал­ло­ло­ма со­бра­ли во­лон­тё­ры.

«Ко­рабль» но­вой экс­пе­ди­ции.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.