ДВА ГО­ДА НА ПРО­РЫВ

AiF Peterburg (St. Petersburg) - - НЕВЕРОЯТНЫЕ ИСТОРИИ - Алек­сей ЧЕ­БО­ТА­РЁВ, Вик­то­рия ГУДКОВА

ПО БАМУ И ТРАНС­СИ­БУ

«…Нуж­но мак­си­маль­но ши­ро­ко ис­поль­зо­вать ин­стру­мен­ты го­су­дар­ствен­но-част­но­го парт­нёр­ства, при­чём не толь­ко на фе­де­раль­ном, но и на ре­ги­о­наль­ном уровне», - счи­та­ет В. Пу­тин.

« Крупные ин­фра­струк­тур­ные про­ек­ты мо­гут дать мощ­ный сти­мул для раз­ви­тия эко­но­ми­ки, - счи­та­ет Ва­си­лий КОЛТАШОВ, ру­ко­во­ди­тель Цен­тра эко­но­ми­че­ских ис­сле­до­ва­ний Ин­сти­ту­та гло­ба­ли­за­ции и соц­дви­же­ний. - На­при­мер, рас­ши­ре­ние БАМа и Транс­си­ба уве­ли­чит цен­ность Рос­сии как тран­зи­тё­ра. Се­год­ня толь­ко 1% кон­тей­нер­ных пе­ре­во­зок из Ки­тая в Ев­ро­пу идёт по же­лез­ной до­ро­ге в на­шей стране, осталь­ное - мо­рем. Но до­ро­ги и же­лез­ные до­ро­ги стро­ят­ся для то­го, что­бы то­вар­ные по­то­ки шли от про­из­во­ди­те­ля к по­тре­би­те­лю. По­это­му нуж­но под­дер­жи­вать со­зда­ние но­вых про­из­водств и сти­му­ли­ро­вать спрос на их про­дук­цию».

ПЛА­ТИТЬ РА­БО­ЧИМ

ДО­СТОЙ­НО

«Тре­тьим важ­ным на­прав­ле­ни­ем яв­ля­ет­ся под­го­тов­ка ква­ли­фи­ци­ро­ван­ных спе­ци­а­ли­стов для ре­аль­но­го сек­то­ра, - про­дол­жил В. Пу­тин. - ...Бу­дем сти­му­ли­ро­вать ра­бо­то­да­те­лей к со­зда­нию ор­га­ни­за­ций про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния».

«Пер­вая за­да­ча - про­па­ган­да, улуч­ше­ние вос­пи­та­тель­ной ра­бо­ты не толь­ко с под­рас­та­ю­щим по­ко­ле­ни­ем, но и с их ро­ди­те­ля­ми, - счи­та­ет Ми­ха­ил КРОЩЕНКО, за­ме­сти­тель ди­рек­то­ра Цен­тра фор­ми­ро­ва­ния кад­ро­во­го по­тен­ци­а­ла РАНХиГС. - Нуж­но бо­роть­ся с за­блуж­де­ни­ем, со­глас­но ко­то­ро­му че­ло­век без выс­ше­го об­ра­зо­ва­ния - это во­об­ще не че­ло­век. Кро­ме то­го, нуж­но со­дей­ство­вать ши­ро­ко­му ис­поль­зо­ва­нию ин­фор­ма­ци­он­ных тех­но­ло­гий, ав­то­ма­ти­ки и ро­бо­то­тех­ни­ки в тех от­рас­лях, где мы хо­тим про­ры­вов. Бу­дут но­вые тех­но­ло­гии - бу­дет ин­те­рес к ра­бо­те. И ко­неч­но, сле­ду­ет по­вы­шать зар­пла­ту там, ку­да мы хо­тим при­влечь мо­ло­дых спе­ци­а­ли­стов. Толь­ко вот все эти про­цес­сы срод­ни ин­ве­сти­ци­он­ным, они идут очень дол­го».

ИМ­ПОРТ НУ­ЖЕН,

НО НЕ ВЕЗ­ДЕ

«Пра­ви­тель­ство долж­но раз­ра­бо­тать и утвер­дить пла­ны со­дей­ствия им­пор­то­за­ме­ще­нию в про­мыш­лен­но­сти и сель­ском хо­зяй­стве на 2014-2015 го­ды, - до­ба­вил пре­зи­дент. - Срок вы­пол­не­ния по­ру­че­ний уста­нов­лен - 1 ок­тяб­ря».

«В сель­ском хо­зяй­стве по­тен­ци­ал для им­пор­то­за­ме­ще­ния боль­шой, - го­во­рит Ва­ле­рий МИ­РО­НОВ, зам­ди­рек­то­ра Цен­тра раз­ви­тия Выс­шей шко­лы эко­но­ми­ки. - До­ля про­до­воль­ствия в объ­ё­ме им­пор­та у нас по­чти вдвое вы­ше, чем в стра­нах со сход­ным уров­нем раз­ви­тия. Нам нуж­но от­ка­зать­ся от то­ва­ров, ко­то­рые мы мо­жем про­из­во­дить са­ми. Есть пер­спек­ти­вы в хи­ми­че­ской про­мыш­лен­но­сти, про­из­вод­стве одеж­ды и обу­ви, ав­то­мо­би­ле­стро­е­нии (про­из­вод­ство ав­то­ком­по­нен­тов), но это де­ло не од­но­го го­да, а как ми­ни­мум двух де­ся­ти­ле­тий».

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.