КА­МИ­КАД­ЗЕ НА КОЛЁСАХ

МНЕ­НИЕ ЭКС­ПЕР­ТА

AiF Peterburg (St. Petersburg) - - РЕКЛАМА - Ар­тём КУРТОВ

УЖЕ ЛЕТ ДЕ­СЯТЬ В СЕ­ВЕР­НОЙ СТО­ЛИ­ЦЕ ИДУТ ЖАР­КИЕ СПО­РЫ: СО­ЗДА­ВАТЬ ЛИ УСЛО­ВИЯ В ЦЕН­ТРЕ ГО­РО­ДА ДЛЯ ВЕ­ЛО­СИ­ПЕ­ДИ­СТОВ, ОБО­РУ­ДО­ВАТЬ ЛИ СПЕ­ЦИ­АЛЬ­НЫЕ ДО­РОЖ­КИ?

Чи­нов­ни­ки то вста­ют на сто­ро­ну лю­би­те­лей двух­ко­лёс­но­го сред­ства пе­ре­дви­же­ния, то раз­го­во­ры ути­ха­ют, за­яв­лен­ные пла­ны за­бы­ва­ют­ся, на аван­сце­ну вы­хо­дят про­тив­ни­ки идеи, ко­то­рые за­яв­ля­ют, что на­до бы во­об­ще штра­фо­вать тех, кто вы­ехал на ве­ло­си­пе­де на Нев­ский про­спект. На днях про­зву­ча­ло сра­зу два диа­мет­раль­но про­ти­во­по­лож­ных пред­ло­же­ния. Сна­ча­ла в Смоль­ном пред­ло­жи­ли обо­ру­до­вать ве­ло­до­рож­ки из Куп­чи­на в центр го­ро­да. А за­тем дви­же­ние «За без­опас­ность» вы­сту­пи­ло с за­яв­ле­ни­ем за­пре­тить ве­ло­си­пе­ди­стам ка­тать­ся по цен­тру Пе­тер­бур­га. Что­бы по­нять, кто прав, мы по­са­ди­ли на­ше­го кор­ре­спон­ден­та на двух­ко­лёс­но­го дру­га.

ЛЁГ­КАЯ ПРО­ГУЛ­КА

В ве­ло­про­гул­ках я не но­ви­чок. Стар­то­вать ре­шил из Пуш­ки­на, что­бы по пол­ной на­гру­зить ор­га­низм и про­чув­ство­вать си­ту­а­цию - как на окра­и­нах го­ро­да, так и в цен­тре. Пер­вые впе­чат­ле­ния от по­езд­ки - су­пер­по­зи­тив­ные. Пуш­кин и Шу­ша­ры со­еди­ня­ет Ви­теб­ское шос­се, оно пред­на­зна­че­но не толь­ко для ав­то­мо­би­ли­стов, но и для лю­би­те­лей ве­ло­си­пе­дов. От­лич­но обо­ру­до­ван­ная ве­ло­до­рож­ка дли­ной 10 ки­ло­мет­ров по­мо­га­ет ощу­тить все пре­ле­сти здо­ро­во­го об­ра­за жиз­ни.

Глав­ное, что ехать там аб­со­лют­но без­опас­но: про­ез­жая часть на­хо­дит­ся за проч­ным ме­тал­ли­че­ским за­граж­де­ни­ем, по­это­му не нуж­но бо­ять­ся, что те­бя под­ре­жет ка­кой-ни­будь Дмит­рий КУР­ДЕ­СОВ, пред­се­да­тель дви­же­ния «За без­опас­ность»: - Центр Пе­тер­бур­га пе­ре­гру­жен и точ­но не пред­на­зна­чен для ез­ды на ве­ло­си­пе­де. Ве­ло­си­пе­ди­стам здесь про­сто нет ме­ста. По­клон­ни­ки эко­ло­гич­но­го ви­да транс­пор­та, рас­се­ка­ю­щие по ма­ги­стра­лям ис­то­ри­че­ско­го цен­тра, под­вер­га­ют опас­но­сти не толь­ко се­бя, но и дру­гих участ­ни­ков дви- нера­ди­вый во­ди­тель. Мне по­вез­ло, ве­тер дул пря­мо в спи­ну, по­это­му неблиз­кая по­езд­ка по­ка­за­лась лёг­кой про­гул­кой.

Пер­вые про­бле­мы воз­ник­ли, ко­гда я на кры­льях вет­ра «вле­тел» в Шу­ша­ры. Под ко­лё­са мне бро­си­лась де­вуш­ка, ко­то­рая пе­ре­хо­ди­ла до­ро­гу на пе­ше­ход­ном пе­ре­хо­де. Я не ви­дел её, по­то­му что она скры­ва­лась за оста­но­вив­ши­ми­ся ма­ши­на­ми, а де­вуш­ка не пред­по­ла­га­ла, что на её пу­ти мо­жет встре­тить­ся ве­ло­си­пе­дист. Хо­тя пря­мо на тро­туа­ре был на­ри­со­ван двух­ко­лёс­ный, то есть пра­вил я не на­ру­шал. Вслед по­нес­лись нели­це­при­ят­ные вы­ра­же­ния, хо­тя да­ма от­де­ла­лась лишь лёг­ким ис­пу­гом. Кста­ти, на этой обо­ру­до­ван­ной трас­се я не встре­тил ни од­но­го ве­ло­си­пе­ди­ста.

ПЕР­ВАЯ ОПАС­НОСТЬ

При въез­де в го­род с окон­ча­ни­ем ве­ло­до­рож­ки ком­форт­ные усло­вия за­кон­чи­лись. При­шлось вы­ез­жать на про­ез­жую часть и дви­гать­ся в по­то­ке ма­шин. Вер­чу го­ло­вой так, что сра­зу за­бо­ле­ла шея. До­брав­шись до мет­ро «Куп­чи­но», ре­шаю пе­ре­би­рать­ся на сто­ро­ну Фрун­зен­ско­го рай­о­на. Ко­неч­но, мож­но бы­ло бы по­про­бо­вать до­е­хать до цен­тра по Ви­теб­ско­му про­спек­ту, но это боль­ше по­хо­же на са­мо­убий­ство. Ведь там боль­ше­груз­ные фу­ры, дви­гать­ся по этой трас­се смер­тель­но опас­но.

На Ма­лой Бал­кан­ской - пер-

ВЪЕЗД - ЗА­ПРЕ­ТИТЬ!

же­ния. Нев­ский, Ли­тей­ный и Ли­гов­ский про­спек­ты, а так­же при­мы­ка­ю­щие к ним ули­цы пе­ре­гру­же­ны, и по­яв­ле­ние на них ве­ло­си­пе­ди­стов толь­ко усу­губ­ля­ет си­ту­а­цию и при­во­дит к мно­го­чис­лен­ным ДТП. Од­на­ко се­год­ня лю­бой ре­бё­нок мо­жет взять ве­ло­си­пед и от­пра­вить­ся в центр го­ро­да на вер­ную смерть в по­ток ав­то­мо­би­лей. Счи­таю, что по­ка серд­це Пе­тер­бур­га не бу­дет раз­гру­же­но от ав­то­мо­би­лей, двух­ко­лёс­но­му транс­пор­ту вые «пре­ле­сти» ез­ды по ме­га­по­ли­су. В нос бьют вы­хлоп­ные га­зы, в гла­за ле­тит пыль. Ма­шин ещё не очень мно­го, но вот что лю­бо­пыт­но: во­ди­те­ли­муж­чи­ны с за­па­сом объ­ез­жа­ют ве­ло­си­пе­ди­ста, а женщины ни на мил­ли­метр не сдви­га­ют­ся с на­ме­чен­ной тра­ек­то­рии.

На ули­це Ди­мит­ро­ва по­яв­ля­ют­ся при­пар­ко­ван­ные ав­то­мо­би­ли, по­это­му при­хо­дит­ся опас­но вы­ру­ли­вать на про­ез­жую часть. А вот и на­сто­я­щее пре­пят­ствие: пе­ре­ход-кре­вет­ка на пе­ре­се­че­нии Бу­да­пешт­ской и про­спек­та Сла­вы. Спе­ши­ва­юсь и дол­го-дол­го пе­ре­хо­жу по это­му неудоб­но­му над­зем­но­му пе­ре­хо­ду.

Там же, на Бу­да­пешт­ской, по­па­даю в ава­рий­ную си­ту­а­цию. Во­ди­тель рез­ко пар­ку­ет­ся, под­ре­зая ме­ня. Экс­трен­но тор­мо­жу, от­кры­ваю рот, что­бы вы­ска­зать «па­ру лас­ко­вых». Но ру­га­тель­ства за­стре­ва­ют, ко­гда я ви­жу, что муж­чи­на спо­кой­но вы­хо­дит из ав­то и, на­сви­сты­вая, на­прав­ля­ет­ся в ма­га­зин. Он ме­ня да­же не за­ме­тил и не зна­ет, что чуть не убил че­ло­ве­ка! Сра­зу вспом­нил­ся слу­чай вось­ми­го­дич­ной дав­но­сти, ко­гда на «Звёзд­ной» в по­хо­жей си­ту­а­ции ме­ня под­ре­за­ла ма­ши­на. Мы с ве­ло­си­пе­дом ку­выр­ка­лись по тро­туа­ру мет­ров пять, лишь чу­дом я то­гда не пе­ре­ло­мал все ко­сти. А во­ди­тель ещё и гро- на­до за­пре­тить пе­ре­дви­гать­ся по цен­траль­ным ули­цам, а на­ру­ши­те­лей - штра­фо­вать. зил­ся ме­ня до­бить, по­то­му что я по­ца­ра­пал бок его ав­то­мо­би­ля.

Но в це­лом, на­до при­знать, по­езд­ка по Фрун­зен­ско­му рай­о­ну ока­за­лась вполне ком­форт­ной. Транс­пор­та немно­го, тро­туа­ры ши­ро­кие и удоб­ные, по­это­му от «Куп­чи­но» до «Вол­ков­ской» ехать мож­но. А вот при въез­де в центр на­чал­ся ад…

НЕНА­ВИ­ДЯТ ВСЕ!

На Ли­гов­ском про­спек­те при­шлось про­яв­лять чу­де­са лов­ко­сти, что­бы не по­пасть под ма­ши­ну. Во­ди­те­ли нерв­ные, по­сто­ян­но сиг­на­лят. Смрад сто­ит невы­но­си­мый, нечем ды­шать. Но глав­ное, что ав­то­мо­би­ли­сты не за­ме­ча­ют ве­ло­си­пе­ди­стов и не при­ни­ма­ют их за участ­ни­ков дви­же­ния. Два­жды ме­ня ед­ва не сби­ли: сна­ча­ла на пе­ре­се­че­нии с Об­вод­ным ка­на­лом па­рень, вы­ез­жа­ю­щий со вто­ро­сте­пен­ной ули­цы, не счёл нуж­ным усту­пить мне до­ро­гу. А за­тем на Нев­ском про­спек­те ка­кой-то дед вы­ехал из под­во­рот­ни и встал пря­мо на мо­ём пу­ти. При­чём оба ме­ня пре­крас­но ви­де­ли.

Так­же, про­ез­жая по цен­тру, я по­нял: ве­ло­си­пе­ди­стов нена­ви­дят и во­ди­те­ли, и пе­ше­хо­ды. И те, и дру­гие счи­та­ют их непри­ят­ной по­ме­хой. Ехать по за­гру­жен­ным про­спек­там очень слож­но, на про­ез­жей ча­сти те­бя то­го и гля­ди не за­ме­тит и со­бьёт ав­то­мо­биль, а на тро­туа­ре от те­бя ша­ра­ха­ют­ся пе­ше­хо­ды. Те, кто по­наг­лее, мо­гут и под­толк­нуть.

Но, несмот­ря на всё это, ве­ло­си­пе­ди­сты буд­то счи­та­ют сво­им дол­гом вы­ехать на Нев­ский. Ес­ли на окра­и­нах мне встре­ти­лись все­го пять лю­би­те­лей двух­ко­лёс­но­го транс­пор­та, то в Цен­траль­ном рай­оне их сот­ни!

И как вер­ши­на безумства - ез­да в на­уш­ни­ках. Та­ких на Нев­ском - каж­дый вто­рой! Они не сле­дят за дви­же­ни­ем, не смот­рят по сто­ро­нам, а несут­ся по про­ез­жей ча­сти на всех па­рах на­встре­чу смер­ти.

Бук­валь­но се­год­ня я вы­дер­нул из-под ко­лёс ав­то­бу­са де­вуш­ку на ве­ли­ке, ко­то­рая до­жи­да­лась зе­лё­но­го сиг­на­ла све­то­фо­ра. Она слу­ша­ла му­зы­ку, не ви­де­ла и не слы­ша­ла, что с Нев­ско­го на на­бе­реж­ную Фон­тан­ки по­во­ра­чи­ва­ет ту­ри­сти­че­ский транс­порт. Глав­ное, что она так и не по­ня­ла, по­че­му я с округ­лив­ши­ми­ся гла­за­ми дер­нул её на­зад…

Сей­час я вы­ска­зы­ваю своё субъ­ек­тив­ное мне­ние, ко­то­рое ос­но­ва­но на лич­ных на­блю­де­ни­ях. На­вер­ня­ка оно вы­зо­вет шквал него­до­ва­ния и яро­сти в сре­де лю­би­те­лей ве­ло­си­пе­дов, воз­мож­но, ме­ня да­же об­ви­нят в том, что ста­тья за­каз­ная. Од­на­ко смею утвер­ждать, что центр круп­ней­ше­го ме­га­по­ли­са не пред­на­зна­чен для ез­ды на этом ви­де транс­пор­та. Это не толь­ко вред­но для здо­ро­вья (на сле­ду­ю­щий день моё ли­цо из-за пы­ли и вы­хло­пов по­кры­лось пят­на­ми), но и смер­тель­но опас­но для жиз­ни.

Да­же ес­ли на Нев­ском, Ли­тей­ном или на­бе­реж­ной Об­вод­но­го ка­на­ла на­не­сут ли­нии ве­ло­си­пед­ных до­ро­жек, это не обез­опа­сит лю­дей от по­па­да­ния под ко­лё­са ма­шин. На­ше об­ще­ство по­ка не го­то­во дать при­о­ри­тет ве­ло­си­пе­ди­стам. Для ве­ло­про­гу­лок иде­аль­но под­хо­дят окра­и­ны Пе­тер­бур­га: Пуш­кин­ский, Фрун­зен­ский, При­мор­ский рай­о­ны. Вот там и на­до ка­тать­ся, лю­бо­вать­ся при­ро­дой, ды­шать све­жим воз­ду­хом и на­би­рать­ся здо­ро­вья. Но по­че­му-то окра­и­ны пу­сту­ют, а в цен­тре про­дол­жа­ют еже­год­но гиб­нуть сот­ни ве­ло­си­пе­ди­стов.

ВЕР­ШИ­НА БЕЗУМСТВА  ЕЗ­ДА В НА­УШ­НИ­КАХ.

На до­ро­ге страш­но за ве­ло­си­пе­ди­стов, а на тро­туа­ре - за пе­ше­хо­дов.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.