ПЕР­СПЕК­ТИВ­НО И ДО­СТУП­НО

При­го­род ста­но­вит­ся ча­стью Се­вер­ной сто­ли­цы

AiF Peterburg (St. Petersburg) - - НОВЫЙ ПЕТЕРБУРГ - Ксе­ния ЯКУБОВСКАЯ

ОСЕНЬ - ЖАР­КОЕ ВРЕ­МЯ ДЛЯ ПО­КУП­КИ ЖИ­ЛЬЯ. ВСЁ БОЛЬ­ШЕ ПЕ­ТЕР­БУРЖ­ЦЕВ СМОТ­РЯТ В СТО­РО­НУ БЛИ­ЖАЙ­ШЕ­ГО ПРИ­ГО­РО­ДА. НО­ВЫЕ КВАР­ТИ­РЫ В ПРЕДМЕСТЬЕ ГО­РАЗ­ДО ДЕ­ШЕВ­ЛЕ, ЧЕМ ВТО­РИЧ­КА ПЕ­ТЕР­БУР­ГА. ВПРО­ЧЕМ, ЭКС­ПЕР­ТЫ РЫН­КА НЕДВИ­ЖИ­МО­СТИ ПРЕ­ДУ­ПРЕ­ЖДА­ЮТ - ЭТО НЕНА­ДОЛ­ГО.

СЕ­МИ­МИЛЬ­НЫ­МИ

ША­ГА­МИ

Бли­жай­шие к Пе­тер­бур­гу рай­о­ны Ле­нобла­сти за­стра­и­ва­ют­ся быст­ры­ми тем­па­ми. С од­ной сто­ро­ны - это уже по­чти го­род, с дру­гой, здесь мень­ше су­е­ты и кри­ми­наль­ная об­ста­нов­ка луч­ше. Се­год­ня, го­во­ря о де­ве­ло­п­мен­те в об­ла­сти, наи­бо­лее пер­спек­тив­ным участ­ни­ки рын­ка и ана­ли­ти­ки счи­та­ют Все­во­лож­ский рай­он. Бли­зость тер­ри­то­рий Де­вят­ки­но, Но­вое Де­вят­ки­но и Му­ри­но со­зда­ёт непло­хие пер­спек­ти­вы раз­ви­тия жи­лищ­но­го стро­и­тель­ства. Толь­ко в пер­вом по­лу­го­дии в рай­оне Му­ри­но ве­лись про­да­жи в 23 но­вых жи­лых ком­плек­сах. А на ры­нок вы­шли оче­ре­ди ещё в 25 про­ек­тах. При­чём как в сег­мен­те «эко­ном-класс», так и «ком­форт». Плюс, ко­неч­но, стан­ция мет­ро Ки­ров­ско-Вы­борг­ская ли­нии. Та­ко­го пре- имущества нет ни в од­ном дру­гом рай­оне.

- Раз­ви­тие по­се­ле­ний Му­ри­но, Де­вят­ки­но, Но­вое Де­вят­ки­но идёт пол­ным хо­дом, се­ми­миль­ны­ми ша­га­ми, - го­во­рит Вла­ди­мир ДРАЧЁВ, и. о. гла­вы ад­ми­ни­стра­ции МО «Все­во­лож­ский му­ни­ци­паль­ный рай­он» . - В бли­жай­шее вре­мя это бу­дет боль­шой на­се­лён­ный пункт с раз­ви­той ин­фра­струк­ту­рой. Че­рез 4 го­да пла­ни­ру­ет­ся про­ло­жить 2 объ­езд­ные до­ро­ги. Есть план стро­и­тель­ства стан­ции мет­ро в по­сёл­ке Бу­г­ры. Дет­ские са­ды, шко­лы и ме­ди­цин­ские цен­тры, без­услов­но, вне­се­ны в на­ши пла­ны раз­ви­тия. Но, в первую оче­редь, об этом долж­ны ду­мать за­строй­щи­ки - уве­ли­чи­вая стро­и­тель­ство мно­го­квар­тир­ных до­мов, нуж­но по­за­бо­тить­ся и о стро­и­тель­стве дет­ских са­дов, школ, ме­ди­цин­ских ам­бу­ла­то­рий, пар­ко­воч­ных мест. Как толь­ко уве­ли­чи­ва­ет­ся ко­ли­че­ство жи­те­лей, сельские поселения пе­ре­хо­дят в го­род­ские. Это на­груз­ка на бюд­жет. Мы ра­бо­та­ем со все­ми за­строй­щи­ка­ми, уже за­пла­ни­ро­ва­но стро­и­тель­ство 16-18 дет­ских са­дов в этом рай­оне. В Му­ри­но на этот год во­прос с дет­са­да­ми за­крыт. В Де­вят­ки­но дет­ский сад сда­ёт­ся в 4-м квар­та­ле те­ку­ще­го го­да. Он уже по­стро­ен, го­тов к при­ё­му де­тей, остал­ся во­прос толь­ко Плю­сы и ми­ну­сы жи­лья

в при­го­ро­де: с оформ­ле­ни­ем необ­хо­ди­мых до­ку­мен­тов.

ДО­РО­ГИ ОПЛАТЯТ

ЧАСТНИКИ?

Од­на из ос­нов­ных за­дач, над ко­то­рой ра­бо­та­ют и рай­он­ные, и ре­ги­о­наль­ные вла­сти, - это со­зда­ние от­ла­жен­ной транс­порт­ной ин­фра­струк­ту­ры рай­о­нов Му­ри­но, Куд­ро­во, Но­вое Де­вят­ки­но.

- В рай­оне есть транс­порт­ные про­бле­мы. Од­на­ко есть и пер­спек­ти­вы их ре­ше­ния, - объ­яс­ня­ет Геор­гий Бо­га­чёв, ви­це-гу­бер­на­тор Ле­нин­град­ской об­ла­сти по стро­и­тель­ству. - В прин­ци­пе, в этом рай­оне с двух сто­рон от же­лез­ной до­ро­ги мо­гут быть ре­а­ли­зо­ва­ны но­вые транс­порт­ные свя­зи. Пер­вая - до Кузь­мо­ло­во, она обо­гнёт на­се­лён­ные пунк­ты с за­па­да и со­еди­нит КАД с су­ще­ству­ю­щей ав­то­мо­биль­ной до­ро­гой Пе­тер­бург - Ма­ток­са. Ори­ен­ти­ро­воч­ная сто­и­мость стро­и­тель­ства - 12 млрд руб. Вто­рая нач­нёт­ся с Пис­ка­рёв­ско­го про­спек­та, в объезд Му­ри­но и Но­вое Де­вят­ки­но с вы­хо­дом на Все­во­ложск. По пред­ва­ри­тель­ной оцен­ке сто­и­мость до­ро­ги со­ста­вит 2,5-3 млрд руб­лей. Воз­мож­но, удаст­ся ре­а­ли­зо­вать его в част­но-го­су­дар­ствен­ном парт­нёр­стве. Тем бо­лее, у биз­не­сме­нов-за­строй­щи­ков и соб­ствен­ни­ков зе­мель есть ин­те­рес. Они го­то­вы ин­ве­сти­ро­вать, что­бы по­вы­сить сто­и­мость квар­тир и зем­ли. Это даст огром­ный тол­чок для раз­ви­тия рай­о­на.

Есте­ствен­но, у но­вых рай­о­нов есть свои плю­сы и ми­ну­сы. Од­на­ко все ана­ли­ти­ки рын­ка недви­жи­мо­сти схо­жи во мне­нии, что чем быст­рее раз­ви­ва­ет­ся рай­он в гра­ни­цах Се­вер­ной сто­ли­цы, тем вы­ше ста­но­вит­ся це­на на жи­лищ­ные мет­ры. Как толь­ко вся ин­фра­струк­ту­ра бу­дет го­то­ва, а до­ро­ги за­кон­че­ны, ис­чез­нет са­мое боль­шое пре­иму­ще­ство - низ­кая сто­и­мость ка­че­ствен­но­го жи­лья.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.