ТАН­КИ НА­ШИ БЫСТ­РЫ

AiF Peterburg (St. Petersburg) - - ПОЛИТИКА - Ми­ха­ил ДА­НИ­ЛОВ

КО­ГДА В РАМ­КАХ СО­ВЕТ­СКОЙ ЛУН­НОЙ ПРО­ГРАМ­МЫ ПО­ЯВИ­ЛАСЬ НЕОБ­ХО­ДИ­МОСТЬ СО­ЗДАТЬ СА­МО­ХОД­НУЮ МА­ШИ­НУ ДЛЯ ИС­СЛЕ­ДО­ВА­НИЯ ПО­ВЕРХ­НО­СТИ ЛУ­НЫ, В 1963 ГО­ДУ ПО ИНИ­ЦИ­А­ТИ­ВЕ ЗНА­МЕ­НИ­ТО­ГО КОН­СТРУК­ТО­РА КОС­МИ­ЧЕ­СКИХ КО­РАБ­ЛЕЙ СЕР­ГЕЯ КОРОЛЁВА ЗА­ДА­НИЕ БЫ­ЛО ПО­РУ­ЧЕ­НО ВНИИ-100, НЫНЕ - ВСЕ­РОС­СИЙ­СКИЙ ОР­ДЕ­НА ТРУ­ДО­ВО­ГО КРАС­НО­ГО ЗНА­МЕ­НИ НА­УЧ­НО­ИС­СЛЕ­ДО­ВА­ТЕЛЬ­СКИЙ ИН­СТИ­ТУТ ТРАНС­ПОРТ­НО­ГО МА­ШИ­НО­СТРО­Е­НИЯ, РАС­ПО­ЛО­ЖЕН­НЫЙ В ПО­СЁЛ­КЕ ГО­РЕ­ЛО­ВО.

Вы­бор вполне за­ко­но­ме­рен: в Со­вет­ском Со­ю­зе не бы­ло дру­го­го учре­жде­ния, об­ла­да­ю­ще­го столь мощ­ным на­уч­ным и про­из­вод­ствен­ным по­тен­ци­а­лом, боль­шим опы­том со­зда­ния бо­е­вых гу­се­нич­ных и ко­лес­ных ма­шин для ар­мии, а так­же для ра­бо­ты в экс­тре­маль­ных при­род­ных и кли­ма­ти­че­ских усло­ви­ях. С за­да­чей спе­ци­а­ли­сты НИИ спра­ви­лись: че­рез пять лет за­каз­чи­ку был сдан пер­вый лёт­ный об­ра­зец шас­си лу­но­хо­да, а 10 но­яб­ря 1970 го­да со­сто­ял­ся успеш­ный за­пуск кос­ми­че­ской стан­ции с «Лу­но­хо­дом-1» на бор­ту. По­сле мяг­кой по­сад­ки стан­ции «Лу­на-17» в Мо­ре До­ждей 17 но­яб­ря «Лу­но­ход-1» со­шёл по ап­па­ре­лям на по­верх­ность пла­не­ты.

По­том бы­ли «Лу­но­ход-2», пла­не­то­хо­ды для ис­сле­до­ва­ния свойств грун­та Мар­са, Фо­боса, Венеры… И се­год­ня на сай­те «ВНИИТрансмаш» со­вер­шен­но обы­ден­но со­об­ща­ет­ся, что ин­сти­тут про­из­во­дит шас­си пла­не­то­хо­дов, обо­ру­до­ва­ние и ап­па­ра­ту­ру для кос­ми­че­ских ис­сле­до­ва­ний на бор­ту ис­кус­ствен­ных спут­ни­ков Зем­ли и ор­би­таль­ных кос­ми­че­ских стан­ций.

Но всё же ос­нов­ным на­прав­ле­ни­ем де­я­тель­но­сти ин­сти­ту­та, как ком­плекс­но­го на­уч­но-ис­сле­до­ва­тель­ско­го, кон­струк­тор­ско­го, про­из­вод­ствен­но­го и ис­пы­та­тель­но­го цен­тра, бы­ла и оста­ёт­ся раз­ра­бот­ка со­вре­мен­ных бо­е­вых и ин­же­нер­ных бро­ни­ро­ван­ных ма­шин для Рос­сий­ской ар­мии. Ин­сти­тут при­ни­мал ак­тив­ное уча­стие в со­зда­нии и по­ста­нов­ке на во­ору­же­ние прак­ти­че­ски всех ос­нов­ных тан­ков, бо­е­вых ма­шин пе­хо­ты и де­сан­та, са­мо­ход­ных ору­дий, бро­не­транс­пор­тё­ров. И сей­час в Го­ре­ло­ве и на ис­пы­та­тель­ных по­ли­го­нах в раз­ных рай­о­нах стра­ны про­дол­жа­ют­ся ра­бо­ты по мо­дер­ни­за­ции су­ще­ству­ю­щих тан­ков и со­зда­нию ба­зо­вых плат­форм бро­не­тан­ко­вой тех­ни­ки но­во­го по­ко­ле­ния.

«ВНИИТрансмаш» в по­след­ние го­ды при­ни­ма­ет ак­тив­ное уча­стие в раз­ра­бот­ке транс­порт­ной тех­ни­ки раз­лич­но­го на­зна­че­ния - же­лез­но­до­рож­ной, тру­бо­про­вод­ной, мор­ской… В част­но­сти, со­здан уни­каль­ный по сво­им воз­мож­но­стям ро­бо­ти­зи­ро­ван­ный ди­а­гно­сти­че­ский ком­плекс дистанционного нераз­ру­ша­ю­ще­го кон­тро­ля внут­рен­ней по­верх­но­сти тру­бо­про­во­дов га­зо­пе­ре­ка­чи­ва­ю­щих ком­прес­сор­ных стан­ций для вы­яв­ле­ния экс­плу­а­та­ци­он­ных де­фек­тов.

В ин­сти­ту­те есть все усло­вия для ин­те­рес­ной, пло­до­твор­ной ра­бо­ты, ко­то­рая предо­став­ля­ет воз­мож­ность твор­че­ско­го, на­уч­но­го и ка­рьер­но­го ро­ста. В ис­то­ри­че­скую ле­то­пись учре­жде­ния впи­са­ны име­на трёх

65

ЛЕТ СО ДНЯ ОС­НО­ВА­НИЯ ОТ­МЕ­ТИЛ «ВНИИТРАНСМАШ».

ла­у­ре­а­тов Ле­нин­ской пре­мии, со­ро­ка се­ми ла­у­ре­а­тов Го­су­дар­ствен­ной пре­мии СССР, Укра­ин­ской ССР, Рос­сий­ской Фе­де­ра­ции и пра­ви­тель­ства Рос­сии. А все­го во «ВНИИТрансмаш» бо­лее 500 че­ло­век удо­сто­е­ны тру­до­вых и бо­е­вых ор­де­нов и ме­да­лей.

Фото ВНИИТрансмаш

Спе­ци­а­ли­сты ин­сти­ту­та ис­пы­ты­ва­ют уни­вер­саль­ный ди­а­гно­сти­че­ский ком­плекс.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.