ЛЁТ­ЧИ­КИ - НА ВЫ­ЛЕТ

В го­ро­де уволь­ня­ют ра­бот­ни­ков авиа­ции

AiF Peterburg (St. Petersburg) - - ОПЫТ РЕГИОНОВ -

В САНКТ-ПЕ­ТЕР­БУР­ГЕ МО­ЖЕТ БЫТЬ УВО­ЛЕ­НО СВЫ­ШЕ 300 ЧЕ­ЛО­ВЕК, РА­БО­ТА­Ю­ЩИХ В АВИА­ЦИИ. ЭТИ ТРЕ­ВОЖ­НЫЕ НОВОСТИ ПРИ­ШЛИ ИЗ АВИА­КОМ­ПА­НИИ «РОС­СИЯ». С ЧЕМ ЖЕ СВЯ­ЗА­НО РЕ­ШЕ­НИЕ И ПО­ЧЕ­МУ ОПЫТ­НЫЕ ПИ­ЛО­ТЫ, ЭЛИ­ТА ОТ­РАС­ЛИ, РИСКУ­ЮТ ОКА­ЗАТЬ­СЯ НА УЛИ­ЦЕ?

БЕЗ ПО­СО­БИЯ

- 31 июля это­го го­да бу­дет пол­но­стью ан­ну­ли­ро­ва­но под­раз­де­ле­ние, экс­плу­а­ти­ру­ю­щее са­мо­лё­ты Ан-148: ма­ши­ны вы­ве­де­ны из ра­бо­че­го гра­фи­ка, а 197 авиа­тех­ни­ков и 78 пи­ло­тов уво­ле­ны, - под­твер­дил Игорь МОРОЗОВ, пред­се­да­тель проф­со­ю­за лёт­но­го со­ста­ва «Рос­сии» .- Пре­иму­ще­ствен­но это муж­чи­ны 3035 лет, у них се­мьи, де­ти, есть да­же мно­го­дет­ные. Они вы­нуж­ден­но не ра­бо­та­ют уже с 9 ап­ре­ля, и на дан­ный мо­мент ни­че­го кон­крет­но­го им так и не пред­ло­же­но. В ру­ко­вод­стве ком­па­нии за­яви­ли, что шта­ты уком­плек­то­ва­ны, по­это­му лю­ди мо­гут ока­зать­ся на ули­це.

И это толь­ко на­ча­ло. Кро­ме Ан-148 сле­дом мо­гут «вы­ле­теть» и несколь­ко «бо­ин­гов», а зна­чит, с кон­ца ап­ре­ля под со­кра­ще­ние по­па­дут ещё до 60 лёт­чи­ков. Не со­би­ра­ют­ся про­дле­вать до­го­вор и с 30 пи­ло­та­ми Airbus А320. При­чём, по сло­вам Иго­ря Мо­ро­зо­ва, здесь си­ту­а­ция ещё слож­нее. Де­ло в том, что от­ряд на­бра­ли, что­бы подготовить для по­лё­тов на со­вре­мен­ной ма­шине, и на вре­мя обу­че­ния за­клю­чи­ли сроч­ный до­го­вор. А зна­чит, в слу­чае уволь­не­ния они мо­гут остать­ся да­же без по­со­бия!

У «Рос­сии» своя по­зи­ция. В от­ве­те, по­лу­чен­ном на­шей ре­дак­ци­ей, всё про­ис­хо­дя­щее на­зы­ва­ет­ся «ан­ти­кри­зис­ной про­грам­мой», при­зван­ной со­хра­нить «без­убы­точ­ность ком­па­нии в усло­ви­ях па­да­ю­ще­го спро­са». Пред­сто­я­щие уволь­не­ния объ­яс­ня­ют­ся «адек­ват­ной ре­ак­ци­ей на сло­жив­шу­ю­ся си­ту­а­цию на рын­ке авиа­пе­ре­во­зок». Ну а Ан-148 ру­ко­во­ди­те­ли хол­дин­га от­кро­вен­но на­зы­ва­ют «эко­но­ми­че­ски наи­ме­нее эф­фек­тив­ным типом воз­душ­но­го суд­на». Что ка­са­ет­ся пер­со­на­ла, спе­ци­а­ли­стам пред­ло­же­но тру­до­устрой­ство в ком­па­ни­ях груп­пы «Аэро­флот».

ОБ­РЕ­ЗА­ЮТ КРЫ­ЛЬЯ?

- «Рос­сии» про­сто об­ре­за­ют кры­лья, - счи­та­ет Игорь Морозов. - Всё это при­ве­дёт к то­му, что она пре­вра­тит­ся в ма­лень­кую ком­па­нию на вто­рых ро­лях. Преж­де­вре­мен­но спи­сы­ва­ют и оте­че­ствен­ные са­мо­лё­ты, тор­мо­зя раз­ви­тие ре­ги­о­наль­ной авиа­ции. Мы пы­та­ем­ся до­не­сти эту ин­фор­ма­цию до ру­ко­вод­ства го­ро­да и стра­ны.

Кста­ти, ад­ми­ни­стра­ция Пе­тер­бур­га вла­де­ет в авиа­ком­па­нии бло­ки­ру­ю­щим па­ке­том ак­ций. Она мог­ла бы по­мочь пи­ло­там по­бо­роть­ся за со­хра­не­ние ра­бо­чих мест, но… мол­чит. Служ­ба за­ня­то­сти, прав­да, со­об­щи­ла, что го­то­ва к пе­ре­го­во­рам и мо­жет на­пра­вить лю­дей в го­лу­бых по­го­нах на пе­ре­обу­че­ние.

Удив­ля­ет и дру­гое. Ещё пол­го­да на­зад ру­ко­во­ди­те­ли граж­дан­ской авиа­ции го­во­ри­ли об остром де­фи­ци­те кад­ров, за­яв­ля­ли, что еже­год­но бу­дут при­ни­мать до 200 че­ло­век. Бо­лее то­го, ста­ли брать ино­стран­ных спе­ци­а­ли­стов, что вы­зва­ло не­ма­ло спо­ров. И вдруг - мас­со­вое уволь­не­ние.

Меж­ду тем лёт­чик - про­фес­сия, ко­то­рая не тер­пит про­стоя. Ес­ли не ле­та­ешь несколь­ко ме­ся­цев, уже на­до вос­ста­нав­ли­вать на­вы­ки. А здесь оптом уволь­ня­ют сот­ни про­фес­си­о­на­лов…

КОМ­ПА­НИЯ НА­ЗЫ­ВА­ЕТ СО­КРА­ЩЕ­НИЯ БОРЬ­БОЙ С КРИ­ЗИ­СОМ.

Еле­на ДА­НИ­ЛЕ­ВИЧ

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.