«ГЛА­ЗА» БЕС­ПИ­ЛОТ­НИ­КА

AiF Peterburg (St. Petersburg) - - ОБРАЗОВАНИЕ -

Сей­час за­вер­ше­ны два эта­па ис­пы­та­ний. Со­здан­ный об­ра­зец спо­со­бен в ав­то­ном­ном ре­жи­ме со­вер­шать про­стей­шие ма­нёв­ры - по­во­рот, раз­во­рот, оста­нов­ку пе­ред пре­пят­стви­ем, дви­же­ние в ор­га­ни­зо­ван­ной ко­лонне.

И ес­ли за­ру­беж­ные раз­ра­бот­чи­ки ма­шин-бес­пи­лот­ни­ков ори­ен­ти­ру­ют­ся на иде­аль­ные усло­вия до­рож­но­го дви­же­ния (ка­че­ствен­ную раз­мет­ку, хо­ро­шие по­год­ные усло­вия и пр.), то нашим ин­же­не­рам при­хо­дит­ся учи­ты­вать ре­аль­ные рос­сий­ские усло­вия, когда ни о ка­кой раз­ли­чи­мой раз­мет­ке го­во­рить не при­хо­дит­ся. Ку­да важ­нее на­учить ком­пью­тер рас­по­зна­вать кон­крет­ную до­рож­ную си­ту­а­цию - вплоть до та­ких ню­ан­сов, как вы­ско­чив­шая на до­ро­гу со­ба­ка. И вот эту тех­но­ло­гию на­ко­нец до­ве­ли до ума, снаб­див «гла­за­ми» бес­пи­лот­ный Ка­мАЗ.

«Мы ре­а­ли­зо­ва­ли си­сте­му ком­пью­тер­но­го зре­ния, ко­то­рая ра­бо­та­ет по тем же прин­ци­пам, ка­кие ле­жат в ос­но­ве че­ло­ве­че­ско­го зре­ния, - го­во­рит Оль­га УС­КО­ВА, пре­зи­дент ком­па­нии, яв­ля­ю­щей­ся ос­нов­ным раз­ра­бот­чи­ком си­сте­мы ис­кус­ствен­но­го ин­тел­лек­та в про­ек­те. - Из­вест­но, что че­ло­век мо­жет ви­деть уда­лён­ные пред­ме­ты бла­го­да­ря уз­кой зоне цен­траль­но­го зре­ния - имен­но она да­ёт са­мое вы­со­кое раз­ре­ше­ние. Мы вос­про­из­ве­ли этот прин­цип, по­это­му си­сте­ма эко­но­мит вы­чис­ли­тель­ные ре­сур­сы и быст­рее об­ра­ба­ты­ва­ет ин­фор­ма­цию. По су­ти, ка­че­ство раз­ра­бо­тан­но­го на­ми тех­ни­че­ско­го зре­ния луч­ше, чем фи­зи­че­ское зре­ние че­ло­ве­ка».

Се­рий­ный об­ра­зец бес­пи­лот­но­го рос­сий­ско­го ав­то дол­жен по­явить­ся к 2020 г.

Фото Fotolia/PhotoXPress.ru

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.