КРИ­ТИ­ЧЕ­СКОЕ СО­СТО­Я­НИЕ

ДО­РО­ГИ

AiF Peterburg (St. Petersburg) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Ар­тём КУРТОВ

В вы­ход­ные впер­вые по­ехал на да­чу в Ча­щу Гат­чин­ско­го рай­о­на. Ужас­ну­ло ка­че­ство до­рог! По­че­му неко­то­рые трас­сы Ле­нобла­сти не ре­мон­ти­ру­ют­ся де­ся­ти­ле­ти­я­ми?

И. Хра­мов, Пуш­кин

В 2015 го­ду Ле­нобласть пла­ни­ру­ет по­тра­тить на до­ро­ги 10,2 млрд руб. На со­дер­жа­ние и кап­ре­монт из фон­да пой­дут 5,5 мил­ли­ар­да. Про­тя­жён­ность всех до­рог в ре­ги­оне со­став­ля­ет 9700 ки­ло­мет­ров. При этом око­ло 45% трасс счи­та­ют­ся неис­прав­ны­ми. В ко­ми­те­те по до­рож­но­му хо­зяй­ству Ле­нобла­сти при­зна­ют, что их со­сто­я­ние близ­ко к кри­ти­че­ско­му.

- Что­бы улуч­шать этот непри­ят­ный по­ка­за­тель, нам нуж­но каж­дый год ре­мон­ти­ро­вать не ме­нее 450-600 км трасс, - счи­та­ет Ми­ха­ил КОЗЬМИНЫХ, пред­се­да­тель ко­ми­те­та по до­рож­но­му хо­зяй­ству Ле­нобла­сти. - За 2012-2014 го­ды в ре­ги­оне от­ре­мон­ти­ро­ва­ли 1300 км на об­щую сум­му 10 млрд руб. Что­бы пол­но­стью ком­пен­си­ро­вать недо­ре­монт, необ­хо­ди­мо еже­год­но тра­тить не ме­нее 6 млрд руб­лей.

Сей­час Ле­нин­град­ская об­ласть мо­жет поз­во­лить се­бе толь­ко часть этой сум­мы. Од­на­ко вме­шал­ся гла­ва ре­ги­о­на Алек­сандр Дроз­ден­ко. Во вре­мя недав­не­го за­се­да­ния он по­тре­бо­вал уве­ли­чить рас­хо­ды на улуч­ше­ние со­сто­я­ния ав­то­мо­биль­ных до­рог.

- 10 мил­ли­ар­дов на 2015 год - это ре­корд, но от жа­лоб на ка­че­ство до­рог это не спа­сёт, - за­явил гу­бер­на­тор. - Мы ни­ко­гда не до­бьём­ся ка­че­ствен­но­го раз­ви­тия транс­порт­ной се­ти, ес­ли не уста­но­вим пла­ту за про­езд боль­ше­гру­зов. Так­же до­пол­ни­тель­но необ­хо­ди­мо вы­де­лить 2,7 мил­ли­ар­да руб­лей на раз­ви­тие трасс в этом го­ду.

Пла­ни­ру­ет­ся, что необ­хо­ди­мая сум­ма бу­дет по­за­им­ство­ва­на из бюд­же­тов на 2016-й и 2017 го­ды. Экс­пер­ты от­ме­ча­ют, что ре­ше­ние пра­виль­ное: луч­ше сей­час по­тра­тить день­ги на ямоч­ный ре­монт, чем до­жи­дать­ся пол­но­го раз­ва­ла ас­фаль­та и пла­тить вдвое, а то и втрое боль­ше за ка­пи­таль­ный. Од­на­ко по­ка не яс­но, со­гла­сят­ся ли до­рож­ные ком­па­нии ра­бо­тать по прин­ци­пу: ра­бо­та сей­час - день­ги по­том. Ведь еже­год­но за­тра­ты до­ро­жа­ют на 10-12%.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.