СА­МЫЙ МОР­СКОЙ РАЙ­ОН

Он рас­по­ло­жен на трёх ост­ро­вах дель­ты Невы

AiF Peterburg (St. Petersburg) - - ИНТЕРВЬЮ - По­ли­на ЗНАМЕНСКАЯ

ЗДЕСЬ, КАК НИ­ГДЕ В ДРУ­ГОМ МЕ­СТЕ ПЕ­ТЕР­БУР­ГА, ПО­НИ­МА­ЕШЬ, ЧТО ОСТ­РОВ - ЭТО ЧАСТЬ СУ­ШИ, ОКРУ­ЖЁН­НАЯ ВО­ДОЙ, КО­ГДА РАЗВЕДЁННЫЕ МО­СТЫ ОТ­РЕ­ЗА­ЮТ РАЙ­ОН ОТ «БОЛЬ­ШОЙ ЗЕМ­ЛИ». ВА­СИ­ЛЕ­ОСТ­РОВ­СКИЙ - ОДИН ИЗ ЦЕН­ТРАЛЬ­НЫХ РАЙ­О­НОВ, ЗА­НИ­МА­ЕТ ДВА КРУП­НЫХ ОСТ­РО­ВА, ВА­СИ­ЛЬЕВ­СКИЙ И ДЕ­КАБ­РИ­СТОВ, А ТАК­ЖЕ НЕБОЛЬ­ШОЙ СЕР­НЫЙ.

Юлия КИ­СЕ­ЛЁ­ВА, гла­ва ад­ми­ни­стра­ции рай­о­на.

ГО­РОД В ГО­РО­ДЕ

- Ва­си­ле­ост­ров­ский, по мне­нию неко­то­рых, са­мый кон­сер­ва­тив­ный, неохот­но раз­ви­ва­ю­щий­ся рай­он. Со­глас­ны ли вы с та­кой оцен­кой?

- Неожи­дан­ная фор­му­ли­ров­ка - «неохот­но раз­ви­ва­ю­щий­ся»! На­обо­рот, сей­час на Ва­си­льев­ском мно­го пе­ре­мен. Ост­ров по­сте­пен­но об­рас­та­ет 400 гек­та­ра­ми на­мыв­ных тер­ри­то­рий, идёт строительство жи­лых квар­та­лов, в том чис­ле «Но­вая история», «Бе­лый Па­рус», «Ва­си­льев­ский квар­тал», «Га­вань Ка­пи­та­нов», фор­ми­ру­ют­ся де­ло­вые зо­ны и ре­кре­а­ци­он­ные ком­плек­сы. Здесь же за­вер­ша­ет­ся строительство цен­траль­ной ча­сти За­пад­но­го ско­рост­но­го диа­мет­ра, функ­ци­о­ни­ру­ет круп­ней­ший мор­ской порт, при­ни­ма­ю­щий до 15 ты­сяч пас­са­жи­ров в день, для транс­пор­ти­ров­ки ко­то­рых раз­ра­ба­ты­ва­ет­ся проект ско­рост­но­го ак­ва­транс­пор­та на воз­душ­ной по­душ­ке. Про­ек­ти­ру­ет­ся мост че­рез ост­ров Сер­ный. И это толь­ко са­мые круп­ные про­ек­ты. В рай­оне пла­ни­ру­ет­ся строительство пар­ка под ра­бо­чим на­зва­ни­ем «Бал­тий­ский бе­рег» с при­вле­че­ни­ем част­ных ин­ве­сти­ций, без ис­поль­зо­ва­ния бюд­жет­ных средств. Парк пло­ща­дью 12,2 гек­та­ра пла­ни­ру­ет- ся раз­ме­стить на тер­ри­то­рии, огра­ни­чен­ной За­пад­ным ско­рост­ным диа­мет­ром, Мор­ской на­бе­реж­ной, пер­спек­тив­ным про­дол­же­ни­ем Шки­пер­ско­го про­то­ка и Мич­ман­ской ули­цей. Так что вряд ли мож­но го­во­рить о кон­сер­ва­тив­но­сти.

- Что, по-ва­ше­му, в боль­шей сте­пе­ни опре­де­ля­ет ли­цо рай­о­на - его про­мыш­лен­ный по­тен­ци­ал, на­уч­ный или об­ра­зо­ва­тель­ный?

- Ва­си­льев­ский ост­ров - это со­вер­шен­но уникальная тер­ри­то­рия, го­род в го­ро­де. Здесь есть всё - ис­то­ри­че­ская за­строй­ка, со­вре­мен­ное до­мо­стро­е­ние, раз­ви­тая про­мыш­лен­ность, на­чи­ная от ги­ган­тов ин­ду­стрии, та­ких, как «Бал­тий­ский за­вод», и за­кан­чи­вая неболь­ши­ми про­из­вод­ства­ми. Здесь раз­ме­сти­лись Санкт-Пе­тер­бург­ский Го­су­дар­ствен­ный уни­вер­си­тет, Горный уни­вер­си­тет, Ака­де­мия ху­до­жеств, ис­сле­до­ва­тель­ские учре­жде­ния, из­вест­ные всей стране бла­го­да­ря сво­им на­уч­ным и прак­ти­че­ским до­сти­же­ни­ям.

- Не слу­чай­но для про­ве­де­ния Санкт-Пе­тер­бург­ско­го эко­но­ми­че­ско­го фо­ру­ма был вы­бран ко­гда-то имен­но Ва­си­льев­ский. В этом го­ду форум опять прой­дёт в «Ле­нэкс­по» - это уда­ча или про­бле­ма для рай­о­на?

- Про­ве­де­ние Меж­ду­на­род­но­го эко­но­ми­че­ско­го фо­ру­ма на на­шей тер­ри­то­рии - это, ко­неч­но, уда­ча, воз­мож­ность взгля­нуть на рай­он дру­ги­ми гла­за­ми. Мы все­гда её ис­поль­зу­ем, что­бы подготовить Ва­си­льев­ский ост­ров к при­ё­му го­стей - по­са­дить цве­ты, под­но­вить фа­са­ды, дорожное по­кры­тие, от­мыть по­сле зи­мы укром­ные угол­ки. Жи­те­ли мо­ют ок­на, на­во­дят по­ря­док на бал­ко­нах, укра­ша­ют их цве­та­ми. Это пре­крас­но - го­то­вить свой дом к при­хо­ду го­стей. Ду­маю, что круп­ные пуб­лич­ные ме­ро­при­я­тия, на ко­то­рые со­би­ра­ют­ся пред­ста­ви­те­ли дру­гих го­су­дарств и ре­ги­о­нов, име­ют зна­че­ние для ими­джа рай­о­на.

БЕЗ ПРО­БОК

И ДАВ­КИ

- На­сколь­ко улуч­шит­ся транс­порт­ная до­ступ­ность рай­о­на с за­вер­ше­ни­ем стро­и­тель­ства ЗСД, ре­шит ли про­бле­му един­ствен­ный остав­ший­ся в про­ек­те съезд на ма­ги­страль?

- Транс­порт­ная си­ту­а­ция улуч­шит­ся, но се­вер­ный съезд с ЗСД в рай­оне на­бе­реж­ной Ма­ка­ро­ва не яв­ля­ет­ся един­ствен­ным, в про­ек­те преду­смот­рен ещё один - в рай­оне Шки­пер­ки, ко­то­рый бу­дет ре­а­ли­зо­ван во вто­рую оче­редь. Без­услов­но, пе­тер­бурж­цы с нетер­пе­ни­ем ждут за­вер­ше­ния стро­и­тель­ства ЗСД. А жи­те­ли Ва­си­льев­ско­го ост­ро­ва ждут его с двой­ным нетер­пе­ни­ем, по­сколь­ку процесс ра­бот при­но­сил им неудоб­ства. На­де­юсь, что вве­де­ние в экс­плу­а­та­цию этой крайне необ­хо­ди­мой го­ро­ду ма­ги­стра­ли на­гра­дит го­ро­жан за тер­пе­ние.

- В рай­оне око­ло 30 круп­ных пред­при­я­тий, ра­бо­та­ю­щих в ос­нов­ном на обо­рон­ную про­мыш­лен­ность. Как они функ­ци­о­ни­ру­ют в усло­ви­ях кри­зи­са и санк­ций? Как вли­я­ют на эко­но­ми­че­скую жизнь рай­о­на?

- К круп­ней­шим пред­при­я­ти­ям тра­ди­ци­он­но от­но­сят­ся «Бал­тий­ский за­вод», груп­па «Тран­зас», «Сев­ка­бель», «За­вод име­ни Ко­зиц­ко­го» и ряд про­ект­но-кон­струк­тор­ских бю­ро, вы­пол­ня­ю­щих го­су­дар­ствен­ный обо­рон­ный за­каз. Эти про­мыш­лен­ные ги­ган­ты про­дол­жа­ют успеш­но раз­ви­вать­ся, их про­дук­ция по-преж­не­му вос­тре­бо­ва­на и кон­ку­рен­то­спо­соб­на. Мы под­дер­жи­ва­ем с пред­при­я­ти­я­ми диа­лог, че­му по­мо­га­ет ра­бо­та Об­ще­ствен­но­го со­ве­та. В про­шлом го­ду, на­при­мер, со­вет ини­ци­и­ро­вал об­суж­де­ние непро­стой транс­порт­ной си­ту­а­ции. Из­ме­не­ние транс­порт­ных по­то­ков в свя­зи с пред­сто­я­щи­ми ра­бо­та­ми по ре­кон­струк­ции улич­но-до­рож­ной се­ти вы­ве­ре­но с учё­том пред­ло­же­ний пред­при­я­тий рай­о­на.

- Что бу­дет пред­став­лять со­бой эта ре­кон­струк­ция?

- Она бу­дет круп­но­мас­штаб­ной и за­тро­нет прак­ти­че­ски всю транс­порт­ную струк­ту­ру ост­ро­ва. На пер­вом эта­пе нач­нёт­ся строительство стан­ции мет­ро «Горный ин­сти­тут» и устрой­ство вре­мен­ной кон­такт­ной се­ти трол­лей­бу­сов для обес­пе­че­ния объ­ез­да Боль­шо­го про­спек­та, где в это вре­мя стар­ту­ет за­ме­на теп­ло­трас­сы. В мае от­кро­ет­ся вто­рой вы­ход стан­ции мет­ро «Спор­тив­ная», что ста­нет окон­ча­ни­ем пер­во­го эта­па ра­бот. Толь­ко по­сле вво­да в строй «Спор­тив­ной-2» бу­дет за­кры­та на ка­пи­таль­ный ре­монт «Ва­си­ле­ост­ров­ская». На вто­ром эта­пе про­дол­жат­ся ре­кон­струк­ция теп­ло­ма­ги­стра­ли на Боль­шом про­спек­те и строительство стан­ции мет­ро «Горный ин­сти­тут». Этот этап про­длит­ся один­на­дцать ме­ся­цев. На за­клю­чи­тель­ной ста­дии, ко­то­рая, по пла­нам Смоль­но­го, долж­на за­вер­шить­ся в мар­те 2018 го­да, пла­ни­ру­ет­ся про­ве­сти все ра­бо­ты, свя­зан­ные с ре­кон­струк­ци­ей Туч­ко­ва мо­ста.

- Неудобств бу­дет мно­го, но жи­те­лям ост­ро­ва не при­вы­кать…

- Ка­кое-то вре­мя при­дёт­ся по­тер­петь неудоб­ства, необ­хо­ди­мость де­лать объ­ез­ды, но даль­ше от­тя­ги­вать ре­ше­ние на­зрев­шей про­бле­мы невоз­мож­но. И Туч­ков мост, и стан­ция мет­ро «Ва­си­ле­ост­ров­ская» справ­ля­ют­ся с на­груз­ка­ми из по­след­них сил. Ре­монт - это все­гда ис­пы­та­ние, да­же ес­ли он де­ла­ет­ся в од­но­ком­нат­ной квар­ти­ре. Что уж го­во­рить о та­ком мас­штаб­ном про­ек­те… Но в ре­зуль­та­те мы вско­ре по­лу­чим воз­мож­ность пе­ре­дви­гать­ся по об­нов­лён­но­му Ва­си­льев­ско­му ост­ро­ву без про­бок и дав­ки.

МОР­СКОЙ ФА­САД

- Ка­кие пер­спек­ти­вы от­кры­ва­ет даль­ней­шее раз­ви­тие Мор­ско­го пас­са­жир­ско­го пор­та?

- Не­дав­но пра­ви­тель­ство РФ из­да­ло рас­по­ря­же­ние о смене ста­ту­са пунк­та про­пус­ка пор­та Санкт-Пе­тер­бур­га «Мор­ской фа­сад» с пас­са­жир­ско­го на гру­зо­пас­са­жир­ский. Ко­неч­но, речь идёт не о мас­штаб­ной пе­ре­вал­ке гру­зов, но те гру­зо­вые ав­то­мо­би­ли, ко­то­рые бу­дут при­бы­вать на пас­са­жир­ских па­ро­мах, по­лу­чат воз­мож­ность «схо­дить на бе­рег» пря­мо на «Мор­ском фа­са­де».

- На Боль­шом про­спек­те раз­ме­щал­ся учеб­ный от­ряд под­вод­но­го пла­ва­ния - во­ен­но-мор­ское учеб­ное за­ве­де­ние с бо­га­той ис­то­ри­ей. Рань­ше оно рас­по­ла­га­ло тре­на­жё­ром, на ко­то­ром бу­ду­щие под­вод­ни­ки обу­ча­лись ава­рий­но­му вы­хо­ду из лод­ки че­рез тор­пед­ный ап­па­рат. Тре­на­жёр на­хо­дил­ся в хра­ме, ко­то­рый вер­ну­ли церк­ви. Ка­ко­ва даль­ней­шая судьба от­ря­да?

- Се­год­ня он пре­об­ра­зо­ван в шко­лу под­го­тов­ки млад­ших спе­ци­а­ли­стов для всех мор­ских фло­тов Рос­сии. Эта учеб­ная часть яв­ля­ет­ся од­ним из под­раз­де­ле­ний боль­шо­го учеб­но­го цен­тра, у нас на­ла­же­ны с ней креп­кие свя­зи, школь­ни­ки рай­о­на бы­ва­ют здесь на экс­кур­си­ях, здесь мы про­во­дим учеб­ные сбо­ры. Что ка­са­ет­ся обо­ру­до­ва­ния в по­ме­ще­нии церк­ви, то оно де­мон­ти­ру­ет­ся, и цер­ковь бу­дет ис­поль­зо­вать зда­ние по пря­мо­му на­зна­че­нию.

- Как из­бе­жать гра­до­стро­и­тель­ных оши­бок, что­бы не сно­сить верх­ние эта­жи уже по­стро­ен­но­го зда­ния, но при этом не тор­мо­зить есте­ствен­ный ход раз­ви­тия?

- На­до, как ни ба­наль­но зву­чит, не ид­ти на по­во­ду у за­каз­чи­ка, а с ува­же­ни­ем от­но­сить­ся к за­ко­нам в об­ла­сти гра­до­стро­и­тель­ства.

15

ТЫ­СЯЧ ПАС­СА­ЖИ­РОВ В ДЕНЬ ПРИ­НИ­МА­ЕТ МОР­СКОЙ ПОРТ.

под­пись

За­строй­ка идёт пол­ным хо­дом на на­мыв­ных тер­ри­то­ри­ях.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.