КРЫ­ЛЬЯ НАД ВОЛ­НА­МИ

В колыбели рос­сий­ской авиа­ции растят бу­ду­щих кон­струк­то­ров

AiF Peterburg (St. Petersburg) - - ИНТЕРВЬЮ -

ПРИ­МОР­СКИЙ, ОДИН ИЗ КРУП­НЕЙ­ШИХ РАЙ­О­НОВ ГО­РО­ДА, РАС­КИ­НУЛ­СЯ НА ПЛО­ЩА­ДИ БО­ЛЕЕ СТА КВАД­РАТ­НЫХ КИ­ЛО­МЕТ­РОВ, ВКЛЮ­ЧАЯ ПО­БЕ­РЕ­ЖЬЕ ФИН­СКО­ГО ЗА­ЛИ­ВА И ДРУ­ГИЕ ЖИ­ВО­ПИС­НЫЕ МЕ­СТА, СРЕ­ДИ КО­ТО­РЫХ ПРИ­РОД­НЫЕ ЗА­КАЗ­НИ­КИ...

Его го­род­ская часть бур­но за­стра­и­ва­ет­ся и за­се­ля­ет­ся. Рай­он ли­ди­ру­ет по ко­ли­че­ству на­се­ле­ния - око­ло 600 ты­сяч че­ло­век. Здесь са­мая вы­со­кая рож­да­е­мость и низ­кая смерт­ность. Тер­ри­то­рию от­но­сят к эко­ло­ги­че­ски бла­го­по­луч­ной, не слиш­ком за­гряз­нён­ной про­мыш­лен­ным про­из­вод­ством. Ис­то­ри­че­ское про­шлое этих мест на­счи­ты­ва­ет нема­ло уди­ви­тель­ных стра­ниц - имен­но здесь, в Лах­те, был най­ден Гром-ка­мень, по­слу­жив­ший по­ста­мен­том для Мед­но­го всад­ни­ка. Имен­но в этих кра­ях, на бе­ре­гу Чёр­ной реч­ки, драл­ся на ду­э­ли Пуш­кин. В 1910 го­ду здесь по­стро­и­ли Ко­мен­дант­ский аэро­дром, где про­во­ди­лись пер­вые в Рос­сии ис­пы­та­ния аэро­пла­нов и па­ра­шю­тов. Па­мят­ные ис­то­ри­че­ские со­бы­тия и сей­час на­хо­дят от­ра­же­ние в ар­хи­тек­тур­ном об­ли­ке рай­о­на, о чём рас­ска­зал гла­ва его ад­ми­ни­стра­ции Ни­ко­лай ЦЕД.

В ЧЕСТЬ ПРИ­СО­ЕДИ­НЕ­НИЯ

КРЫ­МА

- Ни­ко­лай Гри­го­рье­вич, жи­те­ли При­мор­ско­го рай­о­на вы­сту­пи­ли с ини­ци­а­ти­вой от­ме­тить при­со­еди­не­ние Кры­ма к Рос­сии со­зда­ни­ем скве­ра. Как про­дви­га­ет­ся его стро­и­тель­ство?

- Идея со­зда­ния При­мор­ско­го скве­ра в честь при­со­еди­не­ния Кры­ма и Се­ва­сто­по­ля воз­ник­ла и у ад­ми­ни­стра­ции рай­о­на сра­зу по­сле зна­ме­на­тель­но­го со­бы­тия, и мы на­ча­ли её ре­а­ли­зо­вы­вать на вне­бюд­жет­ные сред­ства на ули­це Авиа­кон­струк­то­ров. Недав­но я встре­чал­ся с на­ши­ми ху­дож­ни­ка­ми и скуль­пто­ра­ми, об­суж­да­ли кон­цеп­цию про­ек­та, часть ко­то­ро­го они пред­ла­га­ют ре­а­ли­зо­вать в ви­де ими­та­ции крым­ско­го ланд­шаф­та. Хо­чет­ся, что­бы это бы­ла не про­сто мо­щё­ная тер­ри­то­рия, а ин­те­рес­ное ар­хи­тек­тур­ное ре­ше­ние с опре­де­лён­ной смыс­ло­вой на­груз­кой, сти­му­ли­ру­ю­щее по­зна­ва­тель­ный ин­те­рес: что та­кое Крым с его при­род­ным раз­но­об­ра­зи­ем, кто там жи­вёт, и по­че­му он вер­нул­ся в со­став рос­сий­ско­го го­су­дар­ства.

- Зна­чит, идея стро­и­тель­ства пар­ков и скве­ров в При­мор­ском рай­оне вы­хо­дит за рам­ки обыч­но­го бла­го­устрой­ства?

- В этом го­ду мы по­стро­и­ли сквер име­ни Оль­ги Берг­гольц на Чёр­ной реч­ке. Это це­лая ли­те­ра­тур­но-ис­то­ри­че­ская ком­по­зи­ция, по­свя­щён­ная жиз­ни по­этес­сы и по­дви­гу бло­кад­но­го Ле­нин­гра­да. По пред­ло­же­нию гу­бер­на­то­ра со сле­ду­ю­ще­го го­да пла­ни­ру­ем сде­лать эту пло­щад­ку ме­стом про­ве­де­ния ли­те­ра­тур­ных кон­кур­сов и фе­сти­ва­лей. Здесь гу­бер­на­тор ста­нет на­граж­дать по­бе­ди­те­лей, та­кая бу­дет за­ло­же­на тра­ди­ция. Мы ста­ра­ем­ся со­зда­вать на­ши про­ек­ты не про­сто как ме­ста от­ды­ха и раз­вле­че­ний, а как неболь­шие му­зей­ные экс­по­зи­ции под от­кры­тым не­бом. В пла­нах стро­и­тель­ство скве­ра име­ни пер­во­го рос­сий­ско­го авиа­то­ра Ль­ва Ма­ци­е­ви­ча на Бо­га­тыр­ском про­спек­те, 6. Имен­но в этом ис­то­ри­че­ском ме­сте, на быв­шем Ко­мен­дант­ском аэро­дро­ме, за­рож­да­лась рос­сий­ская авиа­ция, про­во­ди­лись пер­вые ис­пы­та­тель­ные полёты, празд­ни­ки воз­ду­хо­пла­ва­ния, во вре­мя од­но­го из ко­то­рых и по­гиб Ма­ци­е­вич. Это бу­дет му­зей авиа­ции. Мы со­би­ра­ем­ся по­стро­ить его на внут­ри­дво­ро­вой тер­ри­то­рии - нетра­ди­ци­он­ный при­ём, поз­во­ля­ю­щий сде­лать про­ект до­ступ­ным для всех, что­бы ре­бя­та мог­ли по­си­деть за штур­ва­лом ле­та­тель­но­го ап­па­ра­та, по­чув­ство­вать се­бя пи­ло­том. И, мо­жет быть, у нас по­явят­ся но­вые кон­струк­то­ры и ис­пы­та­те­ли.

«ЛАХ­ТА-ЦЕНТР»

- При­мор­ский рай­он име­ет и пер­спек­ти­вы де­ло­во­го раз­ви­тия. Стро­и­тель­ство «Лах­та-цен­тра» и со­зда­ние во­круг него де­ло­вой сре­ды от­кро­ет но­вые воз­мож­но­сти для биз­не­са.

- Я счи­таю, что ре­ше­ние по­стро­ить «Лах­та-центр» в При­мор­ском рай­оне бы­ло удач­ным. Ме­сто вы­бра­но правильно. Бу­ду­щее рай­о­на - в ин­но­ва­ци­он­ном раз­ви­тии. Здесь нет смыс­ла от­кры­вать про­мыш­лен­ные пред­при­я­тия, учи­ты­вая огром­ное ко­ли­че­ство на­се­ле­ния, а луч­ше со­зда­вать на­уч­но-ис­сле­до­ва­тель­ские кла­сте­ры, дви­гать на­у­ку, моз­ги раз­ви­вать. И не- пло­хо бы­ло бы от­крыть фи­ли­а­лы выс­ших учеб­ных за­ве­де­ний, что­бы раз­гру­зить центр го­ро­да.

- Раз­ви­тию рай­о­на ме­ша­ют транс­порт­ные про­бле­мы. Ос­нов­ная часть тер­ри­то­рии «от­го­ро­же­на» же­лез­но­до­рож­ны­ми ли­ни­я­ми, от­че­го этот мик­ро­рай­он по­лу­чил на­зва­ние «не­вы­езд­ной». Ка­кое пред­ла­га­ет­ся ре­ше­ние?

- Го­род ра­бо­та­ет над этой за­да­чей, раз­ра­ба­ты­ва­ет­ся ком­плекс­ный про­ект. В пер­спек­ти­ве бу­дут по­стро­е­ны до­рож­но-транс­порт­ные раз­вяз­ки, воз­мож­но, к чем­пи­о­на­ту ми­ра по фут­бо­лу 2018 го­да. Од­на из них уже стро­ит­ся в рай­оне По­клон­ной го­ры. Дру­гая пла­ни­ру­ет­ся в ство­ре Ту­рист­ской ули­цы, где бу­дет со­ору­жён ви­а­дук че­рез же­лез­ную до­ро­гу. Бла­го­да­ря это­му гу­сто­на­се­лён­ный мик­ро­рай­он чис­лен­но­стью око­ло 100 ты­сяч че­ло­век ста­нет транс­порт­но до­ступ­ным, сей­час от­ту­да вы­ехать мож­но толь­ко в объезд. Раз­груз­ке транс­порт­ных се­тей рай­о­на по­мо­жет и стро­и­тель­ство ма­ги­стра­лей М-49 и М-32, «про­бив­ка» Суз­даль­ско­го про­спек­та и за­вер­ше­ние цен­траль­но­го участ­ка ЗСД.

- Ваш рай­он яв­ля­ет­ся ли­де­ром по за­строй­ке. 20-30% от все­го объ­ё­ма жи­лищ­но­го стро­и­тель­ства в Пе­тер­бур­ге при­хо­дит­ся на При­мор­ский рай­он. По­спе­ва­ет ли за этим про­цес­сом со­зда­ние со­ци­аль­ной ин­фра­струк­ту­ры?

- Сей­час невоз­мож­но по­стро­ить жи­лые ком­плек­сы, не ре­шая во­про­сы ин­фра­струк­ту­ры. Это тре­бо­ва­ние гу­бер­на­то­ра, это то, что мы тре­бу­ем здесь, на ме­стах. Ес­ли в про­ек­те не за­ло­же­но стро­и­тель­ство школ, по­ли­кли­ник, дет­са­дов, ни од­но­му стро­и­те­лю ни­кто не со­гла­су­ет па­кет до­ку­мен­тов. Был та­кой пе­ри­од, ко­гда гна­лись за ко­ли­че­ством квад­рат­ных мет­ров. Се­год­ня мы по­жи­на­ем пло­ды оши­бок гра­до­стро­е­ния. Ви­ди­мо, уда­ёт­ся их ис­прав­лять, ес­ли по­след­ние два го­да по ре­зуль­та­там неза­ви­си­мо­го опро­са наш рай­он был при­знан пер­вым в го­ро­де по ком­форт­но­сти про­жи­ва­ния.

- По дан­ным ста­ти­сти­ки, у вас до­ста­точ­но мо­ло­дое на­се­ле­ние. Вы да­же со­зда­ли рай­он­ное мо­ло­дёж­ное дви­же­ние. Ка­кую ста­ви­те цель?

- Мы стре­мим­ся помочь мо­ло­дым най­ти се­бя в жиз­ни, за­ин­те­ре­со­вать их, на­учить ду­мать и ана­ли­зи­ро­вать. Дис­ку­ти­ру­ем с ни­ми на раз­ные те­мы - о мо­дер­ни­за­ции Рос­сии, о то­ле­рант­но­сти, го­во­рим о ду­хов­ных цен­но­стях. От­кры­ли шко­лу пар­ла­мен­та­риз­ма, где об­суж­да­ем, как вос­пи­тать бу­ду­ще­го по­ли­ти­ка, ор­га­ни­зу­ем встре­чи с де­я­те­ля­ми на­у­ки. За­пу­сти­ли но­вый про­ект - день с гла­вой. Ре­бя­та участ­ву­ют со мной в ап­па­рат­ном со­ве­ща­нии, во встре­чах с жи­те­ля­ми, про­бу­ют се­бя в ро­ли ра­бот­ни­ков ад­ми­ни­стра­ции. Мы хо­тим при­об­щить их к ра­бо­те ор­га­нов вла­сти, обу­чить на­вы­кам го­су­прав­ле­ния. Ста­ра­ем­ся объ­яс­нить, что глав­ная за­да­ча в жиз­ни - са­мо­ре­а­ли­за­ция, хо­тя это во­все не озна­ча­ет стать боль­шим на­чаль­ни­ком.

Еле­на БЕ­ВЗА

НА­СЕ­ЛЕ­НИЕ РАЙ­О­НА ОКО­ЛО 600 ТЫ­СЯЧ ЧЕ­ЛО­ВЕК.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.