СВО­И­МИ РУ­КА­МИ

За­строй­щи­ки Куд­ро­во про­ло­жат до­ро­ги

AiF Peterburg (St. Petersburg) - - ПОДРОБНОСТИ -

НО­ВЫЕ МИК­РО­РАЙ­О­НЫ НА ОКРА­И­НАХ ПЕ­ТЕР­БУР­ГА - В СО­СТО­Я­НИИ ТРАНС­ПОРТ­НО­ГО КОЛ­ЛАП­СА. ДО­РО­ГИ НЕ СПРАВ­ЛЯ­ЮТ­СЯ С ВОЗ­РОС­ШИМ КО­ЛИ­ЧЕ­СТВОМ АВ­ТО­МО­БИ­ЛИ­СТОВ, КО­ТО­РЫЕ ПЫ­ТА­ЮТ­СЯ ПРО­РВАТЬ­СЯ К МЕ­СТУ ПРО­ЖИ­ВА­НИЯ ПО ВЕ­ЧЕ­РАМ И НА РА­БО­ТУ В ПЕ­ТЕР­БУРГ УТРОМ. ЗА­СТРОЙ­ЩИ­КИ КУД­РО­ВО И МУ­РИ­НО ПЛА­НИ­РУ­ЮТ РЕ­ШИТЬ ЭТУ ПРО­БЛЕ­МУ, СКИ­НУВ­ШИСЬ НА СТРОИТЕЛЬСТВО РАЗ­ВЯ­ЗОК.

КАК В МЫ­ШЕ­ЛОВ­КЕ

- Мы пе­ре­еха­ли в Куд­ро­во два ме­ся­ца на­зад, - рас­ска­зал мест­ный жи­тель Ан­тон Си­до­ров. - Из­му­чил­ся, каж­дый день тра­чу че­ты­ре ча­са на до­ро­гу. Да и осталь­ные жи­те­ли Куд­ро­во ока­за­лись как в мы­ше­лов­ке.

Ещё несколь­ко лет на­зад де­ре­вень­ка Куд­ро­во бы­ла ти­хим ме­стом на от­ши­бе, се­год­ня это но­вый раз­ви­ва­ю­щий­ся мик­ро­рай­он. Сей­час там жи­вут 10 ты­сяч че­ло­век, че­рез несколь­ко лет про­гно­зи­ру­ет­ся 80 ты­сяч. Уз­кая трас­са с по­то­ком ав­то не справ­ля­ет­ся, вы­езд в го­род за­бит и утром, и ве­че­ром. Хоть Куд­ро­во и счи­та­ет­ся Ле­нин­град­ской об­ла­стью, но на­хо­дит­ся го­раз­до бли­же, чем пе­тер­бург­ские рай­о­ны Кол­пи­но, Пуш­кин, Пет­ро­дво­рец. По­это­му и ра­бо­та­ют его жи­те­ли в Санкт-Пе­тер­бур­ге. Од­на­ко в мест­ном бюд­же­те средств на воз­ве­де­ние до­рож­ной ин­фра­струк­ту­ры про­сто нет. Вот и ре­ши­лись стро­и­тель­ные ком­па­нии рай­о­на бо­роть­ся с про­бле­мой сво­и­ми си­ла­ми. На эти це­ли они на­ме­ре­ны по­тра­тить око­ло 3 мил­ли­ар­дов руб­лей.

- Строительство до­рог - это ини­ци­а­ти­ва биз­не­са, - по­яс­нил Алек­сей ГЕРДИЙ, гла­ва ад­ми­ни­стра­ции За­нев­ско­го по­се­ле­ния. - Ад­ми­ни­стра­ция вы­сту­па­ет в ка­че­стве за­каз­чи­ка. Мы уже не раз про­во­ди­ли со­ве­ща­ния по это­му во­про­су, сле­ду­ю­щее со­сто­ит­ся вес­ной. На­де­ем­ся, что это по­мо­жет в раз­ви­тии рай­о­на, сде­ла­ет бо­лее при­вле­ка­тель­ным жи­льё и раз­гру­зит до­ро­ги.

Так или ина­че, это - пер­вый по­доб­ный пре­це­дент. Жи­те­ли дру­гих мик­ро­рай­о­нов со схо­жи­ми про­бле­ма­ми на­де­ют­ся, что про­чие пред­при­ни­ма­те­ли по­сле­ду­ют при­ме­ру Куд­ро­во. Ведь та­кая же си­ту­а­ция - в Шу­ша­рах, в Де­вят­ки­но и Сла­вян­ке. Не справ­ля­ет­ся с воз­рос­шим транс­порт­ным по­то­ком и Ле­нин­ский про­спект.

МЕ­СТО ДЛЯ ВЫ­ЖИ­ВА­НИЯ

Про­бле­ма, по мне­нию экс­пер­тов, воз­ник­ла из-за то­го, что пе­тер­бург­ские за­строй­щи­ки про­дол­жа­ют воз­во­дить мик­ро­рай­о­ны же­ле­зо­бе­тон­ных мно­го­эта­жек, то­гда как весь мир от­ка­зал­ся от них ещё в 70-е го­ды. За по­след­ние пол­ве­ка ар­хи­тек­ту­ра за­стро­ек не из­ме­ни­лась, лишь до­ма ста­ли бо­лее кра­соч­ны­ми и вы­сот­ность вы­рос­ла с 5-9 эта­жей до 15-25. В осталь­ном - всё те же од­но­тип­ные зда­ния по­сре­ди огром­ных пу­сты­рей: не сре­да жиз­ни, а про­стран­ство вы­жи­ва­ния.

- Один ис­то­ри­че­ский при­мер: в аме­ри­кан­ском го­ро­де Сент-Лу­и­се в 1950 го­ду был воз­ве­дён рай­он Прю­ит-Игоу, со­сто­я­щий из 11-этаж­ных до­мов, - рас­ска­зы­ва­ет Ека­те­ри­на Ку­ли­ко­ва, член ини­ци­а­тив­ной груп­пы «Ак­тив­ные Шу­ша­ры». - Рай­он со все­ми пре­ле­стя­ми ци­ви­ли­за­ции, вклю­чая во­до­про­вод и элек­три­че­ство, по­лу­чил мно­же­ство ар­хи­тек­тур­ных пре­мий. Но уже че­рез 10 лет он пре­вра­тил­ся в кри­ми­наль­ное гет­то. Ком­му­наль­щи­ки не справ­ля­лись с под­дер­жа­ни­ем в по­ряд­ке дво­ров и подъ­ез­дов. По­ли­ция пе­ре­ста­ла при­ез­жать на вы­зо­вы. По­сле то­го как вла­сти по­вы­си­ли сто­и­мость арен­ды, по­сле­до­ва­ли мно­го­чис­лен­ные неупла­ты по сче­там. Всё кон­чи­лось раз­ва­лом ком­му­наль­ной си­сте­мы и от­се­ле­ни­ем жиль­цов. В 1972-1974 го­дах рай­он снес­ли, зда­ния бы­ли взо­рва­ны. История аме­ри­кан­ско­го мик­ро­рай­о­на очень на­по­ми­на­ет си­ту­а­цию в тех же Шу­ша­рах - мно­го­этаж­ки, от­сут­ствие уют­ных дво­ров, ван­да­лы, неупла­ты по сче­там, за­си­лье ми­гран­тов. С од­ной ого­вор­кой: на­ши за­строй­щи­ки не со­би­ра­ют­ся ме­нять под­ход, про­дол­жа­ют гнать­ся за квад­рат­ны­ми мет­ра­ми и «ля­па­ют» ги­гант­ские мно­го­этаж­ки од­на за дру­гой. По­это­му про­бле­му на­до ре­шать как мож­но ско­рее, хо­тя бы та­ки­ми нестан­дарт­ны­ми ме­ра­ми, как в слу­чае с Куд­ро­во.

Ар­тём КУРТОВ

Фото ИН­ТЕР­ПРЕСС

3 млрд руб­лей - на до­ро­ги.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.