СПА­СТИ СЕ­ЛЯ­НИ­НА

Па­ци­ен­тов бу­дут до­став­лять в больницу дву­мя вер­то­лё­та­ми

AiF Pskov - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

ПО­СЛЕ 20 С ЛИШНИМ ЛЕТ ПЕРЕРЫВА В ПСКОВСКОЙ ОБ­ЛА­СТИ ВОЗРОЖДАЮТ САНИТАРНУЮ АВИАЦИЮ. ТАК, НА ПРО­ШЛОЙ НЕДЕ­ЛЕ СТА­ЛО ИЗ­ВЕСТ­НО, ЧТО В СКОРОМ ВРЕ­МЕ­НИ В РЕ­ГИ­ОН ПО­СТУ­ПИТ ВТО­РОЙ «МЕДИЦИНСКИЙ» ВЕРТОЛЁТ МИ-8, ВДО­БА­ВОК К УЖЕ ЛЕТАЮЩЕМУ ЗДЕСЬ С КОН­ЦА СЕН­ТЯБ­РЯ ЛЕГКОМОТОРНОМУ «АНСАПУ».

НА ОПЕ­РА­ЦИЮ ПО ВОЗ­ДУ­ХУ

Всё это ста­ло воз­мож­ным бла­го­да­ря то­му, что на­ша об­ласть в этом го­ду участ­ву­ет в фе­де­раль­ном про­ек­те по раз­ви­тию са­на­виа­ции в труд­но­до­ступ­ных рай­о­нах.

На­до ска­зать, что в со­вет­ские вре­ме­на при Псковской областной боль­ни­це мно­го лет ис­прав­но функ­ци­о­ни­ро­ва­ло от­де­ле­ние са­на­виа­ции, в рас­по­ря­же­нии ко­то­ро­го бы­ло два са­ни­тар­ных борта - вертолёт МИ-2 и са­мо­лёт АН-2, бла­го то­гда прак­ти­че­ски в каж­дом рай­цен­тре и да­же в иных круп­ных де­рев­нях вро­де гдовской Са­мол­вы бы­ли неболь­шие, но при этом дей­ству­ю­щие аэро­дро­мы.

Но в «ли­хих 90-х», ко­гда рез­ко об­ру­ши­лось фи­нан­си­ро­ва­ние ед­ва ли не всех со­ци­аль­ных сфер, от это­го ви­да ско­рой помощи при­шлось от­ка­зать­ся. Как вспо­ми­на­ют то­гдаш­ние со­труд­ни­ки областной боль­ни­цы, по­след­ний до­го­вор на эту услу­гу был за­клю­чён с Ви­теб­ским авиа­от­ря­дом. При­чём из-за от­ча­ян­ной нехват­ки де­нег пско­ви­чи так и не смог­ли за­пла­тить бе­ло­рус­ским «ле­ту­нам» ого­во­рен­ную сум­му. Тем то­гда исто­рия псковской са­на­виа­ции и за­кон­чи­лась. Но ока­за­лось, что не на­все­гда.

Пер­вый вертолёт, лёг­кий двух­дви­га­тель­ный «Ан­сап», по­сту­пил в Псковскую об­ласть 23 сен­тяб­ря. А уже 27 сен­тяб­ря он вы­ле­тел в Гдов за пер­вым тя­жё­лым па­ци­ен­том - муж­чи­ной, у ко­то­ро­го об­на­ру­жил­ся пе­ри­то­нит.

«Про­ект са­на­виа­ции для Псковской об­ла­сти име­ет прин­ци­пи­аль­ное зна­че­ние с учё­том уда­лён­но­сти и не- до­ступ­но­сти неко­то­рых тер­ри­то­рий. Спрос на эту услу­гу вы­сок. С од­ним воз­душ­ным суд­ном у нас в 2 ра­за мень­ше воз­мож­но­стей обес­пе­чить все за­яв­ки, что несёт ре­аль­ную угро­зу здо­ро­вью и жизни на­ших граж­дан. До­пол­ни­тель­ный борт поз­во­лит уве­ли­чить ча­сто­ту вы­ле­тов и обес­пе­чить ка­че­ствен­ной мед­по­мо­щью всех нуж­да­ю­щих­ся», - так про­ком­мен­ти­ро­вал врио гу­бер­на­то­ра Ми­ха­ил ВЕ­ДЕР­НИ­КОВ ре­ше­ние по­пол­нить ре­ги­о­наль­ный парк «ле­та­ю­щих ре­ани­мо­би­лей».

Быв­ший глав­врач Псковской областной боль­ни­цы, пер­вый за­ме­сти­тель пред­се­да­те­ля об­ласт­но­го Со­бра­ния де­пу­та­тов Вик­тор АН­ТО­НОВ считает воз­рож­де­ние са­на­виа­ции фак­том не столь­ко хо­ро­шим, сколь­ко есте­ствен­ным. Глав­ный вопрос в том, как имен­но это бу­дет про­ис­хо­дить.

НЕ ПАНАЦЕЯ

«Во-пер­вых, нема­лая часть тя­жё­лых боль­ных, как пра­ви­ло, нетранс­пор­та­бель­ны. Та­кие па­ци­ен­ты по­про­сту не пе­ре­не­сут «бол­тан­ку» в вер­то­лё­те. При этом не факт, что вертолёт - это быст­ро и на­дёж­но. К то­му же, в об­ла­сти круг­лый год непло­хие про­ез­жие до­ро­ги до рай­он­ных боль­ниц, и ча­сто на­зем­ная «са­на­виа­ция» - это гораздо быст­рее, да и воз­мож­но­стей на­чи­нать и про­во­дить ле­че­ние в ав­то­мо­би­ле гораздо больше, - объ­яс­ня­ет он. - Во-вто­рых, са­на­виа­ция - это очень до­ро­го. Ес­ли льви­ную до­лю рас­хо­дов на эти це­ли бу­дет про­дол­жать брать на се­бя фе­де­раль­ный бюд­жет, то во­про­сов нет. Но ско­рее все­го, ис­хо­дя из прак­ти­ки преды­ду­щих лет, со вре­ме­нем эти рас­хо­ды мо­гут лечь на об­ласт­ную каз­ну, и то­гда они ста­нут тяж­ким бре­ме­нем для на­ше­го «ме­ди­цин­ско­го бюд­же­та».

В са­мом де­ле, в этом го­ду на раз­ви­тие псковской са­на­виа­ции фе­де­раль­ные вла­сти вы­де­ля­ют 21 млн руб­лей, и толь­ко 3 млн при­дёт­ся до­пла­тить из ре­ги­о­наль­но­го бюд­же­та. В 2018 и 2019 го­дах фе­де­раль­ное со­фи­нан­си­ро­ва­ние со­хра­нит­ся, хо­тя по­ка неиз­вест­но, в ка­ком объ­ё­ме. А вот с 2020 го­да пред­по­ла­га­ет­ся, что ре­ги­о­ны ста­нут фи­нан­си­ро­вать эту сфе­ру са­мо­сто­я­тель­но.

Воз­ни­ка­ет и та­кой вопрос. Пс­ко­ви­чам на­вер­ня­ка па­мят­на исто­рия 2012 го­да с же­ной пол­пре­да пре­зи­ден­та Оль­гой Минх, ко­гда «Лек­сус», в ко­то­ром она еха­ла, столк­нул­ся с «Ми­цу­би­ши». В результате гос­по­жу Минх транс­пор­ти­ро­ва­ли с трав­ми­ро­ван­ной но­гой на сроч­но вы­зван­ном из Пе­тер­бур­га вер­то­лё­те в Се­вер­ную сто­ли­цу, то­гда как пас­са­жир­ка «Ми­цу­би­ши» че­рез па­ру дней скон­ча­лась от по­лу­чен­ных травм в Бе­жа­ниц­кой рай­он­ной боль­ни­це.

Так не слу­чит­ся ли, что и со­зда­ва­е­мую санавиацию иные глав­вра­чи меж­рай­он­ных боль­ниц бу­дут ис­поль­зо­вать для вы­зо­ва к «блат­ным» па­ци­ен­там в слу­ча­ях, с ко­то­ры­ми вполне спра­ви­лись бы и мест­ные вра­чи? Та­кую ве­ро­ят­ность Вик­тор Ан­то­нов ре­ши­тель­но от­ме­та­ет.

«Не ду­маю, что та­кие слу­чаи бу­дут про­ис­хо­дить, по­то­му что в на­ших боль­ни­цах ра­бо­та­ют по­ря­доч­ные и от­вет­ствен­ные лю­ди, - утвер­жда­ет он. - А что ка­са­ет­ся ис­то­рии, о ко­то­рой вы на­пом­ни­ли, то обес­пе­чен­ные лю­ди дав­но ис­поль­зу­ют вер­то­лё­ты ком­мер­че­ских фирм не толь­ко чтоб до кли­ни­ки до­брать­ся, но и для вы­ез­дов на охо­ту и т.п. Воз­вра­ща­ясь же к глав­ной те­ме… хорошо, что санавиацию на­ча­ли воз­рож­дать. Но нужно пом­нить, что это не ста­нет па­на­це­ей для на­шей ме­ди­ци­ны».

21 МЛН РУБ­ЛЕЙ ВЫДЕЛИЛА МОСКВА НА ПСКОВСКУЮ САНАВИАЦИЮ.

Фо­то pskov.ru

К легкомоторному «Ансапу» ско­ро до­ба­вит­ся ещё один ле­та­ю­щий ре­ани­мо­биль - МИ-8.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.