ПЛАТ­НАЯ ЗО­НА

400 руб­лей в день за сто­ян­ку в цен­тре ГО­РЯ­ЧАЯ ТЕ­МА ЭКОЛОГИЯ

AiF Peterburg (St. Petersburg) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

ВСЛЕД ЗА МОСК­ВОЙ В ПЕ­ТЕР­БУР­ГЕ С ПРОБ­КА­МИ И ОГРОМ­НЫМ КО­ЛИ­ЧЕ­СТВОМ АВ­ТО­МО­БИ­ЛЕЙ В ЦЕН­ТРЕ ГО­РО­ДА НА­ЧА­ЛИ БО­РОТЬ­СЯ С ПО­МО­ЩЬЮ ПЛАТ­НЫХ ПАР­КО­ВОК. В ТЕ­СТО­ВОМ РЕ­ЖИ­МЕ УЖЕ РА­БО­ТА­ЕТ ДЕ­МОН­СТРА­ЦИ­ОН­НАЯ ЗО­НА НА КА­РА­ВАН­НОЙ УЛИ­ЦЕ. ТАМ НА­НЕ­СЕ­НА РАЗ­МЕТ­КА И УСТА­НОВ­ЛЕ­НЫ ПАР­КО­МА­ТЫ. ПРАВ­ДА, ПО­ПУ­ЛЯР­НО­СТЬЮ ОНИ ПО­КА НЕ ПОЛЬ­ЗУ­ЮТ­СЯ.

ВО­ДИ­ТЕ­ЛИ РОП­ЩУТ

Плат­ная зо­на огра­ни­че­на Нев­ским про­спек­том, на­бе­реж­ной Фон­тан­ки, Ли­тей­ным про­спек­том и Ки­роч­ной ули­цей. Все­го к 2015 го­ду бу­дет ор­га­ни­зо­ва­но око­ло 4 тыс. плат­ных пар­ко­воч­ных мест, об­щая про­тя­жён­ность зо­ны со­ста­вит 15,3 ки­ло­мет­ра, а улиц, вхо­дя­щих в про­грам­му, бу­дет 27. Пла­ни­ру­ет­ся, что час сто­ян­ки обой­дёт­ся в 40 руб­лей. То есть пар­ков­ка ав­то­мо­би­ля на пол­ный ра­бо­чий день об­лег­чит кошелёк при­мер­но на 400 руб­лей. А штраф за на­ру­ше­ние пра­вил со­ста­вит 3 ты­ся­чи!

- Ра­бо­таю на Ита­льян­ской ули­це, ез­жу в центр на ма­шине, - го­во­рит по­вар ре­сто­ра­на Дмит­рий Ста­сюк. - За­ра­ба­ты­ваю око­ло 60 ты­сяч в ме­сяц. Но­вые пра­ви­ла серьёзно уда­рят по мо­е­му ко­шель­ку. Я ведь ипо-

С ян­ва­ря 2015 го­да в Пе­тер­бур­ге на 2 руб­ля вы­рас­тет сто­и­мость про­ез­да на об­ще­ствен­ном транс­пор­те. Про­езд в ав­то­бу­се, трол­лей­бу­се и трам­вае бу­дет 27 руб­лей, а на мет­ро - все 30! Учи­ты­вая, что неко­то­рые жи­те­ли го­ро­да до­би­ра­ют­ся до ра­бо­ты сна­ча­ла на мет­ро, а по­том и на те­ку плачу, кре­дит за ма­ши­ну. 5-10 тыс. руб. за пар­ков­ку не по­тя­ну. При­дёт­ся пе­ре­са­жи­вать­ся на об­ще­ствен­ный транс­порт.

Ав­то­мо­би­ли­стам есть от­че­го быть недо­воль­ны­ми. Пе­ре­хва­ты­ва­ю­щих пар­ко­вок в Пе­тер­бур­ге крайне ма­ло, несмот­ря на про­грам­му, ко­то­рая за­пу­ще­на несколь­ко лет на­зад. А те, что есть, рас­по­ло­же­ны неудоб­но, да­ле­ко от мет­ро.

КУ­ДА УЙ­ДУТ

ДЕНЬ­ГИ?

Ещё од­на про­бле­ма - пу­та­ни­ца с пар­ко­ма­та­ми. Один не пе­ча­та­ет чек, дру­гой не при­ни­ма­ет на­лич­ные, тре­тий не да­ёт сда­чу, ин­фор­ма­ци­он­ное таб­ло, ко­то­рое по­ка­зы­ва­ет сво­бод­ные ме­ста, врёт. «Обо­ру­до­ва­ние уста­нов­ле­но со­всем недав­но и по­ка ещё не­до­ста­точ­но об­ка­та­но», - оправ­ды­ва­ют­ся раз­ра­бот­чи­ки. ав­то­бу­се, их еже­днев­ные рас­хо­ды на транс­порт пре­вы­сят 100 руб­лей. Смоль­ный уже за­явил в своё оправ­да­ние, что ес­ли бы он не вы­де­лял перевозчикам суб­си­дии, сто­и­мость про­ез­да во­об­ще под­ско­чи­ла бы на 5 руб­лей. Од­на­ко от это­го лю­дям не лег­че. Це­ны рас­тут вверх, а до­хо- Бу­дем на­де­ять­ся, они устра­нят недо­чё­ты, по­ка си­сте­ма ра­бо­та­ет в те­сто­вом ре­жи­ме, и учтут ин­те­ре­сы льгот­ни­ков и жи­те­лей цен­тра.

- С 20.00 до 8.00 пар­ков­ка в цен­тре оста­нет­ся бес­плат­ной, - по­обе­щал ви­це-гу­бер­на­тор Ма­рат ОГА­НЕ­СЯН. - Так­же пра­во на бес­плат­ную пар­ков­ку по­лу­чат льгот­ни­ки и «ре­зи­ден­ты» - лю­ди, про­жи­ва­ю­щие на со­от­вет­ству­ю­щих

27

УЛИЦ ВОЙ­ДУТ В ЗО­НУ ПЛАТ­НОЙ ПАР­КОВ­КИ.

ЗО­ЛО­ТЫЕ БИ­ЛЕ­ТЫ

тер­ри­то­ри­ях.

- Пла­ту за сто­ян­ку в цен­тре на­до бы­ло вво­дить ещё 20 лет на­зад, - уве­рен Вла­ди­мир ВАЛ­ДИН, экс­перт меж­ре­ги­о­наль­но­го об­ще­ствен­но­го объ­еди­не­ния «Го­род и транс­порт» . - В Ев­ро­пе уже не оста­лось круп­ных го­ро­дов, где сто­ян­ка в цен­тре сво­бод­ная. Это раз­гру­жа­ет центр от про­бок, сти­му­ли­ру­ет лю­дей пе­ре­са­жи­вать­ся из лич­ных ав­то в об­ще­ствен­ный транс­порт. Дру­гое де­ло, что пе­тер­бург­ские ав­то­бу­сы, трол­лей­бу­сы и трамваи на­хо­дят­ся в удру­ча­ю­щем со­сто­я­нии, их сред­няя ско­рость кур­си­ро­ва­ния по го­ро­ду 6-8 км в час. В Бер­лине, Ми­лане, Сток­голь­ме об­ще­ствен­ный транс­порт хо­дит ре­гу­ляр­но, ез­дит бы­ст­ро, в са­ло­нах - ком­форт­но. Нам до ев­ро­пей­ских стан­дар­тов по­ка очень да­ле­ко. Но дан­ная ме­ра дав­но на­зре­ла. Так, центр Моск­вы с вве­де­ни­ем пла­ты за сто­ян­ку раз­гру­зил­ся от за­то­ров, там те­перь мож­но про­ехать! Глав­ное, что­бы чи­нов­ни­ки до­ве­ли на­чи­на­ние до кон­ца, а за­ра­бо­тан­ные сред­ства пус­ка­ли на обу­строй­ство до­рог, стро­и­тель­ство пе­ре­хва­ты­ва­ю­щих пар­ко­вок и мно­го­ярус­ных пар­кин­гов.

Ар­тём КУРТОВ ды сто­ят на ме­сте. На этом фоне пла­ны Смоль­но­го - пе­ре­са­дить к 2030 го­ду бо­лее 75% всех жи­те­лей Пе­тер­бур­га на об­ще­ствен­ный транс­порт - вы­гля­дят на­ив­но. Нет смыс­ла ме­нять ав­то­мо­биль на до­ро­гой ав­то­бус или зо­ло­тое мет­ро. Так и хо­чет­ся спро­сить го­су­дар­ствен­ных му­жей: «До­ко­ле?!»

ЗА СВАЛ­КИ ОТ­ВЕ­ТЯТ

РУБ­ЛЁМ

Го­во­рят, что в Ле­нобла­сти на­шли но­вые несанк­ци­о­ни­ро­ван­ные свал­ки. Кто за них от­ве­тит?

Е. Ко­лы­мец, Вы­борг

За 8 ме­ся­цев 2014 го­да Рос­сель­хоз­над­зор на­шёл 9 но­вых сва­лок в об­ла­сти. Сель­ско­хо­зяй­ствен­ные зем­ли за­хла­ми­ли от­хо­да­ми на тер­ри­то­рии об­щей пло­ща­ди в 1,04 га. По пред­ва­ри­тель­ной оцен­ке, раз- мер вре­да, на­не­сён­но­го поч­вам, со­ста­вил бо­лее 2 млн руб­лей. Кто ви­но­ват, сей­час раз­би­ра­ют­ся.

По­ка же Рос­сель­хоз­над­зор вы­дал три пред­пи­са­ния юр­ли­цам об устра­не­нии пра­во­на­ру­ше­ний и пять - об устра­не­нии при­чин и усло­вий, спо­соб­ство­вав­ших на­ру­ше­нию за­ко­на. Они обя­за­ны за­пла­тить штра­фы в 219,5 ты­ся­чи руб­лей, но по­ка взыс­ка­но толь­ко 52,5 ты­ся­чи.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.