ДИКОВИННЫЙ ЗВЕРЬ НА ЧЕ­ТЫ­РЁХ КОЛЁСАХ

AiF Nizhnee Povolzhye (Volgograd) - - ИСТОРИЯ -

3 ИЮЛЯ В РОС­СИИ ОТ­МЕ­ТИ­ЛИ ДЕНЬ ГИБДД - СЛУЖ­БЫ, ОТВЕЧАЮЩЕЙ ЗА БЕЗ­ОПАС­НОСТЬ НА ДО­РО­ГАХ. А ВЕДЬ ЧУТЬ БОЛЬ­ШЕ СТО­ЛЕ­ТИЯ НА­ЗАД ДО­РО­ГИ ГО­РО­ДА ПРИНАДЛЕЖАЛИ НЕ АВ­ТО­МО­БИ­ЛИ­СТАМ, А ИЗВОЗЧИКАМ. КО­ГДА ЖЕ В ЦА­РИ­ЦЫНЕ ПО­ЯВИ­ЛИСЬ ПЕР­ВЫЕ АВ­ТО? С КЕМ ПРО­ИЗО­ШЛО ПЕР­ВОЕ ДТП?

кра­е­вед Ро­ман ШКОДА,

НЕПОЗВОЛИТЕЛЬНАЯ

РОСКОШЬ

Счи­та­ет­ся, что са­мая пер­вая ма­ши­на про­еха­ла по ули­цам Ца­ри­цы­на вес­ной 1912 го­да.

«Ав­то­мо­би­ли в Ца­ри­цыне по­яви­лись поз­же, чем в Москве и Санкт-Пе­тер­бур­ге, - рас­ска­зы­ва­ет кра­е­вед. - По­на­ча­лу они бы­ли боль­шой ред­ко­стью».

При­чи­на та­кой ред­ко­сти ав­то на ули­цах го­ро­да кры­лась в вы­со­кой сто­и­мо­сти.

«Соб­ствен­ный автомобиль был немыс­ли­мой рос­ко­шью. К при­ме­ру, Ford стоил в Рос­сии по­ряд­ка 2000 - 3000 руб­лей. Для срав­не­ния: хо­ро­шая ло­шадь сто­и­ла око­ло 100 руб­лей, а соб­ствен­ный дом в 1000 руб­лей и вы­ше да­вал пра­во на уча­стие в мест­ных вы­бо­рах, и пра­вом та­ким рас­по­ла­га­ли по раз­ным го­ро­дам все­го око­ло 0,5% на­се­ле­ния, - про­дол­жа­ет Ро­ман Шкода. - Оте­че­ствен­ные ав­то­мо­би­ли сто­и­ли в ра­зы дороже от 6700 до 8300 руб­лей из-за от­ста­ло­го под­хо­да к ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства - оно оста­ва­лось штуч­ным, руч­ным, то­гда как на за­во­дах Ford уже с 1903 го­да ста­ли ис­поль­зо­вать кон­вей­ер».

Для боль­шин­ства жи­те­лей до­ре­во­лю­ци­он­но­го Ца­ри­цы­на ав­то­мо­би­ли бы­ли на­сто­я­щей ди­ко­ви­ной, и к лю­бым про­ис­ше­стви­ям с ни­ми сра­зу же бы­ло при­ко­ва­но вни­ма­ние.

20

В РАЗ ДОРОЖЕ

ЛО­ША­ДИ СТОИЛ АВТОМОБИЛЬ FORD В ЦА­РИ­ЦЫНЕ.

Са­мое ран­нее ДТП, опи­са­ние ко­то­ро­го на се­го­дняш­ний день уда­лось най­ти, про­изо­шло в июле 1912 го­да на вре­мен­ном мо­сту, дуб­ли­ру­ю­щим Астра­хан­ский, - по­след­ний был за­крыт из-за стро­и­тель­ства трам­вай­ной ли­нии.

В га­зе­те «Ца­ри­цын­ский

Ещё од­но ДТП, за­пе­чат­лён­ное на стра­ни­цах «Ца­ри­цын­ско­го вест­ни­ка», ко­то­рое уда­лось отыс­кать кра­е­ве­ду, да­ти­ру­ет­ся 26 сен­тяб­ря 1912 го­да: «Про­ез­жав­ше­го

- Прим. ред.)

Пер­вые слу­чаи фо­то­фик­са­ции в Ца­ри­цыне ав­то­мо­би­лей свя­за­ны с Граж­дан­ской вой­ной. Так, на фо­то за­пе­чат­ле­ны ор­га­ни­за­то­ры Крас­ной Гвар­дии в Ца­ри­цыне во гла­ве с Ива­ном Ту­ла­ком.

ко­то­ро­му уда­лось отыс­кать в ра­ри­тет­ных га­зе­тах со­об­ще­ния о пер­вых ав­то.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.