КО­ГДА УЙ­ДЁТ ПО­ЕЗД В СЕ­ВЕР­НУЮ СТО­ЛИ­ЦУ?

Же­лез­но­до­рож­ни­ки и вла­сти в оче­ред­ной раз за­пус­ка­ют по­езд Пс­ков - Санкт­пе­тер­бург. ЖКХ

AiF Pskov - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Юлия АН­ТО­НО­ВА

Ча­сто ез­жу к род­ствен­ни­кам в Пи­тер. У ме­ня ма­лень­кие де­ти, и на марш­рут­ках ез­дить со­всем неудоб­но. Обе­ща­ли, что бу­дет хо­дить по­езд. Его точ­но за­пу­стят?

М. Ми­хай­ло­ва, Пс­ков

В Се­вер­ную сто­ли­цу бу­дут хо­дить да­же два по­ез­да. Их за­пу­стят Се­ве­ро-за­пад­ная при­го­род­ная пас­са­жир­ская ком­па­ния и Фе­де­раль­ная пас­са­жир­ская ком­па­ния. При­чём пер­вая да­ёт старт рей­су уже с се­ре­ди­ны мая, вто­рая - с 26 мая.

КА­КОЙ ПО­ЕЗД С ВАЙ-ФАЕМ?

Пря­мое же­лез­но­до­рож­ное со­об­ще­ние с Санкт-пе­тер­бур­гом Пс­ков утра­тил в 2014 го­ду, ко­гда друг за дру­гом бы­ли от­ме­не­ны ноч­ной по­езд (че­рез Дно) и «Плес­ков», пря­мой ди­зель­элек­тро­по­езд с Бал­тий­ско­го вок­за­ла Се­вер­ной сто­ли­цы. Кста­ти, его очень лю­би­ли сту­ден­ты, ко­то­рые учат­ся в Пи­те­ре. В пят­ни­цу ве­че­ром по­сле за­ня­тий сел, а позд­но ве­че­ром уже в ро­ди­тель­ском до­ме. Так же и на­зад, в воскресенье.

В 2016 го­ду дви­же­ние по­ез­дов меж­ду го­ро­да­ми вос­ста­но­ви­ла Се­ве­ро-за­пад­ная при­го­род­ная пас­са­жир­ская ком­па­ния, но дву­мя элек­трич­ка­ми, с пе­ре­сад­кой. От­прав­ля­лись два по­ез­да «Пс­ков - Лу­га» и «Лу­га - Санкт­пе­тер­бург». Од­на­ко рей­сы при­шлось от­ме­нить в свя­зи с боль­ши­ми убыт­ка­ми, ко­то­рые по­тер­пе­ла ком­па­ния осе­нью и зи­мой. То­гда же­лез­но­до­рож­ное со­об­ще­ние ока­за­лось не вос­тре­бо­ва­но пско­ви­ча­ми. Пе­ре­са­жи­вать­ся, ещё и с тю­ка­ми, бы­ло неудоб­но, да и би­лет на по­езд сто­ил до­ро­же, чем на марш­рут­ку. Ещё од­на ве­ро­ят­ная при­чи­на - со­об­ще­ние бы­ло не по­сто­ян­ным, о нём ма­ло кто знал. По­езд то кур­си­ро­вал, то опять его от­ме­ня­ли. И пас­са-

Я до сих пор не по­ни­маю, что ре­ши­ли с ОДН. Циф­ры оста­лись те же, хоть и го­во­ри­ли, что кви­тан­ции при­дут уже с адек­ват­ны­ми це­на­ми. А по фак­ту ни­че­го не из­ме­ни­лось! М. Мо­хо­ва, Пс­ков

На са­мом де­ле этим во­про­сом вла­сти сей­час ак­тив­но за­ни­ма­ют­ся. Стре­мят­ся к то­му, жи­ры, чтоб не пу­тать­ся, от­да­ва­ли пред­по­чте­ние марш­рут­кам, бла­го их хо­дит до го­ро­да на Не­ве до­ста­точ­но.

Те­перь вла­сти обе­ща­ют пско­ви­чам, что уже мож­но обой­тись без пе­ре­сад­ки, как рань­ше, в Лу­ге. По­ез­да Фе­де­раль­ной пас­са­жир­ской ком­па­нии бу­дут хо­дить пря­ми­ком в Се­вер­ную Паль­ми­ру. Пе­ре­го­во­ры с ком­па­ни­ей ве­лись очень дол­го, но всё же сто­ро­ны при­шли к со­гла­сию.

«Пер­вые 3-4 ме­ся­ца бу­дут экс­пе­ри­мен­таль­ны­ми, что­бы по­нять вос­тре­бо­ван­ность на­прав­ле­ния сре­ди на­се­ле­ния, по­сле че­го пе­ре­воз­чик при­мет ре­ше­ние о даль­ней­шей си­сте­ме ра­бо­ты на марш­ру­те. То­гда и нуж­но ре­шать, бу­дет ли рейс круг­ло­го­дич­ным или со­став бу­дет хо­дить толь­ко ле­том и в празд­ни­ки», - за­ве­рил Алек­сандр КУЗНЕЦОВ, ви­це-гу­бер­на­тор Псковской об­ла­сти, и до­ба­вил, что ре­чи о кон­ку­рен­ции по­ка не идёт. Ско­рее все­го, оста­нет­ся тот пе­ре­воз­чик, ко­то­рый наи­бо­лее оп­ти­маль­но под­стро­ит­ся под нуж­ды пас­са­жи­ров. Воз­мож­но, в по­ез­де бу­дет вай-фай и ав­то­ма­ты с на­пит­ка­ми.

КАК ДОЕХАТЬ ИЗ РАЙ­О­НА?

Вла­сти Псковской об­ла­сти ве­дут с Се­ве­ро-за­пад­ной при­го­род­ной пас­са­жир­ской ком­па­ни­ей пе­ре­го­во­ры о воз­мож­но­сти за­пус­ка муль­ти­мо­даль­ных пе­ре­во­зок. Суть их за­клю­ча­ет­ся в том, что ав­то­бу­сы, ко­то­рые предо­ста­вят же­лез­но­до­рож­ни­ки, бу­дут под­во­зить пас­са­жи­ров из кон­крет­но­го на­се­лён­но­го пунк­та пря­мо к вок­за­лу. На пер­вом эта­пе про­ект пла­ни­ру­ет­ся ре­а­ли­зо­вать в Пс­ко­ве и Пс­ков­ском рай­оне, а в даль­ней­шем к си­сте­ме муль­ти­мо­даль­ных пе­ре­во­зок бу­дут под­клю­че­ны осталь­ные рай­о­ны об­ла­сти.

По­ка ре­ги­о­наль­ные вла­сти не до кон­ца рас­счи­та­лись по до­го­во­ру с ком­па­ни­ей за 2016 год. Но ос­нов­ную часть средств уже пе­ре­чис­ли­ли. В бли­жай­шие две неде­ли в пла­нах пол­но­стью по­га­сить за­дол­жен­ность, и по­сле это­го в те­че­ние 10 дней сра­зу за­пу­стят по­езд.

Сей­час ре­ша­ет­ся во­прос с пе­ре­сад­кой пас­са­жи­ров в Лу­ге, так как по­езд при­го­род­ный и его путь не дол­жен пре­вы­шать рас­сто­я­ние бо­лее чем в 200 км. «Ру­ко­вод­ство ком­па­нии го­то­во пой­ти на уступ­ки, что­бы по­езд­ка не вы­зы­ва­ла неудобств у пас­са­жи­ров. В иде­а­ле это дол­жен быть пря­мой по­езд с воз­мож­но­стью пред­ва­ри­тель­ной по­куп­ки би­ле­тов, а не за два ча­са до от­прав­ле­ния, как это бы­ло рань­ше. И ва­го­ны бу­дут с удоб­ны­ми крес­ла­ми, а не с де­ре­вян­ны­ми ла­воч­ка­ми», - за­ме­тил ви­це-гу­бер­на­тор.

На пе­ри­од экс­пе­ри­мен­таль­но­го за­пус­ка бу­дут учи­ты­вать пас­са­жи­ро­по­ток. Что­бы ком­па­ния ра­бо­та­ла хо­тя бы в ноль, нуж­но око­ло 300-340 че­ло­век по од­но­му на­прав­ле­нию. Рань­ше циф­ры до­хо­ди­ли и до 500, в от­дель­ные дни пас­са­жи­ров бы­ло очень ма­ло - от 70 до 160.

ЧТО ДЕ­ЛАТЬ С ОДН?

что­бы на­чис­ле­ния за об­ще­до­мо­вые нуж­ды бы­ли та­ки­ми же, как в де­каб­ре про­шло­го го­да. Го­с­ду­ма РФ в пер­вом чте­нии при­ня­ла за­ко­но­про­ект, ко­то­рый поз­во­лит пла­тить за со­дер­жа­ние жи­ло­го по­ме­ще­ния не по уста­нов­лен­но­му нор­ма­ти­ву, а по об­ще­до­мо­во­му счёт­чи­ку. А это для жиль­цов вы­год­нее.

В Пс­ко­ве 50-60 % до­мов обо­ру­до­ва­но при­бо­ра­ми учё­та.

СКОЛЬ­КО ЛЕТ ОБЕ­ЩАН­НО­ГО ПО­ЕЗ­ДА ЖДАТЬ?

«Где их нет, там долж­ны вы­со­ки­ми нор­ма­ти­ва­ми сти­му­ли­ро­вать жи­те­лей их уста­нав­ли­вать. Нель­зя сде­лать это ра­зом, нуж­но пла­но­мер­но по­вы­шать нор­ма­тив. Сей­час про­хо­дит мо­ни­то­ринг рас­чёт­ных цен­тров, ко­то­рые предо­став­ля­ют кви­тан­ции. Ис­хо­дя из это­го бу­дет вы­стра­и­вать­ся диа­лог с УК», по­яс­ни­ли в ко­ми­те­те по де­лам стро­и­тель­ства и ЖКХ.

Фо­то og.ru

На­дол­го ли пустят со­став?..

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.