ОТ МУРИНО ДО ЦЕН­ТРА

AiF Peterburg (St. Petersburg) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Еле­на БЕВЗА

КА­ЛИ­НИН­СКИЙ РАЙ­ОН, ПРО­МЫШ­ЛЕН­НЫЙ С КОН­ЦА ХIХ ВЕ­КА, ЗАНИМАЮЩИЙ ВСЕ­ГО 3% ГО­РОД­СКОЙ ТЕР­РИ­ТО­РИИ, НО ДО­СТА­ТОЧ­НО ГУСТОНАСЕЛЁННЫЙ - ЗДЕСЬ ЖИ­ВУТ 10% ПЕ­ТЕР­БУРЖ­ЦЕВ, ОТ­МЕ­ТИЛ СВОЁ 80-ЛЕ­ТИЕ.

Неза­дол­го до юби­лея ад­ми­ни­стра­цию рай­о­на воз­гла­вил Ва­си­лий ПОНИДЕЛКО, ко­то­рый рас­ска­зал о сво­ём ви­де­нии раз­ви­тия этой важ­ней­шей ча­сти мегаполиса.

ТРАС­СА

- Ка­ли­нин­ский рай­он тра­ди­ци­он­но ин­ду­стри­аль­ный. Но ча­стич­но пред­при­я­тия вы­ве­де­ны от­сю­да за чер­ту го­ро­да. Ва­ше отношение к этой тен­ден­ции?

- У нас бо­лее 30 круп­ных пред­при­я­тий, это се­рьёз­ный про­мыш­лен­ный ком­плекс, тре­бу­ю­щий вни­ма­ния. Их соб­ствен­ни­ки са­ми при­ни­ма­ют ре­ше­ния, со­от­вет­ству­ю­щие фи­нан­со­во­му по­ло­же­нию и стра­те­гии раз­ви­тия. Мно­гие из них на­це­ле­ны на вы­со­кие ре­зуль­та­ты, на дви­же­ние вперёд, на­ко­нец, на по­лу­че­ние драй­ва от сво­ей ра­бо­ты, что при­да­ёт ди­на­ми­ку раз­ви­тию все­го рай­о­на. Те из вла­дель­цев и ди­рек­то­ров, с ко­то­ры­ми я об­щал­ся, ви­дят даль­ней­шее про­дви­же­ние сво­е­го биз­не­са в пре­де­лах су­ще­ству­ю­щих гра­ниц тер­ри­то­рии. К то­му же нель­зя не оце­нить вклад этих ком­па­ний в раз­ви­тие об­ще­ствен­ной сре­ды в рай­оне. Мы тес­но со­труд­ни­ча­ем со мно­ги­ми ком­па­ни­я­ми в рам­ках со­ци­аль­ных и об­ра­зо­ва­тель­ных про­ек­тов. Сре­ди них ста­рей­шее и при этом ди­на­мич­но раз­ви­ва­ю­ще­е­ся пред­при­я­тие «Крас­ный Ок­тябрь», где ра­бо­та­ют 4,5 ты­ся­чи че­ло­век, груп­па ком­па­ний «Ди­а­конт», ин­сти­тут «Ги­про­ни­кель». Вы­вод про­из­водств за пре­де­лы го­ро­да - во­прос слож­ный, ес­ли учесть, что лю­ди долж­ны жить и ра­бо­тать ком­форт­но. Ведь мно­гие про­сто не поедут к но­во­му ме­сто­рас­по­ло­же­нию за­во­да, ку­да-то да­ле­ко. Жизнь вно­сит свои кор­рек­ти­вы и, в прин­ци­пе, всё уже про­изо­шло: ряд пред­при­я­тий пре­кра­ти­ли своё су­ще­ство­ва­ние здесь, кто-то ре­а­ли­зу­ет де­ве­ло­пер­ский проект на быв­ших про­мыш­лен­ных тер­ри­то­ри­ях. Но это жизнь, а не за­ла­ки­ро­ван­ное про­стран­ство.

- В 2015 го­ду рай­он за­нял первые ме­ста в пя­ти но­ми­на­ци­ях го­род­ско­го кон­кур­са по бла­го­устрой­ству. А как про­дви­га­ет­ся ре­кон­струк­ция Му­рин­ско­го пар­ка?

- Две трети пар­ка бла­го­устро­е­ны. Тре­тья оче­редь ре­кон­струк­ции Му­рин­ско­го пар­ка - это ком­плекс­ный под­ход, посколь­ку кро­ме ра­бот по во­до­от­ве­де­нию, осве­ще­нию, за­мене ком­му­ни­ка­ций од­но­вре­мен­но ре­а­ли­зу­ет­ся проект со­зда­ния лыж­но-рол­лер­ной трас­сы. И это не слу­чай­но. В рай­оне че­ты­ре спор­тив­ные шко­лы, од­ной из них ру­ко­во­дит олим­пий­ский чем­пи­он по би­ат­ло­ну Дмит­рий Ва­си­льев. И как раз ря­дом - пре­крас­ная трас­са для за­ня­тий про­фес­си­о­наль­ным и лю­би­тель­ским спор­том и зе­лё­ная зо­на для от­ды­ха го­ро­жан.

ПОРВАННЫЕ СЕТКИ

- Че­ты­ре спор­тив­ные шко­лы… Мо­жет, на­ко­нец, вы­рас­тим ма­сте­ров для на­ше­го фут­бо­ла?

- В спор­тив­ных шко­лах рай­о­на - бо­лее де­сят­ка от­де­ле­ний олим­пий­ских ви­дов спор­та. Их вос­пи­тан­ни­ки де­ла­ют зна­чи­тель­ные успе­хи, при­во­зят ме­да­ли с ми­ро­вых пер­венств. Но спорт вы­со­ких до­сти­же­ний не мо­жет су­ще­ство­вать без мас­со­во­го спор­та, без дворового. Свои первые ша­ги бу­ду­щие чем­пи­о­ны де­ла­ют на при­школь­ных ста­ди­о­нах. Се­го­дня все шко­лы имеют пре­крас­но подготовленные пло­щад­ки, во дво­рах уста­нав­ли­ва­ют­ся тре­на­жё­ры и дру­гой спор­тив­ный ин­вен­тарь. Са­мое глав­ное, что ста­ди­о­ны за­пол­не­ны. Об ин­тен­сив­но­сти их ис­поль­зо­ва­ния я мо­гу су­дить по то­му, с ка­кой ча­сто­той там ме­ня­ют порванные сетки фут­боль­ных во­рот. В Цен­тре спор­та Ка­ли­нин­ско­го рай­о­на за­ни­ма­ют­ся око­ло трёх ты­сяч че­ло­век раз­лич­ны­ми ви­да­ми, в том чис­ле лю­ди с огра­ни­чен­ны­ми воз­мож­но­стя­ми. Ста­ли по­пу­ляр­ны дво­ро­вые тур­ни­ры по фут­бо­лу, бас­кет­бо­лу. Этой зи­мой бу­дем воз­рож­дать дво­ро­вый хок­кей, про­ве­дём рай­он­ные со­стя­за­ния. За ле­то при­ве­дём в по­ря­док хок­кей­ные ко­роб­ки, на мно­гих из них уже уста­нов­ле­но осве­ще­ние.

- Ка­ко­вы пер­спек­ти­вы раз­ви­тия транспортной ин­фра­струк­ту­ры? Как про­дви­га­ет­ся стро­и­тель­ство раз­вя­зок?

- Рай­о­ну 80 лет, и транс­порт­ная ин­фра­струк­ту­ра тре­бу­ет зна­чи­тель­но­го об­нов­ле­ния. Ес­ли го­во­рить о гло­баль­ном раз­ре­ше­нии про­блем, то го­род де­ла­ет для это­го мно­го - по­стро­е­на коль­це­вая ав­то­мо­биль­ная до­ро­га, до­стра­и­ва­ет­ся ЗСД. Из ре­а­ли­зу­е­мых сей­час про­ек­тов - до­стра­и­ва­е­мая раз­вяз­ка на Пис­ка­рёв­ском про­спек­те. Пла­ни­ру­ет­ся «про­бить» ряд улиц для ор­га­ни­за­ции сквоз­но­го дви­же­ния в рай­оне про­спек­та Блю­хе­ра, где ве­дёт­ся ин­тен­сив­ное жи­лое стро­и­тель­ство. Но я бы пред­ло­жил по­смот­реть на на­ши ули­цы с дру­гой сто­ро­ны. Хо­те­лось бы сде­лать так, что­бы улич­но-до­рож­ная сеть по­сте­пен­но ста­но­ви­лась ком­форт­ной сре­дой для пе­ше­хо­дов и ве­ло­си­пе­ди­стов. Для это­го до­пол­нить го­род­ское про­стран­ство ве­ло­си­пед­ны­ми до­рож­ка­ми, раз­ра­бо­тать удоб­ные пе­ше­ход­ные марш­ру­ты, од­но­вре­мен­но раз­ви­вая транспортную сеть с бес­плат­ным Ин­тер­не­том, соз­да­вая тем са­мым ком­форт­ную го­род­скую сре­ду. Это прин­ци­пи­аль­но дру­гой под­ход к ис­поль­зо­ва­нию го­род­ско­го про­стран­ства. Мно­гие, на­при­мер, скеп­ти­че­ски от­зы­ва­лись об идее ор­га­ни­за­ции ве­ло­про­ка­та, а прак­ти­ка по­ка­за­ла, что лю­ди им поль­зу­ют­ся, ве­ло­пар­ков­ки пу­стые. Всё вме­сте это - раз­ви­тие мегаполиса.

Му­рин­ский ста­но­вит­ся со­вре­мен­ным спор­тив­ным пар­ком.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.