МНЕ­НИЕ ЭКС­ПЕР­ТА

ПО­ЗИ­ЦИЯ

AiF Peterburg (St. Petersburg) - - ТЕМА НОМЕРА -

ПЛЯЖ ПО­ДО­РО­ЖА­ЕТ

- Бо­юсь, что гла­ва «Аэро­фло­та» во мно­гом прав - рас­хо­ды авиа­ком­па­ний бу­дут рас­ти, а зна­чит, им неот­ку­да брать ре­сур­сы, что­бы сни­жать це­ны на би­ле­ты. Опыт же ра­бо­ты с ло­уко­сте­ра­ми в Рос­сии сле­ду­ет при­знать неудач­ным. Со­от­вет­ствен­но, воз­мож­но­сти для эко­но­мич­но­го от­ды­ха с ис­поль­зо­ва­ни­ем авиа­пе­ре­воз­ки, осо­бен­но меж­ду­на­род­ной, про­дол­жат сужать­ся. Что ждёт пе­тер­бурж­цев в пред­сто­я­щем зим­нем се­зоне и как на нём от­ра­зит­ся уход «Тран­саэ­ро» - мож­но толь­ко пред­по­ла­гать. На мой взгляд, мень­ше все­го по­стра­да­ет внут­рен­ний ту­ризм. Из «Пул­ко­во» в го­ро­да Рос­сии рей­сы вы­пол­ня­ют мно­гие а/к, плюс у нас хо­ро­шо раз­ви­ты ав­то­бус­ные ту­ры по ре­ги­о­нам СЗФО, ж/д со­об­ще­ние не толь­ко с Моск­вой, но и, ска­жем, с Нов­го­ро­дом по­сред­ством «Ласто­чек». Ес­ли го­во­рить о за­ру­беж­ных на­прав­ле­ни­ях, то уход «Тран­саэ­ро» бу­дет наи­бо­лее за­ме­тен на даль­не­ма­ги­страль­ных на­прав­ле­ни­ях пляж­но­го, преж­де все­го эк­зо­ти­че­ско­го от­ды­ха. Эти пу­тёв­ки подорожают. Но тур­фир­мам при­дёт­ся дер­жать це­ны на при­ем­ле­мом уровне - сла­бый рубль и па­де­ние эко­но­ми­ки и так удер­жи­ва­ют пе­тер­бурж­цев от боль­ших трат на пу­те­ше­ствия. Чар­те­рам бу­дут ис­кать за­ме­ну сре­ди ре­гу­ляр­ных рей­сов, пусть и с пе­ре­сад­ка­ми. К при­ме­ру, в Азию нач­нут во­зить че­рез Дубай. На ев­ро­пей­ских на­прав­ле­ни­ях для пе­тер­бурж­цев кар­ди­наль­ных из­ме­не­ний быть не долж­но. По­сле банкротств 2014 го­да в Се­вер­ной сто­ли­це прак­ти­че­ски не оста­лось круп­ных мест­ных ту­ро­пе­ра­то­ров - толь­ко пред­ста­ви­тель­ства мос­ков­ских ком­па­ний. А «ко­рен­ные» ста­ли ори­ен­ти­ро­вать­ся на ре­гу­ляр­ную пе­ре­воз­ку - в том чис­ле на гор­но­лыж­ные ку­рор­ты. Ес­ли удо­ро­жа­ние и бу­дет, то в свя­зи с об­щим со­сто­я­ни­ем эко­но­ми­ки, а не с ухо­дом пе­ре­воз­чи­ка. Плюс учтём, что ба­зо­вой для го­ро­да яв­ля­ет­ся авиа­ком­па­ния «Рос­сия», ко­то­рая вхо­дит в ГК «Аэро­флот». Пла­ни­ру­ет­ся, что она ста­нет ча­стью но­во­го на­ци­о­наль­но­го пе­ре­воз­чи­ка, ко­то­рый по­пы­та­ет­ся за­нять ни­шу «Тран­саэ­ро».

Па­вел Румянцев,

ФА­МИ­ЛИЯ

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.