ОТ

AiF Pskov - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

500 ДО 1 ТЫС. РУБ.  ШТРАФ ЗА ПАР­КОВ­КУ В ЗЕЛЁНОЙ ЗОНЕ.

ТОЛЬ­КО ПО ЖАЛОБАМ

Бо­рют­ся ли вла­сти с этим? Бо­рют­ся. В про­шлом го­ду со­труд­ни­ки управ­ле­ния го­род­ско­го хо­зяй­ства ад­ми­ни­стра­ции Пс­ко­ва составили 455 ад­ми­ни­стра­тив­ных про­то­ко­лов в от­но­ше­нии лю­би­те­лей при­пар­ко­вать­ся в зелёной зоне на об­щую сум­му 280 тыс. руб. За 5 ме­ся­цев это­го го­да -164 та­ких про­то­ко­ла на 155 тыс. руб.

«Са­мо­сто­я­тель­ные рей­ды мы не про­во­дим, ра­бо­та­ем толь­ко по за­яв­ле­ни­ям граж­дан, - по­яс­нил Алек­сандр СТЕ­ПА­НОВ, зам­на­чаль­ни­ка УГХ. - По­лу­чив очередной сиг­нал, на­ши со­труд­ни­ки вы­ез­жа­ют на ме­сто и фо­то­фик­си­ру­ют все вы­яв­лен­ные на­ру­ше­ния. При­чём да­же ес­ли жа­ло­ба бы­ла толь­ко по ка­ко­му-то одному ав­то­мо­би­лю, мы фик­си­ру­ем все на­ру­ше­ния, вы­яв­лен­ные в дан­ном дво­ре. По­том с по­мо­щью ГИБДД вы­яс­ня­ем дан­ные соб­ствен­ни­ков та­ких ав­то­мо­би­лей, со­став­ля­ем про­то­ко­лы и пе­ре­да­ём их в ми­ро­вой суд или в ад­ми­ни­стра­тив­ную ко­мис­сию».

По­жа­ло­вать­ся на го­ре-ав­то­мо­би­ли­ста, при­пар­ко­вав­ше­го сво­е­го «же­лез­но­го ко­ня» на га­зоне или дет­ской пло­щад­ке, мож­но по те­ле­фо­ну УГХ 2915-20 в ра­бо­чие дни с 09.00 до 18.00, по пят­ни­цам - до 17.00. Но ес­ли вы по­зво­ни­те по это­му по­во­ду в го­род­скую ГИБДД или да­же по 02, не вол­нуй­тесь: ваш сиг­нал пе­ре­ад­ре­су­ют по на­зна­че­нию. Ведь сами со­труд­ни­ки по­ли­ции уже несколь­ко лет как не мо­гут со­став­лять про­то­ко­лы за пар­ков­ку в зелёной зоне: в кон­це 2013 го­да эти пол­но­мо­чия бы­ли пе­ре­да­ны УГХ.

Штраф за пар­ков­ку в зелёной зоне со­став­ля­ет от 500 до 1 тыс. руб. Алек­сандр Сте­па­нов счи­та­ет, что эти суммы на­до уве­ли­чи­вать, и при­во­дит при­мер: на оформление толь­ко од­но­го ад­ми­ни­стра­тив­но­го про­то­ко­ла и до­ве­де­ние его до су­да тра­тит­ся от 4 до 10 тыс. бюд­жет­ных руб­лей (счи­тая при­ём за­яв­ле­ния, вы­езд на ме­сто, ра­бо­ту со­труд­ни­ков ГИБДД и ми­ро­во­го судьи и т. п.). Так что, мол, бы­ло бы ра­зум­но и раз­мер штра­фа уста- но­вить хо­тя бы в этих пре­де­лах.

В то же вре­мя в иных дво­рах на­столь­ко ми­зер­ное ко­ли­че­ство пар­ко­воч­ных мест, что ав­то­мо­би­ли­сты про­сто вы­нуж­де­ны пар­ко­вать­ся на га­зо­нах. Ока­зы­ва­ет­ся, вы­ход есть. Нуж­но, что­бы на об­щем со­бра­нии соб­ствен­ни­ков две тре­ти про­го­ло­со­ва­ли за пе­ре­вод ча­сти зелёной зоны дво­ра в пар­ко­воч­ную. А за­тем до­ста­точ­но на­ри­со­вать от ру­ки по­лу­чив­ший­ся план дво­ра и при­не­сти его вме­сте с про­то­ко­лом со­бра­ния в УГХ.

ПОНАСТАВИЛИ ТУТ…

А на­сколь­ко за­кон­ны шлаг­бау­мы, ко­то­ры­ми пе­ре­го­ро­же­ны в Пс­ко­ве иные дво­ры? На этот во­прос мы по­про­си­ли от­ве­тить Вла­ди­ми­ра ПАПОРТА, врио на­чаль­ни­ка от­де­ла ГИБДД УМВД по го­ро­ду Пс­ко­ву. По его мне­нию, во­прос неод­но­знач­ный. С од­ной сто­ро­ны, всё на том же об­щем со­бра­нии соб­ствен­ни­ки мо­гут при­нять ре­ше­ние обо­ру­до­вать при­до­мо­вую тер­ри­то­рию шлаг­бау­мом.

«А с дру­гой сто­ро­ны, ту­да дол­жен быть круг­ло­су­точ­ный до­ступ для опе­ра­тив­ных служб - ско­рой по­мо­щи, по­жар­ных, по­ли­ции. То есть долж­на сто­ять ли­бо буд­ка с де­жур­ным, ли­бо ви­сеть ви­део­ка­ме­ра, ко­то­рая бы сра­зу пе­ре­да­ва­ла изоб­ра­же­ние в круг­ло­су­точ­ную дис­пет­чер­скую служ­бу. Но в Пс­ко­ве та­кие служ­бы мне неиз­вест­ны», - за­ме­тил он.

Мно­гие псков­ские дво­ры за­хлам­ля­ют и старые га­ра­жи, сто­я­щие там с со­вет­ских вре­мён с раз­ре­ше­ния гор­ис­пол­ко­ма. Сей­час пра­во по-преж­не­му вла­деть «га­ра­жом под ок­ном» есть лишь у участ­ни­ков Ве­ли­кой Оте­че­ствен­ной вой­ны и от­дель­ных ка­те­го­рий ин­ва­ли­дов. А что­бы уза­ко­нить та­кой древ­ний га­раж, нуж­но под­твер- дить свой ста­тус, а за­тем за­но­во за­про­сить в ре­ги­о­наль­ном ко­ми­те­те по иму­ще­ствен­ным от­но­ше­ни­ям уча­сток под эту по­строй­ку. При­чём на на­след­ни­ков дан­ная льго­та не рас­про­стра­ня­ет­ся, и после смер­ти её об­ла­да­те­ля га­раж идёт под снос. А осво­бо­див­ше­е­ся ме­сто ста­нет ли­бо зелёной зоной, ли­бо но­вы­ми пар­ко­воч­ны­ми ме­ста­ми.

Са­мое про­блем­ное ме­сто го­ро­да в плане пар­ков­ки на зелёной зоне - пло­щад­ка пе­ред кол­ле­джем на Яна Фа­б­ри­ци­у­са, 16. Не­на­мно­го от неё от­ста­ют и дво­ры Ин­ду­стри­аль­ной, 8, и Во­ен­но­го го­род­ка-3. Прав­да, жиль­цы по­след­не­го дома сей­час ор­га­ни­зу­ют до­пол­ни­тель­ные пар­ко­воч­ные ме­ста соб­ствен­ны­ми си­ла­ми, так что си­ту­а­ция там ско­ро долж­на из­ме­нить­ся.

Есть и дру­гие хо­ро­шие но­во­сти. Го­род­ская ГИБДД хо­чет раз­ре­шить оста­нов­ку и сто­ян­ку на 10 ули­цах Пс­ко­ва. На се­год­ня уже со­став­лен спи­сок этих улиц. Сей­час во­прос со­гла­су­ют с УГХ и ад­ми­ни­стра­ци­ей го­ро­да.

«Так что мы не толь­ко бо­рем­ся с те­ми, кто на­ру­ша­ет пра­ви­ла пар­ков­ки, но и ста­ра­ем­ся предо­ста­вить им воз­мож­ность пар­ко­вать­ся по пра­ви­лам», - ре­зю­ми­ро­вал Вла­ди­мир Па­порт.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.