ТУ­РЫ НА БО­ЛО­ТО

AiF Pskov - - ПРИРОДА -

ОН ЖИ­ВЁТ В ДЕ­РЕВНЕ ЦЕВЛО БЕ­ЖА­НИЦ­КО­ГО РАЙ­О­НА И КА­ТА­ЕТ НА ДРЕ­ЗИНЕ ТУ­РИ­СТОВ ВГЛУБЬ БО­ЛО­ТА. АГ­РЕ­ГАТ СМАСТЕРИЛ СВО­И­МИ РУ­КА­МИ, А ДВИ­ГА­ТЕЛЬ ПО­СТА­ВИЛ ОТ СТА­РО­ГО МО­ТО­ЦИК­ЛА.

ПРИ­СА­ЖИ­ВАЙ­ТЕСЬ, СЭР!

Та­ких са­мо­дель­ных устройств в этой де­ревне несколь­ко. Се­ляне ез­дят на них на ры­бал­ку и за клюк­вой на бо­ло­та. Но толь­ко Па­вел ИЛ­ЛА­РИ­О­НОВ вдо­ба­вок ещё ка­та­ет на сво­ей дре­зине охо­чих до эк­зо­ти­ки го­ро­жан.

День­ги бе­рёт неболь­шие. Го­во­рит, важ­но не столь­ко под­ра­бо­тать, сколь­ко по­зна­ко­мить жи­те­лей ме­га­по­ли­сов с на­сто­я­щей жиз­нью в глу­бин­ке. Ведь ту­ри­сты, ко­то­рых он ка­та­ет, в ос­нов­ном моск­ви­чи, пе­тер­бурж­цы, а то и ино­стран­цы. - Недав­но аме­ри­ка­нец при­ез­жал. Ко­гда ему ста­рые фо­то­гра­фии по­ка­зы­вал, как тут всё бы­ло рань­ше, так он сра­зу да­же не поверил и толь­ко удив­лён­но по­вто­рял: мол, нет, не мо­жет быть! Рань­ше Цевло бы­ло боль­шой де­рев­ней. Бо­лее то­го, од­но вре­мя её хо­те­ли ещё боль­ше рас­ши­рить и сде­лать на её ос­но­ве го­род. Да­же на­зва­ние ему при­ду­ма­ли - Пар­ти­занск. Де­ло в том, ко­гда в со­сед­нем Де­до­вич­ском рай­оне на­чи­на­ли стро­ить ГРЭС, пред­по­ла­га­лось, что ра­бо­тать она бу­дет на тор­фе. А в окрест­но­стях Цевло это­го тор­фа - за­ва­лись. И в 70-х го­дах про­шло­го сто­ле­тия здесь на­ча­ли раз­ра­ба­ты­вать его ме­сто­рож­де­ния.

…Всё это Па­вел рас­ска­зы­ва­ет, ко­гда мы едем с ним на жут­ко та­рах­тя­щей дре­зине, ко­то­рую неми­ло­серд­но тря­сёт. По бо­кам по­чти вплот­ную - за­бо­ло­чен­ный лес. Уз­ко­ко­лей­ка - ста­рая и ржа­вая, её де­ре­вян­ные шпа­лы дав­но сгни­ли, а са­ма она врос­ла в зем­лю. Вре­мя от вре­ме­ни пе­ре­ез­жа­ем ручьи и ре­чуш­ки по са­мо­дель­ным хлип­ким мо­сти- кам, и то­гда ста­но­вит­ся по-на­сто­я­ще­му страш­но.

- Не бой­тесь, здесь за все го­ды ни од­ной ава­рии не бы­ло, - успо­ка­и­ва­ет Па­вел.

Оста­нав­ли­ва­ем­ся, что­бы по­фо­то­гра­фи­ро­вать жи­во­пис­ные пей­за­жи.

- Здесь, смотрите, рань­ше до са­мо­го го­ри­зон­та бы­ло чистое по­ле, а на нём - тор­фя­ные бур­ты, - про­тя­ги­ва­ет он ру­ку в сто­ро­ну буй­но раз­рос­ше­го­ся ле­са. - Там сто­я­ло вы­со­кое ад­ми­ни­стра­тив­ное зда­ние, но сей­час за де­ре­вья­ми его остат­ки не вид­ны.

В 80-х го­дах сра­зу 3 ор­га­ни­за­ции до­бы­ва­ли торф на здеш­них зем­лях. Участ­ки бы­ли свя­за­ны меж­ду со­бой раз­ветв­лён­ной се­тью уз­ко­ко­лей­ных же­лез­ных до­рог. Сей­час от них остал­ся толь­ко 16-ки­ло­мет­ро­вый от­ре­зок, по ко­то­ро­му мы и едем. Всё осталь­ное дав­но рас­пи­ле­но и сда­но на ме­тал­ло­лом.

На те же 80- е при­шёл­ся и пе­ри­од рас­цве­таЦев­ло: стро­и­лись мно­го­квар­тир­ные до­ма, со­ци­аль­ные объ­ек­ты - жизнь ки­пе­ла. Сей­час из по­чти ты­ся­чи жи­те­лей оста­лось не боль­ше 200, а кир­пич­ные зда­ния в несколь­ко эта­жей зи­я­ют пу­сты­ми про­ва­ла­ми окон.

В на­ча­ле 90-х, ко­гда ГРЭС на­ко­нец-то до­стро­и­ли, вы­яс­ни­лось, что то­пить её бу­дут не тор­фом, а при­род­ным га­зом. Ра­бо­ты на бе­жа­ниц­ких ме­сто­рож­де­ни­ях ед­ва ли не в од­но­ча­сье свёр­ну­ли, при­над­ле­жав­шее тор­фо­пред­при­я­ти­ям иму­ще­ство - бро­ше­но на раз­граб­ле­ние, а мест­ные жи­те­ли ли­ши­лись ра­бо­чих мест.

Что­бы вы­жи­вать, они при­но­ро­ви­лись бы­ло со­би­рать на про­да­жу клюк­ву, но та­кая воз­мож­ность про­су­ще­ство­ва­ла недол­го: в 1994 го­ду го­су­дар­ство со­зда­ло По­ли­стов­ский за­по­вед­ник, и боль­шая часть окрест­ных бо­лот ока­за­лась на его тер­ри­то­рии. На­ча­лись на­сто­я­щие «клюк­вен­ные вой­ны».

- Ко­неч­но, лю­ди не по­ни­ма­ли, по­че­му им вдруг за­пре­ти­ли со­би­рать яго­ду там, где её со­би­ра­ли их де­ды и пра­де­ды, - го­во­рит Оль­га КУД­РИ­НА, пресс-сек­ре­тарь По­ли­стов­ско­го за­по­вед­ни­ка. - Они про­дол­жа­ли хо­дить на из­люб­лен­ные ме­ста, охра­на ло­ви­ла их и вы­пи­сы­ва­ла штра­фы. Кон­флик­тов бы­ло очень мно­го.

В по­след­ние го­ды от­но­ше­ния мест­ных жи­те­лей и за­по­вед­ни­ка по­теп­ле­ли. Во­пер­вых, по­то­му что вы­яс­ни­лось, что не все бо­ло­та в окрест­но­стях де­рев­ни во­шли в охра­ня­е­мую зо­ну, так что есть где со­би­рать клюк­ву. А во-вто­рых, по­то­му что в «По­ли­стов­ском» ста­ли раз­ви­вать эко­ло­ги­че­ский туризм и пред­ло­жи­ли се­ля­нам де­лать это вме­сте.

- В Цевло нам уда­лось при­влечь к со­труд­ни­че­ству несколь­ко че­ло­век. Кто-то со­гла­сил­ся кор­мить ту­ри­стов тра­ди­ци­он­ны­ми мест­ны­ми блю­да­ми, кто-то - про­во­дить для них экс­кур­сии по де­ревне и зна­ко­мить с сель­ским бы­том, - пе­ре­чис­ля­ет Оль­га.

УЗКОКОЛЕЙКУ - НА МЕ­ТАЛ­ЛО­ЛОМ

Для при­вле­че­ния ту­ри­стов мест­ные эн­ту­зи­а­сты со­зда­ли це­лых два му­зея. Один - кра­е­вед­че­ский, в нём мож­но озна­ко­мить­ся с по­чти 600-лет­ней ис­то­ри­ей де­рев­ни. А вто­рой пред­став­ля­ет со­бой школь­ный ре­тро­класс 1980-х го­дов.

Со­труд­ни­че­ство дей­стви­тель­но ока­за­лось вза­и­мо­вы­год­ным: бла­го­да­ря мест­ным жи­те­лям за­по­вед­ник рас­ши­рил спи­сок сво­их ту­ри­сти­че­ских пред­ло­же­ний, а лю­ди по­лу­чи­ли воз­мож­ность за­ра­бо­тать лиш­нюю ко­пе­еч­ку.

Прав­да, в ско­ром вре­ме­ни ат­трак­ци­он, ко­то­рым раз­вле­ка­ет при­ез­жих Па­вел Ил­ла­ри­о­нов, мо­жет ис­чез­нуть. Вме­сте со ста­рень­кой уз­ко­ко­лей­кой.

- Пробле­ма в том, что она на­хо­дит­ся в част­ной соб­ствен­но­сти. При­чём ни­кто не зна­ет, кто вла­де­лец. Го­во­рят, что ка­кой-то моск­вич, - по­яс­ня­ет Па­вел. - А ко­гда её про­да­ва­ли, то обре­ме­не­ние бы­ло про­пи­са­но лишь од­но: «С пра­вом ис­поль­зо­ва­ния мест­ны­ми жи­те­ля­ми». В по­след­нее вре­мя хо­дят упор­ные слу­хи, что ны­неш­ний вла­де­лец хо­чет её де­мон­ти­ро­вать и сдать на ме­тал­ло­лом.

Наш со­бе­сед­ник на­стро­ен пес­си­ми­стич­но. Мол, поль­зу­ют­ся этой ста­рень­кой же­лез­ной до­ро­гой не боль­ше 40 мест­ных жи­те­лей, при­чём в ос­нов­ном вес­ной и осе­нью.

- В Де­до­вич­ском рай­оне то­же бы­ла та­кая уз­ко­ко­лей­ка про­тя­жён­но­стью 30 км, и в своё вре­мя её то­же про­да­ли ка­ко­му-то «ин­ве­сто­ру» - при­во­дит он при­мер. - Так в про­шлом го­ду её сня­ли и на ме­тал­ло­лом увез­ли. На­род чуть ли не с ру­жья­ми про­те­сто­вать на до­ро­гу вы­хо­дил, по­ли­ция при­ез­жа­ла. Ни­ка­кие про­те­сты не по­мог­ли - мол, част­ная соб­ствен­ность, а хо­зя­ин - ба­рин. Прав­да, над на­шей уз­ко­ко­лей­кой эта «част­ная соб­ствен­ность» уже мно­го лет ви­сит да­мо­кло­вым ме­чом. Мо­жет, и в этот раз всё обой­дёт­ся?

У НЕГО ЕЩЁ НИ ОД­НОЙ АВА­РИИ НЕ БЫ­ЛО

Фо­то ав­то­ра

Ту­ри­сты едут в бе­жа­ниц­кую глу­бин­ку за сель­ской эк­зо­ти­кой.

Фо­то ав­то­ра

Свою дре­зи­ну Па­вел со­брал из под­руч­но­го ма­те­ри­а­ла.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.