ЖИ­ВЁМ «ПОД ШИНАМИ»

Па­ра­докс на­ше­го вре­ме­ни: ав­то­мо­би­лей боль­ше, а ком­фор­та мень­ше

AiF Samara - - ТЕМА НОМЕРА -

СА­МА­РА СТА­ЛА ТРЕ­ТЬИМ В РОС­СИИ ГО­РО­ДОМ ПО КО­ЛИ­ЧЕ­СТВУ АВ­ТО­МО­БИ­ЛЕЙ, ВПЕ­РЕ­ДИ ТОЛЬ­КО МОСКВА И САНКТ-ПЕ­ТЕР­БУРГ. ПРИ ЭТОМ ГО­РОД­СКОЙ ПАРК ТРАНС­ПОР­ТА ПО­СТО­ЯН­НО УВЕ­ЛИ­ЧИ­ВА­ЕТ­СЯ.

В про­шлом го­ду жи­те­ли ре­ги­о­на по­тра­ти­ли на по­куп­ку «же­лез­ных ко­ней» 52 млрд руб., что на 14% боль­ше, чем в 2016-м, со­об­ща­ет Автостат. Ес­ли ав­то­мо­би­ли­за­ция не сба­вит тем­пов - ме­га­по­лис ждет до­рож­ный кол­лапс.

ДВОР ВМЕ­СТО ПАРКОВКИ

Пред­се­да­тель Ас­со­ци­а­ции ТСЖ Ве­ра Ро­ма­нюк с гру­стью кон­ста­ти­ру­ет, что о куль­ту­ре пар­кин­га в Са­ма­ре го­во­рить не при­хо­дит­ся. «У нас на каж­дом подъ­ез­де ви­сит объ­яв­ле­ние с прось­бой, чтобы ав­то­вла­дель­цы осво­бо­ди­ли про­езд, а ком­му­наль­щи­ки мог­ли убрать снег. Бес­по­лез­но. У неко­то­рых жиль­цов по три ма­ши­ны на се­мью. Ав­то­мо­би­ли бро­са­ют, где по­па­ло. Да­же «Га­зе­ли». Пройти невоз­мож­но. Несколько лет на­зад в до­ме на Де­мо­кра­ти­че­ской, 8 был по­жар. Тех­ни­ка не смогла подъ­е­хать из-за то­го, что дорога бы­ла за­би­та ма­ши­на­ми», - рас­ска­зы­ва­ет об­ще­ствен­ник.

Жи­тель­ни­ца до­ма на ул. Ав­ро­ры Свет­ла­на Неж­да­но­ва не скры­ва­ет воз­му­ще­ния. В де­ся­ти ми­ну­тах ходь­бы от её подъ­ез­да обо­ру­до­ва­на част­ная пар­ков­ка. Всю неделю она по­лу­пу­стая. Зато во дво­ре ма­ши­на на ма­шине.

«Без­об­ра­зие! Пол­мил­ли­о­на на по­куп­ку ав­то най­ти мо­гут, а опла­тить 60 руб., чтобы оста­вить её на ночь - нет. Эко­но­мят на спич­ках! Пусть дру­гие жиль­цы го­ло­ву ло­ма­ют, как с дет­ской ко­ляс­кой впи­сать­ся в про­ём меж­ду бам­пе­ра­ми»,

- се­ту­ет са­мар­чан­ка.

В об­ласт­ной сто­ли­це на учё­те по­ряд­ка 390 тыс. ав­то­мо­би­лей. По­сто­ян­ное соседство с та­ким большим ко­ли­че­ством ав­то небез­опас­но для здо­ро­вья. Эко­лог Сергей Си­мак от­ме­ча­ет, что по­ряд­ка 80% за­гряз­не­ний в воз­ду­хе на со­ве­сти ав­то­лю­би­те­лей: «Вы­хло­пы «раз­ма­за­ны» по всей тер­ри­то­рии го­ро­да. В груп­пе риска ал­лер­ги­ки, аст­ма­ти­ки, те, кто име­ет ауто­им­мун­ные за­бо­ле­ва­ния и стра­да­ет син­дро­мом хро­ни­че­ской уста­ло­сти».

Срок до­го­во­ра умень­шил­ся

Боль­шин­ство за­явок в Са­мар­ской об­ла­сти по­сту­пи­ло на по­куп­ку ав­то­мо­би­лей в кре­дит - 37%.

ДОРОГИ НЕ РЕ­ЗИ­НО­ВЫЕ

За­ме­сти­тель на­чаль­ни­ка са­мар­ской Го­сав­то­ис­пек­ции Ан­дрей Кар­по­чев го­во­рит, что у нас на каж­до­го тре­тье­го жи­те­ля при­хо­дит­ся автомобиль.

«Нужно бла­го­устра­и­вать до­рож­ную сеть. Её пока ре­кон­стру­и­ру­ют толь­ко в рам­ках су­ще­ству­ю­щих границ. У нас очень ма­ло пар­ко­вок, дворы не при­спо­соб­ле­ны для хра­не­ния та­ко­го ко­ли­че­ства транс­пор­та. Ес­ли стро­ить ка­кие-то га­раж­ные ко­опе­ра­ти­вы, то ма­ши­но­ме­сто в них со­из­ме­ри­мо со сто­и­мо­стью од­но­ком­нат­ной квар­ти­ры, по­это­му не всем по кар­ма­ну.

Чем боль­ше ав­то­мо­би­лей, тем боль­ше ве­ро­ят­ность ДТП. В кон­це про­шло­го го­да увеличилось количество по­гиб­ших в ава­ри­ях. Бы­ли от­кры­ты Мос­ков­ское шос­се и ули­ца Но­во-Са­до­вая, про­изо­шло пе­ре­рас­пре­де­ле­ние по­то­ков, вы­рос ско­рост­ной ре­жим. По­это­му за два зим­них ме­ся­ца уже есть рост ава­рий­но­сти. За­фик­си­ро­ва­но 187 столк­но­ве­ний, 8 че­ло­век по­гиб­ло и 211 че­ло­век по­лу­чи­ли ра­не­ния.

«ТАК­СИ, НЕДОРОГО»

ГК «Грин Лайн» про­ана­ли­зи­ро­ва­ла сдел­ки и сде­ла­ла вы­вод, что количество за­явок от са­мар­цев на по­куп­ку ав­то­мо­би­ля рас­тет с каж­дым го­дом. «Ес­ли в 2016 го­ду со­от­но­ше­ние за­про­сов на при­об­ре­те­ние но­вых и под­дер­жан­ных ав­то бы­ло на уровне 60 и 40%, то по ито­гам 2017-го оно со­ста­ви­ло 75 на 25%. Все боль­ше кли­ен­тов оформ­ля­ют до­го­вор на 2-3 го­да, хо­тя все­го несколько лет на­зад этот по­ка­за­тель был ра­вен 4-5 го­дам. Так­же уве­ли­чил­ся пер­во­на­чаль­ный взнос: ра­нее он со­став­лял в сред­нем 20%, а сей­час 30-40% от сто­и­мо­сти ав­то», - рас­ска­за­ли в пресс-служ­бе фи­нан­со­вой ком­па­нии.

Ге­не­раль­ный ди­рек­тор фи­нан­со­во­го хол­дин­га На­та­лья Аб­ду­ла­е­ва от­ме­ча­ет, что количество про­дан­ных ав­то, со­глас­но ис­сле­до­ва­нию, увеличилось при этом все­го на 48,9 тыс. еди­ниц, что ука­зы­ва­ет на по­вы­ше­ние цен и рост сред­не­го че­ка.

Са­ма­рас­тат со­об­ща­ет, что ре­аль­ные до­хо­ды на­се­ле­ния сни­жа­ют­ся, а количество куп­лен­ных ав­то­мо­би­лей в ре­ги­оне рас­тёт. Как же так? Ди­рек­тор Ин­сти­ту­та на­ци­о­наль­ной эко­но­ми­ки СГЭУ Сергей ПИЧКУРОВ уве­рен, что все де­ло в до­ступ­ных ав­то­кре­ди­тах.

«Клю­че­вая став­ка ре­фи­нан­си­ро­ва­ния сни­зи­лась. Ес­ли два го­да на­зад по­тре­би­тель­ские став­ки бы­ли в 1,5 ра­за вы­ше, то се­го­дня они ста­ли де­шев­ле. Де­нег в стране ста­ло боль­ше. Ре­аль­ные до­хо­ды на­се­ле­ния со­кра­ти­лись, а зна­чит, на­род бу­дет охот­нее брать кре­ди­ты. С точ­ки зре­ния эко­но­ми­ки, вкла­ды­вать день­ги в по­куп­ку ма­ши­ны - бес­смыс­лен­но, так как это ак­тив, ко­то­рый от­ни­ма­ет день­ги. Бо­лее 50% ав­то­мо­би­лей по­ку­па­ют в кре­дит. Есть рис­ки, что у пя­той ча­сти по­ку­па­те­лей бу­дут слож­но­сти с по­га­ше­ни­ем за­ём­ных средств», - пре­ду­пре­жда­ет экс­перт.

Са­ма­рец Сергей Пре­су­хин по­шёл так­со­вать по но­чам, чтобы от­ра­ба­ты­вать про­цен­ты по ав­то­кре­ди­ту. «Днём ра­бо­таю ме­не­дже­ром в ком­мер­че­ской фир­ме. Три ра­за в неделю вы­хо­жу в ноч­ной рейс. Про­бо­вал боль­ше - не по­лу­ча­ет­ся. Моя под­ра­бот­ка пол­но­стью устра­и­ва­ет, и часть еже­ме­сяч­но­го пла­те­жа за­кры­ваю, и на бен­зин оста­ёт­ся», - по­де­лил­ся во­ди­тель.

За­ме­сти­тель пред­се­да­те­ля ре­ги­о­наль­ной об­ще­ствен­ной ор­га­ни­за­ции «Са­мар­ский клуб так­си» Алек­сей Мо­ро­зов рас­ска­зал, что в сред­нем так­сист в го­ро­де за­ра­ба­ты­ва­ет от 30 до 40 тыс. руб. в ме­сяц.

«Част­ни­ки оста­лись толь­ко воз­ле ав­то­вок­за­лов, ж/д вокзала и аэро­пор­та. Но кон­ку­ри­ро­вать с гло­баль­ны­ми опе­ра­то­ра­ми уже слож­но. Ав­то­мо­би­лей в Са­ма­ре ста­но­вит­ся боль­ше каж­дый год при­мер­но на 10%. Многие по­ку­па­ют ав­то в Москве и при­го­ня­ют в ре­ги­он. Это та са­мая ста­ти­сти­че­ская ре­ги­о­наль­ная «неучтён­ка».

Об­ще­ствен­ник уве­рен, что ес­ли до­рож­ни­ки не под­ве­дут, всем ме­ста хва­тит. «В ген­плане ре­кон­струк­ция Мос­ков­ско­го шос­се от ул. Сол­неч­ной до про­спек­та Ки­ро­ва. Это тот са­мый «по­пе­реч­ник», ко­то­рый раз­гру­зит «проб­ки» на пе­ре­крест­ке на ул. Со­вет­ской Ар­мии. Бу­дет ли это, по­жи­вём - уви­дим».

ПО­ЛО­ВИ­НА АВ­ТО МОБИЛЕЙ В РЕ­ГИ­ОНЕ КУПЛЕНО В КРЕ­ДИТ.

Ма­ри­на КУЦИНА

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.