НА­ХО­ДИТ­СЯ «ХО­ЛО­ДИЛЬ­НИК ПЛА­НЕ­ТЫ»?

Се­год­ня в Арк­ти­ку стре­мят­ся все пе­ре­до­вые стра­ны

AiF Peterburg (St. Petersburg) - - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ГОСТЬ НОМЕРА - Еле­на ДАНИЛЕВИЧ Сер­гей ПРУДНИКОВ

пред­се­да­тель По­ляр­ной ко­мис­сии Рус­ско­го гео­гра­фи­че­ско­го об­ще­ства Вик­тор БОЯРСКИЙ, сам свы­ше 60 раз по­бы­вав­ший на край­ней точ­ке Зем­ли. - Когда её ра­бо­та толь­ко на­чи­на­лась, бас­сейн Ле­до­ви­то­го оке­а­на был для че­ло­ве­че­ства бе­лым пят­ном. Что там, по­до льдом, ни­кто не знал. И лишь бла­го­да­ря стан­ции и изу­че­нию ре­лье­фа дна, слоя осад­ков, вод­ных масс, ат­мо­сфе­ры по­яви­лись зна­ния, ко­то­рые по­мог­ли мно­гим стра­нам в по­ни­ма­нии это­го ре­ги­о­на. Кстати, две ра­дио­стан­ции для па­па­нин­цев - ос­нов­ную и

Прав­да ли, что учё­ные из Пе­тер­бур­га со­зда­ли спе­ци­аль­ные ло­вуш­ки для айс­бер­гов? Для че­го это нуж­но?

А. Те­рёш­кин, Крон­штадт

Дей­стви­тель­но, спе­ци­а­ли­сты Ин­сти­ту­та Арк­ти­ки и Ан­тарк­ти­ки раз­ра­бо­та­ли про­ект, ко­то­рый от­сле­жи­ва­ет марш­ру­ты дви­же­ния айс­бер­гов в Се­вер­ном Ле­до­ви­том оке­ане. Речь идёт о ком­пью­тер­ной про­грам­ме, ко­то­рая об­ра­ба­ты­ва­ет дан­ные спут­ни­ков и вы­да­ёт кар­ти­ну ле­до­вой об­ста­нов­ки на каж­дый день. Бе­лые мед­ве­ди - ча­стые го­сти по­ляр­ни­ков.

ава­рий­ную - спе­ци­аль­но со­зда­ва­ли в Цен­траль­ной ра­дио­ла­бо­ра­то­рии в Ле­нин­гра­де, и они не под­ве­ли. Связь все 9 ме­ся­цев бы­ла на­дёж­ной. Так же и се­год­ня ра­бо­та­ют лю­ди и при­бо­ры, ко­то­рые от­прав­ля­ют­ся к веч­ным льдам.

ЛЬДЫ ДЕГРАДИРУЮТ?

- Од­на­ко с 2013 года про­грам­ма при­оста­нов­ле­на. Что про­изо­шло?

- В Арк­ти­ке, как и во всём ми­ре, на­ча­лись кли­ма­ти­че­ские из­ме­не­ния. Льды раз­ру­ша­ют­ся, и когда че­ты­ре года на­зад ста­ли фор­ми­ро­вать оче­ред­ную экс­пе­ди­цию, ока­за­лось, что в ин­те­ре­су­ю­щих нас рай­о­нах невоз­мож­но най­ти льди­ну для пол­но­цен­ной ра­бо­ты. Мы рис­ко­ва­ли со­труд­ни­ка­ми, обо­ру­до­ва­ни­ем, а это­го до­пу­стить нель­зя. В 2015-м бы­ла по­пыт­ка со­здать се­зон­ную стан­цию, но че­рез че­ты­ре ме­ся­ца льди­на стала аб­со­лют­но непри­год­ной, и всех при­шлось эва­ку­и­ро­вать. Сей­час на­блю­де­ния ве­дут­ся в мо­ре Лап­те­вых на ле­до­вой ба­зе «Мыс Ба­ра­но­ва», а так­же с мар­та по май от­крыт един­ствен­ный в цен­траль­ной Арк­ти­ке ла­герь «Бар­нео». Там при­ни­ма­ют ту­ри­стов-экс­тре­ма­лов, про­во­дят­ся и на­уч­ные ра­бо­ты. Я недав­но от­ту­да. За се­зон там по­бы­ва­ли 270 че­ло­век, тем­пе­ра­ту­ра в ап­ре­ле дер­жа­лась -35-37°С. Слу­чи­лось че­ты­ре об­мо­ро­же­ния, че­го дав­но не на­блю­да­лось.

УСТРО­ЕН БЫТ ПО­ЛЯР­НИ­КОВ?

- А как устро­ен быт по­ляр­ни­ков? Бе­лые мед­ве­ди на­ве­ща­ют?

- Миш­ки ста­ли за­гля­ды­вать ча­ще. Ре­корд они по­ста­ви­ли в 2007-2008 гг., когда «Се­вер­ный по­люс-35» по­се­ти­ли око­ло ста бе­лых мед­ве­дей. В этом го­ду на «Бар­нео» лыж­ни­кам, ко­то­рые вы­шли в по­ход, при­шлось от них да­же от­би­вать­ся. По­вез­ло, что зверь был него­лод­ный. В це­лом же быт на стан­ции на­ла­жен, хо­тя и с учё­том мест­ных усло­вий. Ведь раз всё дви­га­ет­ся, ни­че­го по­сто­ян­но­го нель­зя со­здать в прин­ци­пе. Утром смот­ри­те - ко­ор­ди­на­ты од­ни. Ве­че­ром - 10-20 км в сто­ро­ну. Ино­гда за се­зон мы пе­ре­ез­жа­ли на 200 км!

Ос­но­ва жиз­ни в ла­ге­ре - до­мик по­ляр­ни­ка. За­ме­чу, что он был скон­стру­и­ро­ван то­же в Ле­нин­гра­де ещё для пер­вых экс­пе­ди­ций, и с тех пор ни­че­го луч­ше не при­ду­ма­ли. В каж­дом жи­вут по 2-3 че­ло­ве­ка, это ве­се­лее и без­опас­нее. По­сто­ян­но то­пит­ся печ­ка, так что в по­ме­ще­ни­ях до +25, раз в неде­лю обя­за­тель­на ба­ня. Те­ле­ви­зо­ра, Ин­тер­не­та нет, их от­ча­сти за­ме­ня­ет спут­ни­ко­вая связь, поз­во­ля­ю­щая об­щать­ся со всем ми­ром. Хо­дить по од­но­му нель­зя - это пра­ви­ло за­пи­са­но и в Ко­дек­се по­ляр­ни­ка, ко­то­рый ни­кто не на­ру­ша­ет.

Ко­неч­но, хо­лод­но. Тем­пе­ра­ту­ра мо­жет опус­кать­ся до -50°С. Слож­но, но лю­ди тру­дят­ся.

- По­лу­ча­ет­ся, зна­ме­ни­тая стан­ция, успеш­но ра­бо­тав­шая 80 лет, ста­нет ис­то­ри­ей?

- Се­год­ня идея на­шла но­вое про­дол­же­ние. Росгид­ро­ме­том и пра­ви­тель­ством стра­ны рас­смат­ри­ва­ет­ся воз­мож­ность стро­и­тель­ства спе­ци­аль­но­го суд­на - плат­фор­мы «Се­вер­ный по­люс». Она и ста­нет ос­но­вой но­вой дрей­фу­ю­щей ба­зы, ко­то­рая уже с 2020 года нач­нёт ра­бо­тать в ши­ро­тах Арк­ти­ки. Для ре­а­ли­за­ции за­мыс­ла бу­дет объ­яв­лен кон­курс. Знаю, что участ­во­вать в нём бу­дут и су­до­стро­и­те­ли Пе­тер­бур­га. Же­лаю им уда­чи, ведь это уни­каль­ный, до­ро­го­сто­я­щий про­ект, и на­ше го­су­дар­ство од­но из немно­гих, кто мо­жет се­бе это поз­во­лить.

КТО ПОЙМАЕТ АЙСБЕРГ?

- Наш про­грамм­ный ком­плекс фик­си­ру­ет рас­по­ло­же­ние айс­бер­гов, опре­де­ля­ет их курс и поз­во­ля­ет бо­роть­ся с ни­ми на даль­них под­сту­пах, - объ­яс­нил один из ру­ко­во­ди­те­лей про­ек­та, со­вет­ник при ап­па­ра­те ру­ко­вод­ства ин­сти­ту­та Алек­сандр ДАНИЛОВ. - При­чи­ной раз­ра­бот­ки си­сте­мы ста­ло осво­е­ние кон­ти­нен­таль­но­го шель­фа. Ес­ли рань­ше пла­ву­чий ку­сок

Пе­ре­строй­ка, ко­то­рая про­ис­хо­дит с кли­ма­том, по­ка­зы­ва­ет - сби­лись все цик­лы. В Арк­ти­ке по­яви­лись цик­ло­ны, ко­то­рые рань­ше не воз­ни­ка­ли. А цик­лон - это все­гда опас­ность. Он от­ри­ца­тель­но вли­я­ет на су­до­ход­ство, при­во­дит к штор­мам, обиль­но­му вы­па­де­нию осад­ков, об­ле­де­не­нию су­дов и кон­струк­ций. Из Арк­ти­ки цик­лон ка­ча­ет хо­лод­ный воздух, а об­рат­но за­ка­чи­ва­ет теп­ло. Про­шед­ший 2016 год ока­зал­ся са­мым тёп­лым за все 120 лет ме­тео­ро­ло­ги­че­ских на­блю­де­ний. Льды - деградируют, их тол­щи­на умень­ши­лась в 2-3 раза. А это при­во­дит к разо­гре­ву оке­а­на, уве­ли­че­нию ис­па­ре­ний. В ре­зуль­та­те на пла­не­те вырастает ко­ли­че­ство осад­ков. льда лю­бое суд­но мог­ло сво­бод­но обой­ти, то после по­яв­ле­ния ста­ци­о­нар­ных бу­ро­вых плат­форм от него ни­ку­да не де­нешь­ся - сред­них раз­ме­ров айсберг рас­кро­шит плат­фор­му, как скор­лу­пу.

Ес­ли про­грам­ма сиг­на­ли­зи­ру­ет, что опас­ная глы­ба по­яви­лась в зоне пер­вой тре­во­ги (на рас­сто­я­нии 200 ки­ло­мет­ров), на разведку от­прав­ля­ет­ся вер­то­лёт. Ес­ли угро­за под­твер­жда­ет­ся, на ра­бо­ту вы­хо­дят суда, ко­то­рые об­ма­ты­ва­ют айсберг сет­ка­ми и от­тас­ки­ва­ют его на без­опас­ное рас­сто­я­ние - ки­ло­мет­ров на 50. Бла­го ле­дя­ные глы­бы в се­вер­ных во­дах неболь­шие - в сред­нем раз­ме­ром с 12-этаж­ный дом, по­это­му бук­си­ры справ­ля­ют­ся с ни­ми без тру­да.

Сре­ди дру­гих за­дач про­грамм­но­го ком­плек­са - от­сле­жи­ва­ние по­го­ды, под­вод­ной сей­сми­че­ской об­ста­нов­ки, кар­ты за­гряз­не­ний. А так­же со­став­ле­ние кар­ты ле­до­вых по­лей - для

быст­ро­го и без­опас­но­го Слож­но­стей мно­го. На­при­мер, где взять топ­ли­во. За­па­сов ле­до­ко­ла хва­тит все­го на че­ты­ре ме­ся­ца, а даль­ше?

Рис­ки есть, но вос­тре­бо­ван­ность этих ра­бот настоль­ко вы­со­ка, что в Арк­ти­ку стре­мят­ся все пе­ре­до­вые стра­ны. С 2019-го со­здать ана­ло­гич­ную плат­фор­му хо­тят и европейцы. Они за­яви­ли: со­би­ра­ют­ся это де­лать при ак­тив­ном уча­стии и помощи Рос­сии, ко­то­рая уве­рен­но об­ла­да­ет та­ки­ми тех­но­ло­ги­я­ми.

- Арк­ти­че­скую про­грам­му ча­сто срав­ни­ва­ют с кос­ми­че­ской и по слож­но­сти, и по за­тра­там. Сей­час мил­ли­ар­ды пой­дут на стро­и­тель­ство но­вой плат­фор­мы «Се­вер­ный по­люс». По­че­му мы так стре­мим­ся в этот труд­но­до­ступ­ный ре­ги­он?

- Арк­ти­ка - один из «хо­ло­диль­ни­ков пла­не­ты», и на на­шу стра­ну этот край вли­я­ет силь­нее, чем на осталь­ные. Имен­но у Рос­сии са­мая боль­шая про­тя­жён­ность гра­ниц в Арк­ти­ке. Кро­ме то­го, без дан­ных, по­лу­чен­ных в этом ре­ги­оне, нам бу­дет труд­но стро­ить про­гно­зы, со­вре­мен­ные мо­де­ли изу­че­ния непо­знан­ных яв­ле­ний.

А при­род­ные бо­гат­ства? На шель­фах Ле­до­ви­то­го оке­а­на со­сре­до­то­че­но 25% ми­ро­вых за­па­сов уг­ле­во­до­ро­дов. В Ба­рен­це­вом мо­ре раз­ве­да­но бо­га­тое Шток­ма­нов­ское ме­сто­рож­де­ние. Это на­ша эко­но­ми­че­ская зо­на. Кро­ме то­го, под­вод­ные лод­ки здесь мо­гут хо­дить неви­ди­мы­ми - под дрей­фу­ю­щим льдом из кос­мо­са их не об­на­ру­жить. Мож­но по­дой­ти к бе­ре­гу со­всем близ­ко, по­это­му Арк­ти­ка - это и по­тен­ци­аль­ный те­атр се­рьёз­ных бо­е­вых дей­ствий.

В 90-х мы уже ед­ва не ушли от­ту­да. Из-за непро­ду­ман­ных ре­форм за­мо­ро­зи­ли так на­зы­ва­е­мый Се­вер­ный за­воз, на ко­то­ром дер­жа­лась вся ин­фра­струк­ту­ра. Сей­час ошиб­ки ис­прав­ле­ны, и всем по­нят­но: Арк­ти­ка нам очень нужна - это же фа­сад Рос­сии! Ну а наш город по­ми­мо Се­вер­ной на­зы­ва­ют ещё и по­ляр­ной сто­ли­цей. Вся на­у­ка об Арк­ти­ке, главные ин­сти­ту­ты со­сре­до­то­че­ны здесь. По­это­му у нас есть всё, что­бы быть там пер­вы­ми, и сни­жать план­ку мы не име­ем пра­ва. дви­же­ния ле­до­ко­лов.

По сло­вам учё­но­го, раз­ра­бот­ка про­грам­мы за­ня­ла 3 года и стала воз­мож­ной, в том чис­ле, бла­го­да­ря вве­де­нию санк­ций про­тив Рос­сии: нуж­ных ино­стран­ных тех­но­ло­гий в стране не хва­та­ло, по­это­му взя­лись за раз­ви­тие сво­их. От­ме­тим, что се­год­ня в ми­ре дей­ству­ет един­ствен­ная ле­до­стой­кая плат­фор­ма - При­раз­лом­ная в Пе­чор­ском мо­ре. В бли­жай­шие го­ды в Кар­ском мо­ре, бук­валь­но ки­ша­щем айс­бер­га­ми, пла­ни­ру­ет­ся по­стро­ить до­быч­ную плат­фор­му № 2.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.