МНЕ­НИЕ ЭКС­ПЕР­ТА

AiF na Yenisee (Krasnoyarsk) - - ТЕМА НОМЕРА -

По­чёт­ный стро­и­тель Рос­сии Ми­ха­ил Саш­ко: ­ Есть три ти­па кон­струк­ций: ра­бо­то­спо­соб­ные, огра­ни­чен­но ра­бо­то­спо­соб­ные (ка­кие­то де­фек­ты есть, но экс­плу­а­та­ция воз­мож­на) и ава­рий­ные (нель­зя экс­плу­а­ти­ро­вать). По каж­до­му мо­сту про­ект­ная ор­га­ни­за­ция уста­нав­ли­ва­ет свой срок год­но­сти. В сред­нем ка­пи­таль­ный ре­монт дол­жен про­во­дить­ся раз в 30­35 лет. От­ме­чу, что все пе­ре­пра­вы Крас­но­яр­ска в дан­ный мо­мент на­хо­дят­ся в ра­бо­то­спо­соб­ном со­сто­я­нии. Ос­но­ва­ний пе­ре­жи­вать, что ка­кой­то мост мо­жет об­ру­шить­ся, нет. Ко­неч­но, есть де­фек­ты, но они устра­ни­мы. Мо­сты го­ро­да спро­ек­ти­ро­ва­ны по ароч­ной си­сте­ме, ко­то­рые пе­ре­да­ют на­груз­ку на опо­ры. Что­бы кон­струк­ция рух­ну­ла, на­до пол­но­стью уни­что­жить опо­ру. Дру­гое де­ло, что не всегда об­сле­до­ва­ние про­во­дят ком­пе­тент­ные спе­ци­а­ли­сты. Не все зна­ют, где сла­бые ме­ста, ка­кие осо­бен­но­сти у со­ору­же­ния. В ос­нов­ном об­ра­ща­ют вни­ма­ние на верх­нее по­кры­тие. Хо­тя мы долж­ны по­ни­мать, что важ­на не причёска атланта, а его пле­чи.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.