ДВИ­ЖЕ­НИЕ ПО «СТРЕЛ­КЕ»

AiF Saratov - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

МНО­ГИЕ ВО­ДИ­ТЕ­ЛИ ОБ­ЛАСТ­НО­ГО ЦЕН­ТРА ЗА НЕСКОЛЬ­КО МЕ­СЯ­ЦЕВ ТАК И НЕ СМОГ­ЛИ ПРИ­ВЫК­НУТЬ К НО­ВОЙ СХЕ­МЕ ДВИ­ЖЕ­НИЯ ТРАНС­ПОР­ТА В РАЙ­ОНЕ ПРИВОКЗАЛЬНОЙ ПЛО­ЩА­ДИ.

Кор­ре­спон­дент «АиФ - Са­ра­тов» вы­яс­нял, по­че­му не при­жи­ва­ют­ся ин­но­ва­ции и ка­кие вы­во­ды бы­ли сде­ла­ны про­ек­ти­ров­щи­ка­ми по ито­гам эксперимента.

КРАС­НЫЙ СВЕТ

Ко­гда еще в ап­ре­ле вместо при­выч­ной пло­ща­ди у вок­за­ла во­ди­те­ли уви­де­ли пла­сти­ко­вые оран­же­вые стол­би­ки, стро­го огра­ни­чи­ва­ю­щие дви­же­ние по по­ло­сам. Это вы­зва­ло удив­ле­ние и лю­бо­пыт­ство.

Идея раз­ра­бот­чи­ков бы­ла яс­ной и про­стой - из­ба­вить ав­то­мо­би­ли­стов от необ­хо­ди­мо­сти за­ез­жать на коль­цо у вок­за­ла, сде­лав улицу Ат­кар­скую двух­сто­рон­ней, а дви­же­ние бо­лее упо­ря­до­чен­ным. Од­на­ко по­став­лен­ные на двух пе­ре­крест­ках светофоры мгно­вен­но вы­зва­ли се­рьез­ные проб­ки.

- Рань­ше я мог до­е­хать до ра­бо­ты за 10 ми­нут, те­перь я вы­нуж­ден тра­тить на про­езд это­го рай­о­на каж­дое утро до 40 ми- нут, - по­яс­нил жи­тель Са­ра­то­ва Алек­сандр ФО­КИН.

У вок­за­ла так­же воз­ник­ли про­бле­мы. Зна­чи­тель­ную часть тер­ри­то­рии пло­ща­ди от­го­ро­ди­ли под зо­ны от­ды­ха. Од­ну из двух по­лос, пред­на­зна­чен­ных для дви­же­ния, на всем про­тя­же­нии за­ня­ли под сто­ян­ку так­си­сты, как ле­галь­ные пе­ре­воз­чи­ки, так и «бом­би­лы». Неко­то­рое уве­ли­че­ние мест для пар­ков­ки на пло­ща­ди так­же не ста­ло об­лег­че­ни­ем для во­ди­те­лей.

- То, что часть по­лос для дви­же­ния от­ве­ли под об­ще­ствен­ные зо­ны, го­ро­жане оце­ни­ли по­ло­жи­тель­но. В то же вре­мя 40 про­цен­тов за­ме­ча­ний, ко­то­рые мы по­лу­чи­ли, ка­са­лись недо­стат­ка пар­ко­воч­ных мест. Так­же бы­ли по­же­ла­ния де­мон­ти­ро­вать неста­ци­о­нар­ные тор­го­вые объ­ек­ты на пло­ща­ди, - рас­ска­за­ла ди­рек­тор про­ек­та по раз­ви­тию го­род­ской сре­ды Са­ра­то­ва кон­сал­тин­го­во­го бю­ро «Стрел­ка» Але­на ЖМУРОВА.

ПАР­КОВ­КА В ЗЕ­ЛЁ­НОЙ ЗОНЕ

Мно­гие за­ме­ча­ния про­ек­ти­ров­щи­ки по­ста­ра­лись учесть при фор­ми­ро­ва­нии но­во­го про­ек­та ре­кон­струк­ции пло­ща­ди. По их сло­вам, имен­но по­это­му об­щее ме­ро­при­я­тие име­ло те­сто­вый ха­рак­тер, что­бы вы­явить воз­мож­ные недо­стат­ки. Кста­ти, все вре­мен­ные эле­мен­ты бла­го­устрой­ства, а так­же раз­мет­ку, до­рож­ные зна­ки пла­ни­ру­ют де­мон­ти­ро­вать до на­ча­ла зи­мы.

В об­нов­лен­ном плане в цен­тре пло­ща­ди пла­ни­ру­ет­ся пар­ков­ка на 144 ме­ста, сов­ме­щен­ная с зе­ле­ной зо­ной. Для уве­ли­че­ния пар­ко­воч­ных мест экс­пер­ты пред­ло­жи­ли пе­ре­ме­стить па­мят­ник Дзер­жин­ско­му на 20 мет­ров бли­же к вок­за­лу. Для пе­ше­хо­дов и пас­са­жи­ров об­ще­ствен­но­го транс­пор­та преду­смот­ре­но воз­ве­де­ние на­ве­са.

Как бу­дет ор­га­ни­зо­ва­но дви­же­ние транс­пор­та, сре­ди специалистов по­ка нет еди­но­го мне­ния.

- В те­че­ние трех недель мы со­бе­рем пред­ста­ви­те­лей транс­порт­ной от­рас­ли, по­смот­рим, что они нам пред­ло­жат, и при­мем ре­ше­ние, - рас­ска­зал ге­не­раль­ный ди­рек­тор КБ «Стрел­ка» Де­нис ЛЕОН­ТЬЕВ. - Воз­мож­но, мы при­дем к вы­во­ду, что пред­став­лен­ная ра­нее схе­ма до­рож­но­го дви­же­ния пра­виль­ная. Окон­ча­тель­но­го про­ек­та нет, но к на­ча­лу сле­ду­ю­ще­го го­да мы долж­ны иметь за­клю­чи­тель­ную схе­му.

Свой «чи­сто­вой» об­лик пло­щадь при­об­ре­тет в сле­ду­ю­щем го­ду.

СВЕТОФОРЫ УБЕРУТ ДО НА­ЧА­ЛА ЗИ­МЫ.

Фо­то ООО «Вол­га-Ме­диа»

Окон­ча­тель­ный об­лик пло­щадь при­об­ре­тет в сле­ду­ю­щем го­ду.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.