НЕ ХВА­ТА­ЕТ КУ­РА­ЖА

AiF Peterburg (St. Petersburg) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Оль­га САЛЬНИКОВА

- ПЕТЕРБУРГ СЛИШ­КОМ ЧА­СТО И НА­РО­ЧИ­ТО ПРО­ТИ­ВО­ПО­СТАВ­ЛЯ­ЕТ СЕБЯ МОСКВЕ. ПОД­ЛИН­НО СТО­ЛИЧ­НЫЕ И ГЛО­БАЛЬ­НЫЕ ГО­РО­ДА ТА­КОЙ ПРИ­ВЫЧ­КИ НЕ ИМЕ­ЮТ. ОНИ ПРИ­ТЯ­ГИ­ВА­ЮТ ЛЮ­ДЕЙ СО ВСЕ­ГО МИ­РА, НЕ ЗА­ДА­ВА­ЯСЬ ВО­ПРО­СОМ, КО­РЕН­НОЙ - НЕ КО­РЕН­НОЙ, - СЧИ­ТА­ЕТ УР­БА­НИСТ АЛЕКСАНДР МИ­НА­КОВ.

ЗАВТРАМЕНЫ

ИЗ ПИ­ТЕ­РА

- По­сле то­го как Петербург пе­ре­стал быть сто­ли­цей, он на­хо­дит­ся в по­ис­ках сво­ей иден­тич­но­сти. Став­ка сде­ла­на на «куль­тур­ную сто­ли­цу», но в по­след­нее вре­мя вы­хо­дит, что и куль­тур­ных ме­ро­при­я­тий в Москве боль­ше, и фи­нан­си­ро­ва­ния…

- Ман­тра про «куль­тур­ную сто­ли­цу» зи­ждет­ся на том, что лю­би­те­ли её по­вто­рять ма­ло зна­ко­мы с ми­ро­вы­ми куль­тур­ны­ми сто­ли­ца­ми, и куль­ту­ра для них за­кон­чи­лась по­се­ще­ни­ем Эр­ми­та­жа в со­ста­ве школь­ной груп­пы. Что­бы по­лу­чить это зва­ние - на­до что-то де­лать, а не про­сто экс­плу­а­ти­ро­вать за­слу­ги быв­ше­го им­пер­ско­го го­ро­да. В Пе­тер­бур­ге есть це­лый ряд куль­тур­ных «цен­тров си­лы» - Гер­ги­ев, Эйф­ман, Додин, Пио­тров­ский, Со­ку­ров. Од­на­ко куль­ту­ра - это не толь­ко те­атр и не толь­ко клас­си­ка. Ме­ша­ют нам быть куль­тур­ной сто­ли­цей и дре­му­чие ини­ци­а­ти­вы, ко­то­рые рас­пол­за­ют­ся по стране имен­но из Пе­тер­бур­га. За­кры­тие вы­ста­вок ка­ки­ми-то ра­ди­каль­ны­ми ре­ли­ги­оз­ны­ми груп­пи­ров­ка­ми, стран­ные за­пре­ща­ю­щие за­ко­ны.

- Вы ру­га­е­те го­род за то, что он слиш­ком кон­сер­ва­ти­вен, ори- ен­ти­ро­ван на про­шлое. Но­вые ар­хи­тек­тур­ные про­ек­ты фак­ти­че­ски ру­бят­ся на кор­ню… Нам нуж­на своя «Москва-си­ти»?

- «Москва-си­ти» - все­го лишь де­ве­ло­пер­ский про­ект. Я не счи­таю, что в сто­ли­це луч­ше ар­хи­тек­то­ры, стро­и­те­ли или чи­нов­ни­ки. Про­сто Москва - это фак­ти­че­ски един­ствен­ный го­род России, где за­каз­чи­ки и про­стые лю­ди не про­из­но­сят уны­ло-пас­сив­ную фра­зу «вы уеде­те, а нам здесь жить» и её пи­тер­скую мо­ди­фи­ка­цию «ва­ши пред­ло­же­ния не со­от­вет­ству­ют пе­тер­бург­ским тра­ди­ци­ям». Петербург же ки­шит зав­тра­ме­на­ми («всё бу­дет сде­ла­но, но зав­тра») и тра­ди­ци­о­на­ли­ста­ми («не мы это со­зда­ли, не нам и ме­нять»). Управ­лен­че­ская, а ча­сто и куль­тур­ная им­по­тен­ция обыч­но при­кры­ва­ет­ся рас­суж­де­ни­я­ми о ве­ли­ких тра­ди­ци­ях про­шло­го. А по­ло­ви­на гра­до­стро­и­тель­ных оши­бок - пря­мое след­ствие по­пыт­ки ар­хи­тек­то­ров и гра­до­за­щит­ни­ков быть свя­тее Растрел­ли и Тре­зи­ни. Так ста­ра­ют­ся всё не ис­пор­тить, что в ито­ге по­лу­ча­ет­ся каль­мар со вку­сом кра­ба.

Но это ни­ку­да не го­дит­ся, ес­ли мы хо­тим вер­шить ве­ли­кие де­ла. А го­род агрес­сив­но пре­тен­ду­ет на ве­ли­чие.

Мы про­ти­во­по­став­ля­ем себя Москве, а сле­до­ва­ло бы по­учить­ся. В сто­ли­це ес­ли за что-то взя­лись - то до­ве­дут до кон­ца. Пусть не все­гда эф­фек­тив­но, слиш­ком за­трат­но и ко­со, но всё рав­но до­де­ла­ют на­ча­тое. В Пе­тер­бур­ге всё то­нет в бо­ло­те. Два го­да мы не мо­жем за­пу­стить пи­лот­ный про­ект по плат­ным пар­ков­кам, про­во­дим со­ве­ща­ния, раз­мыш­ля­ем... За это вре­мя Москва пол­но­стью по­кры­лась се­тью та­ких сто­я­нок. Во­ди­те­ли по­чув­ство­ва­ли поль­зу но­во­вве­де­ния, бюд­жет по­пол­ня­ет­ся зна­чи­тель­ны­ми сум­ма­ми, в цен­тре ста­ло мень­ше ма­шин. А 90% пе­тер­бург­ских на­чи­на­ний идёт по сце­на­рию: «Дол­го раз­мыш­ля­ли - от­ва­жи­лись про­ве­сти экс­пе­ри­мент - не пошло - за­бро­си­ли». Сто­ит, на­при­мер, вспом­нить тот же про­ект но­во­го зоо­пар­ка или вы­де­лен­ную по­ло­су для об­ще­ствен­но­го транс­пор­та на Боль­шом про­спек­те П. С.

- Бюд­жет Моск­вы по­чти в че­ты­ре ра­за боль­ше бюд­же­та Санкт-Пе­тер­бур­га, за­ме­ти­ли бы вам в Смоль­ном.

- Что­бы дис­со­нанс меж­ду сто­лич­ны­ми ам­би­ци­я­ми го­ро­да и его ре­аль­ной сто­лич­но­стью со­кра­щал­ся, не обя­за­тель­но вкла­ды­вать мил­ли­ар­ды руб­лей и ре­а­ли­зо­вы­вать ис­клю­чи­тель­но до­ро­го­сто­я­щие про­ек­ты. К при­ме­ру, про­дле­ние ра­бо­ты мет­ро­по­ли­те­на до 1 ча­са но­чи спо­соб­но подвинуть Петербург в сто­ро­ну ев­ро­пей­ско­го ме­га­по­ли­са, а не по­сёл­ка го­род­ско­го ти­па, где по­сле по­лу­но­чи жизнь за­ми­ра­ет. Ес­ли в 12 ча­сов за­кан­чи­ва­ет­ся пред­став­ле­ние Ма­ри­ин­ско­го те­ат­ра, и вы опаз­ды­ва­е­те на мет­ро - это зна­чит, что вы жи­вё­те не в сто­лич­ном го­ро­де.

Я по­ни­маю, что мы не мо­жем взять и по­стро­ить пас­са­жир­скую коль­це­вую же­лез­ную до­ро­гу за три го­да. Но мы да­же це­ли себе та­кие не ста­вим. Ам­би­ци­оз­ные пла­ны у нас толь­ко в го­ло­вах. Про­еци­ро­вать в ре­аль­ность их ни­кто не со­би­ра­ет­ся.

В при­мер мо­гу при­ве­сти Ка­зань - у ме­ня воз­ник­ло ощу­ще­ние, что это сто­ли­ца ка­ко­го-то ав­то­ном­но­го кня­же­ства. Аэро­экс­пресс в аэро­порт они уже по­стро­и­ли, хо­тя там пас­са­жи­ро­по­ток мень­ше, чем в Пе­тер­бур­ге. Уда­лось вве­сти и еди­ный цвет об­ще­ствен­но­го транс­пор­та - все ав­то­бу­сы там крас­ные. У нас, несмот­ря на то что «Гор­э­лек­тро­транс» на­шёл день­ги на раз­ра­бот­ку еди­но­го сти­ля, пе­тер­бург­ские трам­ваи по­кра­ше­ны в пять раз­ных цве­тов. Как бог на ду­шу по­ло­жит. Сей­час го­род жи­вёт в ли­хо­ра­доч­ной под­го­тов­ке к чем­пи­о­на­ту ми­ра по фут­бо­лу. А про­сто что­бы го­ро­жа­нам ста­ло удоб­нее хо­дить и ез­дить по ули­цам - этим за­ни­мать­ся неко­гда.

НУЖНЫ «СУ­МА­СШЕД­ШИЕ»

- По ка­ко­му сце­на­рию Петербург бу­дет раз­ви­вать­ся даль­ше: кон­сер­ва­тив­но­му или ин­но­ва­ци­он­но­му?

- Го­ро­да ча­сто пре­об­ра­зо­вы­ва­ют­ся, ко­гда ли­де­ром ста­но­вит­ся ам­би­ци­оз­ный и в хо­ро­шем смыс­ле су­ма­сшед­ший че­ло­век. Ко­то­ро­му хва­та­ет сме­ло­сти во­пло­тить нуж­ные про­ек­ты, да­же во­пре­ки об­ще­ствен­но­му мне­нию. Но эти пре­об­ра­зо­ва­ния об­ще­ство впо­след­ствии, как пра­ви­ло, оце­ни­ва­ет. Вс­пом­ним Петра I. И нам сей­час не хва­та­ет это­го ку­ра­жа! По­жа­луй, са­мым «су­ма­сшед­шим» мэ­ром Се­вер­ной сто­ли­цы был Ана­то­лий Соб­чак. Ко­гда в 90-е го­род ед­ва сво­дил кон­цы с кон­ца­ми, он умуд­рял­ся мас­штаб­но мыс­лить.

При этом ра­бо­чий срок у та­ко­го ли­де­ра недо­лог, он дол­жен прий­ти, за 5 лет «на­ло­мать дров», и то­гда про­цесс сдви­нет­ся с «мёрт­вой точ­ки». По­ка мы бу­дем дер­жать­ся за тра­ди­ции и ста­биль­ность - ни­че­го не из­ме­нит­ся. Петербург окон­ча­тель­но пре­вра­тит­ся в го­род с об­ласт­ной судь­бой, ку­да, без­услов­но, бу­дут про­дол­жать ез­дить ту­ри­сты. Од­на­ко в эко­но­ми­че­ском раз­ви­тии и при­вле­ка­тель­но­сти для жиз­ни он бу­дет зна­чи­тель­но про­иг­ры­вать той же Ри­ге или Ка­за­ни, где по­тен­ци­ал на­мно­го мень­ше, но сме­ло­сти боль­ше.

- Се­го­дня в го­ро­де дей­ству­ет несколь­ко об­ще­ствен­ных ор­га­ни­за­ций, ко­то­рые эф­фек­тив­но ра­бо­та­ют. На­при­мер, «Кра­си­вый Петербург» спу­стя 2 го­да до­бил­ся, что­бы уча­сток Боль­шой Мор­ской до ар­ки Ген­шта­ба сде­ла­ли пе­ше­ход­ным. Мо­жет, го­ро­жа­нам нуж­но ак­тив­нее «ше­ве­лить» чи­нов­ни­ков?

- По­сте­пен­но по­яв­ля­ет­ся по­ко­ле­ние пе­тер­бурж­цев, ко­то­рые по­ни­ма­ют, что го­род не мо­жет даль­ше жить в ис­че­за­ю­щих лу­чах им­пер­ской сла­вы. Про­сто их по­ка слиш­ком ма­ло. По­жерт­во­ва­ния на та­кие ор­га­ни­за­ции в Пе­тер­бур­ге не со­брать. Во-пер­вых, от бед­но­сти, во-вто­рых - как-то не при­ня­то вкла­ды­вать­ся в об­ще­ствен­ное. В Москве счи­та­ет­ся нор­маль­ным раз в ме­сяц про­сто пе­ре­ве­сти ты­ся­чу руб­лей на ка­кой-то го­род­ской про­ект. Что­бы пе­тер­бур­жец рас­стал­ся с та­ки­ми день­га­ми - нуж­но предо­ста­вить план ги­гант­ской пе­ше­ход­ной зо­ны, ко­то­рая бу­дет непре­мен­но ре­а­ли­зо­ва­на. Же­ла­тель­но ря­дом с его до­мом или офи­сом. Од­на­ко уси­лий про­стых го­ро­жан - ма­ло. Дол­жен быть ка­кой-то ко­ор­ди­на­ци­он­ный центр, «мо­тор» и во власт­ных струк­ту­рах. Я ви­жу ак­тив­ность ви­це-гу­бер­на­то­ра по стро­и­тель­ству Иго­ря Ал­би­на, ко­то­рый при­вле­ка­ет к ре­ше­нию про­блем го­род­ских ак­ти­ви­стов. Воз­мож­но, по­то­му, что он при­был из Моск­вы ( В дру­гих ве­дом­ствах - ти­ши­на. Всех ин­те­ре­су­ет толь­ко соб­ствен­ный ку­рят­ник, и что­бы на­чаль­ство не за­ру­га­ло.

- «Как в Ев­ро­пе» хо­тят жить боль­шин­ство пе­тер­бурж­цев, од­на­ко мно­гие ев­ро­пей­ские за­ко­ны встре­ча­ют в шты­ки. Взять, к при­ме­ру, плат­ные пар­ков­ки...

- Во всех го­ро­дах ми­ра ре­ше­ние о плат­ных пар­ков­ках спер­ва при­ни­ма­лось во­ди­те­ля­ми в шты­ки. Пла­тить не хо­чет ни­кто! Но ре­а­ли­зо­вы­вать эти ре­ше­ния нам при­дёт­ся всё рав­но. Про­сто нуж­но объяснять го­ро­жа­нам. У нас вла­сти при­во­дят один ар­гу­мент - плат­ные пар­ков­ки по­пол­нят бюд­жет. Обыч­но­му че­ло­ве­ку нет до это­го ни­ка­ко­го де­ла. Он и так пла­тит на­ло­ги. На­до рас­ска­зать, ка­кую вы­го­ду лич­но он при­об­ре­тёт от та­ко­го ре­ше­ния. Как он пе­ре­ста­нет сто­ять в проб­ках, смо­жет в цен­тре бес­плат­но при­пар­ко­вать­ся у ма­га­зи­на и вы­ско­чить на 15 ми­нут. А не кру­жить и вста­вать по­том вто­рым ря­дом.

Лю­бое ре­ше­ние мож­но лю­дям объ­яс­нить… да­же стро­и­тель­ство ка­ко­го- ни­будь га­з­пром­си­ти. Нуж­но уметь раз­го­ва­ри­вать.

ПО­КА ПЕТЕРБУРГ ДУ­МА­ЕТ, МОСКВА - ДЕ­ЛА­ЕТ.

Фото Свет­ла­ны ХОЛЯВЧУК

Всё бу­дет сде­ла­но, но зав­тра.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.