ГЛАД­КО НА БУ­МА­ГЕ

Ком­плекс­ная транс­порт­ная ин­фра­струк­ту­ра обе­ща­ет сказ­ку

AiF Nizhnee Povolzhye (Volgograd) - - ЭХО НЕДЕЛИ - Алек­сей ВЕРЕСОВ

НА ДНЯХ В РЕ­ГИ­ОНЕ ПРО­ШЛО НЕСКОЛЬ­КО СО­БЫ­ТИЙ, СВЯ­ЗАН­НЫХ С ДО­РОЖ­НОЙ СФЕ­РОЙ. НЕ­УЖЕ­ЛИ ПРО ПЕ­ЧАЛЬ­НО ИЗ­ВЕСТ­НЫЕ, КАК СТИ­РАЛЬ­НАЯ ДОС­КА, ДО­РО­ГИ ОБ­ЛАСТ­НО­ГО ЦЕН­ТРА МОЖ­НО БУ­ДЕТ ЗА­БЫТЬ?

ДОВЕСТИ ДО НОР­МЫ

Гла­ва Фе­де­раль­но­го до­рож­но­го агент­ства Ро­ман Ста­ро­войт по­бы­вал в Вол­го­гра­де, где оце­нил план раз­ви­тия ре­ги­о­наль­ных до­рог и от­крыл от­ре­мон­ти­ро­ван­ный уча­сток «мос­ков­ской» трас­сы от Са­мо­фа­лов­ки до Го­ро­ди­щен­ско­го рай­о­на. Вла­сти от­чи­та­лись о ско­ром за­вер­ше­нии Ну­ле­вой Про­доль­ной ма­ги­стра­ли от ста­ди­о­на «Вол­го­град Аре­на» до жи­ло­го ком­плек­са «Волжские па­ру­са». Со дня на день ожи­да­ет­ся пуск мо­сто­во­го пе­ре­хо­да че­рез Ах­ту­бу. А в пят­ни­цу дорожники и чи­нов­ни­ки на об­ще­ствен­ных слу­ша­ни­ях рас­ска­за­ли о ре­а­ли­за­ции про­грам­мы ком­плекс­но­го раз­ви­тия транс­порт­ной ин­фра­струк­ту­ры Вол­го­град­ской аг­ло­ме­ра­ции. Она вклю­ча­ет в се­бя тер­ри­то­рии Вол­го­гра­да и Волж­ско­го, и ос­нов­ные до­ро­ги в ра­ди­у­се 100 км от го­ро­да-ге­роя.

По сло­вам зам. пред­се­да­те­ля об­ласт­но­го ко­ми­те­та транс­пор­та и до­рож­но­го хо­зяй­ства Ми­ха­и­ла Валь­ков­ско­го, про­грам­ма ре­а­ли­зу­ет­ся в рам­ках нац­про­ек­та «Без­опас­ные и ка­че­ствен­ные до­ро­ги» и рас­счи­та­на до 2025 го­да. Цель - при­ве­сти до­ро­ги в нор­ма­тив­ное со­сто­я­ние. Финансирование про­грам­мы осу­ществ­ля­ет­ся в рав­ных до­лях из фе­де­раль­но­го и кон­со­ли­ди­ро­ван­но­го бюд­же­та ре­ги­о­на. Во­прос, смо­жет ли ре­ги­он в сле­ду­ю­щем го­ду, по­сле про­ве­де­ния чем­пи­о­на­та ми­ра, «по­тя­нуть» уча­стие в про­грам­ме, чи­нов­ни­ка­ми не под­ни­мал­ся.

«В 2017 го­ду об­ласт­ной центр по­лу­чил на ре­а­ли­за­цию про­грам­мы из всех ис­точ­ни­ков 1,2 млрд руб., - рас­ска­зал гла­ва го­род­ско­го ко­ми­те­та транс­пор­та и до­рож­но­го хо­зяй­ства Ви­та­лий ЗЕМЦОВ. - Ос­нов­ная часть средств на­прав­ле­на на при­ве­де­ние в нор­ма­тив­ное со­сто­я­ние ос­нов­ных ма­ги­стра­лей го­ро­да, за­ме­ну 800 све­то­фо­ров, об­нов­ле­ние 15 км тур­ни­ке­тов-ограж­де­ний. На ос­нов­ных ули­цах го­ро­да по­явят­ся 88 но­вых оста­но­воч­ных па­ви­льо­нов с ин­фор­ма­ци­он­ны­ми таб­ло, под­клю­чён­ных к ГЛОНАСС».

Сей­час идёт за­ме­на до­рож­ных зна­ков, а на по­тен­ци­аль­но опас­ных по­во­ро­тах уста­нав­ли­ва­ют све­то­от­ра­жа­ю­щие по­во­рот­ные эле­мен­ты.

СТРАННЫЙ ВЫ­БОР

Са­мым ост­рым ока­зал­ся во­прос оста­но­вок. По­че­му ста­рые снес­ли ещё вес­ной, а но­вые на­ча­ли мон­ти­ро­вать лишь с на­ча­лом до­ждей и хо­ло­дов? По­че­му ста­вят их мед­лен­но: по две-три неде­ли каж­дую? И тре­тье «по­че­му» по­свя­ще­но их внеш­не­му ви­ду: сплош­ной про­зрач­ный пла­стик. Для на­ше­го лет­не­го зноя, зим­них мо­ро­зов и неисто­вых вет­ров - странный ва­ри­ант.

«Павильоны вы­би­ра­ли из се­ми раз­лич­ных пред­ла­га­е­мых ти­по­вых ва­ри­ан­тов, - по­пы­тал­ся объ­яс­нить Земцов. - Дан­ный ва­ри­ант - наи­бо­лее оп­ти­маль­ный для на­ших усло­вий».

В чём имен­но за­клю­ча­ет­ся оп­ти­маль­ность, не по­яс­нил.

Впро­чем, вер­нём­ся к дорогам, с ко­то­ры­ми всё ска­зоч­но. По раз­ме­щён­ной ре­ги­о­наль­ны­ми ак­ти­ви­ста­ми об­ще­ствен­но­го про­ек­та «Убитые до­ро­ги» кар­те-схе­ме на дан­ный мо­мент в топ-10 уби­тых до­рог Вол­го­гра­да зна­чат­ся ули­цы Тре­тья Про­доль­ная, Двин­ская, По­лу­хи­на, Ти­ми­ря­зе­ва, 30-ле­тия По­бе­ды, Ерё­мен­ко, Со­вет­ская, про­езд До­рож­ни­ков, Мо­ро­зо­ва, Ка­чин­цев...

Чи­нов­ни­ки по­спе­ши­ли за­ве­рить, что часть из это­го спис­ка мож­но бу­дет вы­черк­нуть к кон­цу го­да. Что ж, по­до­ждём.

«Да­же об­нов­лён­ные го­род­ские ма­ги­стра­ли остав­ля­ют во­про­сы, - счи­та­ет об­ще­ствен­ный ак­ти­вист вол­го­гра­дец Сер­го НАРСИЯ. - Возь­мём Третью Про­доль­ную. На пе­ре­крёст­ке с «ро­стов­ской» трас­сой эта дорога из трёх­по­лос­ной по­че­му­то сужа­ет­ся, что ста­но­вит­ся при­чи­ной еже­днев­ных за­то­ров. Что­бы не сто­ять в проб­ке, во­ди­те­ли вы­нуж­де­ны ехать по грун­ту. Мо­жет, рас­ши­рить это «бу­ты­лоч­ное гор­лыш­ко»?».

Он уже на­пра­вил в ор­га­ны вла­сти об­ра­ще­ние, под­креп­лён­ное мне­ни­ем ты­ся­чи вол­го­град­цев о необ­хо­ди­мо­сти пе­ре­устрой­ства это­го вы­ез­да.

800 СВЕ­ТО­ФО­РОВ УСТАНОВЯТ ДО КОН­ЦА ГО­ДА В ВОЛ­ГО­ГРА­ДЕ.

Ну­ле­вая Про­доль­ная ско­ро бу­дет до­стро­е­на.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.