КТО ПРАВ, «ПЛА­ТОН»?

AiF Pskov - - ТЕМА НОМЕРА - Еле­на ЯЗЕМОВА

По те­ле­ви­зо­ру по­ка­зы­ва­ли даль­но­бой­щи­ков, ко­то­рые вы­сту­па­ли про­тив ка­ких-то но­вых на­ло­гов. В чём там де­ло?

Н. Ды­шев, Псков­ский район

С 15 но­яб­ря в Рос­сии на­ча­ли дей­ство­вать но­вые пра­ви­ла для боль­ше­груз­ных ав­то­мо­би­лей. Те­перь за про­езд по фе­де­раль­ным трас­сам гру­зо­ви­ков мас­сой свы­ше 12 тонн нуж­но пла­тить из рас­чё­та 1,53 руб. за 1 км - в ка­че­стве ком­пен­са­ции за ущерб, ко­то­рый эти тя­жё­лые фу­ры при­чи­ня­ют до­рож­но­му по­кры­тию.

ПО­ЧЕ­МУ НЕ ОБ­КА­ТА­ЛИ?

И хо­тя пер­во­на­чаль­но пред­по­ла­га­лось уста­но­вить по­чти вдвое боль­шую опла­ту - 3,06 руб. за 1 км, нов­ше­ство спро­во­ци­ро­ва­ло ак­ции про­те­ста по всей стране. Не стал ис­клю­че­ни­ем и Псков. На про­шлой неде­ле псков­ские даль­но­бой­щи­ки два­жды со­би­ра­лись, что­бы про­де­мон­стри­ро­вать своё несо­гла­сие с но­вы­ми пра­ви­ла­ми.

- Во-пер­вых, мы и так уже пла­тим два на­ло­га за од­но и то же - я имею в ви­ду транс­порт­ный на­лог и ак­ци­зы, за­ло­жен­ные в сто­и­мость ГСМ. А с вве­де­ни­ем пла­ты за про­езд та­ких на­ло­гов по­лу­ча­ет­ся уже три, - по­яс­ня­ет свою по­зи­цию пско­вич Алек­сей, вла­де­лец 4 боль­ше­груз­ных ав­то­мо­би­лей. - А во-вто­рых, в той же Гер­ма­нии, на ко­то­рую у нас так лю­бят ссы­лать­ся, по­доб­ную си­сте­му бес­плат­но те­сти­ро­ва­ли в те­че­ние 2 лет. На­шу же си­сте­му «Пла­тон» за­пу­сти­ли прак­ти­че­ски без «об­кат­ки», и уже в пер­вые дни ста­ли про­ис­хо­дить сбои. А сбой в про­грам­ме озна­ча­ет для

НЕЛЕ­ПОЕ РЕ­ШЕ­НИЕ

Ни­ко­лай РАС­СА­ДИН, ди­рек­тор псков­ско­го ги­пер­мар­ке­та: нас по­те­рю де­нег, ко­то­рые мы за­пла­ти­ли. В той же Гер­ма­нии даль­но­бой­щи­ки пла­тят за про­езд по до­ро­гам уже по фак­ту, то­гда как нас обя­за­ли вно­сить день­ги за­ра­нее, аван­сом.

Алек­сандр, ло­гист пс­ков­ской тор­го­вой се­ти, ко­то­рая ре­гу­ляр­но поль­зу­ет­ся услу­га­ми мест­ных гру­зо­пе­ре­воз­чи­ков, вы­сту­па­ет, ско­рее, за дан­ное нов­ше­ство. При усло­вии, что со­бран­ные с вла­дель­цев фур сред­ства дей­стви­тель­но пой­дут на ре­монт рос­сий­ских до­рог.

- Но­вая си­сте­ма окон­ча­тель­но за­кро­ет те­му те­не­вых пе­ре­во­зок и убе­рёт с до­рог остат­ки ста­рой тех­ни­ки. И я счи­таю, что это хо­ро­шо, - го­во­рит он. - А ес­ли си­сте­ма бу­дет ра­бо­тать без сбо­ев, то и в на­шей ра­бо­те ни­ка­ких до­пол­ни­тель­ных слож­но­стей не воз­ник­нет. Пе­ре­чень парт­нё­ров-пе­ре­воз­чи­ков оста­нет­ся преж­ним, посколь­ку на­ша ком­па­ния и ра­нее за­ка­зы­ва­ла ма­ши­ны лишь у тех, кто ра­бо­та­ет офи­ци­аль­но, безо вся­ких оплат пе­ре­воз­ки на­лич­ны­ми и про­чих пе­ре­жит­ков 90-х го­дов. За­мет­но­го по­вы­ше­ния цен на их услуги и, в ко­неч­ном счё­те, на то­ва­ры в на­ших ма­га­зи­нах быть не долж­но - вве­дён­ная опла­та пу­ти со­став­ля­ет ни­чтож­ный про­цент в се­бе­сто­и­мо­сти пе­ре­воз­ки.

Но да­же те, кто в це­лом одоб­ря­ет но­вые пра­ви­ла, считают чрез­мер­но су­ро­вым на­ка­за­ние за их на­ру­ше­ние. Так, за про­езд без опла­ты по фе­де­раль­ным трас­сам во­ди­те­лей со­би­ра­ют­ся штра­фо­вать на 5 тыс. руб., для ин­ди­ви­ду­аль­ных пред­при­ни­ма­те­лей эта сум­ма со­ста­вит 40 тыс. руб., для юри­ди­че­ских лиц - 450 тыс. руб.

Впро­чем, за­ко­но­да­те­ли, а вслед за ни­ми и чи­нов­ни­ки, по су­ти, уже при­зна­ли, что «по­го­ря­чи­лись» с утвер­жде­ни­ем столь вы­со­ких сумм. На про­шлой неде­ле груп­па де­пу­та­тов Го­с­ду­мы, в том чис­ле и наш зем­ляк Ми­ха­ил Брячак, внес­ли за­ко­но­про­ект

транс­пор­ту:

ЗА­ЧЕМ ТА­КИЕ

ШТРА­ФЫ?

СТРА­ДА­ЮТ РЕ­ГИ­О­НЫ

Игорь СИЛЬЧЕНКОВ, пер­вый за­ме­сти­тель пред­се­да­те­ля Го­су­дар­ствен­но­го ко­ми­те­та Пс­ков­ской об­ла­сти по о зна­чи­тель­ном сни­же­нии штра­фов. Они считают, что штраф для ин­ди­ви­ду­аль­ных пред­при­ни­ма­те­лей и юр­лиц дол­жен со­став­лять не боль­ше 10 тыс. руб­лей. Кро­ме то­го, на­род­ные из­бран­ни­ки пред­ло­жи­ли во­об­ще при­оста­но­вить сбор пла­ты с фур до 1 ян­ва­ря 2017 го­да.

Вско­ре по­сле­до­вал и офи­ци­аль­ный ком­мен­та­рий от Мин­тран­са о том, что сов­мест­но с де­пу­та­та­ми ГД уже раз­ра­бо­та­ны по­прав­ки в за­кон. В част­но­сти, пред­ла­га­ет­ся сни­зить до 50 тыс. руб­лей штраф за неопла­ту про­ез­да по фе­де­раль­ным трас­сам, а за по­втор­ное на­ру­ше­ние уста­но­вить его на уровне 100 тыс. руб­лей (а не 1 млн. руб, как сей­час для юри­ди­че­ских лиц). При­чём в Мин­тран­се уточ­ни­ли, что до при­ня­тия этих по­пра­вок ни­кто не бу­дет штра­фо­вать во­ди­те­лей рос­сий­ских фур за та­кие на­ру­ше­ния.

ШТРАФ В 1 МЛН РУБ. - ЭТО ЧЕ­РЕС­ЧУР

Вла­сти обе­ща­ют по­ка не штра­фо­вать во­ди­те­лей и вла­дель­цев фур.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.