РАЗ­ВОД ПО-РУС­СКИ.

Что нам раз­ли­ва­ют на за­прав­ках вме­сто бен­зи­на

AiF Peterburg (St. Petersburg) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Алек­сей ЧЕ­БО­ТА­РЁВ

ФЕ­ДЕ­РА­ЦИЯ АВ­ТО­ВЛА­ДЕЛЬ­ЦЕВ РОС­СИИ (ФАР) ПРО­СИТ МИНЭНЕР­ГО, МИН­ПРОМ­ТОРГ И РОС­ПО­ТРЕБ­НАД­ЗОР РАЗО­БРАТЬ­СЯ С ПРО­ДАВ­ЦА­МИ НЕКА­ЧЕ­СТВЕН­НО­ГО БЕН­ЗИ­НА. ПО РЕ­ЗУЛЬ­ТА­ТАМ РАС­СЛЕ­ДО­ВА­НИЯ ФАР, ПЛО­ХОЕ ГО­РЮ­ЧЕЕ ПРО­ДА­ЮТ НА КАЖ­ДОЙ ЧЕТ­ВЁР­ТОЙ АЗС.

Рост цен и нехват­ка ка­че­ствен­но­го топ­ли­ва вы­зва­ли уве­ли­че­ние про­из­вод­ства как сур­ро­га­та, так и ле­галь­но­го бен­зи­на, про­из­ве­дён­но­го с на­ру­ше­ни­я­ми тех­но­ло­гии.

ЧТО УБИ­ВА­ЕТ ДЕ­ТЕЙ?

Экс­пресс-те­сты бен­зи­на, со­здан­ные в РГУ им. Губ­ки­на, по ви­ду и спо­со­бу ис­поль­зо­ва­ния по­хо­жи на те­сты на бе­ре­мен­ность. Толь­ко «ка­пать сю­да», как на­пи­са­но на по­лос­ках, нуж­но бен­зин. Его у нас, кста­ти, мо­чой не раз­во­дят - на то есть спе­ци­аль­ные до­бав­ки и при­сад­ки. Са­мые рас­про­стра­нён­ные ныне (и аб­со­лют­но ле­галь­ные) - мо­но­ме­ти­ла­ни­лин (ММА), то­лу­ол и бен­зол. Фа­ров­цы про­ве­ри­ли АЗС в Санкт-Пе­тер­бур­ге, Москве, по­том на трас­се Е-95, по­том в Ива­но­во и Яро­слав­ле... И вез­де - от 20 до 27% нека­че­ствен­но­го го­рю­че­го.

Прак­ти­ка «раз­бо­дя­жи­ва­ния» топ­ли­ва с по­мо­щью де­шё­вых при­са­док мо­жет и долж­на быть пре­кра­ще­на, счи­та­ет Сер­гей КА­НА­ЕВ, ру­ко­во­ди­тель ФАР: «Сей­час хо­тят в про­из­вод­стве бен­зи­на 5-го клас­са раз­ре­шить ис­поль­зо­ва­ние ММА. Это­го ни в ко­ем слу­чае нель­зя де­лать! ММА осе­да­ет в воз­ду­хе на вы­со­те 60 сан­ти­мет­ров от зем­ли и дол­го не рас­па­да­ет­ся. То есть эта ядо­ви­тая до­бав­ка отрав­ля­ет на­ших де­тей! Де­тей ма­ло­лет­них!»

Лю­бой бен­зин вды­хать не ре­ко­мен­ду­ет­ся, но симп­то­мы отрав­ле­ния ММА впе­чат­ля­ют:

6

МЛН ТОНН ПАЛЁНОГО БЕН­ЗИ­НА ДЕ­ЛА­ЮТ В РОС­СИИ ЗА ГОД.

ре­ак­ции тор­мо­зят­ся, че­ло­век за­ды­ха­ет­ся, уши и кон­чи­ки паль­цев си­не­ют... А раз­ре­шить ис­поль­зо­ва­ние зло­вред­ной при­сад­ки по­сле 2016 г., ко­гда у нас бу­дет за­пре­ще­но про­из­вод­ство бен­зи­на ни­же стан­дар­та «Ев­ро-5», неко­то­рые чи­нов­ни­ки хо­тят по­то­му, что и у нас, и в дру­гих стра­нах Та­мо­жен­но­го со­ю­за часть ле­галь­но­го Аи-95 как раз и де­ла­ют из Аи-92 с по­мо­щью ММА, от­ме­ча­ет пре­зи­дент Со­ю­за неф­те­га­зо­про­мыш­лен­ни­ков Рос­сии Ген­на­дий Шмаль.

КАК РАЗ­ВО­ДЯТ И ЧТО ДЕ­ЛАТЬ

«Ес­ли бы из 92-го! - го­во­рит Андрей КО­СТИН, ру­ко­во­ди­тель цен­тра Rupec. - Сы­рьём для «бо­дяж­ни­ков» слу­жит 80-й, а то и 76-й бен­зин. Или те мар­ки бен­зи­на, ко­то­рые не яв­ля­ют­ся топ- лив­ны­ми. А при­са­док нуж­но не боль­ше па­ры про­цен­тов». ММА - са­мое де­шё­вое и удоб­ное для по­вы­ше­ния ок­та­но­во­го чис­ла ве­ще­ство, про­чие ком­по­нен­ты то­же сто­ят ко­пей­ки. Про­цесс очень про­стой, рас­ска­зы­ва­ет быв­ший «бо­дяж­ник»: «Ки­нул в бен­зо­воз нуж­ное ко­ли­че­ство ин­гре­ди­ен­тов - и все де­ла… От неф­те­ба­зы отъ­е­хал с 80-м бен­зи­ном, а к АЗС при­е­хал с 95-м». При­быль - не ме­нее 200-250% и рас­тёт с по­до­ро­жа­ни­ем топ­ли­ва. По­это­му хо­тя неле­га­лов ло­вят и са­жа­ют, сей­час объ­ём вы­пус­ка палёного бен­зи­на в Рос­сии неко­то­рые оце­ни­ва­ют в 6 млн тонн в год - чуть мень­ше од­ной ше­стой объ­ё­ма оте­че­ствен­но­го про­из­вод­ства.

Ну а ле­галь­ным неф­те­пе­ре­ра­бот­чи­кам про­сто жаль тра­тить­ся на мо­дер­ни­за­цию, счи­та­ет Ко­стин, из-за че­го про­из­вод­ство не раз­ви­ва­ет­ся, а по­тре­би­тель стра­да­ет. Да и за­кон­но «улуч­шен­ный» из 92-го в 95-й бен­зин в слу­чае пре­вы­ше­ния до­пу­сти­мой кон­цен­тра­ции ис­пор­тит дви­га­тель. «За­прет ММА поз­во­лит и по­бо­роть «бо­дяж­ни­ков», и улуч­шить топ­ли­во, - уве­рен экс­перт. - До­ро­гие до­бав­ки пре­ступ­ни­ки ис­поль­зо­вать не бу­дут - затра­ты «съе­дят» при­быль».

«Вме­сто за­пре­тов на­до ме­нять на­ло­го­вое за­ко­но­да­тель­ство, что­бы оно сти­му­ли­ро­ва­ло улуч­ше­ние про­из­вод­ства, и уси­ли­вать борь­бу с неле­га­ла­ми, - счи­та­ет Ми­ха­ил ЕР­ШОВ, ру­ко­во­ди­тель ла­бо­ра­то­рии по раз­ра­бот­ке пер­спек­тив­ных и спе­ци­аль­ных бен­зи­нов ВНИИ по пе­ре­ра­бот­ке неф­ти. - А про­стым лю­дям оста­ёт­ся до­ве­рять круп­ным ком­па­ни­ям, где есть ка­кие-то тех­ни­че­ские стан­дар­ты. Ведь по­сле от­ме­ны ГОСТов гос­кон­тро­ля ка­че­ства топ­ли­ва у нас нет».

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.