МАГОМЕТАНИН С «ЕР­МА­КА»

AiF Peterburg (St. Petersburg) - - РЕКЛАМА -

«ПЕРЕД БЕ­ЛЫМ МЕД­ВЕ­ДЕМ - МЫ ВСЕ РАВ­НЫ!» - ЯКО­БЫ ТАК ОТ­ВЕ­ТИЛ УЧАСТ­НИК ПЕР­ВО­ГО ПЛА­ВА­НИЯ ЛЕ­ДО­КО­ЛА «ЕР­МАК» В АРК­ТИ­КУ БА­РОН ТОЛЛЬ НА ЕХИДСТВО ЮНОГО МИЧ­МА­НА ОТ­НО­СИ­ТЕЛЬ­НО ПРО­СТО­ТЫ ОБ­ЩЕ­НИЯ АРИ­СТО­КРА­ТА С НИЖ­НИ­МИ ЧИ­НА­МИ СУД­НА.

Да­же ес­ли этот от­вет ба­ро­на толь­ко ста­рая бай­ка по­ляр­ни­ков, ис­ти­на в этом ле­ген­дар­ном от­ве­те есть: су­ро­вая Арк­ти­ка не при­зна­ёт сре­ди лю­дей раз­ли­чий по со­ци­аль­но­му, национальному и ре­ли­ги­оз­но­му при­зна­ку. А це­нит та­лант, му­же­ство и про­фес­си­о­на­лизм.

ГИДРОГРАФМУСУЛЬМАНИН

Ис­то­рия осво­е­ния мо­рей Се­вер­но­го Ле­до­ви­то­го оке­а­на не смо­жет по­хва­стать­ся мно­же­ством му­суль­ман­ских имён. Хо­лод­но, да и да­ле­ко они от тра­ди­ци­он­ных «ис­лам­ских мо­рей», от ту­рец­ко­го или араб­ско­го фло­та. А вот по­ляр­ник-гид­ро­граф имел­ся. И не ка­кой-ни­будь, а лей­те­нант фло­та - гид­ро­граф и ме­тео­ро­лог в ко­ман­де ле­до­ко­ла «Ер­мак», под фла­гом са­мо­го ад­ми­ра­ла Ма­ка­ро­ва.

В этом го­ду ис­пол­ня­ет­ся 150 лет со дня рож­де­ния Иса­а­ка Ибра­ги­мо­ви­ча Ис­ля­мо­ва, ге­не­рал-май­о­ра кор­пу­са гид­ро­гра­фов. Воз­мож­но, он пер­вый из пра­во­вер­ных му­суль­ман воз­дал хва­лу Ал­ла­ху сре­ди льдов Арк­ти­ки в са­мом на­ча­ле ХХ ве­ка.

Сын ун­тер-офи­це­ра Бал­тий­ско­го фло­та, он ро­дил­ся в Крон­штад­те в июне 1865 го­да. В глав­ной ба­зе фло­та во вто­рой по­ло­вине ХIХ ве­ка дей­ство­ва­ла ме­четь, ку­да и хо­дил мо­лить­ся ма­лень­кий та­тар­чо­нок со всей се­мьёй. А ещё он обо­жал смот­реть на ко­раб­ли под Ан­дре­ев­ским фла­гом и за­ви­до­вал бле­стя­щим мор­ским офи­це­рам. Есте­ствен­но, что ху­до­род­ный сын ун­тер-офи­це­ра не мог по­сту­пить в Мор­ской ка­дет­ский кор­пус. За­то дво­рян­ское про­ис­хож­де­ние не бы­ло обя­за­тель­но при по­ступ­ле­нии в Мор­ское Ин­же­нер­ное учи­ли­ще, бла­го и на­хо­ди­лось оно в Крон­штад­те.

В 1882 го­ду «сон свер­шил­ся на­яву» - мо­ло­дой под­по­ру­чик кор­пу­са флот­ских штур­ма­нов ушёл в своё пер­вое даль­нее плавание уже в офи­цер­ском чине. И стал под­по­ру­чик Ис­ля­мов спе­ци­а­ли­стом сво­е­го де­ла, да та­ким, что ко­гда ад­ми­рал Сте­пан Ма­ка­ров под­би­рал офи­це­ров на свой «Ер­мак», сын ун­тер-офи- це­ра, уже пе­ре­ат­те­сто­ван­ный в лей­те­нан­ты фло­та, был по­мощ­ни­ком за­ве­ду­ю­ще­го ме­тео­ро­ло­ги­че­ской ча­стью Глав­но­го гид­ро­гра­фи­че­ско­го управ­ле­ния мор­ско­го ми­ни­стер­ства. В 1894 го­ду он успел по­лу­чить ещё и выс­шее во­ен­но-мор­ское об­ра­зо­ва­ние, окон­чив гид­ро­гра­фи­че­ское от­де­ле­ние Мор­ской ака­де­мии.

Свою роль в вы­бо­ре ад­ми­ра­ла сыг­ра­ло и то, что био­гра­фия мо­ло­до­го лей­те­нан­та очень на­по­ми­на­ла Ма­ка­ро­ву его соб­ствен­ную. Сте­пан Оси­по­вич в кни­ге «Ер­мак» во льдах», ко­то­рую успел на­пи­сать перед на­ча­лом рус­ско-япон­ской вой­ны, ха­рак­те­ри­зо­вал офи­цер­ский со­став ле­до­ко­ла так: «Лей­те­нант Ис­ля­мов ра­бо­та­ет спе­ци­аль­но по гид­ро­гра­фии чет­вёр­тый год. Он уже раз­ра­бо­тал неко­то­рые во­про­сы по аст­ро­но­мии и ме­тео­ро­ло­гии, о чём по­ме­стил мно­го от­чё­тов в жур­на­ле «Мор­ской Сбор­ник». В его ве­де­нии на­хо­дят­ся все хро­но­мет­ры и ме­тео­ро­ло­ги­че­ские ин­стру­мен­ты. Он лич­но участ­во­вал в опре­де­ле­нии ме­ста суд­на, изу­чал и вы­ве­рял ин­стру­мен­ты, об­ме­рял тол­щи­ну и вы­ши­ну льда». То есть к по­хо­ду на ле­до­ко­ле лей­те­нант-му­суль­ма­нин был го­тов и прак­ти­че­ски, и тео­ре­ти­че­ски.

Вот фото, ко­то­рое не пуб­ли­ко­ва­лось бо­лее ве­ка. Лей­те­нан­ты Ис­ля­мов и Шульц из­ме­ря­ют раз­ме­ры ле­до­вых то­ро­сов. Иса­ак Ибра­ги­мо­вич не толь­ко одет в ци­виль­ную шу­бу, но и на го­ло­ве у него на­сто­я­щая чал­ма. Вот что ещё ин­те­рес­но: пер­вый ко­ман­дир ле­до­ко­ла «Ер­мак» - пра­во­слав­ный русак Ва­си­льев, стар­ший офи­цер суд­на - лю­те­ра­нин-немец Шульц, а офи­цер-гид­ро­граф - та­та­рин-мус у льма­нин Ис­ля­мов. Вот уж дейст в итель­но перед бе­лым мед­ве­дем - все рав­ны. То есть это «пер­вый арк­ти­че­ский ин­тер­на­ци­о­нал» на льду Арк­ти­ки!

В ПО­ИС­КАХ

СЕ­ДО­ВА

С на­ча­лом рус­ско-япон­ской вой­ны ви­це-ад­ми­ра­ла Ма­ка­ро­ва пе­ре­во­дят из Крон­штад­та на Даль­ний Во­сток - ко­ман­до­вать фло­том Ти­хо­го оке­а­на. Но­вый глав­ком зо­вёт с со­бой офи­це­ров, качество ко­то­рых ему под­твер­ди­ла Арк­ти­ка. Лей­те­нант Ис­ля­мов на бро­не­но­сец «Пет­ро­пав­ловск» не по­пал, а всю обо­ро­ну Порт-Ар­ту­ра про­слу­жил стар­шим штур­ман­ским офи­це­ром бро­не­нос­ца «Се­ва­сто­поль». За­слу­жив три бо­е­вых ор­де­на, в том чис­ле Свя­той Ан­ны 4-й сте­пе­ни с ме­ча­ми и с над­пи­сью «за храб­рость».

В 1912 го­ду ка­пи­та­на 2-го ран­га Ис­ля­мо­ва вновь судь­ба бросила на Се­вер. Про­па­ла экс­пе­ди­ция лей­те­нан­та фло­та Се­до­ва, ко­то­рый взду­мал до­стичь Се­вер­но­го по­лю­са на па­рус­ни­ке «Свя­той Фока». Несо­сто­яв­ший­ся по­ко­ри­тель по­лю­са ещё в про­цес­се под­го­тов­ки к по­хо­ду на­стро­ил про­тив себя всю флот­скую об­ще­ствен­ность. Без пря­мо­го при­ка­за из мор­ско­го ми­ни­стер­ства ни­кто из офи­це­ров фло­та не хо­тел ор­га­ни­зо­вы­вать спа­са­тель­ную экс­пе­ди­цию. А как при­ка­зать доб­ро­воль­цам? Вы­звал­ся лич­но толь­ко Ис­ля­мов. Воз­мож­но, по­то­му, что сын ун­тер-офи­це­ра по­ни­мал как ни­кто дру­гой при­чи­ну мно­гих по­ступ­ков Се­до­ва - сы­на бед­но­го кре­стья­ни­на-ино­го­род­ца с азов­ско­го по­бе­ре­жья.

Се­до­ва спа­сти он не успел, остат­ки его экс­пе­ди­ции са­ми добре­ли до Боль­шой зем­ли. Но суд­но под на­ча­лом Ис­ля­мо­ва до­бра­лось до бе­ре­га ост­ро­ва Шпиц­бер­ген, где рус­ский флаг уста­но­вил его сын - 15-лет­ний ка­дет Мор­ско­го кор­пу­са Ильяс Ис­ля­мов. Ин­те­рес­но, что сам спо­движ­ник Ма­ка­ро­ва был же­нат… на лю­те­ран­ке Ве­ре Па­на­ги. А оба сы­на бу­ду­ще­го ге­не­рал-май­о­ра Ис­ля­мо­ва бы­ли кре­ще­ны по пра­во­слав­но­му об­ря­ду.

СИМ­ВОЛ СТА­РО­ГО

РЕ­ЖИ­МА

В сен­тяб­ре 1917 го­да Ис­ля­мо­ва уво­ли­ли в от­став­ку с мун­ди­ром и с пен­си­ей с про­из­вод­ством в чин ге­не­рал­май­о­ра фло­та. Хо­тя в Пет­ро­гра­де осе­нью 1917 го­да хо­дить в ге­не­раль­ском мун­ди­ре бы­ло смер­тель­но опас­но, а пен­сия пре­вра­ти­лась в сим­вол ста­ро­го ре­жи­ма. По­сле боль­ше­вист­ско­го пе­ре­во­ро­та и служ­бы в «бе­лом» фло­те ге­не­рал-май­ор Ис­ля­мов осел в Стам­бу­ле, где по­лу­чил ка­фед­ру гид­ро­ме­тео­ро­ло­гии в во­ен­но-мор­ской ака­де­мии ВМФ Тур­ции. Там и скон­чал­ся в 1929 го­ду, не до­жив и до 65 лет.

Ста­рый гид­ро­граф бро­дил по бе­ре­гу тёп­ло­го мо­ря и вгля­ды­вал­ся в зе­лё­но-го­лу­бую даль… об­ма­ны­вая са­мо­го себя, тщет­но пы­та­ясь уви­деть в ма­ре­ве зноя бе­лую глы­бу по­ляр­но­го айс­бер­га. Что, тут не бы­ва­ет айс­бер­гов? Не ска­жи­те… На всё во­ля Ал­ла­ха!

Александр СМИР­НОВ, дей­стви­тель­ный член РГО

ЗА­СЛУ­ЖИЛ ТРИ БО­Е­ВЫХ ОР­ДЕ­НА ЗА ОБО­РО­НУ ПОРТАРТУРА.

Лей­те­нан­ты Ис­ля­мов (сле­ва) и Шульц из­ме­ря­ют раз­ме­ры ле­до­вых то­ро­сов.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.