«НЕУД» ЗА ВО­ЖДЕ­НИЕ

Как сде­лать об­ще­ствен­ный транс­порт без­опас­ным?

AiF Ryazan - - НАША ЖИЗНЬ - Ан­на ЗОРИНА

С ЯН­ВА­РЯ ПО АВ­ГУСТ ПО ВИНЕ ВО­ДИ­ТЕ­ЛЕЙ КОМ­МЕР­ЧЕ­СКИХ АВТОБУСОВ В РЕ­ГИ­ОНЕ ПРО­ИЗО­ШЛО 24 ДТП, В КО­ТО­РЫХ 1 ЧЕ­ЛО­ВЕК ПО­ГИБ И 34 РАНЕНЫ. ПРИ­ЧЁМ ЧИС­ЛО ПРО­ИС­ШЕ­СТВИЙ ВЫ­РОС­ЛО ПО­ЧТИ НА ПО­ЛО­ВИ­НУ ПО СРАВ­НЕ­НИЮ С ПРО­ШЛЫМ ГО­ДОМ.

Марш­рут­ка­ми еже­днев­но поль­зу­ют­ся ты­ся­чи жи­те­лей ре­ги­о­на. В том чис­ле де­ти. Это наи­бо­лее вос­тре­бо­ван­ный и… опас­ный вид транс­пор­та?

ПРО­ВЕР­КИ И ПО­СЛЕД­СТВИЯ

- Рост ко­ли­че­ства до­рож­но­транс­порт­ных про­ис­ше­ствий, в ко­то­рых лю­ди по­лу­чи­ли трав­мы, за­фик­си­ро­ван в За­ха­ров­ском, Ка­си­мов­ском, Алек­сан­дро-Нев­ском, Прон­ском, Пу­тя­тин­ском, Са­сов­ском, Ско­пин­ском рай­о­нах, - рас­ска­зал Сер­гей РОМАНОВ, и.о. за­ме­сти­те­ля на­чаль­ни­ка управ­ле­ния ГИБДД УМВД Рос­сии по ре­ги­о­ну.

Со­здан­ная в управ­ле­нии мо­биль­ная груп­па, ко­то­рая вы­ез­жа­ет в рай­о­ны области, об­на­ру­жи­ла на­ру­ше­ния, свя­зан­ные с тех­ни­че­ским со­сто­я­ни­ем ма­шин. В Са­со­ве, на­при­мер, на ли­нию вы­пу­сти­ли ав­то­бус без сто­я­ноч­но­го тор­мо­за.

По­сле то­го, как в се­ре­дине ав­гу­ста воз­ле По­ле­та­ев­ско­го рын­ка в Ря­за­ни сго­ре­ла марш­рут­ка, по по­ру­че­нию Оле­га КОВАЛЁВА, губернатора ре­ги­о­на, ад­ми­ни­стра­ция об­ласт­но­го цен­тра про­ве­ла про­вер­ки со­блю­де­ния тре­бо­ва­ний без­опас­но­сти.

- Мы вы­яви­ли бо­лее 30 на­ру­ше­ний, ви­нов­ных при­влек­ли к ад­ми­ни­стра­тив­ной от­вет­ствен­но­сти, - со­об­щил Дмит­рий МАЛИНИН, на­чаль­ник от­де­ла ор­га­ни­за­ции пас­са­жир­ских пе­ре­во­зок управ­ле­ния транс­пор­та ад­ми­ни­стра­ции Ря­за­ни.

По дан­ным ГИБДД, все­го за 8 ме­ся­цев это­го го­да к ад­ми­ни­стра­тив­ной от­вет­ствен­но­сти при­влек­ли 6 762 во­ди­те­ля марш­ру­ток. Де­вять че­ло­век уво­ли­ли, в том чис­ле од­но­го - за по­яв­ле­ние на ра­бо­чем ме­сте в нетрез­вом ви­де.

ЧТО ДЕ­ЛАТЬ БУ­ДЕМ?

Кто же ви­но­ват в сло­жив­шей­ся си­ту­а­ции - во­ди­те­ли, машины или пе­ре­воз­чи­ки? И глав­ное - что нуж­но сде­лать, что­бы её ис­пра­вить? Один из спо­со­бов - ввести об­ще­ствен­ный кон­троль.

По оцен­кам об­ще­ствен­ни­ков, про­во­див­ших опрос жи­те­лей ре­ги­о­на в сен­тяб­ре, ря­зан­цы разо­шлись в оцен­ках тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния ма­шин меж­ду «неудо­вле­тво­ри­тель­но» - 30% и «удо­вле­тво­ри­тель­но» - 70%. Боль­шин­ство опро­шен­ных недо­воль­но и по­ве­де­ни­ем во­ди­те­лей.

- Мы са­ми за­ин­те­ре­со­ва­ны в том, что­бы во­ди­те­ли со­блю­да­ли пра­ви­ла без­опас­но­сти на до­ро­гах и не под­вер­га­ли пас­са­жи­ров хоть ка­ко­му-то рис­ку, - рас­ска­зал Алек­сей ГРОМОВ, пред­се­да­тель са­мо­ре­гу­ли­ру­е­мой ор­га­ни­за­ции ав­то­пе­ре­воз­чи­ков. - Мы не мо­жем от­сле­дить по­ве­де­ние на до­ро­ге каж­до­го сво­е­го во­ди­те­ля. Но бу­дем от­вет­ствен­но ре­а­ги­ро­вать на со­об­ще­ния граж­дан.

Да, ко­неч­но, есть сайт gibdd.ru, ку­да сте­ка­ет­ся вся ин­фор­ма­ция о на­ру­ше­ни­ях на до­ро­гах. Кста­ти, во вре­мя опро­са граж­дане го­во­ри­ли, что не все­гда те­ле­фо­ны пе­ре­воз­чи­ка, но­ме­ра ко­то­рых вы­ве­ши­ва­ют в марш­рут­ках, ока­зы­ва­ют­ся «жи­вы­ми». Но мо­жет быть есть ка­кие-то дру­гие спо­со­бы быст­рее «до­сту­чать­ся» до ру­ко­во­ди­те­лей и пра­во­охра­ни­те­лей?

В Ря­за­ни под­ве­ли ито­ги ак­ции «На­ру­шаю ПДД - по­зво­ни в ГИБДД!», ко­то­рую вслед за на­шим ре­ги­о­ном под­хва­ти­ла вся стра­на. Ак­ти­ви­сты ОНФ на­кле­и­ва­ли спе­ци­аль­ные сти­ке­ры на зад­ние стёк­ла и две­ри марш­ру­ток с ука­за­ни­ем те­ле­фо­нов ГИБДД и от­вет­ствен­ных пе­ре­воз­чи­ков. Мо­жет быть, ес­ли мы бу­дем ак­тив­ны и не бу­дем от­во­ра­чи­вать­ся от на­ру­ше­ний - мол, ко­му это нуж­но, то и си­ту­а­ция на до­ро­гах из­ме­нит­ся в луч­шую сто­ро­ну?..

9

ВО­ДИ­ТЕ­ЛЕЙ УВО­ЛИ­ЛИ С НА­ЧА­ЛА ГО­ДА.

Фо­то gibdd.ru

Со­труд­ни­ки ГИБДД ре­гу­ляр­но про­ве­ря­ют во­ди­те­лей марш­ру­ток в го­ро­де.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.