УГОЛЬ­НЫЙ ОСТ­РОВ

AiF Peterburg (St. Petersburg) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Ан­дрей ИВА­НОВ

КУЗ­БАСС РЕД­КО ФИ­ГУ­РИ­РУ­ЕТ В НО­ВОСТ­НЫХ СО­ОБ­ЩЕ­НИ­ЯХ КАК ОБЪ­ЕКТ СЕН­СА­ЦИЙ. В ОБ­ЩЕ­СТВЕН­НОМ ВОС­ПРИ­Я­ТИИ ЭТО РЕ­ГИ­ОН СО СТА­БИЛЬ­НОЙ РАЗ­МЕ­РЕН­НОЙ ЖИЗ­НЬЮ. НО ОТ­КУ­ДА ЭТА СТА­БИЛЬ­НОСТЬ И РАЗ­МЕ­РЕН­НОСТЬ?

ИЗ-ПОД ЗЕМ­ЛИ

ДО­СТА­НУТ

- Аман Гу­ми­ро­вич, весь мир сей­час пе­ре­жи­ва­ет тя­жё­лые вре­ме­на: и в по­ли­ти­ке, и в эко­но­ми­ке кри­зис. Лег­ко ли жи­вёт­ся Куз­бас­су?

- Лег­ко жи­вёт­ся на ко­ко­со­вом по­бе­ре­жье где-ни­будь в тро­пи­ках. А Куз­басс - это про­мыш­лен­ный, ур­ба­ни­зи­ро­ван­ный ре­ги­он с тре­мя мил­ли­о­на­ми жи­те­лей в цен­тре са­мо­го боль­шо­го кон­ти­нен­та пла­не­ты. Один кли­мат че­го сто­ит! А рас­сто­я­ния… У нас ни­ко­гда не бы­ва­ет лег­ко. И все успе­хи - это ре­зуль­тат еже­днев­но­го тру­да каж­до­го мо­е­го зем­ля­ка. Как из­вест­но, без тру­да не вы­та­щить рыбку из пру­да. А в Си­би­ри бóль­шую часть го­да про­сто прий­ти утром на ра­бо­ту - уже по­бе­да над об­сто­я­тель­ства­ми.

- То есть жизнь в ре­жи­ме вы­жи­ва­ния?

- Будь оно так, го­во­рить се­го­дня бы­ло бы не о чем. Но все де­ся­ти­ле­тия сво­е­го су­ще­ство­ва­ния Куз­басс де­мон­стри­ру­ет по­сто­ян­ное по­сту­па­тель­ное раз­ви­тие в са­мых тя­жё­лых, опас­ных, но необ­хо­ди­мых стране от­рас­лях - до­бы­че ис­ко­па­е­мо­го топ­ли­ва, ме­тал­лур­гии, боль­шой хи­мии.

За по­след­ние 15 лет в од­ну толь­ко уголь­ную от­расль, ко­то­рую в се­ре­дине 1990-х по­че­му­то на­зы­ва­ли бес­пер­спек­тив­ной, вло­же­но 623 млрд руб­лей ин­ве­сти­ций. При­чём не бюд­жет­ных - част­ных де­нег! Это бы­ли не вли­ва­ния из го­су­дар­ствен­ной каз­ны, а сред­ства, вы­де­лен­ные под чи­стый ком­мер­че­ский рас­чёт. На эти день­ги по­стро­е­но 83 но­вых со­вре­мен­ных пред­при­я­тия по до­бы­че и пе­ре­ра­бот­ке уг­ля. Ес­ли в 1997 го­ду мы да­ли стране 94 млн тонн уг­ля, то в про­шлом - 211 млн тонн. Наш уголь сей­час - ба­за энер­ге­ти­че­ской без­опас­но­сти стра­ны, ос­но­ва рос­сий­ской тя­жё­лой ин­ду­стрии.

- Но так ли важ­но гордиться до­бы­чей, ко­гда что-то толь­ко до­ста­ют из-под зем­ли?

- По­стой­те-ка, 72% до­бы­то­го уг­ля обо­га­ща­ет­ся и пе­ре­ра­ба- ты­ва­ет­ся у нас же, в Куз­бас­се. Это со­вре­мен­ный вы­со­ко­тех­но­ло­гич­ный про­цесс, ко­то­рый, кста­ти, ди­на­мич­но раз­ви­ва­ет­ся. И я счи­таю, что мы долж­ны пе­ре­ра­ба­ты­вать весь до­бы­тый уголь - все 100%! А про­да­вать толь­ко про­дук­ты пе­ре­ра­бот­ки - обо­га­ще­ния и уг­ле­хи­мии. Ес­ли оце­ни­вать ны­неш­ние тен­ден­ции, то мо­гу ска­зать, что это­го уров­ня до­стиг­нем уже в бли­жай­шие несколь­ко лет.

Опыт по­ка­зы­ва­ет, что ми­ро­вой эко­но­ми­ке тре­бу­ет­ся всё мень­ше ис­ход­но­го сы­рья: тут ска­зы­ва­ет­ся, с од­ной сто­ро­ны, кри­зис, с дру­гой - тен­ден­ции энер­го­сбе­ре­же­ния. А вот спрос на го­то­вые из­де­лия и ма­те­ри­а­лы из то­го же сы­рья, на­обо­рот, по­сто­ян­но рас­тёт. Нам важ­но не упу­стить ры­нок, за­нять своё ме­сто и за­кре­пить­ся. Де­лать это на­до сей­час. Как ска­зал один по­ли­тик: «Ина­че нас со­мнут». Ведь уголь мож­но до­бы­вать во мно­гих ме­стах, в той же Ав­стра­лии се­бе­сто­и­мость его до­бы­чи ку­да ни­же.

Ну и, ко­неч­но, огром­ное зна­че­ние име­ет транс­пор­ти­ров­ка куз­бас­ской про­дук­ции. Мы, по­вто­рюсь, в цен­тре огром­ной стра­ны, ги­гант­ско­го кон­ти­нен­та. До лю­бо­го мо­ря - ты­ся­чи ки­ло­мет­ров. А во­зить по же­лез­ной до­ро­ге вы­год­нее то­ва­ры неболь­шо­го объ­ё­ма, но вы­со­кой це­ны.

ПРО­ДУК­ТЫ - СИ­БИР­СКИЕ

- Вы­хо­дит, об­ласть раз­ви­ва­ет­ся, пусть и успеш­но, в од­ном толь­ко уголь­ном на­прав­ле­нии?

- Ну что вы! Уг­ле­до­бы­ча при­ве­ла нас к со­зда­нию но­вых от­рас­лей. Объ­ём топ­лив­но­го ба­ка БелАЗа в за­ви­си­мо­сти от тон­на­жа - 1,5-2 ты­ся­чи лит­ров. И не факт, что од­ной за­прав­ки хва­тит на день ра­бо­ты. А кро­ме ка­рьер­ных са­мо­сва­лов есть ещё и буль­до­зе­ры, экс­ка­ва­то­ры, стро­и­тель­ная тех­ни­ка. По­треб­но­сти ре­ги­о­на в ГСМ ко­лос­саль­ны - 4 млн тонн в год, из ко­то­рых 3,5 млн тонн по­треб­ля­ет уголь­ная от­расль. А есть ведь ещё и аг­рар­ный сек­тор. По­это­му мы в 2006 го­ду при­ня­ли ре­ше­ние о со­зда­нии с ну­ля об­ласт­ной неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щей про­мыш­лен­но­сти.

Се­го­дня в Куз­бас­се стро­ят­ся сра­зу че­ты­ре неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щих за­во­да (НПЗ). Их об­щая пла­но­вая мощ­ность - 9,5 млн тонн неф­те­про­дук­тов в год. В июле 2013 го­да за­пу­ще­на пер­вая оче­редь Яй­ско­го НПЗ мощ­но­стью 3 млн тонн про­дук­ции в год. Это поз­во­ля­ет нам уже сей­час обес­пе­чи­вать соб­ствен­ным дизтоп­ли­вом ра­бо­ту ка­рьер­ной тех­ни­ки, трак­то­ров и ком­бай­нов в сель­ском хо­зяй­стве, об­ще­ствен­ный транс­порт.

Пра­виль­но ли мы по­сту­па­ем? Что­бы от­ве­тить на этот во­прос, ду­маю, до­ста­точ­но од­но­го фак­та: в по­след­ние го­ды це­на го­рю­че­го в Куз­бас­се са­мая низ­кая по всей Си­би­ри.

Ещё од­на от­расль, на­пря­мую про­изо­шед­шая из уголь­ной, - до­бы­ча га­за. Ме­тан в уголь­ных пла­стах - это по­тен­ци­аль­ный убий­ца шах­тё­ров. Но, ес­ли его от­ту­да из­влечь, он ста­но­вит­ся от­лич­ным топ­ли­вом. И раз­ра­ба­ты­вать этот пласт без­опас­нее. Мы ка­ча­ем ме­тан из уголь­ных ме­сто­рож­де­ний уже несколь­ко лет, на­ча­ли ещё до то­го, как воз­ник­ла вся эта шу­ми­ха во­круг слан­це­во­го га­за... Кро­ме то­го, раз­ви­ва­ем аг­рар­ный сек­тор, о ко­то­ром я уже упо­мя­нул, ту­ризм.

- По­до­жди­те, про­мыш­лен­ный ре­ги­он как-то не очень ас­со­ци­и­ру­ет­ся с раз­ви­тым сель­ским хо­зяй­ством, а тем бо­лее ту­риз­мом.

- На­вер­ное, не ас­со­ци­и­ру­ет­ся у тех, кто в нём не жи­вёт. Но на­ши аг­ра­рии обес­пе­чи­ва­ют нас ос­нов­ны­ми про­дук­та­ми пи­та­ния, справ­ля­ясь с этой за­да­чей на твёр­дую пя­тёр­ку. Хо­тя в 1990-е мы по­ку­па­ли зер­но в Ка­на­де, и то­гда труд­но бы­ло по­ве­рить, что шах­тёр­ский Куз­басс спо­со­бен про­кор­мить себя сам.

Кста­ти, ин­ве­сти­ции в сель­хоз­про­из­вод­ство обес­пе­чи­ла всё та же род­ная уголь­ная от­расль. Так что куз­бас­ские уголь­щи­ки уме­ют не толь­ко «до­ста­вать из-под зем­ли», как вы ска­за­ли, но и вкла­ды­вать в неё с оче­вид­ной поль­зой. Да, ре­ги­он на­хо­дит­ся в зоне рис­ко­ван­но­го зем­ле­де­лия, и при­ро­да дик­ту­ет су­ро­вые усло­вия на­шим тру­же­ни­кам се­ла, но зай­ди­те в лю­бой куз­бас­ский су­пер­мар­кет и посмот­ри­те, ка­кие про­дук­ты вы­би­ра­ют лю­ди, а по­том по­чи­тай­те на упа­ков­ке, где эти про­дук­ты сде­ла­ны.

ИЗ ШЕ­РЕ­ГЕ­ША - НА ОЛИМ­ПИ­А­ДУ

- А ту­ризм? На­сколь­ко это се­рьёз­но?

- Чрез­вы­чай­но се­рьёз­но. Осо­бен­но ес­ли его раз­ви­вать там, где пре­жде и в го­ло­ву никому не при­хо­ди­ло. Юг на­шей об­ла­сти сла­вен в ис­то­рии как ме­сто со­бы­тий Граж­дан­ской вой­ны, с дру­гой сто­ро­ны, это часть си­сте­мы пе­чаль­но зна­ме­ни­то­го ГУЛАГа. Меж­ду тем здесь рас­по­ло­же­на Гор­ная Шо­рия - кра­си­вей­ший край с уни­каль­ным кли­ма­том и по­тря­са­ю­щим раз­но­об­ра­зи­ем при­род­ных зон. Тут есть и го­ры с удоб­ны­ми для лыж­ных трасс скло­на­ми, и ре­ки для спор­тив­ных спла­вов, про­ло­же­но мно­же­ство марш­ру­тов для пе­ших и кон­ных по­хо­дов. Плюс уни­каль­ные эк­зо­ти­чес- кие тра­ди­ции мест­ных жи­те­лей - шор­цев.

Мо­жет быть, кто-то и не ве­рил в успех, ко­гда мы лет 15 на­зад ре­ши­ли раз­ви­вать это на­прав­ле­ние. А сей­час куз­бас­ский Ше­ре­геш - са­мый по­пу­ляр­ный из рос­сий­ских гор­но­лыж­ных ку­рор­тов. В ми­нув­ший се­зон на­ши трас­сы по­се­ти­ли око­ло мил­ли­о­на че­ло­век! Нас на­зы­ва­ют «уголь­ный Куз­басс», но мы по пра­ву уже ста­ли и «Куз­бас­сом ту­ри­сти­че­ским».

- А каков уро­вень ин­фра­струк­ту­ры - оте­ли, подъ­ём­ни­ки, ре­сто­ра­ны?

- И оте­ли, и подъ­ём­ни­ки, и ре­сто­ра­ны - всё со­вре­мен­но­го уров­ня. Вы же по­ни­ма­е­те, что мил­ли­он ту­ри­стов в го­ру нож­ка­ми не пой­дут и чем по­па­ло пи­тать­ся не ста­нут. Ну а качество трасс… Сле­ди­ли за по­бе­да­ми рос­сий­ских спортс­ме­нов на зим­ней Олим­пиа­де в про­шлом го­ду? Так вот, по­чти все сно­убор­ди­сты-чем­пи­о­ны тре­ни­ро­ва­лись в Ше­ре­ге­ше. Мно­гие лыж­ни­ки - то­же.

Од­на­ко на­ша ту­ри­сти­че­ская от­расль не сво­дит­ся к од­но­му Ше­ре­ге­шу, хоть он и на­сто­я­щая жем­чу­жи­на. Есть ещё Гор­ная Са­лан­га на се­ве­ре об­ла­сти, в Ти­суль­ском рай­оне. Есть ме­ста уни­каль­ных ар­хео­ло­ги­че­ских на­хо­док: не­дав­но откопали псит­та­ко­зав­ра си­бир­ско­го, жив­ше­го тут в эпо­ху ди­но­зав­ров. Есть ста­рин­ный Ма­ри­инск с за­ме­ча­тель­ной ар­хи­тек­ту­рой по­за­про­шло­го ве­ка. Том­ская Пи­са­ни­ца - скалы на бе­ре­гу ре­ки с ри­сун­ка­ми лю­дей, жив­ших несколь­ко ты­сяч лет на­зад...

ДО­СТОЙ­НАЯ ЖИЗНЬ У ЛЮ­ДЕЙ ДОЛЖ­НА БЫТЬ ЗДЕСЬ И СЕЙ­ЧАС. ЦЕ­НЫ НА ГСМ В КУЗ­БАС­СЕ  СА­МЫЕ НИЗ­КИЕ В СИ­БИ­РИ.

«ОА­ЗИС СО­ЦИ­А­ЛИЗ­МА»?

- По боль­шо­му счё­ту все успе­хи в эко­но­ми­ке нужны толь­ко для то­го, что­бы лю­ди жи­ли луч­ше. Как жи­вут сей­час про­стые жи­те­ли Куз­бас­са?

- Не от­ве­чу од­но­слож­но, что хо­ро­шо жи­вут, - при­ве­ду толь­ко фак­ты. Ипо­теч­ные ссу­ды под 5,3% и да­же под 0% го­до­вых - как вам? Та­ко­го не то что в России, в ми­ре, на­вер­ное, нет. И это не для ка­ких-то осо­бых ка­те­го­рий граж­дан - та­кие ссу­ды уже по­лу­чи­ли несколь­ко ты­сяч про­стых кузбассовцев.

Я уже го­во­рил о це­нах на бен­зин, но не толь­ко он, но и хлеб, услу­ги ЖКХ у нас са­мые де­шё­вые в стране. Ма­ло­иму­щим мно­го­дет­ным се­мьям для под­соб­ных хо­зяйств раз­да­ём бес­плат­но кро­ли­ков, ко­ров, кур. Неко­то­рые уже це­лые фер­мы за­ве­ли!

Пе­ре­чис­лять на­ши со­ци­аль­ные ини­ци­а­ти­вы мож­но дол­го. Куз­басс ино­гда на­зы­ва­ют «ост­ров­ком со­ци­а­лиз­ма». Я счи­таю, что это прин­ци­пи­аль­но - под­дер­жи­вать лю­дей, жи­ву­щих на на­шей зем­ле, ведь тем са­мым мы сбе­ре­га­ем на­род! Ина­че слож­но объ­яс­нить да­же са­мо­му себе, за­чем нужны все эти эко­но­ми­че­ские по­ка­за­те­ли, ес­ли они не обес­пе­чи­ва­ют до­стой­ную жизнь мо­им землякам здесь и сей­час.

Аман Ту­ле­ев: «До­бы­ча и пе­ре­ра­бот­ка уг­ля да­ли воз­мож­ность раз­вить дру­гие от­рас­ли эко­но­ми­ки».

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.