«КРИ­ЗИС? НЕТ, НЕ ЗНА­ЕМ»

AiF Peterburg (St. Petersburg) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

ПАР­КИ ДЛЯ ЗА­ВО­ДОВ

По сло­вам Ан­дрея КУХАРУКА, тех­ни­че­ско­го ди­рек­то­ра «Grand Line - Вор­си­но» , зи­мой и вес­ной пред­при­я­тие ра­бо­та­ет «на склад», а с ле­та на­чи­на­ет­ся его ак­тив­ная раз­груз­ка. И ны­неш­ним ле­том всё как обыч­но. «Ка­кой кри­зис? - от­ве­ча­ет он во­про­сом на во­прос. - Мы не зна­ем, ра­бо­та­ем, не сни­жая тем­пов».

Этот за­вод 1 из 5 со­здан­ных в цен­траль­ной ча­сти России пред­при­я­тий ком­па­нии. А Вор­си­но, где он рас­по­ло­жен, - один из ин­ду­стри­аль­ных пар­ков, со­здан­ных в Ка­луж­ской об­ла­сти. Есть ещё Об­нинск, Дет­чи­но, Граб­це­во, Ка­лу­га-Юг и Ро­сва… Их ак­тив­но от­кры­ва­ли, по­то­му что по­ни­ма­ли: это бу­дет мощ­ный ин­стру­мент эко­но­ми­че­ско­го ро­ста. Так и по­лу­чи­лось. Со­вре­мен­ные про­из­вод­ства, ра­бо­та­ю­щие се­го­дня на этих пло­щад­ках, ста­ли ка­та­ли­за­то­ра­ми раз­ви­тия ре­ги­о­на. Толь­ко в про­шлом го­ду ин­ду­стри­аль­ный сек­тор по­пол­нил­ся 14 но­вы­ми пред­при­я­ти­я­ми. А все­го их сей­час в об­ла­сти око­ло 2700.

Об ав­то­мо­биль­ном ка­луж­ском кла­сте­ре из­вест­но всем. Но не все зна­ют, что за­пад­ные кон­цер­ны пла­ни­ру­ют раз­ви­вать у нас не толь­ко сбор­ку сво­их ав­то, - «Фолькс­ва­ген» со­би­ра­ет­ся на­чать на пред­при­я­тии в Ка­лу­ге про­из­вод­ство дви­га­те­лей внут­рен­не­го сго­ра­ния.

«Ко­гда мы толь­ко на­чи­на­ли раз­ви­вать этот кла­стер, у нас бы­ли со­мне­ния: най­дём ли столь­ко ква­ли­фи­ци­ро­ван­ной ра­бо­чей си­лы? - вспо­ми­на­ет Ана­то­лий АР­ТА­МО­НОВ, врио гу­бер­на­то­ра об­ла­сти. - И вот не­дав­но на од­ном из ве­ду­щих ав­то­мо­биль­ных за­во­дов мне ска­за­ли, что сроч­но ко­ман­ди­ру­ют рос­сий­ских спе­ци­а­ли­стов за гра­ни­цу - без на­ших ре­бят, ока­зы­ва­ет­ся, там не могут на­ла­дить ли­нию по вы­пус­ку но­вой мо­де­ли ма­шин. По­сле это­го у ме­ня во­про­сов об уровне ква­ли­фи­ка­ции ка­лу­жан нет!»

ТРЕ­ТЬИ ПО ЗАР­ПЛА­ТАМ

Кро­ме ав­то­мо­биль­но­го кла­сте­ра, на до­лю ко­то­ро­го при­хо­дит­ся 40% про­мыш­лен­но­го про­из­вод­ства ре­ги­о­на и 20% на­ло­го­вых до­хо­дов, здесь ак­тив­но раз­ви­ва­ют­ся кла­сте­ры фар­ма­цев­ти­ки но­во­го по­ко­ле­ния, био­тех­но­ло­гий и био­ме­ди­ци­ны, строй­ма­те­ри­а­лов. Своё фар­ма­цев­ти­че­ское про­из­вод­ство от­кры­ли как из­вест­ные ино­стран­ные ком­па­нии - немец­кие, ав­стрий­ские, - так и ин­но­ва­ци- он­ные рос­сий­ские. То же ка­са­ет­ся и строй­ма­те­ри­а­лов.

Ан­дрей Ку­ха­рук, по­ка­зы­вая, как ра­бо­та­ют про­из­вод­ствен­ные ли­нии - от рез­ки до окрас­ки, - го­во­рит о сво­ей ком­па­нии: «По за­во­ду в год по­яв­ля­ет­ся - это при­ят­но. Кто-то ях­ты по­ку­па­ет, а кто-то про­из­вод­ство со­зда­ёт».

Но про­из­вод­ство со­зда­ют там, где это наи­бо­лее удоб­но. Вор­си­но для за­во­да ока­за­лось иде­аль­ным ме­стом. Ме­тал­ли­че­ские кон­струк­ции во­до­сто­ков и ограж­де­ний про­из­во­дят из ру- ло­нов ме­тал­ло­про­ка­та груп­пы НЛМК, ко­то­рая в 2013 г. от­кры­ла свой ка­луж­ский фи­ли­ал, прак­ти­че­ски че­рез до­ро­гу.

На этом за­во­де ра­бо­та­ют бо­лее 500 че­ло­век. А все­го в про­мыш­лен­но­сти ре­ги­о­на с 2006 г. со­зда­но свы­ше 25 ты­сяч но­вых ра­бо­чих мест, при­чём хо­ро­шо опла­чи­ва­е­мых. Здесь, к при­ме­ру, под­соб­ные ра­бо­чие по­лу­ча­ют от 20 ты­сяч. И это не из ря­да вон - по уров­ню зар­плат об­ласть опе­ре­жа­ют толь­ко Москва и Под­мос­ко­вье.

Сы­рьё - ру­ло­ны ме­тал­ло­про­ка­та - про­из­во­дят че­рез до­ро­гу.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.