ПЕДАЛИРУЮТ ТЕ­МУ

Ве­ло­ин­фра­струк­ту­рой об­рас­та­ем, но до иде­а­ла ещё да­ле­ко.

AiF Samara - - ГОСТЬ НОМЕРА -

«ПРИ­Е­ХАТЬ НА РА­БО­ТУ НА ВЕЛОСИПЕДЕ - ТО ЖЕ СА­МОЕ, ЧТО СДЕ­ЛАТЬ УТРЕННЮЮ ЗА­РЯД­КУ. ДАЖЕ КО­ФЕ НЕ НУЖЕН», - УВЕ­РЯ­ЕТ РО­МАН ЕРЁМКИН, ЛИ­ДЕР СПОР­ТИВ­НО-ТУ­РИ­СТИ­ЧЕ­СКО­ГО КЛУ­БА «ВЕЛОСАМАРА». ОН СЧИ­ТА­ЕТ, ЧТО В СИ­ТУ­А­ЦИИ «ДО­РОЖ­НО­ГО КОЛЛАПСА», В КО­ТО­РЫЙ В ПРЕД­ДВЕ­РИИ ПОД­ГО­ТОВ­КИ К ЧМ-2018 ПОГРУЖАЕТСЯ ОБ­ЛАСТЬ, САМЫЙ ЛУЧШИЙ ВЫ­ХОД - ОБ­ЗА­ВЕ­СТИСЬ НА­ДЁЖ­НЫМ ДВУХКОЛЁСНЫМ ДРУГОМ.

ДЛЯ МАТЁРЫХ И НО­ВИЧ­КОВ

- В этом го­ду от­кры­тие ве­ло­се­зо­на тра­ди­ци­он­но на­ме­че­но на бли­жай­шую суб­бо­ту, 22 ап­ре­ля. Ка­кая про­грам­ма за­пла­ни­ро­ва­на?

- Мы из­ме­ни­ли марш­рут ве­ло­за­бе­га. В про­шлые го­ды са­мар­ские ве­ло­си­пе­ди­сты со­би­ра­лись на пл. Куй­бы­ше­ва и сра­зу же отправлялись в по­сё­лок Ку­ру­моч, а это це­лых 40 км! Не все но­вич­ки мо­гут оси­лить та­кое рас­сто­я­ние. А по­то­му в этом го­ду мы да­ём участ­ни­кам вы­бор. В свя­зи с ре­кон­струк­ци­ей пло­ща­ди Куй­бы­ше­ва стар­ту­ем с пл. Славы и едем на Во­ро­неж­ские озё­ра. То есть все ме­ро­при­я­тия прой­дут в чер­те го­ро­да, и лю­дям не при­дёт­ся пре­одо­ле­вать та­кие боль­шие рас­сто­я­ния по трас­се. В пар­ке участ­ни­ков ве­ло­за­бе­га ждут спор­тив­ные кон­кур­сы, вы­ступ­ле­ния, бу­дет иг­рать живая му­зы­ка. От­ту­да по желанию можно бу­дет от­пра­вить­ся в Ку­ру­моч и по­смот­реть ки­но под от­кры­тым небом.

А во­об­ще в этом се­зоне клуб «ВелоСамара» пла­ни­ру­ет мно­го раз­ных со­бы­тий, в том чис­ле и туристических. Это и традиционный чем­пи­о­нат по ве­ло­би­ат­ло­ну, и ве­ло­ма­ра­фон «Са­мар­ская Лу­ка», и Ку­бок по кросс-кан­три, а та­к­же мно­же­ство дет­ских ме­ро­при­я­тий. Са­мое мас­штаб­ное со­бы­тие - май­ская мно­го­днев­ная спор­тив­но-ту­ри­сти­че­ская гон­ка «Тур по краю». Это ко­гда участ­ни­ки вы­ез­жа­ют в об­ласть и посещают па­мят­ни­ки куль­тур­но-ис­то­ри­че­ско­го на­сле­дия.

НАЧУДИЛИ С ДОРОЖКАМИ

- Ка­ких сюр­при­зов ждать от се­зо­на-2017? До­ста­точ­но ли ве­ло­до­ро­жек в го­ро­де? Как у нас об­сто­ят де­ла с ве­ло­пар­ков­ка­ми?

- Бу­ду от­кро­вен­ным: се­зон пред­сто­ит непростой. Ведь ве­ло­ин­фра­струк­ту­ра у нас по-преж­не­му «остав­ля­ет же­лать луч­ше­го». Ве­ло­до­ро­жек ка­та­стро­фи­че­ски не хва­та­ет. Прав­да, в Са­ма­ре пол­но­цен­ную ве­ло­до­рож­ку, от­ве­ча­ю­щую всем тре­бо­ва­ни­ям, пла­ни­ру­ет­ся про­ло­жить на участ­ке от ип­по­дро­ма до пос. Мех­за­вод, но при­дет­ся по­до­ждать - ремонт Мос­ков­ско­го шос­се идёт полным ходом. А вот на ул. Но­во-Са­до­вой ве­ло­до­рож­ка го­то­ва. Ска­жу чест­но: мы не в вос­тор­ге от её рас­по­ло­же­ния - необ­хо­ди­мо по­сто­ян­но пе­ре­ез­жать с од­ной сто­ро­ны ули­цы на дру­гую. А пе­ре­се­че­ние транс­порт­ных по­то­ков, как из­вест­но, гро­зит уве­ли­че­ни­ем чис­ла ДТП.

Ко­гда её ри­со­ва­ли, чи­нов­ни­ки в недо­ста­точ­ной сте­пе­ни вня­ли при­зы­вам об­ще­ствен­ни­ков. По­это­му сей­час, ко­гда ра­бо­ты уже сде­ла­ны, ве­дут­ся пе­ре­го­во­ры с об­ласт­ным мин­тран­сом по вне­се­нию кор­рек­ти­ро­вок в про­ект. И нам обе­ща­ют пе­ре­де­лать уже го­то­вые ве­ло­до­рож­ки. По­смот­рим, чем это закончится.

Ра­ду­ет, что ве­ло­пар­ков­ки сей­час есть уже почти у каж­до­го уни­вер­си­те­та или тор­го­во­го цен­тра. Прав­да, чем их боль­ше, тем ча­ще «же­лез­ных ко­ней» кра­дут. Ведь да­ле­ко не все ве­ло­пар­ков­ки хо­ро­шо охра­ня­ют­ся, да и ка­че­ствен­ный трос при­об­ре­та­ет не каж­дый лю­би­тель двух­ко­лёс­но­го транс­пор­та.

Что­бы че­ло­век мог при­е­хать на ра­бо­ту или учё­бу на велосипеде и чув­ство­вал се­бя ком­форт­но, необ­хо­ди­мы охра­ня­е­мая ве­ло­пар­ков­ка, ком­на­та для пе­ре­оде­ва­ния и душ. Жаль, что да­ле­ко не вез­де можно най­ти та­кие усло­вия. При­е­хать на ра­бо­ту на велосипеде - то же, что сде­лать утреннюю за­ряд­ку, так что долж­ная осна­щён­ность ра­бо­чих мест мог­ла бы стать за­ло­гом здо­ро­вых и все­гда про­дук­тив­ных со­труд­ни­ков. И...даже ко­фе не нуж­но бу­дет ва­рить, что­бы взбод­рить­ся.

- А во­об­ще Самара - это ве­ло­си­пед­ный го­род? Как быст­ро рас­тёт са­мар­ское ве­ло­со­об­ще­ство?

- По­сте­пен­но ко­ли­че­ство лю­дей, во­вле­ка­е­мых в ве­ло­спорт в на­шем го­ро­де и по об­ла­сти в це­лом, ко­неч­но, рас­тёт. И ве­ло­струк­ту­ра уже давно долж­на быть на­ла­же­на, ведь ве­ло­си­пе­ди­стов до­ста­точ­но! Уве­рен, из-за про­бок в этом го­ду мно­гие лю­ди пе­ре­ся­дут на ве­ло­си­пе­ды. И го­род дол­жен быть к это­му го­тов. Ну а мы, в свою оче­редь, бу­дем про­во­дить открытые уро­ки, зна­ко­мить но­вич­ков с пра­ви­ла­ми ПДД для ве­ло­си­пе­ди­стов. Пом­ни­те: неваж­но, на ко­ле­сах вы или на двух но­гах. Дру­гие участ­ни­ки дви­же­ния - та­кие же равноправные жи­те­ли го­ро­да. Убе­ди­тесь, что на велосипеде чув­ству­е­те се­бя уве­рен­но. Уста­но­ви­те звуковой сиг­нал, фо­на­ри и даже зер­ка­ло зад­не­го ви­да. Ес­ли по­ба­и­ва­е­тесь ехать в ав­то­мо­биль­ном по­то­ке, мо­же­те пе­ре­дви­гать­ся по тро­туа­ру, но убе­ди­тесь, что не со­зда­ё­те по­мех пе­ше­хо­дам. Обя­за­тель­но спе­ши­вай­тесь на пе­ше­ход­ных пе­ре­хо­дах, что­бы не рис­ко­вать жиз­нью и не тра­тить­ся на штра­фы.

ДО­ГО­ВО­РИ­ЛИСЬ

С ОМИКАМИ

- Как в этом го­ду ве­ло­си­пе­ди­сты бу­дут пе­ре­прав­лять­ся на дру­гую сто­ро­ну Вол­ги? Ка­кие су­да со­глас­ны пе­ре­во­зить лю­дей с ве­ло­си­пе­да­ми? Вы­рас­тут ли та­ри­фы?

- Ос­нов­ные правила по пе­ре­воз­ке оста­ют­ся прежними: на теп­ло­хо­дах ти­па «Ом» и «Москва» обя­зы­ва­ют раз­би­рать ве­ло­си­пед и пе­ре­во­зить в чех­ле, а на па­ро­мах та­ких огра­ни­че­ний нет. В этом го­ду по­сле мно­го­лет­них пе­ре­го­во­ров мы на­ко­нец до­го­во­ри­лись с Са­мар­ским реч­ным пас­са­жир­ским пред­при­я­ти­ем о том, что­бы в буд­ни и вы­ход­ные дни можно бы­ло пе­ре­прав­лять­ся за Вол­гу на «Оми­ке» без ка­ких-ли­бо ма­ни­пу­ля­ций с ве­ло­си­пе­дом, а ве­че­ром та­ким же об­ра­зом вер­нуть­ся в го­род. Спе­ци­аль­ные рей­сы по марш­ру­ту Самара - Рож­де­стве­но бу­дут еже­днев­ны­ми. Из Са­ма­ры старт в 6:45, а из Рож­де­стве­но - в 21:00. По вы­ход­ным от­пра­вить­ся с ве­ло­си­пе­дом на «Оме» можно бу­дет в 7:30 из Рож­де­стве­но и в 21:00 - из Са­ма­ры. Сто­и­мость провоза ве­ло­си­пе­да со­ста­вит 80 руб.

ШЛЕМ МО­ЖЕТ СПА­СТИ

ЖИЗНЬ

- Как вы­брать ве­ло­си­пед и пра­виль­но одеть­ся?

- Ве­ло­си­пед нуж­но вы­би­рать ис­хо­дя из фи­нан­со­вых воз­мож­но­стей, но глав­ное, что­бы он под­хо­дил по раз­ме­ру: но­ги до­ста­ва­ли до пе­да­лей, спи­на бы­ла пря­мая. Ка­че­ствен­ный ве­ло­си­пед, не тре­бу­ю­щий ре­мон­та по­сле па­ры поездок, сто­ит недё­ше­во око­ло 25 тыс. руб. Хоть шлем и не яв­ля­ет­ся обя­за­тель­ным ат­ри­бу­том, луч­ше всё-та­ки его ку­пить. Он дей­стви­тель­но мо­жет спа­сти ва­шу жизнь. Для ноч­ных поездок обя­за­тель­ны фо­на­ри. Можно при­об­ре­сти ве­ло­фор­му, но де­лать это сра­зу же не обя­за­тель­но. На пер­вое вре­мя хва­тит обыч­ных крос­со­вок, фут­бол­ки и шорт. Глав­ное - оде­вай­тесь по по­го­де.

- Где можно при­об­щить­ся к ве­ло­сре­де Са­ма­ры? Ку­да об­ра­тить­ся, что­бы на­чать?

- Лю­бой же­ла­ю­щий мо­жет най­ти сайт «ВелоСамара». Здесь по­мо­гут вы­брать ве­ло­си­пед, под­ска­жут удач­ные марш­ру­ты, при­гла­сят по­ка­тать­ся. Для но­вич­ков есть про­ект «Но­вич­ко­вый ве­ло­по­ход», где в те­че­ние несколь­ких уро­ков рас­ска­жут, что нуж­но брать в по­ход и как пра­виль­но се­бя ве­сти. Ре­ги­стри­руй­тесь, чи­тай­те фо­рум и при­об­щай­тесь к са­мар­ской ве­ло­сре­де.

ВЕЛО ПАР­КОВ­КА ЕСТЬ УЖЕ У КАЖ­ДО­ГО ВУ­ЗА?

Ари­на ГРИДНЕВА

Ве­ло­пар­ков­ки у нас есть. Но что в них тол­ку, ес­ли нет нор­маль­ной охра­ны?

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.