С КЕМ ЛЕ­ТАТЬ НЕ СТО­ИТ?

ТРАНС­ПОРТ

AiF Peterburg (St. Petersburg) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

Го­во­рят, что Ев­ро­со­юз опуб­ли­ко­вал спи­сок нена­дёж­ных авиаперевозчиков. Перед от­пус­ком хо­те­лось бы узнать, ка­кие ком­па­нии ту­да во­шли?

Е. Си­мо­нян, СПб

С 2005 го­да в ЕС дей­ству­ют пра­ви­ла, при­зван­ные не до­пу­стить по­яв­ле­ния в ев­ро­пей­ском воз­душ­ном про­стран­стве ком­па­ний, ко­то­рые не при­дер­жи­ва­ют­ся меж­ду­на­род­ных стан­дар­тов ави­а­ци­он­ной без­опас­но­сти. В 2015 го­ду та­ких боль­ше 200 из 20 стран.

В ос­нов­ном они яв­ля­ют­ся пред­ста­ви­те­ля­ми авиа­от­рас­ли аф­ри­кан­ско­го кон­ти­нен­та, а так­же Ин­до­не­зии (за ис­клю­че­ни­ем 4 авиа­ком­па­ний), Ка­зах­ста­на (за ис­клю­че­ни­ем од­ной), Кир­гиз­ста­на, Ли­вии, Не­па­ла и ря­да дру­гих.

А вот фи­лип­пин­ским авиа­пе­ре­воз­чи­кам спу­стя 5 лет раз- ре­ше­но вер­нуть­ся в ев­ро­пей­ские аэро­пор­ты. С ого­вор­ка­ми «доб­ро» на по­лё­ты в Ев­ро­со­юз по­лу­чи­ли ещё во­семь авиа­ком­па­ний: Air Astana (Ка­зах­стан), Afrijet и SN2AG (Га­бон), Air Koryo (КНДР), Servicios de aire Comores (Ко­мор­ские ост­ро­ва), Iran Air (Иран), TAAG Angola Airlines (Ан­го­ла) и Air Madagascar (Ма­да­га­скар). Им до­ве­ре­но ра­бо­тать в воз­душ­ном про­стран­стве ЕС толь­ко с сер­ти­фи­ци­ро­ван­ны­ми бор­та­ми. Все рос­сий­ские авиа­ком­па­нии счи­та­ют­ся на­дёж­ны­ми.

По­ле­те­ли?

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.