ПО­ЕЗД СЛЕ­ДУ­ЕТ

Мет­ро­стро­ев­цы вы­шли

AiF Nizhny Novgorod - - ЦЕНА УСПЕХА - ПРИВЕТ НА СТО ЛЕТ В ЗОНЕ ДОСТУПА

А по­том ей пред­сто­ит ми­ни­мум сто­ле­тие (имен­но сто­ле­тие) слу­жить ни­же­го­род­цам и го­стям го­ро­да. Ку­да се­го­дня по­ка­зы­ва­ет «Стрел­ка»? Толь­ко впе­рёд!

На всех че­ты­рёх стро­и­тель­ных пло­щад­ках но­вой стан­ции ра­бо­та ки­пит круг­лые сут­ки. В на­ча­ле Ме­щер­ско­го буль­ва­ра за си­ним за­бо­ром жи­вёт сво­ей жиз­нью на­сто­я­щий под­зем­ный го­род. Стан­ци­он­ный ком­плекс ухо­дит вниз на 14 мет­ров. Спус­ка­ясь по вре­мен­ным сту­пе­ням, мож­но уже сме­ло сде­лать несколь­ко ша­гов внутрь двух пе­ре­гнан­ных тон­не­лей. Да­же не ве­рит­ся, что со­всем ско­ро, в ап­ре­ле 2018 го­да, ту­да и об­рат­но, от стан­ции «Стрел­ка» до стан­ции «Мос­ков­ская», от­пра­вят­ся поезда с пас­са­жи­ра­ми.

­ На всём про­тя­же­нии тон­не­лей за­вер­ша­ют уклад­ку верх­не­го стро­е­ния пу­ти (это пу­те­вой бе­тон, шпа­лы, рель­сы, рель­со­вые скреп­ле­ния, стре­лоч­ные пе­ре­во­ды). Про­кла­ды­ва­ют ма­ги­страль­ные ка­бель­ные ли­нии, си­ло­вые и сла­бо­точ­ные си­сте­мы, ­ рас­ска­зы­ва­ет за­ме­сти­тель ге­не­раль­но­го ди­рек­то­ра стро­и­тель­ной ком­па­нии «УС­620» Сер­гей ЮЩЕНКО (ком­па­ния ген­под­ряд­чик про­ек­та стан­ции мет­ро «Стрел­ка). ­ Пра­вый тон­нель за­вер­ши­ли на 95%. В ле­вом оста­лось за­лить бе­то­ном 500 м верх­не­го стро­е­ния пу­ти и про­ло­жить ка­бе­ли. Эти объ­ек­ты бу­дут окон­ча­тель­но го­то­вы к кон­цу мар­та 2018 го­да. По нор­ма­ти­вам срок стро­и­тель­ства стан­ции «Стрел­ка» ­ 41 ме­сяц. На де­ле мы укла­ды­ва­ем­ся в 37 ме­ся­цев.

Тем­пы впе­чат­ля­ют, тем бо­лее что в рай­оне стро­и­тель­ства слож­ная гео­ло­ги­че­ская об­ста­нов­ка. Ко­гда­то здесь на­мы­ва­ли ис­кус­ствен­ный грунт, что­бы стро­ить на нём мно­го­этаж­ные жи­лые до­ма спаль­но­го мик­ро­рай­о­на. Он сто­ит на об­вод­нён­ных пес­ках, а кое­где ­ и на тех­но­ген­ном му­со­ре ­ бе­тон­ном ло­ме, кус­ках ас­фаль­та и ар­ма­ту­ре. На од­ном из участ­ков да­же при­шлось под­ни­мать на по­верх­ность тон­не­ле­про­ход­че­ский щит и за­ме­нять его ре­жу­щий ин­стру­мент.

Од­на­ко уже сей­час вид­но: в пе­ре­гон­ных тон­не­лях во­ды нет ни на по­лу, ни на сте­нах. Сте­ны сде­ла­ли из сбор­ных же­ле­зо­бе­тон­ных бло­ков, пол­но­стью гер­ме­тич­ных, во­до­не­про­ни­ца­е­мых. Но­вую стан­цию мет­ро на­дёж­но за­щи­ти­ли от под­зем­ных вод. Гид­ро­изо­ля­ция «Стрел­ки» вы­пол­не­на из со­вре­мен­ных ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов. Меж­ду про­чим, по нор­ма­тив­ным до­ку­мен­там га­ран­тий­ный срок служ­бы стан­ции мет­ро ­ 100 лет.

Кста­ти, прак­ти­че­ски все стро­и­тель­ные ма­те­ри­а­лы ­ оте­че­ствен­но­го про­из­вод­ства.

­ Им­пор­то­за­ме­ще­ние ­ прин­ци­пи­аль­ный во­прос при стро­и­тель­стве всех стра­те­ги­че­ски важ­ных объ­ек­тов в Рос­сии, объ­яс­ня­ет Сер­гей Ющенко. ­ Мы ра­бо­та­ем в том чис­ле с ни­же­го­род­ски­ми про­из­во­ди­те­ля­ми.

Сей­час в ве­сти­бю­лях и на плат­фор­ме стан­ции «Стрел­ка» ве­дут ар­хи­тек­тур­но­от­де­лоч­ные ра­бо­ты, мон­ти­ру­ют ин­же­нер­но­тех­ни­че­ские си­сте­мы: вен­ти­ля­цию, ка­на­ли­за­цию, си­сте­му во­до­снаб­же­ния, элек­тро­обо­ру­до­ва­ние. Идёт мон­таж под­вес­ных по­тол­ков ­ они бу­дут из ком­по­зит­ных ма­те­ри­а­лов.

Но­вая станция Ни­же­го­род­ско­го мет­ро­по­ли­те­на ­ мел­ко­го за­ло­же­ния. Длин­ный пе­ше­ход­ный пе­ре­ход под Ме­щер­ским буль­ва­ром, ве­ду­щий к «Стрел­ке», как современный аэро­порт, осна­стят тра­ва­ла­то­ром. Дли­на его бу­дет 135 мет­ров.

А вот эс­ка­ла­то­ров на стан­ции не бу­дет: пе­ре­пад вы­со­ты меж­ду ве­сти­бю­лем и плат­фор­мой мень­ше ше­сти мет­ров. Пас­са­жи­рам до­ста­точ­но спу­стить­ся все­го на 28 сту­пе­нек вниз, что­бы сесть в по­езд.

Эска­ла­то­ра не бу­дет, но «Стрел­ка» бу­дет ком­форт­ной для ин­ва­ли­дов­ко­ля­соч­ни­ков и незря­чих пас­са­жи­ров. На плат­фор­му из ве­сти­бю­ля та­ких лю­дей до­ста­вит спе­ци­аль­ный лифт. При же­ла­нии по­пасть к по­ез­дам от вхо­да на стан­цию мож­но бу­дет при по­мо­щи пан­ду­сов и подъ­ём­ных плат­форм.

Впер­вые в ни­же­го­род­ском мет­ро на стан­ции «Стрел­ка» для удоб­ства незря­чих пас­са­жи­ров обо­ру­ду­ют и кон­траст­ные по­ло­сы, и так­тиль­ные сред­ства на плат­фор­ме.

ЛЕ­ТОМ СЛЕ­ДУ­Ю­ЩЕ­ГО ГО­ДА НИЖ­НИЙ НОВ­ГО­РОД ПРИ­МЕТ МАТ­ЧИ ЧЕМ­ПИ­О­НА­ТА МИ­РА ПО ФУТБОЛУ-2018. ПУТЬ БОЛЕЛЬЩИКОВ НА ИГ­РЫ СДЕЛАЕТ ПРО­ЩЕ И КОМФОРТНЕЕ НО­ВАЯ СТАНЦИЯ МЕТ­РО.

­ Хо­ро­шо, что в го­ро­де по­явит­ся ещё од­на станция мет­ро, до­ступ­ная для ма­ло­мо­биль­ных граж­дан, ­ уве­рен пред­се­да­тель ни­же­го­род­ской ре­ги­о­наль­ной об­ще­ствен­ной ор­га­ни­за­ции ин­ва­ли­дов «Ин­ва­тур» Ан­дрей БУЛАНОВ. ­ По­ка то же са­мое мож­но ска­зать лишь о «Горь­ков­ской». Ниж­ний Нов­го­род ­ современный ме­га­по­лис, ко­то­рый дол­жен раз­ви­вать­ся по ми­ро­вым тен­ден­ци­ям. Од­на из них ­ транс­порт­ная до­ступ­ность го­род­ской сре­ды.

Лю­бая станция Ни­же­го­род­ско­го мет­ро ­ объ­ект стра­те­ги­че­ско­го зна­че­ния. «Стрел­ку» обя­за­тель­но осна­стят сред­ства­ми ан­ти­тер­ро­ри­сти­че­ской за­щи­ты и за­щи­ты от про­ти­во­прав­ных дей­ствий.

Ма­ло кто зна­ет, но стан­цию на­ме­рен­но по­стро­и­ли в неко­то­ром от­да­ле­нии от фут­боль­но­го ста­ди­о­на ­ то­же в це­лях без­опас­но­сти. По тре­бо­ва­ни­ям FIFA бо­лель­щи­ки по­сле за­вер­ше­ния мат­ча долж­ны пеш­ком прой­ти от аре­ны «фа­нат­скую ми­лю» ­ от 800 до 1000 мет­ров, что­бы лю­ди не со­зда­ва­ли дав­ки на транс­порт­ной раз­вяз­ке.

Со «Стрел­ки» бу­дет че­ты­ре вы­хо­да ­ два в рай­оне ма­га­зи­на Metro и два ­ с дру­гой сто­ро­ны стан­ции. В про­ект вклю­чи­ли и под­зем­ный пе­ше­ход­ный пе­ре­ход от стан­ции мет­ро «Стрел­ка» к про­ти­во­по­лож­ной сто­роне Ме­щер­ско­го буль­ва­ра, к жи­лым мас­си­вам.

На 20-30% дол­жен вы­рас­ти пас­са­жи­ро­по­ток мет­ро с пус­ком «Стрел­ки».

УЖЕЛЬ ТА СА­МАЯ

«ТА­ТЬЯ­НА»? Кста­ти, щит «Та­тья­на», на до­лю ко­то­ро­го при­шлась нелёг­кая тон­не­ле­про­ход­че­ская ра­бо­та, сей­час от­ды­ха­ет на од­ной из стро­и­тель­ных пло­ща­док «Стрел­ки». Его разо­бра­ли в ожи­да­нии стро­и­тель­ства но­во­го объ­ек­та. Воз­мож­но, это бу­дет строй­ка сле­ду­ю­щей стан­ции ни­же­го­род­ско­го мет­ро ­ «Сен­ная» или «Вол­га».

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.