КАК ВСЕ НА­ЧИ­НА­ЛОСЬ

AiF Tambov - - ПРОМЫШЛЕННОСТЬ -

В ав­гу­сте 1941 го­да ре­монт­ная ба­за № 9 из Вин­ни­цы бы­ла пе­ре­дис­ло­ци­ро­ва­на в Там­бов: для вой­ны бы­ло необ­хо­ди­мо ор­га­ни­зо­вать ре­монт тя­га­чей и тан­ков.

Так на­ча­лась исто­рия это­го пред­при­я­тия, ко­то­рое в раз­ные вре­ме­на осва­и­ва­ло но­вые ви­ды про­из­вод­ства и на­зы­ва­лось по­раз­но­му: рем­за­вод № 9, трак­тор­но-ре­монт­ный, ме­ха­ни­че­ский, за­вод галь­ва­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, про­из­вод­ствен­ное объ­еди­не­ние по обо­ру­до­ва­нию галь­ва­ни­че­ских по­кры­тий…

В 50-60-е го­ды в стране шло ин­тен­сив­ное раз­ви­тие мно­гих от­рас­лей на­род­но­го хо­зяй­ства, на­уч­но-ис­сле­до­ва­тель­ские ин­сти­ту­ты раз­ра­ба­ты­ва­ли про­цесс за­щи­ты ме­тал­ла от кор­ро­зии, ор­га­ни­за­цию про­мыш­лен­но­го вы­пус­ка галь­ва­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния. Не оста­лись в сто­роне и там­бов­ские ис­сле­до­ва­те­ли. При Там­бов­ском Сов­нар­хо- зе бы­ло со­зда­но Цен­траль­ное кон­струк­тор­ское бю­ро обо­ру­до­ва­ния галь­ва­но­по­кры­тий (впо­след­ствии оно во­шло в со­став за­во­да). Жизнь дик­то­ва­ла необ­хо­ди­мость сроч­но­го со­зда­ния мощ­ной про­из­вод­ствен­ной ба­зы. И уже в 1961 го­ду то­гда еще ме­ха­ни­че­ский за­вод стал един­ствен­ным ве­ду­щим спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ным пред­при­я­ти­ем в стране по про­ек­ти­ро­ва­нию и из­го­тов­ле­нию ав­то­ма­ти­че­ских и ме­ха­ни­зи­ро­ван­ных ли­ний, а так­же дру­го­го обо­ру­до­ва­ния для на­не­се­ния галь­ва­ни­че­ских, хи­ми­че­ских и ано­ди­за­ци­он­ных по­кры­тий.

Ад­рес за­во­да, спе­ци­а­ли­зи­ру­ю­ще­го­ся на вы­пус­ке галь­ва­ни­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, бы­ст­ро стал из­ве­стен всей стране, а вы­пуск про­дук­ции уве­ли­чи­вал­ся стре­ми­тель­ны­ми тем­па­ми. Ав- то­ма­ти­че­ские ли­нии не толь­ко пол­но­стью ис­клю­ча­ли тя­же­лый и вред­ный руч­ной труд, но и от­ве­ча­ли всем ми­ро­вым стан­дар­там. Ав­то­ри­тет за­во­да бук­валь­но за несколь­ко лет вы­рос на­столь­ко, что ни один го­су­дар­ствен­ный ин­сти­тут не ре­шал во­прос обо­ру­до­ва­ния вновь стро­я­щих­ся или ре­кон­стру­и­ру­е­мых галь­ва­ни­че­ских це­хов без со­гла­со­ва­ния с там­бов­ски­ми спе­ци­а­ли­ста­ми. В твор­че­ском со­дру­же­стве с за­во­дом ра­бо­та­ло бо­лее де­ся­ти на­уч­ных ин­сти­ту­тов. Обо­ру­до­ва­ние из Там­бо­ва по­став­ля­лось и на экспорт: на Ку­бу, во Вьет­нам, Па­ки­стан, Иран, Си­рию, Бол­га­рию, Че­хо­сло­ва­кию, Ав­стрию, Ве­ли­ко­бри­та­нию, Из­ра­иль и дру­гие стра­ны.

В 1993 го­ду в ре­зуль­та­те при­ва­ти­за­ции пред­при­я­тие ста­ло от­кры­тым ак­ци­о­нер­ным об­ще­ством «ТАГАТ», а в 2005 го­ду ему бы­ло при­сво­е­но имя ле­ген­дар­но­го ди­рек­то­ра за­во­да Се­мё­на ЛИВШИЦА, на пле­чи ко­то­ро­го лег­ла вся тя­жесть ре­во­лю­ци­он­ной пе­ре­строй­ки про­из­вод­ства на вы­пуск но­вой про­дук­ции.

По­чти за со­рок лет ра­бо­ты под его ру­ко­вод­ством в ве­ду­щих от­рас­лях про­мыш­лен­но­сти стра­ны бы­ло внед­ре­но свы­ше 8000 галь­ва­ни­че­ских ав­то­ма­ти­че­ских ли­ний бо­лее чем двух­сот раз­лич­ных мо­ди­фи­ка­ций.

При их про­ек­ти­ро­ва­нии бы­ло по­лу­че­но 84 ав­тор­ских сви­де­тель­ства на изоб­ре­те­ние и 3 па­тен­та. Сре­ди них и 8 внед­рен­ных изоб­ре­те­ний, раз­ра­бо­тан­ных лич­но Се­ме­ном Ильи­чем.

Вы­со­кий тех­ни­че­ский уро­вень раз­ра­бо­тан­но­го обо­ру­до­ва­ния и ка­че­ство его из­го­тов­ле­ния от­ме­чен 65 ме­да­ля­ми ВДНХ, в том чис­ле: зо­ло­тых - 4, се­реб­ря­ных -10, брон­зо­вых- 51.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.