НА ОЩУПЬ

AiF Peterburg (St. Petersburg) - - АФИША КОНЦЕРТ ПРЕМЬЕРА ГАСТРОЛИ ПРЕМЬЕРА ПРЕМЬЕРА -

ко­то­рые стан­ции, на­при­мер, «Спор­тив­ная-2», уже обо­ру­до­ва­ны элек­тро­подъ­ём­ни­ка­ми, что де­ла­ет спуск в под­зем­ку на ко­ляс­ке ком­форт­ным. Прав­да, та­ких устройств по­ка до обид­но­го ма­ло, так что ко­ля­соч­ни­ки вы­нуж­де­ны до­воль­ство­вать­ся спе­ци­аль­ны­ми те­леж­ка­ми, а они гро­мозд­кие и небез­опас­ные. Ме­тал­ли­че­ские на­клон­ные пло­щад­ки, поз­во­ля­ю­щие спо­кой­но про­ехать че­ло­ве­ку на ко­ляс­ке, се­го­дня уста­нов- ле­ны воз­ле «Чер­ны­шев­ской», «Пло­ща­ди Вос­ста­ния», «Ули­цы Ды­бен­ко», «Пионерской», «Ав­то­во». Дру­гое де­ло, нас­коль­ко они удоб­ны. - Внешне но­вые пан­ду­сы вы­гля­дят непло­хо, - рас­ска­зы­ва­ет Сер­гей ПОЮНОВ, об­ще­ствен­ный ин­спек­тор по до­ступ­ной сре- де. - Но со­от­вет­ству­ют ли они ве­су, ши­рине по­руч­ней, на­ли­чию пло­ща­док для раз­во­ро­та? Се­го­дня сло­жи­лась аб­сурд­ная си­ту­а­ция: в го­ро­де полно кра­си­вых но­вых зда­ний, где ин­те­ре­сы ин­ва­ли­дов, ка­за­лось бы, учте­ны. Од­на­ко поль­зо­вать­ся уста­нов­лен­ны­ми при­спо­соб­ле­ни­я­ми невоз­мож­но.

КВАР­ТИ­РА БЕЗ ПО­РО­ГОВ

Ме­ня­ют­ся и стро­и­тель­ные стан­дар­ты.

- Ещё лет пять на­зад в боль­шин­стве но­вых до­мов не бы­ло да­же пан­ду­сов, - го­во­рит Дмит­рий СИДОРЕНКО, ру­ко­во­ди­тель от­де­ла ре­а­ли­за­ции ГК «ЦДС» . - Се­го­дня на­ли­чие ин­фра­струк­ту­ры для лю­дей с огра­ни­чен­ны­ми воз­мож­но­стя­ми яв­ля­ет­ся обя­за­тель­ным при вво­де объ­ек­та в экс­плу­а­та­цию. Свои жи­лые ком­плек­сы мы ста­ра­ем­ся обо­ру­до­вать с мак­си­маль­ным ком­фор­том для всех жиль­цов. Это ка­са­ет­ся не толь­ко хол­лов, лиф­тов и лест­нич­ных пло­ща­док, но и дво­ров. Все подъ­ез­ды обо­ру­до­ва­ны вер­ти­каль­ны­ми подъ­ём­ни­ка­ми, ко­то­рые поз­во­ля­ют без по­сто­рон­ней по­мо­щи под­нять­ся на крыль­цо.

На пар­ков­ках вы­де­ле­ны удоб­ные ши­ро­кие ме­ста. В це­лом дво­ры спро­ек­ти­ро­ва­ны так, что­бы лю­бо­му че­ло­ве­ку бы­ло удоб­но и без­опас­но: от­сут­ству­ют вы­со­кие по­реб­ри­ки, пе­ше­ход­ные зо­ны - ши­ро­кие, по­кры­тие на иг­ро­вых пло­щад­ках - мяг­кое, пар­ков­ки ого­ро­же­ны. В «ЦДС» раз­ра­ба­ты­ва­ют и ин­ди­ви­ду­аль­ные про­ек­ты для лю­дей с огра­ни­чен­ны­ми воз­мож­но­стя­ми. В квар­ти­ре мы де­ла­ем ши­ро­кие двер­ные про­ёмы и уби­ра­ем по­ро­ги. Мы по­ни­ма­ем, что от­дель­ные си­ту­а­ции не поз­во­ля­ют ре­шить все про­бле­мы, по­это­му в но­вом про­ек­те (бу­ду­щий го­род на тер­ри­то­рии Сверд­лов­ско­го по­се­ле­ния) пла­ни­ру­ем про­ве­сти це­лый ком­плекс ра­бот по со­зда­нию до­ступ­ной сре­ды для всех групп лю­дей с огра­ни­чен­ны­ми воз­мож­но­стя­ми. - Ком­форт­ные усло­вия для ма­ло­мо­биль­ных групп на­се­ле­ния - один из при­зна­ков со­вре­мен­но­го раз­ви­то­го го­ро­да, - счи­та­ет Иван РО­МА­НОВ, ге­не­раль­ный ди­рек­тор ком­па­нии «По­лис Групп» . - Тем бо­лее что к этой ка­те­го­рии при­над­ле­жат не толь­ко ин­ва­ли­ды, но ро­ди­те­ли

27% ИН­ВА­ЛИ­ДОВ СЧИ­ТА­ЮТ ГО­РОД НЕДО­СТУП­НЫМ.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.