200 ЕВ­РО ЗА БАТАРЕЙКУ

Сколь­ко пе­ре­воз­чи­ков от­хо­дов нуж­но ме­га­по­ли­су

AiF Peterburg (St. Petersburg) - - ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ - С. Г.: И. А.: С. Г.: И. А.: И. А.: С. Г.: И. А.: С. С.: Еле­на БЕ­ВЗА

ДЕ­СЯТЬ ТЫ­СЯЧ КУ­БО­МЕТ­РОВ МУ­СО­РА ЕЖЕ­ДНЕВ­НО ВЫ­ВО­ЗИТ ИЗ ПЕ­ТЕР­БУР­ГА ОДИН ИЗ ОС­НОВ­НЫХ ГО­РОД­СКИХ ПЕ­РЕ­ВОЗ­ЧИ­КОВ ТВЁР­ДЫХ БЫ­ТО­ВЫХ ОТ­ХО­ДОВ АВ­ТО­ПАРК № 6 «СПЕЦ­ТРАНС». ЕС­ЛИ РАС­ТЯ­НУТЬ ЭТОТ ОБЪ­ЁМ В ДЛИ­НУ, ТО ПО­ЛУ­ЧИТ­СЯ ДЕ­СЯ­ТИ­КИ­ЛО­МЕТ­РО­ВЫЙ ВАЛ МЕТ­РО­ВО­ГО СЕ­ЧЕ­НИЯ.

Еже­ме­сяч­но ав­то­парк очи­ща­ет Се­вер­ную сто­ли­цу от трёх­сот ты­сяч ку­бо­мет­ров от­хо­дов. Это 3,5 мил­ли­о­на ку­бо­мет­ров в год, тре­тья часть все­го го­род­ско­го му­со­ра. О том, что нуж­но сде­лать для эф­фек­тив­ной ра­бо­ты пе­ре­воз­чи­ков, рас­ска­за­ли Игорь АЛЕЙ­НИ­КОВ, ге­не­раль­ный ди­рек­тор ком­па­нии, его пер­вый за­ме­сти­тель Сер­гей ГЛУ­ХОВ и Сер­гей СИТДИКОВ, за­ме­сти­тель по ком­мер­ции.

А ЛИ­ЦЕН­ЗИЯ ГДЕ?

- Мы до­став­ля­ем на за­вод до 40% от все­го объ­ё­ма вы­во­зи­мых от­хо­дов, за­вод на 90% за­гру­жа­ет­ся на­шей ком­па­ни­ей.

- На­ша стра­на - од­на из немно­гих, где от­сут­ству­ет ли­цен­зия на дан­ный вид де­я­тель­но­сти. Ни­кто не го­во­рит о ка­че­стве ока­за­ния услуг, все го­во­рят толь­ко о цене. Управ­ля­ю­щие ком­па­нии за­клю­ча­ют до­го­вор на пе­ре­воз­ку от­хо­дов с те­ми, кто возь­мёт­ся вы­вез­ти де­шев­ле. А по­том в по­жар­ном по­ряд­ке ре­ша­ет­ся, как убрать несанк­ци­о­ни­ро­ван­ную свал­ку. Пра­ви­ла­ми без­опас­нос-

ти пре­не­бре­га­ют всю­ду. Рань­ше му­со­ро­во­зы мож­но бы­ло по­ста­вить толь­ко в опре­де­лён­ных ме­стах, за­пре­ща­лось парковать их вбли­зи, на­при­мер, учеб­ных и дет­ских учре­жде­ний. Сей­час мож­но оста­вить вез­де. А ес­ли в мусоровозе есть кап­ля рту­ти?

- Это в Ев­ро­пе штраф 200 ев­ро за бро­шен­ную в му­сор батарейку. У нас в от­хо­дах мо­жет быть всё, что угод­но. Пе­ре­воз­чик без ли­цен­зии, у ко­то­ро­го все­го две-три ма­ши­ны, как пра­ви­ло, не име­ет сво­ей ба­зы, транс­порт с ржа­вы­ми ба­ка­ми дер­жит воз­ле сво­е­го до­ма, тех­ни­ка не дез­ин­фи­ци­ру­ет­ся и не мо­ет­ся.

- Ма­ло ком­па­ний, ко­то­рые име­ют свой парк, мой­ку, поз­во­ля­ю­щую со­блю­дать са­ни­тар­ные тре­бо­ва­ния, ре­монт­ную зо­ну для спец­тех­ни­ки и обо­ру­до­ва­ния, ме­ди­цин­ский ка­би­нет для кон­тро­ля за здо­ро­вьем во­ди­те­лей. Ни­че­го это­го мож­но не де­лать, раз от­ме­не­на ли­цен­зия на пе­ре­воз­ку. И ЖКС по­рой поль­зу­ют­ся си­ту­а­ци­ей в сво­ём без­гра­нич­ном вы­бо­ре пе­ре­воз­чи­ков, дик­туя лю­бые усло­вия.

ОДИН РАЙ­ОН - ОДИН ПЕ­РЕ­ВОЗ­ЧИК

- Од­но из на­ших пред­ло­же­ний, как ре­зуль­тат изу­че­ния мос­ков­ско­го опы­та, за­клю­ча­ет­ся в сле­ду­ю­щем: один рай­он дол­жен об­слу­жи­вать один пе­ре­воз­чик. Для на­ча­ла хо­тя бы так. Бы­ло бы то­гда с ко­го спра­ши­вать. Ко­гда во вре­мя про­ве- рок дворов об­на­ру­жи­ва­ет­ся, что кон­тей­нер­ная пло­щад­ка за­ва­ле­на му­со­ром, бач­ки без обо­зна­че­ния гряз­ные, а ря­дом сто­ит ба­чок с ло­го­ти­пом «Спец­транс № 6», то штраф пы­та­ют­ся вы­пи­сать нам.

- Есть при­ме­ры, ко­гда от од­но­го до­ма три дня в неде­лю вы­во­зим му­сор мы, а осталь­ное вре­мя - кто-то дру­гой. ЖКС мо­жет про­пи­сать за­да­ние по убор­ке му­со­ра как угод­но.

- Нуж­ны об­щие пра­ви­ла ра­бо­ты пе­ре­воз­чи­ков. Мы го­то­вы ра­бо­тать по лю­бым пра­ви­лам, ко­то­рые опре­де­лит го­род, но хо­тим, что­бы они бы­ли. Их нет. Есть фе­де­раль­ный за­кон о про­ве­де­нии кон­кур­са, где ос­нов­ное - эко­но­мия. Нас­коль­ко оправ­дан­но про­ве­де­ние от­кры­то­го кон­кур­са, ес­ли речь идёт об эко­ло­ги­че­ской без­опас­но­сти?

- Го­во­ря об эко­ло­гии, мы по­шли в ра­бо­те даль­ше. Сей­час по за­да­нию од­но­го круп­но­го го­род­ско­го ри­тей­ле­ра со­би­ра­ем­ся не про­сто вы­во­зить му­сор, со­бран­ный им раз­дель­но по пя­ти ви­дам от­хо­дов, но и ре­а­ли­зо­вы­вать это втор­сы­рье, что мо­жет стать при­ме­ром бе­реж­но­го от­но­ше­ния к при­ро­де.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.