«ЖЕ­ЛЕ­ЗЯ­КА ЕСТЬ ЖЕ­ЛЕ­ЗЯ­КА»

Транс­порт «ды­мит­ся» из-за непо­го­ды

AiF Tambov - - НАША ЖИЗНЬ ТАМБОВ - Ла­ра ЧАЙ­КА

В АД­РЕС РЕ­ДАК­ЦИИ «АИФ-ТАМ­БОВ» ПРО­ДОЛ­ЖА­ЮТ ПО­СТУ­ПАТЬ ЖА­ЛО­БЫ НА РА­БО­ТУ ОБ­ЩЕ­СТВЕН­НО­ГО ТРАНС­ПОР­ТА В РЕ­ГИ­ОНЕ.

В ДЫ­МУ, ДА НЕ В ОБИ­ДЕ

До­зво­нив­ший­ся до нас жи­тель пос. Стро­и­тель Там­бов­ско­го рай­о­на рас­ска­зал, что в по­не­дель­ник утром ему при­шлось бук­валь­но за­ды­хать­ся в са­лоне автобуса, сле­до­вав­ше­го по марш­ру­ту № 151.

- Отъ­е­ха­ли три оста­нов­ки, и по­ве­я­ло га­рью. Да­же ды­мок по­явил­ся - пря­мо под си­де­ньем од­ной из пассажирок, - рас­ска­зы­ва­ет Дмит­рий Со­ко­лов. - Лю­дей пол­ный са­лон, в том чис­ле де­ти. Один за дру­гим на­род стал под­каш­ли­вать. Мы уж по­ду­ма­ли, что нас пересадят на дру­гой рейс. Во­ди­тель на па­ру ми­нут оста­но­вил­ся на­про­тив Бо­кин­ских пру­дов, что­бы про­вет­рить, и по­ехал даль­ше. Кон­дук­тор ко­му-то из пас­са­жи­ров объ­яс­ни­ла: ав­то­бус на­кло­нил­ся на­бок, и ко­ле­со на­ча­ло те­реть­ся о под­крыл­ку.

К со­жа­ле­нию, та­кие звон­ки не еди­нич­ны. Впро­чем, как и чис­ло са­мих ав­то­бу­сов, пе­ре­ко­сив­ших­ся на­бок и остав­ля­ю­щих за со­бой чёр­ный «аро­мат­ный» шлейф. Как вы­яс­ни­лось, это - «нор­маль­ное яв­ле­ние». В автотранспортном пред­при­я­тии Там­бов­ско­го рай­о­на нам по­яс­ни­ли: мол, тор­мо­за у автобуса бы­ли от­ре­гу­ли­ро­ва­ны для су­хой по­го­ды, ви­ной слу­чив­ше­му­ся - про­шед­ший дождь. Пред­рей­со­вый осмотр прой­ден бла­го­по­луч­но, а слу­чить­ся в до­ро­ге мо­жет вся­кое. При­мер­но та­кой же от­вет услы­ша­ли мы в рай­он­ном от­де­ле до­рож­но­го стро­и­тель­ства и транс­пор­та. Со слов од­но­го спе­ци­а­ли­ста это про­зву­ча­ло так: «Же­ле­зя­ка есть же­ле­зя­ка!» Та­ких слу­ча­ев хва­та­ет по­всю­ду. Са­мое уди­ви­тель­ное, что ни­кто ни в чём не ви­но­ват. Де­скать, вре­мя та­кое: невы­год­но се­год­ня за­ни­мать­ся пас­са­жир­ски­ми пе­ре­воз­ка­ми.

Невы­год­но - не за­ни­май­тесь! Нуж­но в первую оче­редь обес­пе­чить без­опас­ность, а уже по­том ду­мать о при­бы­ли. У нас всё с ног на го­ло­ву. Глав­ное, «сру­бить ба­б­ла», как се­год­ня го­во­рит мо­ло­дёжь. По­ра­жа­ет то, что кон­дук­тор и во­ди­те­ли без­дей­ству­ют, для них ды­мя­ще­е­ся ко­ле­со - это вполне штат­ная си­ту­а­ция. Ло­ги­ка про­ста: все­гда «про­но­си­ло», обой­дет­ся и в этот раз.

КО­МУ-ТО ПО­ВЕЗ­ЛО!

Дав­но из­вест­но, что ль­ви­ная до­ля пас­са­жир­ско­го транс­пор­та в ре­ги­оне изношена. До­би­рать­ся в ав­то­бу­сах от Там­бо­ва до го­ро­дов и рай­цен­тров об­ла­сти ста­но­вит­ся уже опас­но.

Хо­тя, как за­ве­ря­ют нас чи­нов­ни­ки, си­ту­а­ция ме­ня­ет­ся в луч­шую сто­ро­ну на сель­ских марш­ру­тах.

- В 2014 го­ду за счёт об­ласт­но­го бюд­же­та за­пла­ни­ро­ва­но при­об­ре­сти 40 еди­ниц но­вых «Газе­лей» и «па­зи­ков» для пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров внут­ри рай­о­нов. По­ло­ви­на их уже за­куп­ле­на в кон­це ав­гу­ста. Эти ав­то­бу­сы бо­лее ком­фор­та­бель­ны. Разой­дут­ся они в первую оче­редь там, где по­треб­ность бо­лее вы­со­кая, - рас­ска­зы­ва­ет Алек­сандр СЕ­НИН, на­чаль­ник транс­порт­но­го от­де­ла об­ласт­но­го управ­ле­ния транс­пор­та.

46

НО­ВЫХ АВ­ТО­БУ­СОВ  ЗА 2,5 ГО­ДА В РЕ­ГИ­ОНЕ.

На­пом­ним, что об­нов­ле­ние ав­то­бу­сов, кур­си­ру­ю­щих по ме­жму­ни­ци­паль­ным и го­род­ским марш­ру­там - на со­ве­сти част­ных ком­па­ний-пе­ре­воз­чи­ков.

В Тамбовской об­ла­сти се­год­ня на­счи­ты­ва­ет­ся око­ло по­лу­то­ра ты­сяч еди­ниц пас­са­жир­ско­го транс­пор­та по всем ви­дам со­об­ще­ния: го­род­ско­му, при­го­род­но­му и меж­ду­го­род­но­му. Но об­нов­ле­ние его идёт мед­лен­но. За три по­след­них го­да об­ще­ствен­ный транс­порт об­но­ви­ли в це­лом на 3%. Да, та­ки­ми тем­па­ми мы да­ле­ко не уедем.

Ре­кла­ма - един­ствен­ное укра­ше­ние об­ще­ствен­но­го транс­пор­та.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.