ДВО­РА МА­ЛО!

Куль­ту­ра ав­то­вла­де­ния

AiF Peterburg (St. Petersburg) - - ПРОБЛЕМА -

Да и про­ехать по внут­рен­ней тер­ри­то­рии та­ко­го квар­та­ла бы­ва­ет не­про­сто. По­это­му, ес­ли рань­ше ме­ста в пар­кин­ге при­об­ре­та­ли толь­ко по­ку­па­те­ли элит­ных квар­тир, то се­год­ня это ста­но­вит­ся обыч­ным де­лом и в сег­мен­те масс-мар­кет. Си­ту­а­ция с пар­ков­ка­ми на окра­и­нах се­год­ня по­рой да­же ху­же, чем в цен­тре. Квар­тир в со­вре­мен­ных жи­лых ком­плек­сах мно­го, и все по­ку­па­те­ли, как пра­ви­ло, ав­то­вла­дель­цы. Дво­ра на всех не хва­та­ет.

КОМ­БИ­НА­ЦИЯ И ТЕХ­НО­ЛО­ГИИ

- Учи­ты­вая на­ме­ре­ния го­род­ско­го пра­ви­тель­ства вве­сти плат­ные пар­ко­воч­ные зо­ны в цен­тре Пе­тер­бур­га, за­строй­щи­ки, осо­бен­но те, что раз­ви­ва­ют про­ек­ты в ис­то­ри­че­ских рай­о­нах, столк­нут­ся с по­вы­ше­ни­ем ин­те­ре­са у по­тре­би­те­лей к пар­кин­гам, - го­во­рит Да­рья БА­РА­НО­ВА, ди­рек­тор по мар­ке­тин­гу O2 Development. - Так что спрос на пар­ков­ки бу­дет толь­ко рас­ти. Впро­чем, вни­ма­ние об­ра­ща­ют и на на­зем­ные сто­ян­ки - тут опре­де­ля­ю­щим ста­но­вит­ся во­прос ко­ли­че­ства ма­ши­но-мест ря­дом с жи­лы­ми ком­плек­са­ми. Ес­ли мы го­во­рим о под­зем­ном пар­кин­ге, то кри­те­рии здесь вполне оче­вид­ны: удоб­ный подъ­езд, пря­мой до­ступ в жи­лую зо­ну, отоп­ле­ние и охра­на. Нуж­на так­же по­нят­ная ло­ги­сти­ка непо­сред­ствен­но в са­мом пар­кин­ге. При этом экс­перт от­ме­ча­ет, что глав­ный кри­те­рий на­зем­ной пар­ков­ки - это её уда­лен­ность от до­ма и на­ли­чие до­ста­точ­но­го ко­ли­че­ства мест.

- Тра­ди­ци­он­но счи­та­ет­ся, что под­зем­ные пар­кин­ги в Пе­тер­бур­ге стро­ить про­бле­ма­тич­но из-за осо­бен­но­стей почв. Но это не все­гда так, а со­вре­мен­ные тех­но­ло­гии поз­во­ля­ют оп­ти­ми­зи­ро­вать затра­ты на стро­и­тель­ство да­же не в са­мых под­хо­дя­щих по ха­рак­те­ри­сти­кам ме­стах. В усло­ви­ях по­сто­ян­но рас­ту­щей транс­порт­ной на­груз­ки в Пе­тер­бур­ге оп­ти­маль­ной бу­дет толь­ко ком­би­на­ция под­зем­ных и над­зем­ных пар­ко­вок.

ДО­СТУП­НОЕ

МЕ­СТО

По­сте­пен­но фор­ми­ру­ет­ся куль­ту­ра ав­то­вла­де­ния, лю­ди осо­зна­ют - раз­ме­ще­ние транс­пор­та на тро­туа­рах и га­зо­нах, а так­же на внут­ри­дво­ро­вой тер­ри­то­рии ухуд­ша­ет их ка­че­ство жиз­ни.

- Это обес­пе­чи­ва­ет ста­биль­ный спрос на ма­ши­но-ме­ста в пар­кин­гах. Но тен­ден­ций к его уве­ли­че­нию в бли­жай­шее вре­мя не на­блю­да­ет­ся, - счи­та­ет

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.