КТО ПО­ВЕ­ЗЁТ «КРАЙ­НИХ» ЖИ­ТЕ­ЛЕЙ?

Лю­ди бо­ят­ся, что ока­жут­ся от­ре­зан­ны­ми от боль­шо­го го­ро­да.

AiF Nizhnee Povolzhye (Volgograd) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Ни­ко­лай СЕР­ГЕ­ЕВ

Моя ма­ма жи­вёт на окра­ине Вол­го­гра­да, как же при но­вой транс­порт­ной схе­ме она бу­дет ез­дить к нам и к вну­кам, в центр Вол­го­гра­да?

А. Не­кра­со­ва, Вол­го­град

КАК ДОЕХАТЬ?

Про­шла не­де­ля, как в Вол­го­гра­де бы­ла со­кра­ще­на часть марш­рут­ных так­си, на ли­нии вы­шли ав­то­бу­сы - пер­вый этап внед­ре­ния ком­плекс­ной транс­порт­ной схе­мы. Кто-то до­во­лен, кто-то воз­му­щён, кто-то уже адап­ти­ро­вал­ся. На го­ря­чую ли­нию мэ­рии в день по­сту­па­ет сот­ня звон­ков от граж­дан. Мно­го жа­лоб из уда­лён­ных рай­о­нов Вол­го­гра­да, где лю­ди опа­са­ют­ся, что оста­нут­ся без транспортного об­слу­жи­ва­ния. Эта пробле­ма ста­ла по­во­дом для «круг­ло­го сто­ла» в ад­ми­ни­стра­ции го­ро­да - с уча­сти­ем го­род­ских спе­ци­а­ли­стов по транс­пор­ту и жи­те­лей.

«У нас в по­сёл­ке Ка­пуст­ная Бал­ка жи­те­лей немно­го, но есть лю­ди сред­не­го и по­жи­ло­го воз­рас­та, се­мьи с детьми, всем нам нуж­но до­би­рать­ся на ра­бо­ту, в дет­ский сад, в шко­лу, - вы­ска­за­ла свои по­же­ла­ния Ири­на ДЕРЕВЯНКИНА, жи­тель­ни­ца Ки­ров­ско­го рай­о­на. Ес­ли отменят все марш­рут­ки, лю­ди бу­дут вы­нуж­де­ны ид­ти пеш­ком два ки­ло­мет­ра (!) до Вто­рой Про­доль­ной».

«Ска­жи­те, что бу­дет с транс­порт­ным об­слу­жи­ва­ни­ем Верх- ней Ель­шан­ки? - во­про­шал у чи­нов­ни­ков Вла­ди­мир ГРА­ЧЁВ, жи­тель по­сёл­ка. - Сей­час у нас по­ка ещё кур­си­ру­ют марш­рут­ки, хоть и ста­рые. Уби­рать их не на­до - хоть та­кой, но транс­порт нам ну­жен».

«А наш огром­ный мик­ро­рай­он с транс­порт­ны­ми ма­ги­стра­ля­ми рань­ше свя­зы­ва­ла толь­ко од­на марш­рут­ка №46а, но и она сле­до­ва­ла не в центр, а на юг - к ТРЦ «Ак­ва­рель», - го­во­рит Ла­ри­са СИ­ДО­РЕН­КО, жи­тель­ни­ца по­сёл­ка Ко­ма­ро­во, что в Со­вет­ском рай­оне. - Из-за это­го мно­гим при­хо­ди­лось де­лать пе­ре­сад­ку на СХИ. Недав­но в мик­ро­рай­оне по­яви­лась марш­рут­ка №50, ко­то­рая до­во­зит лю­дей до Цен­траль­но­го рай­о­на. Мы про­сим её оста­вить».

СКОЛЬ­КО ТЕР­ПЕТЬ?

Марш­рут­ка из Ко­ма­ро­ва - это нов­ше­ство го­род­ских вла­стей, и, ско­рее все­го, бу­дет остав­ле­на. По осталь­ным на­прав­ле­ни­ям то­же ждут ре­ше­ния.

«Уже на днях Ка­пуст­ную Бал­ку с за­во­дом им. Пет­ро­ва че­рез Вто­рую Про­доль­ную свя­жет марш­рут №71 - пе­ре­воз­чик уже по­лу­чил со­от­вет­ству­ю­щие до­ку­мен­ты на пра­во ра­бо­ты, - за­ве­рил Ви­та­лий ЗЕМЦОВ, гла­ва го­род­ско­го ко­ми­те­та до­рож­но­го хо­зяй­ства. - В по­сёл­ке Та­тьян­ка, ку­да ещё с со­вет­ских вре­мён ред­ко хо­дит ав­то­бус, по прось­бам жи­те­лей от­кры­ва­ет­ся но­вый вспо­мо­га­тель­ный марш­рут №16а. Так­же сей­час про­во­дит­ся аук­ци­он на об­слу­жи­ва­ние марш­ру­та 31к, ко­то­рый дол­жен бу­дет свя­зать по­сёл­ки

НА ЧЁМ Я БУ­ДУ ЕЗ­ДИТЬ ЗАВ­ТРА?

Ре­дак­ция га­зе­ты «АиФ»-Ниж­нее По­вол­жье» про­во­дит «пря­мую ли­нию» по са­мой го­ря­чей те­ме для жи­те­лей Вол­го­гра­да - ре­а­ли­за­ции но­вой транс­порт­ной схе­мы

Что бу­дет с марш­рут­ка­ми? Ка­кие но­вые ав­то­бус­ные рей­сы по­явят­ся? И ка­кие это бу­дут ав­то­бу­сы? Что бу­дет с трол­лей­бу­са­ми и трам­ва­я­ми? Удоб­но ли поль­зо­вать­ся транс­порт­ной кар­той, и ка­кие воз­мож­но­сти она да­ёт?

Все во­про­сы, ка­са­ю­щи­е­ся ре­а­ли­за­ции но­вой транс­порт­ной схе­мы, вы мо­же­те за­дать пред­се- Гор­ная По­ля­на и Верх­няя Ель­шан­ка».

На опор­ных марш­ру­тах вол­го­град­цев се­го­дня об­слу­жи­ва­ет око­ло 250 ав­то­бу­сов на 15 марш­ру­тах. 20 ап­ре­ля вла­сти го­ро­да до­пол­ни­тель­но за­ку­пи­ли 30 но­вых ав­то­бу­сов сред­ней вме­сти­мо­сти для об­слу­жи­ва­ния вспо­мо­га­тель­ных марш­ру­тов - от го­род­ских окра­ин к ос­нов­ным ма­ги­стра­лям.

К се­ре­дине ле­та вла­сти про­гно­зи­ру­ют, что но­вая схе­ма «утря­сёт­ся» и при­об­ре­тёт за­кон­чен­ный ло­ги­че­ский вид. Но есть и скеп­ти­ки про­во­ди­мой ре­фор­мы.

«С точ­ки зре­ния ло­ги­ки раз­ви­тия транс­пор­та в го­ро­дах ав­то­бу­сы боль­шой и сред­ней вме­сти­мо­сти, ра­зу­ме­ет­ся, пред­по­чти­тель­нее «га­зе­лей», - со­гла­ша­ет­ся Дмит­рий КОМАРОВ, экс­перт ав­то­тех­ни­че­ско­го цен­тра Вол­гГТУ, транс­порт­ный ин­же­нер. - Но мы ви­дим, что фор­ми­ро­ва­ние транс­порт­ной схе­мы идёт в руч­ном ре­жи­ме - го­ро­жане него­ду­ют, и вла­сти тут же за­ве­ря­ют, что ра­бо­та­ют над кон­крет­ным но­вым марш­ру­том. А это мо­жет озна­чать, что транс­порт­ная схе­ма не бы­ла про­ду­ма­на тща­тель­но». да­те­лю ко­ми­те­та до­рож­но­го хо­зяй­ства, бла­го­устрой­ства и охра­ны окру­жа­ю­щей сре­ды Ви­та­лию Зем­цо­ву.

Звон­ки бу­дут при­ни­мать­ся в четверг, 27 ап­ре­ля, с 16.00 до 17.00 по те­ле­фо­ну 78-16-69.

30

АП­РЕ­ЛЯ ОТМЕНЯТ ЕЩЁ 16 МАРШ­РУ­ТОК И 1 АВ­ТО­БУС.

Фо­то Оле­си ХОДУНОВОЙ

На оста­нов­ках по­яви­лись та­кие объ­яв­ле­ния, ви­ди­мо, марш­ру­точ­ни­ки на­де­ют­ся вер­нуть­ся.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.