ТРАНС­ПОРТ

ГРА­НИ­ЦА ИН­ФРА­СТРУК­ТУ­РА ИН­ВЕ­СТИ­ЦИИ

AiF Pskov - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

ЛЕТИМ В КРЫМ?

Ин­те­рес­но, в этом го­ду пу­стят авиа­рей­сы «Пс­ков Сим­фе­ро­поль»? И. Шад­рин, Плюс­са По сло­вам и. о. пред­се­да­те­ля Го­су­дар­ствен­но­го ко­ми­те­та Пс­ков­ской об­ла­сти по транс­пор­ту Иго­ря Силь­чен­ко­ва с 11 июня 2018 го­да авиа­ком­па­ния «Са­ра­тов­ские авиа­ли­нии» нач­нёт вы­пол­нять рей­сы по по­не­дель­ни­кам на са­мо­лё­те Як-42 до 17 сен­тяб­ря 2018 го­да. Вре­мя в пу­ти со­ста­вит 3 ча­са 15 ми­нут. Би­ле­ты мож­но при­об­ре­сти на раз­лич­ных ин­тер­нет-ре­сур­сах по про­да­жам, там же мож­но узнать и о сто­и­мо­сти би­ле­та, за­ме­тим, что она не де­ше­вая - око­ло 9 тыс. руб­лей в один ко­нец.

Из Пс­ко­ва са­мо­лёт бу­дет вы­ле­тать в 15 ча­сов 25 ми­нут. На­зад из Сим­фе­ро­по­ля - в 11 ча­сов 10 ми­нут.

ВО СКОЛЬ­КО ОЦЕ­НИ­ЛИ?

Слы­шал, что ка­кой-то бе­ло­рус хо­тел не­за­кон­но про­вез­ти несколь­ко тонн ме­тал­ла, что­бы про­дать его в Ве­ли­ких Луках. Что это за ис­то­рия? И. Зо­си­мов, Пы­та­лов­ский рай­он

Дей­стви­тель­но, не так дав­но на рос­сий­ско-бе­ло­рус­ской гра­ни­це за­дер­жа­ли 40-лет­не­го граж­да­ни­на Бе­ло­рус­сии. Он пы­тал­ся не­за­кон­но про­вез­ти 30 тонн чёр­но­го и цвет­но­го ме­тал­ла.

«Муж­чи­на вёз груз из Бе­ло­рус­сии в Великие Лу­ки, а пе­ре­сечь тер­ри­то­рию со­би­рал­ся в Не­вель­ском рай­оне, од­на­ко его во­вре­мя за­ме­ти­ли стра­жи по­ряд­ка», - по­яс­ни­ли в пресс­служ­бе По­гра­нич­но­го управ­ле­ния ФСБ Рос­сии по Пс­ков­ской об­ла­сти.

Ма­ши­ну с товаром оста­но­ви­ли для до­смот­ра. Во­ди­тель объ­яс­нил, что ку­пил ме­тал­ло­лом в бе­ло­рус­ском го­ро­де Рос­со­ны и со­би­рал­ся ре­а­ли­зо­вать его на рын­ке. Но при этом вы­яс­ни­лось, что у нет при се­бе нет ни­ка­ких до­ку­мен­тов на груз.

Спе­ци­а­ли­сты оце­ни­ли сто­и­мость пе­ре­во­зи­мо­го то­ва­ра в 400 тыс. руб­лей. По­гра­нич­ни­ки ме­тал­ло­лом пе­ре­да­ли в по­ли­цию. Во­ди­те­ля та­к­же за­дер­жа­ли для вы­яс­не­ния всех об­сто­я­тельств.

КО­ГДА ОТРЕМОНТИРУЮТ МО­СТЫ?

Ча­стень­ко при­хо­дит­ся вы­ез­жать за пре­де­лы об­ла­сти по ра­бо­те. На Ки­ев­ской трас­се есть два мо­ста, че­рез ре­ку Алоль и Кру­пян­ка, ко­то­рые я обыч­но про­ез­жаю. По ним ез­дить уже опас­но: где-то ямы, где-то по­вре­жде­ны пе­ри­ла. Ко­гда их отремонтируют? П. Оме­лин, Ост­ров­ский рай­он

Мо­сты на трас­се Р-23 «Санкт-пе­тер­бург - Пс­ков Пустош­ка - Не­вель - гра­ни­ца с Рес­пуб­ли­кой Бе­ла­русь» уже на­ча­ли ре­мон­ти­ро­вать.

«До­рож­ни­ки отремонтируют по­вре­ждён­ные бал­ки, заменят ас­фальт, ба­рьер­ное и пе­риль­ное ограж­де­ние, уста­но­вят очист­ные со­ору­же­ния и на­не­сут до­рож­ную раз­мет­ку», - рассказали пресс-служ­бе Ро­сав­то­до­ра по Се­ве­ро-за­па­ду.

Ре­монт бу­дет ид­ти всё ле­то и за­кон­чит­ся не позд­нее 15 но­яб­ря. На это вре­мя ско­рость дви­же­ния транс­пор­та огра­ни­чат до 50 км/час.

За­ме­тим, мост че­рез ре­ку Алоль на­хо­дит­ся на 451-м ки­ло­мет­ре, мост че­рез ре­ку Кру­пян­ка - на 461-м ки­ло­мет­ре ав­то­до­ро­ги Р-23.

ЧТО ПО­СТРО­ЯТ?

А прав­да, что вме­сто Де­до­вич­ской ГРЭС со­би­ра­ют­ся по­стро­ить ка­кой-то но­вый завод? О. Са­муй­ло­ва, Усвят­ский рай­он

Это прав­да. На ба­зе Пс­ков­ской ГРЭС, ко­то­рую при­зна­ли убы­точ­ной, по­стро­ят завод по производству и экс­пор­ту сжи­жен­но­го при­род­но­го га­за.

«Об­ласт­ным вла­стям уда­лось най­ти ин­ве­сто­ра, ко­то­рый го­тов на­чать стро­и­тель­ство. Пред­по­ла­га­е­мый объ­ём вло­же­ний - 35 млрд руб­лей», рас­ска­зал пред­се­да­тель об­ласт­но­го ко­ми­те­та по эко­но­ми­че­ско­му раз­ви­тию и ин­ве­сти­ци­он­ной по­ли­ти­ке Ан­дрей Ми­хе­ев.

Сей­час на ГРЭС ра­бо­та­ют око­ло 300 че­ло­век. Пред­при­я­тие обес­пе­чи­ва­ет теплом по­чти 3 тыс. жи­те­лей, шко­лу, два дет­ских са­да и Дом куль­ту­ры. Но­вое про­из­вод­ство поз­во­лит не толь­ко со­хра­нить элек­тро­стан­цию, но и со­здать но­вые ра­бо­чие ме­ста.

От­ме­тим, это уже вто­рой по­доб­ный завод. Пер­вый с про­из­вод­ствен­ной мощностью 23 тыс. тонн сы­рья в год по­стро­и­ли в 2016 го­ду. Се­го­дня боль­шая часть сжи­жен­но­го га­за, про­из­ве­ден­ная на псков­ском за­во­де, экс­пор­ти­ру­ет­ся в Эсто­нию - топ­ли­вом за­прав­ля­ют па­ром, ко­то­рый кур­си­ру­ет меж­ду Тал­ли­ном и Хель­син­ки.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.