В СРОК НЕ УЛО­ЖИМ­СЯ

AiF Peterburg (St. Petersburg) - - ПОДРОБНОСТИ - Ар­тём КУРТОВ

НА ДНЯХ ЖИ­ТЕ­ЛИ ПО­СЁЛ­КА ЛЕНСОВЕТОВСКИЙ И МИК­РО­РАЙ­О­НА СЛА­ВЯН­КА НА­ПИ­СА­ЛИ ПЕ­ТИ­ЦИЮ НА ИМЯ ГУ­БЕР­НА­ТО­РА ПОЛ­ТА­ВЧЕН­КО. В НЕЙ ПО­ТРЕ­БО­ВА­ЛИ, ЧТО­БЫ ГРА­ДО­НА­ЧАЛЬ­НИК ВЗЯЛ ПОД ЛИЧ­НЫЙ КОН­ТРОЛЬ ХОД СТРО­И­ТЕЛЬ­СТВА РАЗ­ВЯЗ­КИ НА МОС­КОВ­СКОМ ШОС­СЕ. ИЗ-ЗА ЗА­ТЯ­НУВ­ШИХ­СЯ РА­БОТ ТЫ­СЯ­ЧИ ЖИ­ТЕ­ЛЕЙ ЮЖ­НЫХ ПРИ­ГО­РО­ДОВ ПЕ­ТЕР­БУР­ГА, ПУШ­КИ­НА, КОЛПИНА ЕЖЕ­ДНЕВ­НО ПРО­СТА­И­ВА­ЮТ В МНОГОКИЛОМЕТРОВЫХ ПРОБ­КАХ.

СКО­РОСТЬ - 2 КМ/ЧАС

«Наш мик­ро­рай­он стре­ми­тель­но раз­ви­ва­ет­ся, - пи­шут ав­то­ры пе­ти­ции. - Но, при­ез­жая сю­да жить, лю­ди стал­ки­ва­ют­ся с нераз­ре­ши­мой бе­дой - по­сто­ян­ная проб­ка на Мос­ков­ском шос­се».

Утром жи­те­лям не до­е­хать до ра­бо­ты, а ве­че­ром не до­брать­ся до до­ма. Ско­рость дви­же­ния транс­порт­но­го по­то­ка со­став­ля­ет 2-3 км/ч. Мно­гие пы­та­ют­ся объ­ез­жать этот «ад» че­рез Со­фий­ское шос­се или по Ви­теб­ско­му шос­се че­рез Пуш­кин. По­это­му и там дви­же­ние ре­гу­ляр­но сто­по­рит­ся. Дру­гих ва­ри­ан­тов объ­е­хать за­тор нет. В це­лом еже­днев­но де­сят­ки ты­сяч че­ло­век те­ря­ют по 3-4 ча­са на до­ро­гу до ра­бо­ты и об­рат­но.

Ре­кон­струк­ция участ­ка до­ро­ги за по­сёл­ком Ленсоветовский на­ча­лась вес­ной 2013 го- да. Сто­и­мость про­ек­та - по­чти 4 мил­ли­ар­да руб­лей, там долж­ны по­явить­ся два ви­а­ду­ка, бла­го­да­ря ко­то­рым пе­ре­ста­нут пе­ре­се­кать­ся по­то­ки на Пуш­кин и Кол­пи­но.

Про­шлым ле­том я по­бы­вал на объ­ек­те и по­го­во­рил с ру­ко­вод­ством ком­па­нии «Мо­сто­от­ряд-19». То­гда стро­и­те­ли по­обе­ща­ли: раз­вяз­ка бу­дет сда­на в ок­тяб­ре 2014 го­да. Од­на­ко на дво­ре уже де­кабрь, а ра­бо­ты - в са­мом раз­га­ре. Про­раб строй­ки от­ка­зал­ся со мной раз­го­ва­ри­вать, со­слав­шись на за­прет пресс-служ­бы. Со­об­щил лишь, что сро­ки сда­чи пе­ре­нес­ли на ав­густ 2015 го­да. При­чин несколь­ко: это и тяжёлые со­гла­со­ва­ния по зем­ле, и необ­хо­ди­мость пе­ре­но­са неф­те­про­во­да, и пробелы в про­ек­те.

Уже ухо­дя со строй­ки, я встре­тил ра­бо­чих, ко­то­рые спе­ци­аль­но под­жи­да­ли ме­ня в сто­рон­ке. Они не ис­пу­га­лись за­пре­тов и чест­но рас­ска­за­ли о ре­аль­ной си­ту­а­ции на объ­ек­те.

- С сен­тяб­ря мы во­об­ще не по­лу­ча­ем зар­пла­ты, а за ав­густ нам вы­пла­ти­ли лишь окла­ды! Все мо­ло­дые ре­бя­та, ко­то­рые смог­ли най­ти бо­лее вы­год­ную ра­бо­ту, дав­но уво­ли­лись. Здесь тру­дят­ся толь­ко му­жи­ки, ко­то­рым до пен­сии немно­го оста­лось, ли­бо те, кто про­ра­бо­тал в «Мо­сто­от­ря­де-19» по 15-20 лет. По­это­му нам бо­ять­ся нече­го. Ви­дим, что фи­нан­си­ро­ва­ние строй­ки ве­дёт­ся ужас­но, ком­па­ния рас­про­да­ёт тех­ни­ку, ме­сяц ра­бо­та­ем, три про­ста­и­ва­ем. Вам ска­за­ли, что раз­вяз­ку сда­дим в ав­гу­сте 2015-го? Да не верьте, при та­ких тем­пах в срок точ­но не уло­жим­ся.

Для разъ­яс­не­ний мы об­ра­ти­лись к ру­ко­во­ди­те­лю про­ек­та ком­па­нии «Мо­сто­от­ряд-19» Михаилу Фо­ки­ну. Имен­но он по­обе­щал год на­зад, что но­вая раз­вяз­ка за­ра­бо­та­ет в ок­тяб­ре 2014 го­да. Од­на­ко че­ло­век, ко­то­рый от­ве­ча­ет за стро­и­тель­ство, так­же от­ка­зал­ся об­щать­ся на­пря­мую, «от­фут­бо­лив» ме­ня в пресс-служ­бу. Там же по­тре­бо­ва­ли офи­ци­аль­ный за­прос на имя ге­не­раль­но­го ди­рек­то­ра, опе­ра­тив­но по­лу­чить офи­ци­аль­ный ком­мен­та­рий не уда­лось.

Что мы име­ем в су­хом остат­ке? Строй­ка сто­ит, ра­бо­чие уволь­ня­ют­ся, остав­ши­е­ся на­хо­дят­ся на гра­ни забастовки. Ко­гда раз­вяз­ка бу­дет за­пу­ще­на - неиз­вест­но, де­сят­ки ты­сяч жи­те­лей юж­ных при­го­ро­дов про­дол­жа­ют схо­дить с ума в многокилометровых проб­ках на глав­ной трас­се стра­ны. Пра­ви­тель­ство го­ро­да мол­чит. Воз­му­щён­ные жи­те­ли Пе­тер­бур­га пи­шут пе­ти­ции и со­би­ра­ют ты­ся­чи под­пи­сей под ни­ми, но они вряд ли смо­гут по­вли­ять на си­ту­а­цию.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.